2006年09月20日
１０年間にわたり、ガソリンの「ハイオク」を取り違え、「レギュラー」を顧客に販売していたガソリンスタンド発覚
1 名前：ぴろりφ ★ 投稿日：2006/09/20(水) 12:57:24 ID:???0
石油元売り大手の昭和シェル石油（本社・東京都港区）は２０日、津市にある系列の給油所で１０年間にわたり、ガソリンの「ハイオク」を取り違え、「レギュラー」を顧客に販売していたと、発表した。
給油所で配管の接続ミスがあり、誤って販売したガソリンの量は約１６６キロリットルに及ぶという。
同社では「ご迷惑をおかけし、心からおわび申し上げます」と謝罪した。
同社によると、問題があったのは、同市戸木町の給油所「久居インター西店」。
先月２７日、客から「車のエンジンが不調になった」との連絡があった。同社が調べたところ、９６年１２月に給油所の改装工事をした際に、レギュラーの貯蔵タンクからレギュラーの計量器につなげるべき配管がハイオク用の計量器に誤ってつながれていたことがわかったという。
給油所にはハイオク用に６本のノズルがあり、うち２本がレギュラーになっていた。
誤って販売した量は１日あたり約５０リットルになるという。
同社は今月１５日に経済産業省と公正取引委員会などに報告し、同委員会などから口頭注意を受けた。
給油所では１１日午後から２本からの給油をやめている。
http://www.asahi.com/life/update/0920/001.html
石油元売り大手の昭和シェル石油（本社・東京都港区）は２０日、津市にある系列の給油所で１０年間にわたり、ガソリンの「ハイオク」を取り違え、「レギュラー」を顧客に販売していたと、発表した。給油所で配管の接続ミスがあり、誤って販売したガソリンの量は約１６６キロリットルに及ぶという。
同社では「ご迷惑をおかけし、心からおわび申し上げます」と謝罪した。
同社によると、問題があったのは、同市戸木町の給油所「久居インター西店」。
先月２７日、客から「車のエンジンが不調になった」との連絡があった。同社が調べたところ、９６年１２月に給油所の改装工事をした際に、レギュラーの貯蔵タンクからレギュラーの計量器につなげるべき配管がハイオク用の計量器に誤ってつながれていたことがわかったという。
給油所にはハイオク用に６本のノズルがあり、うち２本がレギュラーになっていた。
誤って販売した量は１日あたり約５０リットルになるという。
同社は今月１５日に経済産業省と公正取引委員会などに報告し、同委員会などから口頭注意を受けた。
給油所では１１日午後から２本からの給油をやめている。
http://www.asahi.com/life/update/0920/001.html
同社は「車の運転に支障はないが、信頼を大きく損ねた」として、専用の問い合わせ窓口（０１２０・４００・７４６）を設置。
迷惑をかけた顧客に対しては、返金などの対応をするという。
同社は資本金約３４１億９０００万円で、０５年度の売上高は約２兆２６８５億円。
従業員数は約１４００人。全国に約４７００カ所のＧＳがある。
http://www.asahi.com/life/update/0920/001.html
8 名前：名無しさん＠６周年[] 投稿日：2006/09/20(水) 12:59:04 ID:LsLczX3HO
わざとだろ
9 名前：名無しさん＠６周年[] 投稿日：2006/09/20(水) 12:59:21 ID:qMRJQRNb0
故意だな。故意。
36 名前：名無しさん＠６周年[] 投稿日：2006/09/20(水) 13:03:51 ID:Am8hrI6s0
これ意図的だよ。
レギュラー・ハイオクの仕入数量と販売数量見てれば、
３ヶ月以内にわかるだろ。普通。
81 名前：名無しさん＠６周年[] 投稿日：2006/09/20(水) 13:08:30 ID:tNyvS6pc0
で、ハイオクの貯蔵庫からの配管はどこにつながってたのさ？
88 名前：名無しさん＠６周年[] 投稿日：2006/09/20(水) 13:09:18 ID:py1oeMom0
このスタンドを、全く利用した事が無いDQNが群がると予想
98 名前：名無しさん＠６周年[sage] 投稿日：2006/09/20(水) 13:09:58 ID:MwqDcAe60
スタンド前はVIPカーの長蛇の列がｗ
144 名前：名無しさん＠６周年[sage] 投稿日：2006/09/20(水) 13:15:07 ID:i4s5Rhm80
北海道だとDQNが押し寄せ、大事件になったな。
でも、軽にはハイオク意味無しでバレるｗ
193 名前：名無しさん＠６周年[sage] 投稿日：2006/09/20(水) 13:22:26 ID:WXs24Ldz0
>>144
またこいつが毎日ハイオク入れてたとか難癖つけてきそう。
151 名前：名無しさん＠６周年[] 投稿日：2006/09/20(水) 13:16:09 ID:g4SmdU930
今後１０年間、ハイオクをレギュラーの価格で売ればいいよ。
152 名前：名無しさん＠６周年[sage] 投稿日：2006/09/20(水) 13:16:11 ID:xp1wQIKq0
こんなんびっくりするほど脱税じゃねぇか。
なんで口頭注意だけですむんだよ
154 名前：名無しさん＠６周年[sage] 投稿日：2006/09/20(水) 13:16:52 ID:sXJKaGbE0
ひどすぎる…
外車乗りとか寝込むよねｗｗｗ
160 名前：名無しさん＠６周年[] 投稿日：2006/09/20(水) 13:17:44 ID:SZ5ThqHv0
多分、このガソリンの取り違えはこのスタンドだけではないぞ。
この発覚は氷山の一角だろう。
ドライバー自らが注入ガソリンの成分を確認できるシステムをつくらない限り
スタンド側のやり放題。
199 名前：名無しさん＠６周年[] 投稿日：2006/09/20(水) 13:22:48 ID:XZfV6qhf0
>車の運転に支障はないが
何を言ってるんだこいつは
256 名前：名無しさん＠６周年[sage] 投稿日：2006/09/20(水) 13:34:20 ID:KgUSnDAW0
行間を読めば
「車の運転に（命にかかわるような深刻な）支障はないが」
と見えてくる。
260 名前：名無しさん＠６周年[] 投稿日：2006/09/20(水) 13:35:50 ID:iXBJIkU40
しかし、１０年間無事故ってすごいよなｗ
入れた奴はエンジン調子悪いなくらいにしか思ってなかったんだろうか。
それに今のベンツはレギュラーじゃ絶対走らないようになってるはずなんだがな。
314 名前：名無しさん＠６周年[] 投稿日：2006/09/20(水) 13:48:42 ID:zWx31xyu0
車の運転に支障はないどころじゃなく
インプ、ランエボ、ＧＴＲあたりはハイオク専用だからエンジン壊れるぞ
高回転でノッキング起こしたらシリンダー内部が傷だらけになる
実際エンジンが不調になった客がいたから発覚したわけだろ
この店がやったことはエンジン載せ変えものの器物破損
326 名前：名無しさん＠６周年[sage] 投稿日：2006/09/20(水) 13:52:03 ID:qLqBePLF0
てかここで専門家ぶって知識ひけらかしてる奴も
どうせ気づかないんだろｗｗｗ
341 名前：名無しさん＠６周年[] 投稿日：2006/09/20(水) 13:55:22 ID:92JIH7Hc0
エンジン故障した車のオーナーが続々と押しかけると思うよ。
361 名前：名無しさん＠６周年[] 投稿日：2006/09/20(水) 14:01:38 ID:iXBJIkU40
こんなザル経営でよくやってこれたと思うわ。
ここなら店員が抜いても絶対気付かないだろうな。
388 名前：名無しさん＠６周年[sage] 投稿日：2006/09/20(水) 14:12:06 ID:SrBmikbp0
つまり、ＧＳは行きつけの店だけじゃなくて
たまには違う店で入れてみろ、ってことだな
416 名前：名無しさん＠６周年[] 投稿日：2006/09/20(水) 14:26:25 ID:0eu5KWV40
取り違えてもわからないわけねｗ
ハイオクってその程度か。
迷惑をかけた顧客に対しては、返金などの対応をするという。
同社は資本金約３４１億９０００万円で、０５年度の売上高は約２兆２６８５億円。
従業員数は約１４００人。全国に約４７００カ所のＧＳがある。
http://www.asahi.com/life/update/0920/001.html
8 名前：名無しさん＠６周年[] 投稿日：2006/09/20(水) 12:59:04 ID:LsLczX3HO
わざとだろ
9 名前：名無しさん＠６周年[] 投稿日：2006/09/20(水) 12:59:21 ID:qMRJQRNb0
故意だな。故意。
36 名前：名無しさん＠６周年[] 投稿日：2006/09/20(水) 13:03:51 ID:Am8hrI6s0
これ意図的だよ。
レギュラー・ハイオクの仕入数量と販売数量見てれば、
３ヶ月以内にわかるだろ。普通。
81 名前：名無しさん＠６周年[] 投稿日：2006/09/20(水) 13:08:30 ID:tNyvS6pc0
で、ハイオクの貯蔵庫からの配管はどこにつながってたのさ？
88 名前：名無しさん＠６周年[] 投稿日：2006/09/20(水) 13:09:18 ID:py1oeMom0
このスタンドを、全く利用した事が無いDQNが群がると予想
98 名前：名無しさん＠６周年[sage] 投稿日：2006/09/20(水) 13:09:58 ID:MwqDcAe60
スタンド前はVIPカーの長蛇の列がｗ
144 名前：名無しさん＠６周年[sage] 投稿日：2006/09/20(水) 13:15:07 ID:i4s5Rhm80
北海道だとDQNが押し寄せ、大事件になったな。
でも、軽にはハイオク意味無しでバレるｗ
193 名前：名無しさん＠６周年[sage] 投稿日：2006/09/20(水) 13:22:26 ID:WXs24Ldz0
>>144
またこいつが毎日ハイオク入れてたとか難癖つけてきそう。
151 名前：名無しさん＠６周年[] 投稿日：2006/09/20(水) 13:16:09 ID:g4SmdU930
今後１０年間、ハイオクをレギュラーの価格で売ればいいよ。
152 名前：名無しさん＠６周年[sage] 投稿日：2006/09/20(水) 13:16:11 ID:xp1wQIKq0
こんなんびっくりするほど脱税じゃねぇか。
なんで口頭注意だけですむんだよ
154 名前：名無しさん＠６周年[sage] 投稿日：2006/09/20(水) 13:16:52 ID:sXJKaGbE0
ひどすぎる…
外車乗りとか寝込むよねｗｗｗ
160 名前：名無しさん＠６周年[] 投稿日：2006/09/20(水) 13:17:44 ID:SZ5ThqHv0
多分、このガソリンの取り違えはこのスタンドだけではないぞ。
この発覚は氷山の一角だろう。
ドライバー自らが注入ガソリンの成分を確認できるシステムをつくらない限り
スタンド側のやり放題。
199 名前：名無しさん＠６周年[] 投稿日：2006/09/20(水) 13:22:48 ID:XZfV6qhf0
>車の運転に支障はないが
何を言ってるんだこいつは
256 名前：名無しさん＠６周年[sage] 投稿日：2006/09/20(水) 13:34:20 ID:KgUSnDAW0
行間を読めば
「車の運転に（命にかかわるような深刻な）支障はないが」
と見えてくる。
260 名前：名無しさん＠６周年[] 投稿日：2006/09/20(水) 13:35:50 ID:iXBJIkU40
しかし、１０年間無事故ってすごいよなｗ
入れた奴はエンジン調子悪いなくらいにしか思ってなかったんだろうか。
それに今のベンツはレギュラーじゃ絶対走らないようになってるはずなんだがな。
314 名前：名無しさん＠６周年[] 投稿日：2006/09/20(水) 13:48:42 ID:zWx31xyu0
車の運転に支障はないどころじゃなく
インプ、ランエボ、ＧＴＲあたりはハイオク専用だからエンジン壊れるぞ
高回転でノッキング起こしたらシリンダー内部が傷だらけになる
実際エンジンが不調になった客がいたから発覚したわけだろ
この店がやったことはエンジン載せ変えものの器物破損
326 名前：名無しさん＠６周年[sage] 投稿日：2006/09/20(水) 13:52:03 ID:qLqBePLF0
てかここで専門家ぶって知識ひけらかしてる奴も
どうせ気づかないんだろｗｗｗ
341 名前：名無しさん＠６周年[] 投稿日：2006/09/20(水) 13:55:22 ID:92JIH7Hc0
エンジン故障した車のオーナーが続々と押しかけると思うよ。
361 名前：名無しさん＠６周年[] 投稿日：2006/09/20(水) 14:01:38 ID:iXBJIkU40
こんなザル経営でよくやってこれたと思うわ。
ここなら店員が抜いても絶対気付かないだろうな。
388 名前：名無しさん＠６周年[sage] 投稿日：2006/09/20(水) 14:12:06 ID:SrBmikbp0
つまり、ＧＳは行きつけの店だけじゃなくて
たまには違う店で入れてみろ、ってことだな
416 名前：名無しさん＠６周年[] 投稿日：2006/09/20(水) 14:26:25 ID:0eu5KWV40
取り違えてもわからないわけねｗ
ハイオクってその程度か。
レギュラーのあるある探検隊~ロケ地でいろいろやってみた!~
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この記事へのコメント
127. Posted by k 2011年02月04日 15:37
>>88
改装工事を請け負った会社は、
日本エン○ニヤー・サービスといって、
タツノというガソリンスタンドにある計量器メーカーの子会社で、修理やメンテナンスの専門会社で土建屋や工事屋ではない。
配管屋や設計屋は外注。
自分とこでする訳ではない。
これ以降も工事関係は漏洩させて地下水を汚染して作り酒屋から賠償させられたり等いろいろある会社。
元をただせば、餅は餅屋で実績のある会社に依頼しなかった方も悪い。
改装工事を請け負った会社は、
日本エン○ニヤー・サービスといって、
タツノというガソリンスタンドにある計量器メーカーの子会社で、修理やメンテナンスの専門会社で土建屋や工事屋ではない。
配管屋や設計屋は外注。
自分とこでする訳ではない。
これ以降も工事関係は漏洩させて地下水を汚染して作り酒屋から賠償させられたり等いろいろある会社。
元をただせば、餅は餅屋で実績のある会社に依頼しなかった方も悪い。
126. Posted by 2006年09月25日 17:28
普通の（廃屋専用車じゃない）車にハイオク入れるとレギュラーより何かが良くなったりする？
125. Posted by あ 2006年09月24日 18:43
俺の車ハイオク専用なんだが、
ＧＳによって極端にエンジンの調子がおかしくなる。。もしやと思ってたがやはり混ぜたりするんだなあ・・
ＧＳによって極端にエンジンの調子がおかしくなる。。もしやと思ってたがやはり混ぜたりするんだなあ・・
124. Posted by ｊ 2006年09月22日 21:44
逆にレギュラーがハイオクに繋がってないあたり恣意的
123. Posted by 2006年09月22日 02:52
>>*118
��!
今度近くを通ったときに探してみる。
…この店が潰れる前にネ！
たかりはしないよ。
恥を知ってるから。
��!
今度近くを通ったときに探してみる。
…この店が潰れる前にネ！
たかりはしないよ。
恥を知ってるから。
122. Posted by バイオエタノールはネ申 2006年09月22日 00:32
全部のクルマをバイオエタノールで走るようにスレバ全て解決
121. Posted by あ 2006年09月21日 20:38
>>36
ハイオクも単気筒だと余り意味がないんじゃなくて、気筒数に関係なくレギュラー仕様のエンジンにハイオク入れる事自体無意味。
圧縮比が高かったりターボなら吸入空気の温度で変わってくんの。
他の奴も何で区別されてるか考えたら分かるじゃん。
ハイオクも単気筒だと余り意味がないんじゃなくて、気筒数に関係なくレギュラー仕様のエンジンにハイオク入れる事自体無意味。
圧縮比が高かったりターボなら吸入空気の温度で変わってくんの。
他の奴も何で区別されてるか考えたら分かるじゃん。
120. Posted by 2006年09月21日 20:04
一般的には欧州車は全部日本で言うハイオクだな。
ヨーロッパではオクタン価９５のガソリンしか無いからハイオクもレギュラーも無く、すべからく日本のガソリンスタンドではハイオクを指定するように言われてる。
でも日本のハイオクはオクタン価９８〜１００、レギュラーは９２程度って言われるから。
二つをブレンドするっていうのもやる人居るっていうね。
やったことはないけどノッキングでもしたら困るしな。
このご時世高いからハイオクはきついよね
ヨーロッパではオクタン価９５のガソリンしか無いからハイオクもレギュラーも無く、すべからく日本のガソリンスタンドではハイオクを指定するように言われてる。
でも日本のハイオクはオクタン価９８〜１００、レギュラーは９２程度って言われるから。
二つをブレンドするっていうのもやる人居るっていうね。
やったことはないけどノッキングでもしたら困るしな。
このご時世高いからハイオクはきついよね
119. Posted by 2006年09月21日 16:34
米114
つーか俺以前ガソスタでバイトしたことあって
店長から聞いたんだけど
レギュラーとハイオクのブレンドは業界的に珍しくないんだと
パッと見、わかりにくいぐらいにブレンドするのがコツ
大人って汚いね！ってつくづく思ったよ
俺もいいトシこいた大人だが
つーか俺以前ガソスタでバイトしたことあって
店長から聞いたんだけど
レギュラーとハイオクのブレンドは業界的に珍しくないんだと
パッと見、わかりにくいぐらいにブレンドするのがコツ
大人って汚いね！ってつくづく思ったよ
俺もいいトシこいた大人だが
118. Posted by 2006年09月21日 14:37
>>68
免許試験場はこのスタンドからだと20分くらいかかるぞ(注：安全運転)。
免許試験場はこのスタンドからだと20分くらいかかるぞ(注：安全運転)。
117. Posted by 2006年09月21日 13:13
４本 レギュラータンク ⇒ レギュラー
２本 レギュラータンク ⇒ ハイオク
---------------------------------------
？本 ハイオクタンク ⇒ ハイオクタンク
２本 ハイオクタンク ⇒ レギュラータンク（もしくは未接続？）
レギュラー入れたつもりがハイオク入ってた
ってこと？
２本 レギュラータンク ⇒ ハイオク
---------------------------------------
？本 ハイオクタンク ⇒ ハイオクタンク
２本 ハイオクタンク ⇒ レギュラータンク（もしくは未接続？）
レギュラー入れたつもりがハイオク入ってた
ってこと？
116. Posted by 2006年09月21日 12:55
2st乗りには、あまり関係ない話……
115. Posted by 2006年09月21日 12:48
amazonはジョジョだと思ったのに
114. Posted by 2006年09月21日 12:15
米35
クレヨンしんちゃんかｗｗｗ
みさえがレギュラーとハイオクどっち入れるかわからなくて、適当にブレンドしてよとカッコつけてたなｗ
クレヨンしんちゃんかｗｗｗ
みさえがレギュラーとハイオクどっち入れるかわからなくて、適当にブレンドしてよとカッコつけてたなｗ
113. Posted by 2006年09月21日 10:58
※112
中古の軽にハイオクは違いがわかりやすい組み合わせ
軽自動車にハイオク入れる奴って少ないんじゃないか？
中古の軽にハイオクは違いがわかりやすい組み合わせ
軽自動車にハイオク入れる奴って少ないんじゃないか？
112. Posted by 2006年09月21日 10:46
中古のホンダトゥデイに、試しにハイオク入れたら走りが全っ然違って驚いた。
エンジンとか改造したみたいに走りが全く違ってて、ハイオクの凄さを知った。
そんなに違うのに、何で今まで気付いた客がいなかったんだろうか・・・。
エンジンとか改造したみたいに走りが全く違ってて、ハイオクの凄さを知った。
そんなに違うのに、何で今まで気付いた客がいなかったんだろうか・・・。
111. Posted by 2006年09月21日 10:41
ＧＳでバイトしてた俺が来ましたよ。
発注ミスや製油所のミスで、ローリーが間違って持ってきちゃって、「もったいねえ」ってんで、ハイオクのタンクにレギュラー突っ込んだり、その逆をやったりは珍しいことじゃなかった。
ここ20年ほどに作られたノーマルのままのハイオク仕様国産車なら、調子が落ちるだけで壊れはしないけどな。輸入車は点火時期の調整機能とかがなかったりするが。
＞最近はレギュラーもオクタン価がハイオクに近いから
んなこたぁないｗ
発注ミスや製油所のミスで、ローリーが間違って持ってきちゃって、「もったいねえ」ってんで、ハイオクのタンクにレギュラー突っ込んだり、その逆をやったりは珍しいことじゃなかった。
ここ20年ほどに作られたノーマルのままのハイオク仕様国産車なら、調子が落ちるだけで壊れはしないけどな。輸入車は点火時期の調整機能とかがなかったりするが。
＞最近はレギュラーもオクタン価がハイオクに近いから
んなこたぁないｗ
110. Posted by 2006年09月21日 10:10
最近はレギュラーもオクタン価がハイオクに近いから、走るだけなら基本的に問題はないな
こっそり磨耗してたりはするが、そんなのわかんないし
こっそり磨耗してたりはするが、そんなのわかんないし
109. Posted by 2006年09月21日 09:22
昔、ハイオク仕様の三菱ＲＶＲ乗ってて、知らずにレギュラー使ってたら、６万キロ位で突然ストップしたよ。今のエンジンはそんなこと無いのだろうけど。
108. Posted by 2006年09月21日 07:53
俺の車もいちおうハイオク仕様だけど、たまに出光とかエネオスでハイオク入れると、エンジンがすげー調子いいのがわかる。
つーか、エンジンの音がまったく違う。
10年以上ペーパーできて、今では週末ドライバー2年目の俺でもわかるくらい、GSによってガソリンの差があるってこと。
つーか、エンジンの音がまったく違う。
10年以上ペーパーできて、今では週末ドライバー2年目の俺でもわかるくらい、GSによってガソリンの差があるってこと。
107. Posted by 2006年09月21日 04:20
てか、ノックセンサー無しでどうやってセッティングするきだよ
106. Posted by 2006年09月21日 02:40
10年が全てだなｗ
105. Posted by 2006年09月21日 02:39
金返してやれよ
そのガソリンスタンドで
一回も入れたこと無い馬鹿しか来ないだろうけどｗ
そのガソリンスタンドで
一回も入れたこと無い馬鹿しか来ないだろうけどｗ
104. Posted by 2006年09月21日 02:36
改造車でもノックセンサーは殺さないよ。
一発のノッキングでブローすることもあって、そういう場合ノックセンサーは無意味。
一発のノッキングでブローすることもあって、そういう場合ノックセンサーは無意味。
103. Posted by 2006年09月21日 02:27
珍走車は下手ないじり方して出力落ちてるだろ。
点火時期固定にしたら、パワーアップ以前にまともに走れん。
点火時期進める方法は、ノッキング回避のマージンを削った分を出力に上乗せするんだから、当然燃料の質にはシビアになる。
点火時期固定にしたら、パワーアップ以前にまともに走れん。
点火時期進める方法は、ノッキング回避のマージンを削った分を出力に上乗せするんだから、当然燃料の質にはシビアになる。
102. Posted by 2006年09月21日 02:10
レギュラーとハイオクって色違うだろ。
レギュラーは薄いピンクでハイオクは濃いピンクになってる。
んで、最近のヤツは給油ノズルに窓が開いてたりして、色が見えたり。
軽油が緑だっけか。
レギュラーは薄いピンクでハイオクは濃いピンクになってる。
んで、最近のヤツは給油ノズルに窓が開いてたりして、色が見えたり。
軽油が緑だっけか。
101. Posted by このコメントは削除されました 2006年09月21日 01:38
このコメントは削除されました
100. Posted by 2006年09月21日 01:31
>>95
改造車って、ノックセンサー殺しちゃうの？
だとするとすげぇな･･･
田舎とか、ハイオク売ってないスタンドだったらどうするのだろう？
数年前、岐阜の山奥のスタンドはハイオクがなかった･･･
改造車って、ノックセンサー殺しちゃうの？
だとするとすげぇな･･･
田舎とか、ハイオク売ってないスタンドだったらどうするのだろう？
数年前、岐阜の山奥のスタンドはハイオクがなかった･･･
99. Posted by 2006年09月21日 01:28
コンビ名が『あるある探検隊』だと思っていた奴の数→
98. Posted by 2006年09月21日 01:06
気づいても直せなかったんじゃない？配管をやり直すと休業しないといけなくなるし。
97. Posted by 2006年09月21日 01:03
俺は今恐ろしい仮説を打ち立てた。
これが真実ならすべての疑問は氷解する！
つまり、この痛いニュースには、
管理人と俺とおまえの３人しかいなかったんだよ！
これが真実ならすべての疑問は氷解する！
つまり、この痛いニュースには、
管理人と俺とおまえの３人しかいなかったんだよ！
96. Posted by 2006年09月21日 00:59
ロータリー乗りとしてコレは頂けない。
95. Posted by (´･ω･`) 2006年09月21日 00:32
日本車はハイオク車にレギュラー入れても
デトネーション起こったりした時点で
点火時期遅れる仕様になっているから問題ないよ
大出力に改造している珍走車などの場合は点火時期が固定になっている場合があったり点火時期を微妙に早めている場合があるから
デトネーション＆ノッキングでブローする可能性は高い
でも、普通は給油最中の匂いでわかるはずなんだが、、、
デトネーション起こったりした時点で
点火時期遅れる仕様になっているから問題ないよ
大出力に改造している珍走車などの場合は点火時期が固定になっている場合があったり点火時期を微妙に早めている場合があるから
デトネーション＆ノッキングでブローする可能性は高い
でも、普通は給油最中の匂いでわかるはずなんだが、、、
94. Posted by 2006年09月20日 23:55
シェル ゼネラルなどの
外資ガススタは なんか嫌だ
外資ガススタは なんか嫌だ
93. Posted by 2006年09月20日 23:34
ハイオクってノッキングしにくくなるくらいだろ
ハイオク指定の車にレギュラー入れてエンジンが壊れるようなら運転を改めた方がいいな
ハイオク指定の車にレギュラー入れてエンジンが壊れるようなら運転を改めた方がいいな
92. Posted by (=ﾟωﾟ) 2006年09月20日 23:08
車乗ってないなぁ・・。
とうとうゴールドになってしまった・・。
とうとうゴールドになってしまった・・。
91. Posted by このコメントは削除されました 2006年09月20日 22:37
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90. Posted by 2006年09月20日 22:30
これ地元だ…
89. Posted by 2006年09月20日 22:25
米４９に捧ぐ
「よくインプレッサにレギュラー入れて走れるな」
「簡単さ。運転がのろいからな。HAHAHAHAHA！」
「よくインプレッサにレギュラー入れて走れるな」
「簡単さ。運転がのろいからな。HAHAHAHAHA！」
88. Posted by 2006年09月20日 22:24
>>※82
図面を引く（趣味でだが）人間から見て、直前に仕様変更とか申し入れられて言われるままに引きなおし、それを改装工事を請け負う会社に渡した悪寒。
そもそも帳簿つけてれば>>36も言うように3ヶ月以内に判ると思われ
図面を引く（趣味でだが）人間から見て、直前に仕様変更とか申し入れられて言われるままに引きなおし、それを改装工事を請け負う会社に渡した悪寒。
そもそも帳簿つけてれば>>36も言うように3ヶ月以内に判ると思われ
87. Posted by 2006年09月20日 22:15
ハイオク指定ではないスポーツバイク乗ってるけど、試しに入れてみたら、加速も伸びも吹け上がりもえらく違ってびっくり。ふだん４速で走っている道が、６速で走れるように。「圧縮比が１０を超えたらハイオク推奨と考えた方がいい」とあとで詳しい知り合いに聞いた。
86. Posted by 2006年09月20日 22:13
何が1日50Lだよ！嘘はいかんよ！これが嘘だとすると口頭注意だけでは済まなくなるな。。
85. Posted by SQ検査って知ってる？ 2006年09月20日 22:07
種明かしすると
品質検査とか義務付けられてるSQ検査のすり抜けで
元売が大手で直接SQ検査を受けてるのでスタンドでは何もない。
その為、何を混ぜようが検査がないのでごまかせられる。
元GSバイトしたときに知った。
品質検査とか義務付けられてるSQ検査のすり抜けで
元売が大手で直接SQ検査を受けてるのでスタンドでは何もない。
その為、何を混ぜようが検査がないのでごまかせられる。
元GSバイトしたときに知った。
84. Posted by このコメントは削除されました 2006年09月20日 21:55
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83. Posted by 2006年09月20日 21:37
１０年は長すぎるな
本当に気付いてなかったのかもな
本当に気付いてなかったのかもな
82. Posted by 通りすがり。 2006年09月20日 21:33
元ＧＳ経営に携わったことがある者として一言。これって、経営者にも責任も問題もあるけど、
この改装工事を請け負った会社にも問題があるんじゃないの？
それ以外にも改装後のオープンにあたってはいろんな検査も通過してるはずだし、
元売も設計段階で確認するはずだし、
改装工事の段階でだれも気づかなかったっていうのが疑問。
81. Posted by このコメントは削除されました 2006年09月20日 21:16
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80. Posted by 2006年09月20日 21:00
米29
誰がうまいｋ
誰がうまいｋ
79. Posted by 2006年09月20日 20:55
>>75
レギュラーと比べて着火しにくいってだけでちゃんと着火し更に異常燃焼も少なくなるので落ちることは無いでしょ。
レギュラーと比べて着火しにくいってだけでちゃんと着火し更に異常燃焼も少なくなるので落ちることは無いでしょ。
78. Posted by 元スタンドマン 2006年09月20日 20:42
仕入れと販売量で判るはずってのがあったけどレギュラーとハイオクは臭いが違うから給油してたら店員も違和感があったはずだよな。その給油機の売上が1日50リットル平均なんで微妙だけど。
77. Posted by このコメントは削除されました 2006年09月20日 20:42
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76. Posted by あ 2006年09月20日 20:37
>>193の男って誰だっけ･･･？
75. Posted by 2006年09月20日 20:36
オクタン価が変わったところでアンチノック耐性が変わるだけじゃないの？
あとは怪しいけど洗浄剤の効果。
高圧縮のキャブ車だと低速でノッキングするからわかりそうだけど、燃料噴射だと極低速でのパワーダウンくらいしかなさげ。
それともレギュラーの着火性からＥＣＵが気圧変動あたりと勘違いして全体の燃調を変更してしまうのかな？
カブで燃費変わるのは外的要因以外に理由がわからん。
「着火しにくいガソリン」を入れるのだからむしろ燃費落ちそうだが(たまたま進角が遅れてたとか？)
当然だがベンツはレギュラーでも走る。燃料事情の悪い国でも壊れずに走るもの。
あとは怪しいけど洗浄剤の効果。
高圧縮のキャブ車だと低速でノッキングするからわかりそうだけど、燃料噴射だと極低速でのパワーダウンくらいしかなさげ。
それともレギュラーの着火性からＥＣＵが気圧変動あたりと勘違いして全体の燃調を変更してしまうのかな？
カブで燃費変わるのは外的要因以外に理由がわからん。
「着火しにくいガソリン」を入れるのだからむしろ燃費落ちそうだが(たまたま進角が遅れてたとか？)
当然だがベンツはレギュラーでも走る。燃料事情の悪い国でも壊れずに走るもの。
74. Posted by このコメントは削除されました 2006年09月20日 20:33
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73. Posted by 2006年09月20日 20:32
>>72
私は普段から省エネ運転してるからそれは無いと思う。
レギュラーで凄い神経質にエコ運転した時と同じくらいの燃費になった。
旅の途中はそんな神経質になれないからプラセボとは言えなそう。
新車で買ってからずっと燃費の記録とってるのでそれを見ても誤差とは言えない数字になってる。
よってエンジンとエンジンの状態によっては燃費はよくなるって事だと思う。
私は普段から省エネ運転してるからそれは無いと思う。
レギュラーで凄い神経質にエコ運転した時と同じくらいの燃費になった。
旅の途中はそんな神経質になれないからプラセボとは言えなそう。
新車で買ってからずっと燃費の記録とってるのでそれを見ても誤差とは言えない数字になってる。
よってエンジンとエンジンの状態によっては燃費はよくなるって事だと思う。
72. Posted by 2006年09月20日 20:20
米71
洗浄剤の効果で、多少良くなるかもしれないが、
理論上、走行距離が伸びたりはしないはず。
でも、ハイオクを入れたから燃費が良くなるはず、
という思い込みにより、無意識のうちに省エネ運転を
しているというプラシーボ効果みたいなことはあるらしい。
洗浄剤の効果で、多少良くなるかもしれないが、
理論上、走行距離が伸びたりはしないはず。
でも、ハイオクを入れたから燃費が良くなるはず、
という思い込みにより、無意識のうちに省エネ運転を
しているというプラシーボ効果みたいなことはあるらしい。
71. Posted by 2006年09月20日 20:05
>>62
実際に多少の変動はあるよ。
最大でも数％くらいだろうから体感は出来ないだろうけど。
長旅の時ふと思い立ってカブで約3000キロずつ走行して燃費を比べてみた。
走行距離ではハイオクの方が同じ量あたり約4％長い距離走ったけど価格では7〜8％高かったので燃費はよくならなかった。
実際に多少の変動はあるよ。
最大でも数％くらいだろうから体感は出来ないだろうけど。
長旅の時ふと思い立ってカブで約3000キロずつ走行して燃費を比べてみた。
走行距離ではハイオクの方が同じ量あたり約4％長い距離走ったけど価格では7〜8％高かったので燃費はよくならなかった。
70. Posted by 404 2006年09月20日 20:01
ここって、１年ぐらい前だったか強盗にレジごと盗まれた店だね。
69. Posted by 2006年09月20日 19:56
で、返金には応じないで ごめんなさい
で、終わりなわけ？
で、終わりなわけ？
68. Posted by 2006年09月20日 19:53
よくわかんねぇんだけど、これ免許試験場近く？
67. Posted by 2006年09月20日 19:51
≫62
10〜20年位前は兎も角、現在の日本車はそんな事位ではビクともしませんよ。
・ハイオク指定車にレギュラー入れる→チョイパワーダウン。
・レギュラー指定車にハイオク入れる→特に変わらず。
そんなとこです。
10〜20年位前は兎も角、現在の日本車はそんな事位ではビクともしませんよ。
・ハイオク指定車にレギュラー入れる→チョイパワーダウン。
・レギュラー指定車にハイオク入れる→特に変わらず。
そんなとこです。
66. Posted by 2006年09月20日 19:48
懐かしいな、肉の話。
ホント最近の日本人には特アtypeが増えてきたな。
ホント最近の日本人には特アtypeが増えてきたな。
65. Posted by 2006年09月20日 19:46
超神水がただの水だった。
64. Posted by 2006年09月20日 19:42
何がいけないのか理解できん！
誰かドラゴンボールで例えてくれないか？
誰かドラゴンボールで例えてくれないか？
63. Posted by Posted by 2006年09月20日 19:40
Ｒ−ソンとシェルは不買。
62. Posted by 2006年09月20日 19:33
レギュラー車にハイオク入れると、燃費が良くなるとか、
パワーが上がるとか言ってたバカが、昔はよくいたな。
パワーが上がるとか言ってたバカが、昔はよくいたな。
61. Posted by 2006年09月20日 19:29
故意だろー
ぜんぜん金額違うんだから
ぜんぜん金額違うんだから
60. Posted by 2006年09月20日 19:28
おそらく一生廃屋なんて縁のないあっしには、関係のない話しで。
59. Posted by 2006年09月20日 19:15
＞給油所にはハイオク用に６本のノズルがあり、うち２本がレギュラーになっていた。
とあるから、２／３の確率でハイオクが給油されていたんだろ。
とあるから、２／３の確率でハイオクが給油されていたんだろ。
58. Posted by 2006年09月20日 19:13
>>53
オクタン価で10くらい違う（ハイオク98-100でレギュラーが90くらい）
あとハイオクには洗浄剤が入っている。
以前はレギュラーにも洗浄剤入ってる所もあったけど今は入っていない。
アメリカのガソリンはオクタン価別に売ってたりするが87と91とかそんなもん。
日本のガソリンスタンドの様にハイオクタン価のものが必ずあるというわけではなかったりする。
ガソリンスタンドの給油機を見ればオクタン価が表示されてる所もあるよ。
オクタン価で10くらい違う（ハイオク98-100でレギュラーが90くらい）
あとハイオクには洗浄剤が入っている。
以前はレギュラーにも洗浄剤入ってる所もあったけど今は入っていない。
アメリカのガソリンはオクタン価別に売ってたりするが87と91とかそんなもん。
日本のガソリンスタンドの様にハイオクタン価のものが必ずあるというわけではなかったりする。
ガソリンスタンドの給油機を見ればオクタン価が表示されてる所もあるよ。
57. Posted by 2006年09月20日 19:07
米35
なつかしすぎるｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
なつかしすぎるｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
56. Posted by 2006年09月20日 19:07
軽自動車だから軽油入れようとした主婦がいた。
軽油の軽は軽自動車の軽だと思ってたらしい。
軽油の軽は軽自動車の軽だと思ってたらしい。
55. Posted by Ｍ 2006年09月20日 19:04
米42
世の中にゃマックチキン（\100)を食べると腹を壊す奴が居る
て感じか？
世の中にゃマックチキン（\100)を食べると腹を壊す奴が居る
て感じか？
54. Posted by 2006年09月20日 19:03
米45
更に言えば、そのチーズは店員が食べてましたってのが真相の予感って感じ。
更に言えば、そのチーズは店員が食べてましたってのが真相の予感って感じ。
53. Posted by ななし 2006年09月20日 19:00
日本の場合レギュラーとハイオクって大差ないって聞いたけどガセ？
52. Posted by 鴉 2006年09月20日 18:59
ガソリンの質は毎日乗ってる奴はすぐに気づくと思う。
レギュラーですら添加物の質ぐらいは
加速感などの有無で分かります。
またECUなどで燃料マップをギリギリでいじってるクルマは逝く確率激高い。
純正車はエアフロで有る程度燃料補正が
入るのでいじってる奴よりかマシ
レギュラーですら添加物の質ぐらいは
加速感などの有無で分かります。
またECUなどで燃料マップをギリギリでいじってるクルマは逝く確率激高い。
純正車はエアフロで有る程度燃料補正が
入るのでいじってる奴よりかマシ
51. Posted by マジレス 2006年09月20日 18:53
ハイオク専用車に、レギュラー入れて壊れたという事象に遭遇したことが無い
パーツショップ店員25歳俺がきましたよ。
ただの偶然ですかねｗ
そんなところより気にするところもっとあるだろうがｗ
パーツショップ店員25歳俺がきましたよ。
ただの偶然ですかねｗ
そんなところより気にするところもっとあるだろうがｗ
50. Posted by 2006年09月20日 18:37
>>416が核心をついちゃった件について
49. Posted by 2006年09月20日 18:37
海外のハイオクはただのガソリンだ！
日本のレギュラーは良く訓練されたガソリンだ！!
全くこの世は地獄だぜ！！
日本のレギュラーは良く訓練されたガソリンだ！!
全くこの世は地獄だぜ！！
48. Posted by 2006年09月20日 18:34
まぁ、ハイオク車でもレギュラーの燃調マップあるから、壊れないような気もするけど…。いやだなぁ。
それにしても、誤り分が、一日50リットルだけって、そんなに売れないスタンドなのか。
それにしても、誤り分が、一日50リットルだけって、そんなに売れないスタンドなのか。
47. Posted by 2006年09月20日 18:31
まあ日本のレギュラーのオクタン価はアメリカとかに比べて高いからそこまで深刻な被害は出ない。
しかし10年気づかないというのはあり得ない、絶対にわかっててそのままにしてたんだと思う。
しかし10年気づかないというのはあり得ない、絶対にわかっててそのままにしてたんだと思う。
46. Posted by 2006年09月20日 18:24
amazon難しい(´・ω・｀）あるあｒ…ねぇよ！
45. Posted by 2006年09月20日 18:24
米42
チーズバーガーにチーズが入ってないくらい。
チーズバーガーにチーズが入ってないくらい。
44. Posted by 2006年09月20日 18:20
故意なのは間違いないな。
軽油に重油まぜたりって事件もあったよね。
ガソリンスタンドは行きつけの信用できる店を探すしかないな。
最近の値上がりで安いスタンドに乗り換えたんだが、レギュラー同士でもかなり違う。
車に乗れりゃいいって人の方が多いんだろうなぁ。
俺は、乗ってて少しでもいつもと違うフィーリングだと不安で仕方ないんだがなぁ。
軽油に重油まぜたりって事件もあったよね。
ガソリンスタンドは行きつけの信用できる店を探すしかないな。
最近の値上がりで安いスタンドに乗り換えたんだが、レギュラー同士でもかなり違う。
車に乗れりゃいいって人の方が多いんだろうなぁ。
俺は、乗ってて少しでもいつもと違うフィーリングだと不安で仕方ないんだがなぁ。
43. Posted by 2006年09月20日 18:17
廃屋指定でもECUがレギュラーマップ持ってるから走ることは走るが、E/gがブローしてもメーカー保障ねぇだろうなぁ。廃屋指定なんだし。
米23
REは4万kmもしくは1基目まではE/g載せ換えが標準サービスだけど、それを過ぎてた場合は泣けるね･･･
米23
REは4万kmもしくは1基目まではE/g載せ換えが標準サービスだけど、それを過ぎてた場合は泣けるね･･･
42. Posted by SON 2006年09月20日 18:14
車の事はよくわかんないんで例えて言うと
マクドナルドがチキンフィレオ(\250)をマックチキン（\100)と
取り違えて販売するようなもん？
マクドナルドがチキンフィレオ(\250)をマックチキン（\100)と
取り違えて販売するようなもん？
41. Posted by 2006年09月20日 18:11
１日５０リットル。１０年１６６キロリットルって…
いままでよくつぶれなかったな…
いままでよくつぶれなかったな…
40. Posted by 2006年09月20日 18:07
レギュラーの減りが早いなとか思わんのか
39. Posted by 2006年09月20日 18:02
35
なつかしーネタ持ってきたなｗｗｗ
なつかしーネタ持ってきたなｗｗｗ
38. Posted by うぇｗｒ 2006年09月20日 17:56
わああああああ
地元だああああああああ
地元だああああああああ
37. Posted by 2006年09月20日 17:54
俺もバイトだけど、
大抵レギュラー入れる車種にハイオクを入れていく人だとか、ごく稀に店毎や来店毎に違う燃種入れていく人も居て難しい。
大抵レギュラー入れる車種にハイオクを入れていく人だとか、ごく稀に店毎や来店毎に違う燃種入れていく人も居て難しい。
36. Posted by サブ 2006年09月20日 17:51
スーパーカブとかのエンジンだとハイオクを入れると逆にパワーダウンして切なかった・・・
レギュラーの三速とハイオクの三速で坂を登ったり降りたりして実験してたんだが、ハイオクも単気筒だと余り意味がないんだな。
レギュラーの三速とハイオクの三速で坂を登ったり降りたりして実験してたんだが、ハイオクも単気筒だと余り意味がないんだな。
35. Posted by 2006年09月20日 17:50
みさえ「テキトーにブレンドして！」
34. Posted by 2006年09月20日 17:50
「レギュラー満タン入りました…」
「ああ…次はしょんべんだ…」
「ああ…次はしょんべんだ…」
33. Posted by 2006年09月20日 17:50
amazonはレギュラーとあるあるを掛けた高度なネタなのか…！
てか、ねぇよｗｗｗｗ
てか、ねぇよｗｗｗｗ
32. Posted by 2006年09月20日 17:49
米26
結局ガス代ケチるような貧乏人は外車やスポーツ乗るなって事か
ガスケチって逆に損してちゃ意味ねーわなｗ
結局ガス代ケチるような貧乏人は外車やスポーツ乗るなって事か
ガスケチって逆に損してちゃ意味ねーわなｗ
31. Posted by 2006年09月20日 17:40
ガソリンスタンドでバイトしてるけど、レガシィ、ベンツ、BMW、VWなんてハイオク入れずにレギュラー入れる奴なんてたくさんいる。
ほとんどの車はレギュラー入れたことが原因で壊れることなんてまず無い
ほとんどの車はレギュラー入れたことが原因で壊れることなんてまず無い
30. Posted by 2006年09月20日 17:37
以前軽自動車に軽油を給油したスタンドがあったな･･･
29. Posted by 2006年09月20日 17:34
レギュラーとハイオクを間違えたガソリンスタンドが干されて廃屋になった。
28. Posted by 2006年09月20日 17:33
米25
ブースト0.5ｋg病に掛かってない？
ブースト0.5ｋg病に掛かってない？
27. Posted by 2006年09月20日 17:28
※16 誤って出した量が５０Ｌ／Ｄ。全てのハイオクが間違ってたわけではないらしいよ。
ま、配管の接続を間違えたのなら店側に責任はないだろ。
一応、文字通り水増しする店もあることはあるから時々抜き打ち検査が入っているはず。
といっても今回みたいな特定箇所の接続ミスは、検査では発覚しないかもしれないが。
それから、レギュラーとハイオクは匂いで区別がつくようになっている場合があるから、心配なら嗅げ。
ま、配管の接続を間違えたのなら店側に責任はないだろ。
一応、文字通り水増しする店もあることはあるから時々抜き打ち検査が入っているはず。
といっても今回みたいな特定箇所の接続ミスは、検査では発覚しないかもしれないが。
それから、レギュラーとハイオクは匂いで区別がつくようになっている場合があるから、心配なら嗅げ。
26. Posted by 。 2006年09月20日 17:25
外車販売＆修理の人間だがマジレスすると…別にハイオク車にレギュラー入れても走るし、壊れないよ。
ただ走行時の性能差は著しい。
25. Posted by ・ 2006年09月20日 17:24
>>314
俺インプ乗ってるけどずっとレギュラーなんだが…
俺インプ乗ってるけどずっとレギュラーなんだが…
24. Posted by 2006年09月20日 17:23
近所なら行くしかないだろDQNとして
23. Posted by 2006年09月20日 17:22
確かに今のご時世、
ロータリー乗りとかかわいそうだよな
ロータリー乗りとかかわいそうだよな
22. Posted by 2006年09月20日 17:22
近所wwwwww
21. Posted by 2006年09月20日 17:15
まぁ間違って軽油入れられるよりはナンボかマシだなｗ
そんな俺はレギュラー専門。ハイオクなんて高くて入れられん('A`)
そんな俺はレギュラー専門。ハイオクなんて高くて入れられん('A`)
20. Posted by 2006年09月20日 17:08
ほんとに間違いですか？
わざとじゃないの
わざとじゃないの
19. Posted by 2006年09月20日 17:08
車もってないからどーでもいいやーー。
18. Posted by 」 2006年09月20日 17:08
amazon・・・ねぇよwwww
17. Posted by 2006年09月20日 17:06
一部のターボ車でレギュラー入れると大変な事に良くなってたな
最近はコンピューターが制御してパワーダウンさせてレギュラーモードにさせてるみたいだけど
最近はコンピューターが制御してパワーダウンさせてレギュラーモードにさせてるみたいだけど
16. Posted by 2006年09月20日 17:00
まぁ普通に乗ってる車ならハイオクだろうがどうだろうがわからんといえばわからんよな。ってか1日50リットルっておかしくね？車1台分じゃねぇか
15. Posted by 通りすがり 2006年09月20日 16:59
そういや以前、アメ車乗りな友人が某大手スタンドで間違ってハイオク入れられて文句言ったらレギュラー料金にしてもらっていたなァ
もしかして…
もしかして…
14. Posted by 2006年09月20日 16:56
※３
通報するである
通報するである
13. Posted by 2006年09月20日 16:56
「車のエンジンが不調になった」から発覚したんだろ。
すでに支障が出てるじゃん。
すでに支障が出てるじゃん。
12. Posted by 2006年09月20日 16:52
私も故意っぽい気がする。
11. Posted by s 2006年09月20日 16:51
10年間はないだろ。故意っぽい気がするな。
10. Posted by 2006年09月20日 16:51
10年…ヒドス(´･ω･｀)
9. Posted by 2006年09月20日 16:51
８くろ
8. Posted by このコメントは削除されました 2006年09月20日 16:51
このコメントは削除されました
7. Posted by 2006年09月20日 16:50
１けた
6. Posted by 2006年09月20日 16:49
６
5. Posted by 2006年09月20日 16:48
５
4. Posted by 2006年09月20日 16:48
３
3. Posted by 津市民 2006年09月20日 16:48
近所だが、ここ確信犯だよ
ハイオクをレギュラー価格でとか、おかしなセールやってた。
ハイオクをレギュラー価格でとか、おかしなセールやってた。
2. Posted by 2 2006年09月20日 16:47
近所にあったらな〜
1. Posted by 1 2006年09月20日 16:46
ひでぇ
