痛いニュース(ﾉ∀`) : 【千葉】1日1000人利用のバス廃止へ　千葉市花見川区　「運転士不足」代替交通なし　住民存続求めるが…

2026年07月12日

【千葉】1日1000人利用のバス廃止へ　千葉市花見川区　「運転士不足」代替交通なし　住民存続求めるが…

1 名前：ぐれ ★：2026/07/12(日) 07:17:01.08 ID:O+Hb1N6N9.net

1日1000人利用のバス廃止へ　千葉市花見川区　「運転士不足」代替交通なし　住民存続求めるが…（千葉日報オンライン） https://t.co/BiQMsADFUK
— 檸檬レモン (@G2HT25e1DAYJrtA) July 11, 2026

7/11(土) 20:01配信
千葉日報オンライン

　1日に千人超の利用があるバス路線を巡り、バス事業者から廃止の意向が示されている。議論の俎上（そじょう）に上がっているのはJR総武線幕張駅（千葉市花見川区）を発着する「花島公園・長作町線」（以下花島公園線）。団地や住宅街をカバーし、通勤・通学に欠かせない存在だ。この地区にバスに代わる公共交通は、ない。地域住民の生活を支えてきた存在が失われる事態に沿線住民は困惑。存続を求める声が上がるが、「運転士不足」という現実が立ちはだかる。

引用元
https://news.yahoo.co.jp/articles/c5364741ca2e59fb8eb09b82df9edfe3febfa21b

8: 名無しどんぶらこ 2026/07/12(日) 07:21:34.86 ID:tMZ4za5w0

ドライバーいないならしゃあないやろ

9: 名無しどんぶらこ 2026/07/12(日) 07:22:05.96 ID:uyKwsJJX0

京成バスに泣きついてもダメなんかい

16: 名無しどんぶらこ 2026/07/12(日) 07:25:46.84 ID:lnvmQfXq0

バスの運転手の給料が高すぎると叩かれた時代がありました

5: 名無しどんぶらこ 2026/07/12(日) 07:20:42.86 ID:MQXjPNYV0

地方議員が無能すぎるな
議員にバスの運転手させとけ

11: 名無しどんぶらこ 2026/07/12(日) 07:23:02.53 ID:2ripPnIt0

銀行の天下り先になってて運転手の賃金を上げられないとか何とか

14: 名無しどんぶらこ 2026/07/12(日) 07:24:25.84 ID:uyKwsJJX0

道路事情が悪いのは、もう千葉島の宿痾だからなぁ･･･

17: 名無しどんぶらこ 2026/07/12(日) 07:25:53.82 ID:lOJ4YhAJ0

利用客が少なくて採算がとれないんだろう

20: 名無しどんぶらこ 2026/07/12(日) 07:26:10.84 ID:0iK9O5MG0

もうそろそろ自動運転がくるよ　

24: 名無しどんぶらこ 2026/07/12(日) 07:27:41.20 ID:JfmbO0Py0

ヒドイナハシダナー

29: 名無しどんぶらこ 2026/07/12(日) 07:28:18.70 ID:4k6GQO+80

将来バスだけの話じゃなくなるよ
様々なインフラは破綻する

31: 名無しどんぶらこ 2026/07/12(日) 07:28:55.27 ID:givqTZ1j0

クレーマー客も嫌だろうし運転のリスク高すぎるしそりゃやりたい人いないだろう

35: 名無しどんぶらこ 2026/07/12(日) 07:29:13.02 ID:pBA/cqGY0

明日からサイクリングロードで通勤通学だね（ﾆｯｺﾘ

38: 名無しどんぶらこ 2026/07/12(日) 07:29:41.89 ID:0e15mOuR0

日本中でやれよ
路線バスはいらない

39: 名無しどんぶらこ 2026/07/12(日) 07:30:28.45 ID:gmxyTo0K0

ロープウェイでも通せばええんとちゃうやろか

45: 名無しどんぶらこ 2026/07/12(日) 07:32:46.04 ID:0e15mOuR0

もうね日本の街作りを時代に合わせて根本的に見直せ

51: 名無しどんぶらこ 2026/07/12(日) 07:34:18.04 ID:28/gXlaP0

完全にノークレーム、運転手に話しかけないってルールだったらなり手なんて山程来る

59: 名無しどんぶらこ 2026/07/12(日) 07:35:16.25 ID:b1heaIn50

運転士の賃金を年収1000万円にしたらすぐに集まるよ

638: 名無しどんぶらこ 2026/07/12(日) 08:52:20.21 ID:j5/+5d5R0

>>59
金は誰が用意するの？
結局は補助金と云う名の税金になるけど。

62: 名無しどんぶらこ 2026/07/12(日) 07:35:40.84 ID:539+E7/k0

人手不足？
いいえ採算が合わないんでしょう？

67: 名無しどんぶらこ 2026/07/12(日) 07:36:30.94 ID:QefHAlz/0

公務員にやらせろよ

75: 名無しどんぶらこ 2026/07/12(日) 07:38:18.48 ID:kyu4ZqR00

>>67
コミュニティバスは退職した爺がやってるぽい

70: 名無しどんぶらこ 2026/07/12(日) 07:37:15.40 ID:lOJ4YhAJ0

車社会になってしまったて利用客が減って赤字になるんだよ

71: 名無しどんぶらこ 2026/07/12(日) 07:37:20.19 ID:RdrD/Ttr0

残したかったら運賃上げて運転手の給与を上げるしかない
日本はブルーカラーの賃金か安過ぎる

79: 名無しどんぶらこ 2026/07/12(日) 07:38:52.71 ID:fsgaQSCT0

1000人もいて誰も「俺が運転手やる！」とはならないの？
ふしぎ！

82: 名無しどんぶらこ 2026/07/12(日) 07:39:31.90 ID:lOJ4YhAJ0

自動運転が可能になっても運行費は無料ではないじゃん

83: 名無しどんぶらこ 2026/07/12(日) 07:39:42.80 ID:B6b+jkuM0

路線なんか自動運転でいいのに

88: 名無しどんぶらこ 2026/07/12(日) 07:41:02.83 ID:lOJ4YhAJ0

採算がとれないのに自動運転でも無理だろう自動運転はお高いんでしょう

89: 名無しどんぶらこ 2026/07/12(日) 07:41:07.32 ID:gjVizY7H0

将来ゴミ収集も出来なくなる

94: 名無しどんぶらこ 2026/07/12(日) 07:41:46.94 ID:yLtVTxId0

給料を上げればいいだけ

101: 名無しどんぶらこ 2026/07/12(日) 07:42:43.48 ID:8xgp//Lu0

給料上げても来ないなら廃止しかないな

107: 名無しどんぶらこ 2026/07/12(日) 07:44:05.94 ID:g7jXsw+x0

これは住民も我儘だと思う
そんな維持してほしいなら自分達で運転するとか行動しろよと思う

117: 名無しどんぶらこ 2026/07/12(日) 07:47:00.87 ID:sqRnILpA0

こういうときこそコネで確保すればいいのに
こういうコネは誰もやらない

141: 名無しどんぶらこ 2026/07/12(日) 07:50:41.56 ID:QYneLEmq0

ベトナム人「呼んだ？」

162: 名無しどんぶらこ 2026/07/12(日) 07:54:24.77 ID:dZ0i8AlC0

引越すしかないな

179: 名無しどんぶらこ 2026/07/12(日) 07:56:28.81 ID:Bzj9T7dM0

いつまでも有ると思うな運転士とバス

208: 781 2026/07/12(日) 08:00:52.78 ID:uGNeLogW0

ウチのとこも廃止になりそうなバス路線あるな
みんな乗りましょうって言ってくるけど言ってくるやつが車通勤なんだよねw

316: 名無しどんぶらこ 2026/07/12(日) 08:14:11.77 ID:P0WFBaOU0

今後はタクシーを利用して20倍の料金を払ってくださいとw

421: 名無しどんぶらこ 2026/07/12(日) 08:26:04.15 ID:7UPe9CjU0

クレーム入れる奴が運転手になればいいんだ

521: 名無しどんぶらこ 2026/07/12(日) 08:37:58.01 ID:liXxaXXh0

さぁ歩け

622: 名無しどんぶらこ 2026/07/12(日) 08:50:34.93 ID:7+bzP9Is0

1日1000人なら採算は取れるラインだよな？
全く誰も乗ってないとこで残ってる路線もあるのに

726: 名無しどんぶらこ 2026/07/12(日) 09:00:20.44 ID:o2dCbxPg0

どんどん減らしていく世の中では返納なんてできないよな

830: 名無しどんぶらこ 2026/07/12(日) 09:12:00.87 ID:t9iUN07I0

チャリを永遠に追い越せない交通ルールとかあったら
バスの運転を手選ぶとか真っ先に敬遠したくなるよね

944: 名無しどんぶらこ 2026/07/12(日) 09:30:12.80 ID:abV7Sfa70

1000人超でもつらいのか

元スレ：https://ai.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1783808221/

外国人かAIか: 「人手不足」ニッポンの間違えられない選択

荒木秀之

産経新聞出版

2025-12-25

スポンサードリンク

dqnplus at 21:02│Comments(193)| 社会│

この記事へのコメント

193. Posted by 名無し中将 2026年07月14日 23:10

その割には給料安すぎるな。車内広告で募集してるの見かけるけど、あんなレベルじゃ、運転好き以外は興味持たんわ。

192. Posted by 　　 2026年07月14日 18:25

せまい道多かったり、広い道はクソドライバーが路駐していること多々ある
外野から見ても、高給でも無い限りやりたいと思わないわ

191. Posted by 　 2026年07月14日 07:56

利用者の大半が、正規の料金ではない高齢者なんでしょ。

190. Posted by 2026年07月13日 21:51

>>15
千葉シーサイドバスの求人は２５万～でした。

189. Posted by 2026年07月13日 21:23

>>15
海浜幕張駅～花島公園の大人料金は３９０円でした。

188. Posted by 2026年07月13日 21:15

>>15
同じ事を思った。一ヶ月２０日として年間４８００万。利益でそうだけど・・
１０００人 x ２００円 x ２０日 x １２ヶ月 = ４８００万

187. Posted by 　 2026年07月13日 18:56

バス代倍にして運転手の給料上げよう

186. Posted by 2026年07月13日 17:25

給料が低すぎるのに誰がやるかよ
まだトラック乗った方がマシ
荷物は文句言わないしな

185. Posted by 　　 2026年07月13日 17:14

交通機関は公共のもんだから税金使っても維持しないと。
大阪は維新にバス減らされまくって、文化系の諸々も潰されまくって、民泊ばっかり増やされてほんとトホホだよ。

普段はチャリでも、夏場冬場はチャリが辛いからバスでみたいな人もいるしねぇ

184. Posted by 2026年07月13日 17:00

1000人路線なら運転手の賃金どうこうは関係無さそうだけど

183. Posted by 　 2026年07月13日 15:51

住宅街のバス運行なんて責任が重いだけでやりたくないわなぁ

182. Posted by 　 2026年07月13日 15:20

いいことを思いついた。
存続要望を出している連中自身が、運転手になればいい。
人不足だというのなら、バス会社も免許取得の補助くらいしてくれるだろうよ。

181. Posted by 　 2026年07月13日 14:51

国会で仕事をサボっている連中をクビにして運転させよう

180. Posted by 　 2026年07月13日 14:13

引っ越せよ

179. Posted by 　 2026年07月13日 14:12

地方は大変っすね

178. Posted by 　 2026年07月13日 13:29

事務スタッフとかいるだろ、免許取らせろ
あとたぶん法律的な問題があるとは思うけどそこも考慮した上で、運行ルートはもっと自由にできるようにできるようにすべきだとは思うわ
時刻表はWebで確認できるしGPSでおおよその到着時刻わかる時代だしな

177. Posted by 　 2026年07月13日 12:47

>>170
給料を上げるって事は運賃も上げて、それでも住民が同じように利用してくれなきゃいけないって事
クレーマーも多数出るだろう
そこまでする価値はないと判断されただけ
ゴミみたいな客相手じゃ商売にならんのよ

176. Posted by 2026年07月13日 12:24

千葉はしゃーないて
俺だって年収倍積まれてもあそこで運転手やりたくないよ

175. Posted by 　 2026年07月13日 12:22

本スレ146
年に何度も電車に乗らないんだよな、電車通勤でもなければ通勤すらしてない個人事業主なのに駅のそばに住む理由がない
実家の県などバスが電車の代わりだからな

174. Posted by 　 2026年07月13日 12:07

運転手の給料上げたら人増えるんじゃない？
議員報酬減らしてそっち増やしてみなよ

173. Posted by 　 2026年07月13日 11:23

>>115
管理人側の人間じゃないの？
前管理人時代からアクセスもコメントも激減したから、どうやればコメント数が復活するか試行錯誤した結果だと思ってた

172. Posted by 　　 2026年07月13日 11:21

>>4
いやマジで地方のバスは地獄よな
ジジババが信号待ちの間に席を立って話しかけたり、運転手に全然関係ないクレームを入れたりしてて
ジジババが原因で遅れる→遅れた事にジジババが文句を言う→それに対応してるとさらに遅れる……の負のループから抜け出せない
んで多分それの責任を会社から詰められるんだろ？そら運転手も減るわ

171. Posted by おーるじゃんるな名無しさん 2026年07月13日 11:04

選ばせればいい運賃を上げるか止めるか
まぁ補助金ありきだと厳しいの多いだろね

170. Posted by あ 2026年07月13日 10:59

運転士の給料を上げるという判断ではなく、廃止という判断をするあたりが本当にお役所仕事。
こんなのを続けてるから日本は何十年と良くならない。

169. Posted by 　 2026年07月13日 10:42

自動運転自動運転言うけど、現状どんなAIよりも性能良くて柔軟性もあり、かつ格安で使える「人間」には敵わない

168. Posted by 　 2026年07月13日 10:35

タクシー業界も同じような状況だよ
給料安くてマジで食っていけない
法律の改悪も進んでて年々給料下がってて食っていくために無理して体壊したり死んだりしてるヤツがゴロゴロいる
だからタクシー業界もドライバーいなくて潰れてるとこが多い

167. Posted by 　 2026年07月13日 10:14

平日１日１０００人利用でも赤字にならない程度だもんな
１０００人×運賃２５０円を往復として売り上げ５０万円　月１２００万程度
朝６：３０～夜２２：３０運航として朝シフト６人　昼シフト３人　夜シフト５人　延べ１４人平均日当２万として２８万が運転手だけの人件費
そこから別に事務・整備・設備費等が掛かるのとバス１台２５００万として予備２台含め８台だと２億円の償却費用含めるとって感じ

166. Posted by 2026年07月13日 09:57

こんなインフラで免許返納は無理やろ

165. Posted by 　 2026年07月13日 09:41

住民側から運転士を出すような形にせんと無理やろ
無いものは無いんやから

164. Posted by 　 2026年07月13日 09:15

バスの運転手の給与高すぎる！
バスの値上げやだやだ！

バス運転手がいなくなる！！？誰のせいなんだ！

163. Posted by 　 2026年07月13日 09:00

千葉は交通インフラが脆弱だからな( ´･ω･`)

162. Posted by 　 2026年07月13日 08:42

免許あるニートとかその辺におるやろ

161. Posted by 　 2026年07月13日 08:28

1000人も利用してるのに廃止はきびしいなあ
目黒なんてさんまバス1日4人くらいなのに（区報アンケートで明記されとった）

160. Posted by 　 2026年07月13日 08:28

無人運転でも公共機関の自動運転車と個人とかの自動運転車は扱いを変えろよ
自動運転車のバスに轢かれたりぶつけられたりしたら被害者のほうが悪いことにすれば誰も近寄らなくなって安全に運用できる。

159. Posted by 　 2026年07月13日 08:27

バスって不安定なのよね
もう行っちゃってたり　こわい運転手だったり
急ブレーキで転倒した障がいのある方を見た時はすごくショックだった

158. Posted by 　 2026年07月13日 08:27

給料不足で人が来ないっことでは？

157. Posted by 　 2026年07月13日 08:08

はよ自動運転を認可、運用しろよ
先進国でこんなに遅れてるの日本くらいだぞ

156. Posted by 　 2026年07月13日 08:01

今こそ無人運行の実験し放題だろ
住民も廃線するくらいなら多少リスクあっても無人実験受け入れるっしょ

155. Posted by 　 2026年07月13日 08:00

バスが無くなったら余計に道が混むんだけど？
それを理解していない馬鹿が多くて草！

154. Posted by 　 2026年07月13日 07:59

海外のほうがもっと酷くてアメリカ、中国、イギリスは自動運転始めてる
精度低すぎて周りのドライバーは地獄絵図らしい
日本でも都内では実証実験やっとる

153. Posted by 　 2026年07月13日 07:51

無能な文系ホワイトカラー削ってブルーさせれば？
審議ボイコットしてバカンスしてる議員とか税金の無駄だし

152. Posted by 見切れ 2026年07月13日 07:41

完全自動運転はAIで実現が早まる気がする。数年後に不要になる職業選ぶ若者は居ないだろうな
バスなんてそもそもそんなに快適なものでもなく、苦痛さえ伴う交通機関。別の解決策を選択するべきかと思う

151. Posted by 名無し 2026年07月13日 07:40

ほな現地民がバスの運転免許取れば済む話やろ？

150. Posted by 名無し@わんこーる速報！ 2026年07月13日 07:23

カスハラだの給料カットだのして
いじめてりゃ当然では

149. Posted by 　 2026年07月13日 07:22

自動化は見えてるけど目処が立たない。自動化を考えると成り手も少なくなる。狭間の時期やな

148. Posted by 　 2026年07月13日 06:54

そんなところに住んでるのが悪い

147. Posted by あれ 2026年07月13日 06:38

千葉民が協力しないせいで道がめちゃくちゃなのが原因なんか…

146. Posted by 　 2026年07月13日 06:21

現場は辛いんだろうけど京成はかつてモノレール開発に口出しして影響与えた責任あるしこんなあっさり辞めますとか済まされるのか？

145. Posted by 　 2026年07月13日 05:49

歩けばどうにかなるやろ

144. Posted by 　 2026年07月13日 05:37

住民で金出し合ってバス買って、大型2種とって、自前で運行すりゃよくね？
金とらなきゃ2種もいらん

143. Posted by 　　 2026年07月13日 05:29

バスなんて道が狭い日本じゃ邪魔でしかないからね
最初から自動車なんて馬鹿しか使わない乗り物に力入れないで鉄道に力入れてもっとあっちこっち線路通しておけば人だけじゃなくて貨物も運べるから車カスドライバーを今よりは必要とせずに済んだだろうに

142. Posted by 名無しさん 2026年07月13日 05:19

給金倍にして　料金ばいにしたらええやん

141. Posted by 　 2026年07月13日 05:01

地図見ると廃止路線から駅まで２キロもないやん
この周辺住民がクレーマーなのでは？

140. Posted by 　 2026年07月13日 05:00

運転ならいくらでもやってやる
クレーマーや客の対応にはには車掌を置け

139. Posted by 　 2026年07月13日 04:58

ここは道が細いクレーマーが多で皆やりたがらない
高い技術が必要なうえに５人中２人残れば良い方と記事の中にもある
千葉の下道は本当にアカン
密集地のゴチャゴチャしてるのも困ってるが郊外の作りも失敗してて時間のわりに距離が進まない

138. Posted by 名前 2026年07月13日 04:48

住民の中で何人かバス運転手になればいいのに

137. Posted by 名無し 2026年07月13日 04:45

始発や最終の16時間近く幅のあるシフト回しながら
まわりの迷惑運転のせいで急ブレーキ踏んだら乗客がこけたって裁判沙汰なったりするのに
今は給料下げられて300万円台やしなぁ～
大型二種免許持っている人しか出来ないのに
荷物運ぶトラックの方が給料高いってバグ状態やからしんどいねん

136. Posted by 　 2026年07月13日 04:32

外国人ドライバーを受け入れていかないとこうなる

135. Posted by 　 2026年07月13日 04:01

外人雇って育成しろよ
その為に移民ドバドバ入れてんだから

134. Posted by 　 2026年07月13日 03:59

いらない
時間指定バス専用車線とか疫病神もいいとこ
バス乗らないと移動できないようなのは部屋で引きこもってろ

133. Posted by 　 2026年07月13日 03:38

こういうのこそAIを得意分野なのに
日本人がAIでキャッキャしてるのが声優と絵っていう地獄状態だからなぁ
世界が伸ばそうとしてるAI分野と乖離してるからこんな事になる
どうして世界が著作物をどんどんAIから切り離してるのか？
AIにそういう能力を求めてないからだよ
日本だけなのよ使い方間違ってるのって

132. Posted by 　 2026年07月13日 03:13

駅の徒歩圏内に住まなかった己を恨めとしか

131. Posted by 　 2026年07月13日 02:01

>>54
全国どこもバスの運転手不足で廃線減便しまくってるよ
大都市都心も田舎もどこもな

130. Posted by 　 2026年07月13日 01:57

>>20
バス含めて運転手はそもそも総数が必要な人数より少ない
元々足りてない人数で無理やり回してたのがどんどん上が引退したりでそれすらも難しくなってきただけだな
ちなみに大都市都心はまだ代わりがあるってだけでそっちも人手不足で減便しまくってる

129. Posted by 2026年07月13日 01:35

道が狭く運転手も嫌がるとかもう終わってるよ

128. Posted by 2026年07月13日 01:22

田舎だから仕方が無い

127. Posted by ななしさん＠スタジアム 2026年07月13日 00:51

1000人の中から勇気ある運転手が出ることを願う

126. Posted by 　 2026年07月13日 00:48

もっと便利なところへ引っ越すかバスは朝晩2便のみにして
好きな時間に乗って移動するってのはやらないようにするかのどっちかしかなくなる

125. Posted by 　 2026年07月13日 00:45

今の環境でも働いてくれる奴隷がもういないってだけだろ
適切な給料、適切な待遇、適切な料金にする事ができない程度の需要しかないって事

124. Posted by 　 2026年07月13日 00:43

1日1000人でダメなのか
田舎だと1日数十人しか乗らないバスだって頑張ってるのに

123. Posted by 　 2026年07月13日 00:06

地元だけどあんな場所に1日1000人も乗ってる人いたんか。幕張は人多いけど、花見川団地とか寂れまくった場所だぞ。

122. Posted by 　 2026年07月13日 00:00

市役所の職員が持ち回りで運転しろよ、どうせ暇だろおまえら？

121. Posted by 名無しさん 2026年07月12日 23:59

言うほど利用者はいないんだよ。

120. Posted by 　 2026年07月12日 23:58

田舎はもういかにインフラを縮小していくかのフェーズやろ
存続を求めるなら治安悪くなることを前提に外国人受け入れまくるしかない

119. Posted by 　 2026年07月12日 23:55

存続求める住人もほとんどが敬老パスとかでまともに金払ってなさそう
そら維持できへんよ

118. Posted by 　 2026年07月12日 23:31

人口は減り続けるのが確定してるので

将来的に低賃金の全業種で言える話だと思う

117. Posted by 2026年07月12日 23:31

まともな自治体なら地域住民のためのコミュニティバスが存在してるだろ。まあコミュニティバスって大概は一時間に一本とかだから利便性には欠けるけど、それを無視して民間事業者に更に税金を注ぎ込めとか住民の我儘でしかないわ。

116. Posted by 　 2026年07月12日 23:27

1日1000人タクシー利用でタクシー会社が潤う

115. Posted by 　 2026年07月12日 23:25

>>86
この弱者連呼ガイジさっさと殺せやクソカス管理人

114. Posted by 　 2026年07月12日 23:22

天下り爆撃で消滅する民間か。

113. Posted by 1 2026年07月12日 23:22

人口減で労働力不足だからこれからさらにひどくなる
どうにもならんよ
移民を入れるか、人口減を止めるか

112. Posted by 　　　 2026年07月12日 23:21

途中に狭い道があるのかｗｗ
この路線は廃止して、他の路線を延長組み換えして一部代替とかに着地しそう
ボトルネック部分はバスが通らなくなるけど、仕方ないかなあ

111. Posted by 　　　 2026年07月12日 23:17

普通なら減便して他の路線と融通するはずなのにな・・・なんか他の理由があるのを誤魔化してそう

110. Posted by 2026年07月12日 23:16

>>62
お前っていつも俺にやらせてくれればできる。みたいな大言壮語吐くけど
何の実績もないのにその自信はどこから来るんだよ？お前がそんなに有能ならまとめサイトに依存したり
資格も経験もない農業始めようとしたり、ロクな交友関係のない今の惨めな境遇なんかに甘んじて無いんだよ

109. Posted by 　 2026年07月12日 23:13

グエンに運転させろ

108. Posted by 　 2026年07月12日 23:11

賃金上げりゃみんなやるのに
上げたくない人がいる
市民の不便さより自分の利益を守ってるやつがいる

107. Posted by 　 2026年07月12日 23:10

はよ自動運転を導入してくれ
特に海外と比べてボッタクリなタクシーで

106. Posted by 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 2026年07月12日 23:08

ワイの肌感では物価はものによって１．３倍から２倍ぐらいになってると思う。バス運賃も１．５倍ぐらいに上げて運転手の給料を年収７５０万位にしたらええよ、そしたらワイがやってやるわ

105. Posted by 　 2026年07月12日 23:06

>>100
バス運転なんて誰でも出来るものじゃないからな…議員とか言う移動も他人任せの無能に任せたら事故多発やろな

104. Posted by 　 2026年07月12日 23:04

>>99
馬鹿に日本語が理解出来るわけないだろ！

103. Posted by 　 2026年07月12日 23:04

>>98
仮にそうだとしても極端すぎじゃん
学生バイトレベルまで手取り落としてどーすんの

102. Posted by 　 2026年07月12日 22:58

1日1000人が多いのか少ないのかが分からん

101. Posted by 　 2026年07月12日 22:57

>>62
狭い道で自動運転とかどれだけ死人が出るか分からんぞ

100. Posted by 　 2026年07月12日 22:56

議員がバスの運転手は良い案だな。
嫌なら毎年入札制で運行会社を変えればいい。
実家の限界突破集落はそうしてる。

99. Posted by 　 2026年07月12日 22:55

>>94
どうせ廃線するならって事だろ
どっちしても無くなるなら運賃上げても良いじゃん
まぁ実際は国土交通省の許可をうんたらかんたらで超面倒くさいんだけどな

98. Posted by 2026年07月12日 22:55

＞バスの運転手の給料が高すぎると叩かれた時代がありました

この手の話になるとすぐコレを言ってくる奴いるが
あの時は「出社して他のバスが出発するのを見送るだけ」で給料貰ってる人がいたりで叩かれてたんだから、別問題よ

97. Posted by 2026年07月12日 22:53

>>21
なんで税金なんだよ
政治家の無駄に高い年俸削ればいいだけだろ

96. Posted by 　 2026年07月12日 22:51

高校生のアルバイトレベルの給与って聞いて運転手の担い手不足なのは納得

95. Posted by なな 2026年07月12日 22:49

ドライバーの給料上げるぐらいなら廃止する国

94. Posted by 馬鹿 2026年07月12日 22:46

>>47
運賃上げて採算取れるかわからないのに無謀な挑戦するわけ無いだろ。
企業経営わからない奴らしい発言だw

93. Posted by 　 2026年07月12日 22:44

　
payoku系が首長になると、こうなります。笑
　

92. Posted by 廃止 2026年07月12日 22:44

>>41
まあ民間企業だからね採算合わなければ撤退。

91. Posted by 長澤 2026年07月12日 22:42

>>34
頭大丈夫？

90. Posted by 名も無き哲学者 2026年07月12日 22:34

千葉県政

おかしいなあ、何で千葉県は人口が減少しているのだろう？

美しい国、日本

89. Posted by 　 2026年07月12日 22:30

千葉は、左翼のせいで土地収容委員会が機能しなかったからな。
成田闘争の話もひどいもんで、国民が左翼メディアの話を鵜呑みにして、一方的に行政を悪者にしてる。
国民側が左翼の道路反対側に付いちゃってる。

88. Posted by 名も無き哲学者 2026年07月12日 22:25

県民、1000人を見殺しにする千葉県のある国

美しい国、日本

87. Posted by 腐った 2026年07月12日 22:25

>>15
この路線運転する度に手当1000円とか支給できないのかな？
それともとんでもないクレーム言って来る奴がいるから廃止したいのかな？

86. Posted by 長澤 2026年07月12日 22:22

>>1
管理人さん、この弱者男連呼するネットにかじりつくしかやることの無い奴を何とかして！

85. Posted by 　 2026年07月12日 22:21

日本人を千人排除すれば簡単に解決するじゃん
まあ余裕を持って5千人くらい淘汰しとけばいいよ。てかどうでもいい

84. Posted by 名無しのPCパーツ 2026年07月12日 22:18

バスは通勤と帰宅時間帯だけ仕事で昼は給料出ないシステムだから、実質的な拘束時間が長い割に給料が安いんだよね。
運賃2倍にしても利用客が減らないなら解決するかもしれん。

83. Posted by 2026年07月12日 22:18

>>62
井の中の蛙で世間知らずのパソコンの大先生はいつ定職に就くの？

82. Posted by あ 2026年07月12日 22:16

バスの運転はもう無理、100%自動運転に仕事奪われるのに誰が働きたいと思う？
停車場所は無職やぞ
後、そもそも10年前まで目茶苦茶空求人出してたしな

81. Posted by 2026年07月12日 22:16

花見川団地か
あそこ馬鹿な団塊左翼の巣窟だったんだけど、今は移民とか多そうだなー

80. Posted by 　 2026年07月12日 22:15

luupとかになるんかねー

79. Posted by 2026年07月12日 22:10

白タク規制している国が悪い

78. Posted by ４ 2026年07月12日 22:10

自動運転が完成する前に交通インフラが崩壊するとは。
ロボットに運転の仕事を奪われる前に人間が賃金で
アホらしくなって仕事を投げ出し始めたな。

77. Posted by 　 2026年07月12日 22:09

お前らが子供生まなかったせいだぞ
自業自得

76. Posted by 2026年07月12日 22:07

千葉は道狭くて慢性的に渋滞しているからバスと相性が悪い

75. Posted by 　 2026年07月12日 22:06

人口が減っているんだから人が住む地域が狭くなるのは当然のこと
ある程度人が集まっていた方が効率がいいんだからな

74. Posted by 2026年07月12日 22:05

大型2種免許を持ってたくさんの乗客の命を預かる仕事をしているエリートを
奴隷か低級労働者と見下して給料が高すぎるなんて叩いてたら
そりゃバス運転士のなり手がいなくなるのも当然でしょ
運賃上げて給料上げればいいとおもうよ

73. Posted by 2026年07月12日 22:04

交通インフラの利用者数一日1000人程度で採算が採れるとかどんだけ甘い見積もりしてるんだ。そういうバカは目先の人件費程度しか考えてないだろうな

72. Posted by 　 2026年07月12日 22:04

>>26
中型二種も旧大型二種くらいに免許取るの難しい。

71. Posted by 　 2026年07月12日 22:04

住人が自分でバス運転すれば良いだけ

70. Posted by 　 2026年07月12日 22:04

>>1
タクシー使えば？

69. Posted by 　 2026年07月12日 22:04

消滅可能性自治体の住人は大変だね
おわり

68. Posted by 　 2026年07月12日 22:03

住民がバス運転士に転職しろ

67. Posted by 　 2026年07月12日 22:03

こういうのもあるから電動キックボードの規制緩めたんかな？
天下り先提供が1番の要因だろうけど

66. Posted by 　 2026年07月12日 22:02

>>50
千葉市って筑波の学園都市みたいに整備された街だと思ってたわ

65. Posted by 　 2026年07月12日 21:58

値段上げて、給料上げればすぐ人集まるよ。

64. Posted by 自家用車でもええんやで 2026年07月12日 21:57

自転車で行ったらどうですか？

63. Posted by 2026年07月12日 21:57

住民がドライバーとして就職すればいいじゃん

62. Posted by 吹雪さん 2026年07月12日 21:51

これ、俺にコンサルさせてもらえればマジで解決すると思うんだよね。
自動運転バスは人件費削減にもなるし、深夜便や早朝便も出しやすくなる。
千葉市花見川区みたいな住宅地こそ、自動運転で利便性上げて地域活性化できるチャンス。
本気で存続させたい住民の方、よかったら俺が市議会向けの提案資料も作るよ。

61. Posted by 　　 2026年07月12日 21:50

免許ないとなれない職だからな
金さえ積めばホイホイ来るとも限らない

60. Posted by 　　 2026年07月12日 21:49

議員数を減らせば運転手を余裕で雇えるだろ

59. Posted by 　 2026年07月12日 21:49

知人がバスの運転手になったが半年で退職した

58. Posted by 　 2026年07月12日 21:49

ちんち〇電車みたいなの作ってそれに自動運転導入っていう流れはないのか？
レールあれば変なルートはいかんし事故率もまだ低いだろうしな

57. Posted by 2026年07月12日 21:49

まぁ自業自得だよね、今後ますます増えてくだろ

56. Posted by 2026年07月12日 21:47

うちの会社(タンクローリー)もバスから転職してきた人が３人いるけど、本当に大変らしいな
クレームやら煽りやら事故起こしても会社は守ってくれないらしいし

55. Posted by さと 2026年07月12日 21:46

1日1000人って平均？一人当たり300円として1ヶ月 900万の売り上げ？

住民が望むなら値上げも交渉可能でしょう。
賃金上げれば運転士確保できておかしくなさそうに聞こえるんだけど。

54. Posted by 　 2026年07月12日 21:45

千葉市のバス運転手の求人を調べてみたら、複数の営業所で初年度300万未満がゴロゴロ出てきてワロタw
無資格の新卒じゃあるまいし、そりゃ成り手が途絶えるわw

大型の資格を持ってるなら、他の地域で仕事に就くよ

53. Posted by 　 2026年07月12日 21:45

二種免が重いんだよアホみたいにイキった国がええ格好してよぉｗ
金も出さないくせに安全を抜かすなと言いたい。

52. Posted by 2026年07月12日 21:44

最近自動運転バスのテストをしてるのをよく見る
実用化すれば全て解決する

51. Posted by 　 2026年07月12日 21:44

>>1
お前に使うお金もったいない
死んで貢献しろ

50. Posted by 　 2026年07月12日 21:43

>>15
道が狭くて難易度高いから5人採用しても1～2人しか残らなくて回せないんだとさ

49. Posted by 　 2026年07月12日 21:40

住民が運転手になるしかないな

48. Posted by 　 2026年07月12日 21:39

LRT路面電車を安価で導入できる仕組みを作れ
勝つのはそういう企業や

47. Posted by 　 2026年07月12日 21:39

どうせ廃止するなら運賃上げて給料も上げて、運転手が来るのが先か客が乗るのを諦めるのが先かのチキンレースすりゃ良いのに

46. Posted by 　 2026年07月12日 21:38

交通量多いのにカーブだらけの狭い田舎道抜けるからそもそもドライバースキルと収入見合ってないと思う

45. Posted by 　 2026年07月12日 21:38

いまなら運転士の年収３千万くらいにすれば集まるぞ

44. Posted by 　 2026年07月12日 21:36

バスが必要な老害どもをもっと虐めないとな。
邪魔なんだよ。

43. Posted by 　 2026年07月12日 21:36

あのあたりは道が悪すぎる
基本的に狭いのもあるし広いところも京葉道の出入り口があって交通量が多い
配送用のミニバンですら気を遣う地域

42. Posted by 　 2026年07月12日 21:35

運転もセルフにしよう

41. Posted by 　 2026年07月12日 21:35

こういうのは代替の交通手段を用意した上で廃止するものだろ
それすらないのに廃止ってあーた・・・

40. Posted by 2026年07月12日 21:34

えぇあの辺アホほど需要あるだろ
と思ったが海浜幕張じゃないのか

39. Posted by 　 2026年07月12日 21:34

連結バスとか走ってる所だよね、あの程度じゃむりなのか

38. Posted by 　　 2026年07月12日 21:31

>>23
普通の市バス1台の収容人数が平均60～70人だから　　　　　　　トヨタ　コミューター・ワゴン（多人数乗車）【ハイエースのみ】　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　COMMUTER GL 15人乗り　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　だと市バス1台を代替えだと　　　　　　　　　　　　　　　　　　　4台で交代制に出来る計算だね。

37. Posted by 　 2026年07月12日 21:31

余裕かまして郊外の一戸建てとかに住んでる人は離島の難民化するね。

36. Posted by 　　 2026年07月12日 21:30

もうバス運転手になる若手なんて居ないぞ
あと１０年もすれば自動運転タクシーで仕事なくなるからな
氷河期世代以下で転職先に選んでもらえなくしたのは誰か
よーく考えて反省しろ

35. Posted by あ 2026年07月12日 21:30

先日西多摩地区のコミュニティバス乗ったら50歳代らしき新人ドライバーが教習中で、住宅地の中を何回も曲がり、車が突っ込んで来そうになり「コラ‼️」と怒鳴られてたな。ありゃやる人いなくなるよ。

34. Posted by 　 2026年07月12日 21:28

830:バスの運転を手選ぶとか真っ先に敬遠したくなるよね>>

ちょっと何言ってるのかわからない。
　

33. Posted by 　 2026年07月12日 21:28

830:バスの運転を手選ぶとか真っ先に敬遠したくなるよね>>

ちょっと何言ってるのかわからない。

32. Posted by 　　　 2026年07月12日 21:28

老害に金回してるからしゃーない
老害の為に現役世代とガキは時間と労力を使え
老害達は無料タクシーで病院行って病院で雑談して遊んでるからよｗ

31. Posted by 2026年07月12日 21:27

24: ヒドイナハシダナー>>

ちょっと何言ってるのかわからない。

30. Posted by 　 2026年07月12日 21:27

24: ヒドイナハシダナー>>

ちょっと何言ってるのかわからない。

29. Posted by 　 2026年07月12日 21:27

運転士を冷遇した結果だろ、自業自得
昔のように高給取りにしろよ、即解決するぞ

28. Posted by ﾛﾘｹﾞｲ】ｴﾌﾟｽﾀｲﾝまたﾎﾟｱw【電通当麻 2026年07月12日 21:26

ひろゆきのツイッターコミュニティに池田大作死って書き込むと即削除される [6590603】ネット界の鎮ひろゆき氏、岸田首相の発言、田氏連に沈黙を貫くwそうかそう伏が上いさ
こいつそれでいろディアに優遇されていたってのもあるのかな創🇰🇷VS統一🇰🇷だもの

27. Posted by 　 2026年07月12日 21:26

24: ヒドイナハシダナー>>

ちょっと何言ってるのかわからない。

26. Posted by 　　 2026年07月12日 21:25

>>17
トヨタ　COMMUTER GL 15人乗り
が有ります！

25. Posted by 　 2026年07月12日 21:24

こういうとこはコミュニティバス走らせればいい
住民自体がバス免許取れ

24. Posted by ららら 2026年07月12日 21:22

ほんと便所の落書きしかない

23. Posted by 　　 2026年07月12日 21:22

>>1
【田舎の助け合い】でジジババが交代制で無料バス（トヨタ　コミューター・ワゴン（多人数乗車）【ハイエースのみ】・　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 COMMUTER GL 15人乗り）　　　　COMMUTER GL 15人乗り）　　　　COMMUTER GL 15人乗り）　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　を運転したら？　　　　

22. Posted by 　 2026年07月12日 21:20

>>15
仮に20万売り上げでても、利益は５万以下になってそう

21. Posted by 　 2026年07月12日 21:20

民間でできないなら税金でやればいい

20. Posted by 名無しのハムスター 2026年07月12日 21:20

人手不足って、ほとんどの真相は人件費カットの方便だと思っている

19. Posted by 　 2026年07月12日 21:19

このくそ狭道路じゃムリやわ…
遠くても5キロもなさそうだし健康のためにも歩いてはｗ

18. Posted by 　 2026年07月12日 21:18

シルバー割とか図々しい自称弱者を優遇しすぎて赤字垂れ流してるから本当に守るべき対象が守れなくなるんだよ

17. Posted by 　 2026年07月12日 21:17

大型バスは資格ハードル高いんで、ハイエースとかにしてその分数増やせばいいんじゃね？

16. Posted by 　　　　　 2026年07月12日 21:16

不便な場所に住んでる奴が悪いし
損失出してまでバスを巡回させる必要性が感じられない

15. Posted by 　 2026年07月12日 21:16

一日1000人って一人200円としても一日で20万だろ？
採算的には余裕どころか儲かる部類だと思うけどな

一人だけ給料上げたりとか難しいだろうし、しがらみとかあるんかね

14. Posted by 　 2026年07月12日 21:14

技能職の賃金を下げまくった原因って何だろうな？

13. Posted by 　 2026年07月12日 21:13

技術は必要なのに底辺職と言われ見下され、給料は安く責任は重く、ちょっとミスすればすぐ逮捕される
こんな職業に誰がなるんだ？

12. Posted by 　 2026年07月12日 21:09

ということで、クルド増量

11. Posted by 　 2026年07月12日 21:09

ますます子供部屋にこもる弱者男w

10. Posted by 　 2026年07月12日 21:08

>>6
朝から晩まで妄想コピペ貼ってるお前が言うの？
笑われる才能あるよ君

9. Posted by 　 2026年07月12日 21:07

弱者男さんたち、ワークライフバランスを捨てて防衛増税や子育て支援金を負担しないとねw

8. Posted by 　 2026年07月12日 21:07

自動運転は中国の方が圧倒的に進んでいる現実に発狂する弱者男w

7. Posted by 　 2026年07月12日 21:07

この問題の諸悪の根源はハシゲ

6. Posted by 　 2026年07月12日 21:06

>>4
妄想を始める弱者男w

5. Posted by 　 2026年07月12日 21:05

>>3
政府・企業「やはり外国人に来てもらうしかないよなあ」

なぜか発狂する弱者男w

4. Posted by 2026年07月12日 21:05

利用者のジジババがパワハラするからやぞ
どっかの医者がいなくなった田舎と一緒よ
自分たちで自分たちの首を絞めたくせに他責するゴミ世代

3. Posted by 　 2026年07月12日 21:04

>>1
あれ、弱者男さんたち、引きこもりが颯爽と社会復帰して人手不足を救ってくれる設定どこいったの？？w

2. Posted by 　 2026年07月12日 21:04

パヨちん働かないからなあ

1. Posted by 　 2026年07月12日 21:03

日本の劣化に発狂する弱者男w

この記事にコメントする

名前:
メール:
URL:
	情報を記憶:	評価:	顔星

2026年07月12日

【千葉】1日1000人利用のバス廃止へ　千葉市花見川区　「運転士不足」代替交通なし　住民存続求めるが…

この記事へのコメント

この記事にコメントする

今週の人気記事

先月の人気記事

2026年07月12日

【千葉】1日1000人利用のバス廃止へ 千葉市花見川区 「運転士不足」代替交通なし 住民存続求めるが…

「痛いニュース」カテゴリの最新記事

「社会」カテゴリの最新記事

この記事へのコメント

この記事にコメントする

今週の人気記事

先月の人気記事

【千葉】1日1000人利用のバス廃止へ　千葉市花見川区　「運転士不足」代替交通なし　住民存続求めるが…