2025年11月14日
【オーバーツーリズム】京都市民が乗れない市バス「もう限界」 京商が路面電車の導入を提言へ
1 名前：シャチ ★：2025/11/14(金) 03:59:02.34 ID:xgFI4fYF9.net
京都商工会議所は13日、臨時議員総会を開き、向こう3年間の新役員を選ぶとともに中期経営計画を発表した。深刻化するオーバーツーリズム問題への処方箋（せん）の一つとして、京都市内への次世代型路面電車（LRT）の導入を掲げ、調査研究を進めて京都市などに政策提言することを、初めて目標として盛り込んだ。
引用元
https://news.yahoo.co.jp/articles/8ba1af80bec45754cca6e28f134ba273b13305d6
京都市民が乗れない市バス「もう限界」 京商がLRT導入を提言へ https://t.co/mWbN1uTNpg #kyoto
— 京都情報局 (@Ilias0322) November 13, 2025
引用元
https://news.yahoo.co.jp/articles/8ba1af80bec45754cca6e28f134ba273b13305d6
4: 名無しどんぶらこ 2025/11/14(金) 04:03:42.75 ID:AUYMZEJv0
その路面電車も外国人で埋め尽くされるだけだろ
5: 名無しどんぶらこ 2025/11/14(金) 04:06:01.05 ID:2S5EIBpM0
赤字だらけで金を民間にせびるんじゃね？
9: 名無しどんぶらこ 2025/11/14(金) 04:11:37.15 ID:Bb/vbG320
もはや外国人観光客がいないと成り立たない京都だからなあ
11: 名無しどんぶらこ 2025/11/14(金) 04:13:48.43 ID:UoGwqOsn0
製造業とかの市民追い出して観光業だけやればいい
12: 名無しどんぶらこ 2025/11/14(金) 04:17:37.59 ID:N9AlPSZo0
税収低いのは何故？
不交付団体に成れないのは何故？
不交付団体に成れないのは何故？
455: 名無しどんぶらこ 2025/11/14(金) 11:54:46.55 ID:5HbINe3w0
>>12
宗教非課税
宗教非課税
13: 名無しどんぶらこ 2025/11/14(金) 04:18:18.14 ID:i2pALF+N0
市電ぶっつぶしてクソ使えない地下鉄作って今さらかよw
16: 名無しどんぶらこ 2025/11/14(金) 04:22:54.25 ID:+3BmJVSb0
提言だけじゃなく京商も金を出すとか意気込み示しなさいよ
京都市に金がないのはみんな分かってるんだから
京都市に金がないのはみんな分かってるんだから
17: 名無しどんぶらこ 2025/11/14(金) 04:25:19.82 ID:ReaL5wJU0
オプティマに乗りなさい
18: 名無しどんぶらこ 2025/11/14(金) 04:25:21.13 ID:TRjFdY7m0
市民が乗れないんじゃ観光客だってほとんどが乗れないんじゃないの？
19: 名無しどんぶらこ 2025/11/14(金) 04:26:05.93 ID:w2vBmbeu0
もうすぐ外国からの観光客は0になるよ
次の戦乱は極東
次の戦乱は極東
22: 名無しどんぶらこ 2025/11/14(金) 04:30:11.90 ID:VmxFZcLZ0
京都バスは4億2480万円の純利益を計上しました。市バスは新型コロナウイルス禍を経て4年ぶりに黒字を達成し、地下鉄も2年連続で黒字です。
23: 名無しどんぶらこ 2025/11/14(金) 04:32:06.56 ID:yZvTA9PL0
一回引っ剥がしたのにw
24: 名無しどんぶらこ 2025/11/14(金) 04:32:09.16 ID:Grszy2vg0
地下道作ればいいんじゃないの
地下商店街も作って
地下商店街も作って
204: 名無しどんぶらこ 2025/11/14(金) 06:48:55.05 ID:4aJUP7Tz0
>>24
京都も奈良も掘ったら色んなもの出て来て 工事が止まるんだよ
京都も奈良も掘ったら色んなもの出て来て 工事が止まるんだよ
25: 名無しどんぶらこ 2025/11/14(金) 04:33:20.41 ID:UKKsdfhc0
高市政権のせいで日本がめちゃくちゃ
26: 名無しどんぶらこ 2025/11/14(金) 04:34:06.02 ID:HZPiMa120
電車の運転士がおらんのでは
29: 名無しどんぶらこ 2025/11/14(金) 04:35:26.16 ID:SSSOt5/F0
お客さん優先じゃろが
32: 名無しどんぶらこ 2025/11/14(金) 04:39:23.43 ID:Xu1CJws40
観光は水物だ
ちょっとしたきっかけで急に少なくなる
ちょっとしたきっかけで急に少なくなる
33: 名無しどんぶらこ 2025/11/14(金) 04:39:48.37 ID:vwyUFeeR0
市民が利用できないて本末転倒やん
36: 名無しどんぶらこ 2025/11/14(金) 04:41:23.59 ID:Zw4j8BCX0
目先の欲ばかり見てる土人舵取りするとこうなる。
38: 名無しどんぶらこ 2025/11/14(金) 04:42:49.95 ID:zbGBaPYZ0
運賃を倍にしたくらいじゃインバウンド客は減らないよ
39: 名無しどんぶらこ 2025/11/14(金) 04:43:20.01 ID:P+JYELq10
人気のない奈良市民で良かった
元スレ：https://ai.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1763060342/
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この記事へのコメント
132. Posted by 2025年11月17日 08:37
本スレ>>16
＞提言だけじゃなく京商も金を出すとか意気込み示しなさいよ
京商？ラジコンってそんなに儲かるの？と思ったじゃないか。
＞提言だけじゃなく京商も金を出すとか意気込み示しなさいよ
京商？ラジコンってそんなに儲かるの？と思ったじゃないか。
131. Posted by 2025年11月16日 11:59
市民割引パスでも作って値上げすればいい
130. Posted by 、 2025年11月16日 10:59
単に観光客と地元民とで便分けるだけやとあかんの？
観光客向けは3本に1本とか
富士山周辺もやばいわゴキのように湧いてやがる
観光客向けは3本に1本とか
富士山周辺もやばいわゴキのように湧いてやがる
129. Posted by 2025年11月16日 01:23
害人詰めないからな
あいつらの香水禁止にして欲しい
あいつらの香水禁止にして欲しい
128. Posted by 2025年11月15日 17:36
京都よ、もっと値段を上げろ
なぜベストを尽くさないのか？
なぜベストを尽くさないのか？
127. Posted by 名無し 2025年11月15日 16:28
京都が常に渋滞している理由を知らない人は、京都に住んでいない人だけだろ。路面電車なんか走らせたら、一般車両は渋滞どころか停滞して地獄絵図になるぞ。
126. Posted by 名無し 2025年11月15日 16:26
京都は外国人関係無しに常に渋滞している。交差点が多く、歩行者が居る限り自動車は走れない。
路面電車云々の問題では無いのだよ。
路面電車云々の問題では無いのだよ。
125. Posted by 名無し 2025年11月15日 16:24
50年前なら路面電車も良いだろうけど、河原町周辺で路面電車を走らせたら渋滞でバスどころか一般車両も動けなくなってしまう。
京都は外国人関係無しに常に渋滞している。
京都は外国人関係無しに常に渋滞している。
124. Posted by あ 2025年11月15日 15:58
路面電車作るために道路工事で通行規制したら地獄絵図だな
市内すべての交通が破綻しそう
市内すべての交通が破綻しそう
123. Posted by あ 2025年11月15日 15:57
今から路面電車の計画始めて、数十年後に完成して走る頃にはインバウンドが来なくなってそう
122. Posted by 名無し 2025年11月15日 15:35
LRTって路面電車というより地下鉄サイズ（大型、高速）に近い車両が地上を走っている場合があるので、バスとは輸送力が比べ物にならん。後、外国の地方路線は基本急行輸送（駅数カット、高速化事業）だからな。日本のようなガチ鈍行ではない。
121. Posted by あ 2025年11月15日 14:50
>>5
もうすぐ中国人が減るなら
空くんじゃない?
もうすぐ中国人が減るなら
空くんじゃない?
120. Posted by 1 2025年11月15日 12:24
京都駅と二条城結ぶ線とか京都市内をぐるっと回る環状線とかなんか作ってほしいわ
人が多すぎてバスなんて毎回遅れる
地下鉄があるけど、中途半端な位置で使い辛いし、観光地を外れて走ってるから皆バスに乗るのよ
京都の都市設計した連中はマジでセンスないわ
車社会の名古屋でさえも、環状線で来てスゲー楽になっているのに
人が多すぎてバスなんて毎回遅れる
地下鉄があるけど、中途半端な位置で使い辛いし、観光地を外れて走ってるから皆バスに乗るのよ
京都の都市設計した連中はマジでセンスないわ
車社会の名古屋でさえも、環状線で来てスゲー楽になっているのに
119. Posted by 2025年11月15日 12:11
大阪のニュートラムみたいなのはダメなん？
118. Posted by 2025年11月15日 11:30
短期的にシナ人は減るんじゃなくね？
ありがちゅゲルちゃん
ありがちゅゲルちゃん
117. Posted by 2025年11月15日 10:09
>>109
悪いのは全部民主のせいにすればいいから楽で良いよな。
約15年前の政権だけど、その後の独裁政権だった自民は長年何してたん？
悪いのは全部民主のせいにすればいいから楽で良いよな。
約15年前の政権だけど、その後の独裁政権だった自民は長年何してたん？
116. Posted by 2025年11月15日 09:43
とりあえず中国人はいなくなるからよしとして。
115. Posted by 2025年11月15日 08:57
ちょっと待った！
中国人が来なくなるからそれ作らなくても大丈夫！
中国人が来なくなるからそれ作らなくても大丈夫！
114. Posted by 2025年11月15日 07:14
１０両編成くらいの路面電車を走らせればよい
113. Posted by 2025年11月15日 06:15
政府が円安を放置するから観光客は減りませんよ
観光業以外の人は京都から出ていけば？
観光業以外の人は京都から出ていけば？
112. Posted by 2025年11月15日 06:08
路面電車なんて費用も時間も掛かるし何の解決策にもならんだろ
市民だけが乗車できる専用バス用意する方がマシだろ
市民だけが乗車できる専用バス用意する方がマシだろ
111. Posted by 2025年11月15日 05:29
>>60
どう考えても車線の多い道路に敷くだろw
イメージだけで語ってるんだろうけど実際の京都市内は複数車線の幅の広い道路は滅茶苦茶多いぞ。
どう考えても車線の多い道路に敷くだろw
イメージだけで語ってるんだろうけど実際の京都市内は複数車線の幅の広い道路は滅茶苦茶多いぞ。
110. Posted by 2025年11月15日 05:25
>>58
そもそも移民問題の発端は悪夢の民主党政権時代定期
そもそも移民問題の発端は悪夢の民主党政権時代定期
109. Posted by 2025年11月15日 05:23
>>5
京都の場合他府県と違って世界的な観光名所が至る所に散りばめられてるから難しいと思う。
嵐山、金閣寺、御所、伏見稲荷、清水寺、二条城といった超絶有名どころは全く別の場所だし(強いて言うなら御所から二条城は頑張って歩けば行ける距離)他の有名どころも市内至る所にある。
京都の場合他府県と違って世界的な観光名所が至る所に散りばめられてるから難しいと思う。
嵐山、金閣寺、御所、伏見稲荷、清水寺、二条城といった超絶有名どころは全く別の場所だし(強いて言うなら御所から二条城は頑張って歩けば行ける距離)他の有名どころも市内至る所にある。
108. Posted by 2025年11月15日 05:20
府立植物園の紅葉ライトアップも今までは植物園の入場料(200円)だけで入場できたのに今は2000円のイルミネーションイベントチケット買わんと見れないのはモヤッとする。
107. Posted by 2025年11月15日 05:17
いつまでも円安が続くと思ってる奴の発想だな
106. Posted by 2025年11月15日 05:17
>>85
白タクだけでも徹底的に取り締まって欲しいわ。
白ナンバーなのに『賃走』とか表示されてる車両腐るほど走っとるし。
白タクだけでも徹底的に取り締まって欲しいわ。
白ナンバーなのに『賃走』とか表示されてる車両腐るほど走っとるし。
105. Posted by 2025年11月15日 05:15
>>87
散々京都市が『京都市内には車で来ないで下さい！』ってアナウンスしてるのにそれをガン無視して他府県から車で来るチンピラが多すぎるんよ。
でもってそういう馬鹿どもが抜け道やら路上駐車できるスペース探す為に狭い路地に入って自衛目的のいけず石に文句言ってるのが現実。
散々京都市が『京都市内には車で来ないで下さい！』ってアナウンスしてるのにそれをガン無視して他府県から車で来るチンピラが多すぎるんよ。
でもってそういう馬鹿どもが抜け道やら路上駐車できるスペース探す為に狭い路地に入って自衛目的のいけず石に文句言ってるのが現実。
104. Posted by 2025年11月15日 05:12
>>74
新たな利権生み出したいからに決まってるでしょ。
どうせ同和利権絡み。
新たな利権生み出したいからに決まってるでしょ。
どうせ同和利権絡み。
103. Posted by 2025年11月15日 05:11
>>57
外人問題は悪夢の民主党政権時代から定期。
外人問題は悪夢の民主党政権時代から定期。
102. Posted by 2025年11月15日 05:10
>>56
お前の生まれ育った地域じゃそんな感じで『ぶぶ漬けw』みたいにゲラゲラ笑うのが面白い冗談扱いになるの？
お前の生まれ育った地域じゃそんな感じで『ぶぶ漬けw』みたいにゲラゲラ笑うのが面白い冗談扱いになるの？
101. Posted by 2025年11月15日 05:08
>>53
お前が学が無いから知らんのも無理はないが京都は世界的な大企業が星の数ほどひしめく産業都市だぞ。
実際は観光に占める税収の割合はそれほどでもない。
お前が学が無いから知らんのも無理はないが京都は世界的な大企業が星の数ほどひしめく産業都市だぞ。
実際は観光に占める税収の割合はそれほどでもない。
100. Posted by 2025年11月15日 05:06
>>50
支払いせず降車してる外人とかも結構いて運転手や地元民から指摘されて不貞腐れながら金払ってる光景よく見るわ。
どんだけ育ち悪いんだこいつらっていつも思う。
支払いせず降車してる外人とかも結構いて運転手や地元民から指摘されて不貞腐れながら金払ってる光景よく見るわ。
どんだけ育ち悪いんだこいつらっていつも思う。
99. Posted by 2025年11月15日 05:03
>>37
この路面電車復活論も同和利権絡んでるんかな？
京都の財政の最大の癌とも言えるのが同和利権。
この路面電車復活論も同和利権絡んでるんかな？
京都の財政の最大の癌とも言えるのが同和利権。
98. Posted by 2025年11月15日 05:01
>>28
京阪、阪急、JR、京福、近鉄、叡山電鉄、地下鉄etc...
といった具合に実際京都市内は鉄道網が充実してる。
ただし金閣寺や清水寺までは鉄道でのアクセスはいまいち。
京阪、阪急、JR、京福、近鉄、叡山電鉄、地下鉄etc...
といった具合に実際京都市内は鉄道網が充実してる。
ただし金閣寺や清水寺までは鉄道でのアクセスはいまいち。
97. Posted by 2025年11月15日 04:58
>>27
京都市民だけど京都は滅茶苦茶いい環境だろw
飯は安くて旨い店から世界のトップレベルの店まで揃ってるし鉄道網やバスも充実、自転車で世界的な観光地をハシゴできるし繁華街も発展していて日本の有名店だけでなく世界的な有名店も多数出店してる。
京都市民だけど京都は滅茶苦茶いい環境だろw
飯は安くて旨い店から世界のトップレベルの店まで揃ってるし鉄道網やバスも充実、自転車で世界的な観光地をハシゴできるし繁華街も発展していて日本の有名店だけでなく世界的な有名店も多数出店してる。
96. Posted by 2025年11月15日 04:23
こないだ京都旅行したけど店員も客も英語やら中国語ばっかで日本語がほとんど聞こえなかったな
日本の風景なのに日本じゃない不思議な感じだったわ
日本の風景なのに日本じゃない不思議な感じだったわ
95. Posted by 2025年11月15日 04:10
宗教非課税だから税収が少ないなら、全国的に少ないことになるんだが中国人か？
94. Posted by 2025年11月15日 03:03
オーバーツーリズム対策として、京都にリニアは止めないでおこう。
93. Posted by 2025年11月15日 02:50
路面電車はやめとけ
92. Posted by 2025年11月15日 02:34
さっさと入国税一人10万くらい取って減税しろよカス共
91. Posted by 2025年11月15日 02:30
>>84
利点は
�＼賤僖譟璽鵑鮴澆韻�
��運転手ひとりあたりの輸送人数がバスと比べ物にならない
ってあたりかな。
ただ今の京都市街地の道路のヒャッハーぶりをみると�，寮�立は怪しい。法改正して、電車の前面に鉄骨の排除器つけて「専用レーンに居るクルマは問答無用に蹴散らします」ってできれば良いけど。
利点は
�＼賤僖譟璽鵑鮴澆韻�
��運転手ひとりあたりの輸送人数がバスと比べ物にならない
ってあたりかな。
ただ今の京都市街地の道路のヒャッハーぶりをみると�，寮�立は怪しい。法改正して、電車の前面に鉄骨の排除器つけて「専用レーンに居るクルマは問答無用に蹴散らします」ってできれば良いけど。
90. Posted by 洛中 2025年11月15日 02:22
京都市在住なら住所特定ができるもの持参で現行価格
以外なら500円とかやりそう
以外なら500円とかやりそう
89. Posted by 2025年11月15日 02:19
>>87
観光用のタクシーを無くせれば、ちょっとマシになるんだけどねえ
観光用のタクシーを無くせれば、ちょっとマシになるんだけどねえ
88. Posted by 2025年11月15日 02:18
京都市内、大学多いんだけど、もう学会とかできない、マジで。
京都駅から京都大学に行くとき、神社仏閣が並ぶエリアを走る206系統とか、繁華街を走る7系統とか、地獄の混雑ぶり。
京都駅から京都大学に行くとき、神社仏閣が並ぶエリアを走る206系統とか、繁華街を走る7系統とか、地獄の混雑ぶり。
87. Posted by 2025年11月15日 02:16
>>79
京都市街地は道路にクルマが多すぎて年中慢性渋滞。さらに路駐が激しすぎて、場所によっては全車線路駐で埋まるほどで取り締まりが追いついていない。バス増やしても運行できない。
京都市街地は道路にクルマが多すぎて年中慢性渋滞。さらに路駐が激しすぎて、場所によっては全車線路駐で埋まるほどで取り締まりが追いついていない。バス増やしても運行できない。
86. Posted by 2025年11月15日 02:13
>>79
運転手がいない
運転手がいない
85. Posted by 2025年11月15日 02:05
渋滞するのは路駐の取締りがゆるゆるだからやろ
タクシー含めて
タクシー含めて
84. Posted by 2025年11月15日 02:04
路面電車なんて効率悪くて事故のもとじゃん
83. Posted by 2025年11月15日 02:02
宗教非課税は終わりでいい
82. Posted by 2025年11月15日 02:00
タクシーの二重・三重駐車を徹底的に取り締まって排除するほうが先では？
81. Posted by 2025年11月15日 01:19
国から多めに予算貰って、
ポッケないないするため安く作ろうとして時間かかって
完成するころにはインバウンド終わってたなんてね
ポッケないないするため安く作ろうとして時間かかって
完成するころにはインバウンド終わってたなんてね
80. Posted by 2025年11月15日 01:19
この紅葉シーズンに問題を提起しても解決策なんて何もない、利用できるものは既に動員しているし、さらに輸送を増やすなら一般の車両の交通量を減らさないとならないが、それがどれだけ馬鹿げた議論かは京都に住んでる者にしか理解できないだろう。
79. Posted by 2025年11月15日 00:49
疑問なんやけど
そんだけ激混みってことは、客がうなるほど居るってことじゃん
じゃあバスもめっちゃ増やしてどんどん運んでどんどん儲けたらええやん
そんだけ激混みってことは、客がうなるほど居るってことじゃん
じゃあバスもめっちゃ増やしてどんどん運んでどんどん儲けたらええやん
78. Posted by 2025年11月15日 00:05
道路面積同じなんだから、バスでも路面電車でも混んでて乗れないが結論
車でくる他県の観光客が渋滞の原因なんだから、パークアンドライドで住民と商業車以外侵入禁止の社会実験ぐらいしろよと
車でくる他県の観光客が渋滞の原因なんだから、パークアンドライドで住民と商業車以外侵入禁止の社会実験ぐらいしろよと
77. Posted by 2025年11月14日 23:54
肝心の京都人が不便なままにして一見さんなんて減ればいいと思ってるからな。大阪万博のリングでも移設拡充して各寺でも繋がなきゃ解決できんよ
76. Posted by 2025年11月14日 23:23
>>42
まったく関係ないということもないだろ
いままで政権与党の議員だったんだからな
まったく関係ないということもないだろ
いままで政権与党の議員だったんだからな
75. Posted by 2025年11月14日 23:21
>>27
大学に引き篭もって研究するにはいい環境だろ
大学に引き篭もって研究するにはいい環境だろ
74. Posted by 2025年11月14日 23:06
京都の市バスって中華が押し寄せるずっと前から混みまくってるし、渋滞で中々進まんし
ずっと放置してたくせになんで今頃？
ずっと放置してたくせになんで今頃？
73. Posted by 名無し 2025年11月14日 22:59
高市効果で中国人観光客も引き上げるだろ
72. Posted by 2025年11月14日 22:53
赤字で破産しそうな市がして良いことでは無い。
71. Posted by 名無しのPCパーツ 2025年11月14日 22:50
平安京みたいに壁で囲って夜は門閉じればいいんじゃね。
70. Posted by 2025年11月14日 22:34
まだ1ヶ月も経ってないのに全部高市政権のせいにされてて草
69. Posted by 2025年11月14日 22:27
>>68
ほんそれ
ほんそれ
68. Posted by 2025年11月14日 22:26
京商ってラジコンの京商かと思ったわｗ
67. Posted by ななし 2025年11月14日 22:21
一度やめた路面を戻せるわけないやろ。
だいたい、人が殺到する東側に通せるわけないやろ。
せいぜい、五条、御池と堀川くらいや。
だいたい、人が殺到する東側に通せるわけないやろ。
せいぜい、五条、御池と堀川くらいや。
66. Posted by とおりすが 2025年11月14日 22:16
デブと貧乏人を入国禁止にすればいい。巨大なゴロゴロ抱えた巨大なデブが通勤電車に乗ってくるんだぞ首都圏でも。デブ一人で５人分ぐらい空間占拠するんだよ。さらに夫婦でデブだったりするんだよ。タクシー代払わないデブから入国税とるべきだよ。京都も十数パーセントは密度が下がるんちゃう。
65. Posted by 2025年11月14日 22:12
広いところだけでも連接バスにする知恵はないのか。
64. Posted by 2025年11月14日 22:03
>>48
成功例が多い？宇都宮だけだろ、しかも大半はホンダの工場従業員ばかりだしな、昼間は空気運んでるぜ。市は利用者増やすために小学生の遠足でLRT使ったり必死だわ
ちなみに富山も成功例と言われてるが、路線の大半は旧国鉄の富山港線の再利用に過ぎない。しかも運営してる富山地方鉄道は赤字続きで郊外路線の廃線が決まってる。
成功例が多い？宇都宮だけだろ、しかも大半はホンダの工場従業員ばかりだしな、昼間は空気運んでるぜ。市は利用者増やすために小学生の遠足でLRT使ったり必死だわ
ちなみに富山も成功例と言われてるが、路線の大半は旧国鉄の富山港線の再利用に過ぎない。しかも運営してる富山地方鉄道は赤字続きで郊外路線の廃線が決まってる。
63. Posted by 2025年11月14日 22:02
そんな金無かろう
62. Posted by 2025年11月14日 22:01
だから、スーツケース持ち込み禁止にしたらいいんよ。京都市民ならスーツケース持って市バスには乗らない。
61. Posted by 2025年11月14日 21:57
京都市に路面電車通せる道路の余裕があるのかなあ？路面電車は輸送力１０倍ですとかならわからなくもないけど、そんな長い電車は無理だよね？
60. Posted by 2025年11月14日 21:57
バスの代わりにつけるとなるとそんなもん付けられる道幅は京都のほとんどの道にないだろ
自動車が今以上に混んでも生活が立ちいかないし町屋の残ってるとこまで立ち退きになったら尚更意味がない
自動車が今以上に混んでも生活が立ちいかないし町屋の残ってるとこまで立ち退きになったら尚更意味がない
59. Posted by 2025年11月14日 21:56
そのための土地買収とか進まなくて頓挫するまでワンセット
58. Posted by 2025年11月14日 21:56
>>3
移民なんとかしてくれないなら、所詮は自民だったなって事になる
熊との共生を望む参政党か、アホなケンカをしてる日本保守しか存在しない……w
移民なんとかしてくれないなら、所詮は自民だったなって事になる
熊との共生を望む参政党か、アホなケンカをしてる日本保守しか存在しない……w
57. Posted by 2025年11月14日 21:55
岸田石破が外人入れまくったからこうなってるわけだが
56. Posted by 2025年11月14日 21:53
あまりに混むならぶぶ漬け出せばいいんじゃない？
55. Posted by 2025年11月14日 21:50
���Υ����ȤϺ���ޤ�����
54. Posted by 名無し 2025年11月14日 21:48
京都の社寺って東の山側にでっかくかまえてるからバスは同じルートになるんよな
山側なんか狭い道だから激混みになってパンクする
山側なんか狭い道だから激混みになってパンクする
53. Posted by 2025年11月14日 21:46
外人様に来てもらわないと食っていけないのに何を偉そうにしとるんだこのクズどもが
52. Posted by 2025年11月14日 21:44
タクシーが足りないわけじゃない
タクシー代をケチるレベルの人間しか来てない
市営バスに乗るような外国人は来ても来なくても変わらん
タクシー代をケチるレベルの人間しか来てない
市営バスに乗るような外国人は来ても来なくても変わらん
51. Posted by 2025年11月14日 21:41
>>27
自転車を寛容に見てくれてた時代ならバス使わなきゃいいだけだったんだけど今は店内に5分もいたら自転車消えてる可能性があってとても不便なんよ
自転車を寛容に見てくれてた時代ならバス使わなきゃいいだけだったんだけど今は店内に5分もいたら自転車消えてる可能性があってとても不便なんよ
50. Posted by 名無し 2025年11月14日 21:39
乗車率もひどいが毎回毎回支払いでまごついてるのもひどい。もう乗車時にタッチ忘れは一律最大料金とかで処理してくれ
49. Posted by 2025年11月14日 21:39
>>21
地下鉄が東西&南北なので敷くとしたら環状線一択になりそうなんだけど、予算どこからどう調達すればいいのやら
地下鉄が東西&南北なので敷くとしたら環状線一択になりそうなんだけど、予算どこからどう調達すればいいのやら
48. Posted by 2025年11月14日 21:35
>>45
最近だと宇都宮とかLRT導入成功例の報告が多いから選択肢ではあるのかも
最近だと宇都宮とかLRT導入成功例の報告が多いから選択肢ではあるのかも
47. Posted by 天才 2025年11月14日 21:34
デジタルで簡単に解決できるよね？
スマホアプリなり、suica的なものにマイナンバーで日本人なり京都人なり登録して、日本人価格と観光外人価格分ければいいだけですよね？そんな事も出来ないの？
そういうのができないジジババなんてもうほとんどいないだろ。
スマホアプリなり、suica的なものにマイナンバーで日本人なり京都人なり登録して、日本人価格と観光外人価格分ければいいだけですよね？そんな事も出来ないの？
そういうのができないジジババなんてもうほとんどいないだろ。
46. Posted by 名無し 2025年11月14日 21:31
まあ京都市民が望んだことだしな。ずっとリベラルばっかり当選させてるんだから喜んでるでしょ。
45. Posted by 2025年11月14日 21:29
>>7
２０年前に名鉄市内線（路面電車）を廃止したのに、LRT計画を立ち上げた岐阜市みたいやな
ちなみにBRT（連接バス）は導入してるが利用者少なすぎて大幅減便した
２０年前に名鉄市内線（路面電車）を廃止したのに、LRT計画を立ち上げた岐阜市みたいやな
ちなみにBRT（連接バス）は導入してるが利用者少なすぎて大幅減便した
44. Posted by 2025年11月14日 21:29
作る方向になったとしても他の地域より地権者とか利権ヤバそうだし揉めまくり金かかりまくりで
出来上がるのに数十年+費用もとんでもないことになりそうｗ
出来上がるのに数十年+費用もとんでもないことになりそうｗ
43. Posted by 2025年11月14日 21:24
>>41
いまや京商はタミヤと同じく静岡市に本社を置くホビー通販最大手「駿河屋」の傘下にある
いまや京商はタミヤと同じく静岡市に本社を置くホビー通販最大手「駿河屋」の傘下にある
42. Posted by 名無しのうさぎさん 2025年11月14日 21:24
高市政権かんけーねーだろ
どさくさに紛れて嘘つくなや
どさくさに紛れて嘘つくなや
41. Posted by 2025年11月14日 21:22
ラジコンカーはタミヤより京商派です
40. Posted by アルファ民 2025年11月14日 21:21
自転車乗れよ
39. Posted by 2025年11月14日 21:18
料金を５倍に上げて市民だけ割引パス作れば良いんじゃない？
旅行者荷物あるんだから同じ料金じゃ不公平。
旅行者荷物あるんだから同じ料金じゃ不公平。
38. Posted by 2025年11月14日 21:16
>>22
京都の地下鉄は市営で、バスも市営です。
>バスの拠点を地下鉄駅に設定しなさすぎ
それは地下鉄を東西南北にしたせいで、環状線にすれば効率化出来た。
京都の地下鉄は市営で、バスも市営です。
>バスの拠点を地下鉄駅に設定しなさすぎ
それは地下鉄を東西南北にしたせいで、環状線にすれば効率化出来た。
37. Posted by 2025年11月14日 21:13
京都商工会議所だからさらに金儲けをしたいのは分かるが、
大半の京都市民は、外国人を減らせと思ってるぞ
大半の京都市民は、外国人を減らせと思ってるぞ
36. Posted by 2025年11月14日 21:12
外国人観光客にとって日本が異世界だってのはわかるよ
逆もそうだからな
観光都市をめざして少しづつでも改善する意気や良し
逆もそうだからな
観光都市をめざして少しづつでも改善する意気や良し
35. Posted by 2025年11月14日 21:11
タミヤと組めばいい
34. Posted by 2025年11月14日 21:11
まぁガチな話すると中国にやられすぎて
手先と汚職しかおらんからな
手先と汚職しかおらんからな
33. Posted by 2025年11月14日 21:11
金閣寺がある西大路通を走る系統が軒並み食らうからなぁ
臨時特急設置したりテコ入れはしてるけどどうにも岡崎と京都駅間でしかあんまり活用されてない感じがある
京都市は財政立て直したんやしLRTは悪くないと思うで
それこそ西大路通やったら銭食い虫の地下鉄東西線と接続できるし
臨時特急設置したりテコ入れはしてるけどどうにも岡崎と京都駅間でしかあんまり活用されてない感じがある
京都市は財政立て直したんやしLRTは悪くないと思うで
それこそ西大路通やったら銭食い虫の地下鉄東西線と接続できるし
32. Posted by 2025年11月14日 21:10
オプティマ、ジャベリン、プログレス、ギャロップ
京商の高額モデルは当時のガキンチョに強烈な印象だった
トラウマと言っていい
京商の高額モデルは当時のガキンチョに強烈な印象だった
トラウマと言っていい
31. Posted by 名無し 2025年11月14日 21:08
大都市や観光地は別として
本当になんでこんな田舎にまでくるんだ？
ってほど多いな
本当になんでこんな田舎にまでくるんだ？
ってほど多いな
30. Posted by 2025年11月14日 21:07
路面電車が仮にできたとしてもその頃、日本旅行者減って赤字垂れ流しの負債になったりして
29. Posted by # 2025年11月14日 21:04
ぃゃ今そんなこと言ったって実際LRTができる頃には外国の皆さんの日本ブームも終わってるうえに京都の人口もどんどん減ってるだろ。
28. Posted by 2025年11月14日 21:01
京阪と地下鉄もっと使わせろよ
なんでもかんでも京都駅からバス出すのが間違いなんじゃない？
なんでもかんでも京都駅からバス出すのが間違いなんじゃない？
27. Posted by 2025年11月14日 21:00
大学生のとき京都に住んでたけどあんなの人が住む場所じゃないよ
26. Posted by 2025年11月14日 20:59
もう終わりだよ
25. Posted by 2025年11月14日 20:57
それが自分の選んだ道だろ
害人だけ10倍の運賃にすればいい
頼むから国の金頼るなよ
害人だけ10倍の運賃にすればいい
頼むから国の金頼るなよ
24. Posted by 2025年11月14日 20:57
いっかい社会実験とかいって市バスをLRTに見立てて走らせてみたけど、道路が狭すぎて無理やって
メインの通りを全部もう一射線広げんとアカンよ
メインの通りを全部もう一射線広げんとアカンよ
23. Posted by 2025年11月14日 20:55
>>19
共産党が強すぎたからな
共産党が強いところはどこも都市計画がまともにできん
共産党が強すぎたからな
共産党が強いところはどこも都市計画がまともにできん
22. Posted by 2025年11月14日 20:54
>>16
地下鉄が無駄というより
バスの拠点を地下鉄駅に設定しなさすぎな京都市営バスが無能なんだよな
地下鉄が無駄というより
バスの拠点を地下鉄駅に設定しなさすぎな京都市営バスが無能なんだよな
21. Posted by 2025年11月14日 20:54
１度やろうとして尻すぼみになったしなあ
現実問題、敷くとしても大環状線ルートしか無理だし
そもそもそんな金あるんか
現実問題、敷くとしても大環状線ルートしか無理だし
そもそもそんな金あるんか
20. Posted by 2025年11月14日 20:51
京都のバスは20年くらい前から観光地行く路線では人多過ぎて積み残しはあったぞ
今に始まったことじゃない
今に始まったことじゃない
19. Posted by 2025年11月14日 20:51
今までの政治家が無能すぎたんだよ
18. Posted by 2025年11月14日 20:51
>>5
観光客向けには値上げしまくって、その金でドライバー雇えばいいのよ
観光客向けには値上げしまくって、その金でドライバー雇えばいいのよ
17. Posted by 2025年11月14日 20:50
昭和中期に潰した路面電車を復活させるとか正気かよ
門川の時に市バスでやったようないらん事態を引き起こさないか不安しかない
門川の時に市バスでやったようないらん事態を引き起こさないか不安しかない
16. Posted by 2025年11月14日 20:49
>>11
そう。
地下鉄が無駄だった。
そう。
地下鉄が無駄だった。
15. Posted by 2025年11月14日 20:48
> 高市政権のせいで日本がめちゃくちゃ???
ここってパヨクサイトになったの？
14. Posted by あ 2025年11月14日 20:48
北部は北大路駅始発を徹底させろよ。京都駅始発があるから混むんでしょ。
東京都民だが地下鉄とバスを乗り継ぐようにしたらだいぶ楽に上賀茂とか醍醐とか行けたぞ。
東京では当たり前だから。
東京都民だが地下鉄とバスを乗り継ぐようにしたらだいぶ楽に上賀茂とか醍醐とか行けたぞ。
東京では当たり前だから。
13. Posted by 2025年11月14日 20:48
>オプティマに乗りなさい
そっちの京商じゃねぇ
そっちの京商じゃねぇ
12. Posted by 2025年11月14日 20:47
ただでさえスペースのない市内にどうやってLRTを敷くのか
そんな無駄なモノを作るより、バスの市外利用者の運賃を3倍でも5倍でも値上げすりゃいい
流入する客の数をコントロールしない限り問題は解決しない
そんな無駄なモノを作るより、バスの市外利用者の運賃を3倍でも5倍でも値上げすりゃいい
流入する客の数をコントロールしない限り問題は解決しない
11. Posted by 2025年11月14日 20:47
>>7
乗車率が落ちてたので地下鉄との共存は無理と判断されたのでは無かったかな
乗車率が落ちてたので地下鉄との共存は無理と判断されたのでは無かったかな
10. Posted by 2025年11月14日 20:44
高市政権のせい（笑）
9. Posted by ななしの(´･ω･`)さん 2025年11月14日 20:40
騒動をデカくしたのは岸破政権な！
8. Posted by 2025年11月14日 20:40
作るのは勝手だけど、国費は期待しないで下さい。
7. Posted by 2025年11月14日 20:37
いやいや、京都には路面電車が走ってたやろ。
なんで無くした？
なんで無くした？
6. Posted by 2025年11月14日 20:37
>>4
マルチする煽りカスはアク禁でいいよ
マルチする煽りカスはアク禁でいいよ
5. Posted by 2025年11月14日 20:36
名所の近くを避ける府民用ルートのバスを運行すりゃ良いんじゃね
4. Posted by 2025年11月14日 20:36
京商ってラジコンの？
3. Posted by 名無しの八ムス夕一 2025年11月14日 20:35
ひとけただったら
韓日友好は未来永劫永遠に続く！
独島、サハリン、対馬、日本の領有権絶対諦めよう！！
高市早苗よ辞任せよ！！
韓日友好は未来永劫永遠に続く！
独島、サハリン、対馬、日本の領有権絶対諦めよう！！
高市早苗よ辞任せよ！！
2. Posted by 2025年11月14日 20:35
京商って略し方、ラジコンメーカーかと思った。
1. Posted by 2025年11月14日 20:34
何の為に地下鉄を作ったんだ？
