2025年10月17日
【鉄道】JR南武線、ワンマン運転で「遅れが倍増」 システム改修で対策、乗客マナーも重要
1 名前：ぐれ ★：2025/10/16(木) 21:31:24.04 ID:6U10boiU9.net
※2025/10/15 12:00
産経新聞
JR東日本の首都圏主要路線として初めて、今年3月にワンマン運転を始めた南武線（川崎−立川）で、列車の遅れが増加した。JRは、新たに導入したドアの開閉システムなどが原因とみて対策を進めている。幅広い産業で人手不足が深刻化する中、JRは山手線も含む首都圏主要路線を令和12年ごろまでにワンマン化していく計画で、今回の南武線の教訓が生かされることになりそうだ。
引用元
https://www.sankei.com/article/20251015-K5ONBBC4CVIOHFUHSF7KODFC2Y/
JR南武線、ワンマン運転で「遅れが倍増」 システム改修で対策、乗客マナーも重要 https://t.co/LUn2rU5oin @Sankei_newsより
— t.haruka (@Jinsei_finisher) October 16, 2025
産経新聞
JR東日本の首都圏主要路線として初めて、今年3月にワンマン運転を始めた南武線（川崎−立川）で、列車の遅れが増加した。JRは、新たに導入したドアの開閉システムなどが原因とみて対策を進めている。幅広い産業で人手不足が深刻化する中、JRは山手線も含む首都圏主要路線を令和12年ごろまでにワンマン化していく計画で、今回の南武線の教訓が生かされることになりそうだ。
引用元
https://www.sankei.com/article/20251015-K5ONBBC4CVIOHFUHSF7KODFC2Y/
7: 名無しどんぶらこ 2025/10/16(木) 21:34:57.40 ID:Z9AMXzS90
あんなギュウギュウ詰めじゃ遅れるよそりゃ
馬鹿じゃねえのか
馬鹿じゃねえのか
10: 名無しどんぶらこ 2025/10/16(木) 21:35:49.52 ID:J5lNIafb0
快速だけでも８両編成導入しないのは、詰め込みで儲けるJRの経営方針だろ
13: 名無しどんぶらこ 2025/10/16(木) 21:36:22.22 ID:euye9bRc0
無人でできないの？
12: 名無しどんぶらこ 2025/10/16(木) 21:36:22.01 ID:PH6cfpAZ0
南武線とか武蔵野線の民度は最低だからな。
14: 名無しどんぶらこ 2025/10/16(木) 21:36:22.66 ID:WQ2nqGqB0
タワマン化が問題
15: 名無しどんぶらこ 2025/10/16(木) 21:36:26.09 ID:o7TTMU2w0
マナーとか無理
これから大量に移民来て崩壊するし
これから大量に移民来て崩壊するし
17: 名無しどんぶらこ 2025/10/16(木) 21:38:01.16 ID:Rotg9aXz0
南武線ユーザーにマナー求めるなよ
20: 名無しどんぶらこ 2025/10/16(木) 21:41:08.89 ID:rTKWZTv80
ワンマン運転って車掌をなくすんじゃなくて運転手を自動化して車掌を残したほうがいいのでは？
25: 名無しどんぶらこ 2025/10/16(木) 21:43:24.74 ID:ytbyVe440
>>20
何かあった時に運転士は対応出来るけど、車掌は出来ないんだよ
運転士は免許持ちで格が違う
何かあった時に運転士は対応出来るけど、車掌は出来ないんだよ
運転士は免許持ちで格が違う
21: 名無しどんぶらこ 2025/10/16(木) 21:41:52.94 ID:KSid2FQU0
つーかジェンダーレスだからワンパーソンと言い換えないとな
29: 名無しどんぶらこ 2025/10/16(木) 21:45:15.74 ID:yYzsxdAX0
ワンマンにする前から無理って散々言われてて結局その通りになった
ワンマン化決めた奴アホだろ
ワンマン化決めた奴アホだろ
33: 名無しどんぶらこ 2025/10/16(木) 21:48:01.20 ID:vUaJrtsz0
川崎から既に結構混んでるよな
分倍河原あたりまで全然空かない
分倍河原あたりまで全然空かない
35: 名無しどんぶらこ 2025/10/16(木) 21:48:44.69 ID:RSUzvtiu0
南武線と横浜線は競合路線ないから設備投資が後回し
嫌なら乗るなｗ精神で今まできたしこれからもそう
嫌なら乗るなｗ精神で今まできたしこれからもそう
37: 名無しどんぶらこ 2025/10/16(木) 21:49:35.47 ID:Qz5hZilJ0
大事故が起きたら誰が責任を取るのだろう
38: 名無しどんぶらこ 2025/10/16(木) 21:49:37.69 ID:IihYLEwZ0
これ労働組合は随分前から指摘してて従来のワンマン改造にしろって反対してたのに会社側は工事費用かかるからって押し切った結果このザマなんだよなぁ
しかも対処法はひたすら操作に慣れろの一点張り
こんなポンコツシステムが次は横浜線に導入される
しかも対処法はひたすら操作に慣れろの一点張り
こんなポンコツシステムが次は横浜線に導入される
44: 名無しどんぶらこ 2025/10/16(木) 21:55:35.73 ID:y6GQ6+TV0
リニアまで我慢やリニアまで、、、
48: 名無しどんぶらこ 2025/10/16(木) 22:00:26.73 ID:g8krKKyA0
遅延すんのはJRの運用がカスなだけで乗客の問題ちゃうやろ
53: 名無しどんぶらこ 2025/10/16(木) 22:05:50.24 ID:FqLNgW9F0
マナーフリーなのが南武線の魅力のはずでは
57: 名無しどんぶらこ 2025/10/16(木) 22:10:49.48 ID:R70Rce5V0
令和の国電暴動待ったなしかな？
59: 警備員[Lv.4][新芽] 2025/10/16(木) 22:12:34.50 ID:p6xlLioB0
南武線でマナーって
電車乗ったことない奴が社長やってるのか？
電車乗ったことない奴が社長やってるのか？
64: 名無しどんぶらこ 2025/10/16(木) 22:19:53.04 ID:4LzqMdwW0
南武線にマナーなんて求めるなよ
多分日本一マナー悪い地域だぞw
多分日本一マナー悪い地域だぞw
67: 警備員[Lv.69] 2025/10/16(木) 22:21:22.19 ID:1rGfw/t+0
本数ケチり過ぎ
68: 名無しどんぶらこ 2025/10/16(木) 22:23:47.43 ID:P6K+Ozh10
運転手も減らしてノーマン運転に
77: 名無しどんぶらこ 2025/10/16(木) 22:52:56.97 ID:8+Zjo7kB0
駅の数多いし、距離長いし
遅れが積み重なる
遅れが積み重なる
84: 名無しどんぶらこ 2025/10/16(木) 23:49:19.76 ID:HgpzIE3e0
中央、京浜、総武お下がり改造ダルマストーブ列車に何を期待しているのかｗ
94: 名無しどんぶらこ 2025/10/17(金) 00:12:11.08 ID:pi2Jo4Vt0
発車メロディーを扉閉めてから鳴らせアホ
98: 名無しどんぶらこ 2025/10/17(金) 01:03:49.00 ID:WnrYeysX0
マナーを求めても改善できないよ
105: 名無しどんぶらこ 2025/10/17(金) 03:02:54.68 ID:6WvG65jW0
南武線沿線だけは住んではいけない
109: 名無しどんぶらこ 2025/10/17(金) 03:51:28.14 ID:TSSKVxwA0
南武線でこれじゃ山手線とか無理じゃね
114: 名無しどんぶらこ 2025/10/17(金) 04:31:40.52 ID:cMBSVNEx0
西日本みたいに減便してスジ寝かせたらいい
116: 名無しどんぶらこ 2025/10/17(金) 05:08:21.82 ID:aX15nmEm0
労組弱くなったのかな
120: 名無しどんぶらこ 2025/10/17(金) 05:34:56.13 ID:U9xppcEz0
南武線は駅狭が多すぎ
129: 名無しどんぶらこ 2025/10/17(金) 07:48:36.23 ID:ywfxtCpZ0
日本は老齢の時代を迎えているんだよ。
山の手線に代表される短時間で大量輸送、正確ダイヤの時代は過去のもの。
現実を見てダイヤを書き換えよう。遅れは無くなる。それが正解。
山の手線に代表される短時間で大量輸送、正確ダイヤの時代は過去のもの。
現実を見てダイヤを書き換えよう。遅れは無くなる。それが正解。
130: 名無しどんぶらこ 2025/10/17(金) 07:49:19.16 ID:OwC9MMRI0
この国は何から何まで劣化が激しいよ
138: 名無しどんぶらこ 2025/10/17(金) 07:56:50.39 ID:UNonProR0
東京神奈川ですらこの有様だし、山手線と新幹線以外はどうでもいいんだろうか
元スレ：https://ai.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1760617884/
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この記事へのコメント
119. Posted by 2025年10月19日 10:37
>>16
まさにこれ
なのに小杉ではまだまだ大型タワマンが何本も建設中
電車通勤は地獄
まさにこれ
なのに小杉ではまだまだ大型タワマンが何本も建設中
電車通勤は地獄
118. Posted by 2025年10月18日 20:15
>>73
中央線は社会でいかれちまったやつらな
南武線は生まれながらのガイジな
質が違う
中央線は社会でいかれちまったやつらな
南武線は生まれながらのガイジな
質が違う
117. Posted by 2025年10月18日 18:18
南武線に多くを求めるなよ
だって南武線だぞｗ
だって南武線だぞｗ
116. Posted by 2025年10月18日 11:12
たまにではなく毎朝！緊急事停止があるから、当然車内アナウンスで状況説明や謝罪等あるわけだけど、ワンマンになってからは運転士さんがやってるんでしょ。運転に集中してほしいから絶対に車掌必要なんだよ。毎日車内アナウンス聞くたびに運転士さんマルチタスク過多になってないか心配になるし、何を車内アナウンスするか考えて説明しながら運転されるとか安全性落ちまくりでしょうよ。高架にしてそういう業務過多が発生しない状況にしてからワンマンだろうに。いつか絶対大きな事故起きるよ
115. Posted by 2025年10月18日 11:03
ぢがうよ
毎朝、川崎国の民度悪い住民(おそらく躾のなってない育ちの悪い学生)による遮断機降りてる踏切の横断があるから毎日電車の緊急停止が発生して、その対応で踏切の最寄りの運転手が走って踏切まで安全確認してるから遅延がやばいんだよ
踏切横断については高架にする前の小田急でも見た光景だから、高架にしてないのにワンマンにしてるJRの判断が大間違いなわけで、マナーと押し付けんなよ。昨日の朝の登戸みたいな駆け込みして10分遅らせた客は全乗客から憎しみぶつけられてるから大丈夫
毎朝、川崎国の民度悪い住民(おそらく躾のなってない育ちの悪い学生)による遮断機降りてる踏切の横断があるから毎日電車の緊急停止が発生して、その対応で踏切の最寄りの運転手が走って踏切まで安全確認してるから遅延がやばいんだよ
踏切横断については高架にする前の小田急でも見た光景だから、高架にしてないのにワンマンにしてるJRの判断が大間違いなわけで、マナーと押し付けんなよ。昨日の朝の登戸みたいな駆け込みして10分遅らせた客は全乗客から憎しみぶつけられてるから大丈夫
114. Posted by 2025年10月18日 10:10
���Υ����ȤϺ���ޤ�����
113. Posted by 2025年10月18日 09:21
>>87
東武東上線も民度低いなと思ってるのに、南武線はそれに輪をかけてひどいのかよ
休日の競馬客はともかくとして、沿線にハイテク企業が多いのに
東武東上線も民度低いなと思ってるのに、南武線はそれに輪をかけてひどいのかよ
休日の競馬客はともかくとして、沿線にハイテク企業が多いのに
112. Posted by 2025年10月18日 07:07
すでに他線区もワンマン化の予定が進んでます。遅延もそうですがトラブルとかあったとき電車も一人、駅も一人（中間駅は一人勤務になってるところが多い）では…
111. Posted by 2025年10月18日 06:13
南武線が8両編成になったとしても、要望の多い女性専用車両ができて、結局、混雑の解消には繋がらないような気がする
110. Posted by １ 2025年10月18日 05:51
漫画家の佐渡川準が自殺したのはは新條まゆと風川なぎが原因
ふたばちゃんねるFGO板に風川なぎの名刺がupされている
アミューズ関係者の新條まゆ
三浦春馬や何人か自殺に追い込んで殺している
3無題Name名無し 25/09/18(木)14:34:00No.95942+幼女戦記
ふたばちゃんねるFGO板に風川なぎの名刺がupされている
アミューズ関係者の新條まゆ
三浦春馬や何人か自殺に追い込んで殺している
3無題Name名無し 25/09/18(木)14:34:00No.95942+幼女戦記
109. Posted by 2025年10月18日 04:26
実験に使うなら、もっと閑散としてる区間を使えばいいのに
沿線の富士通か東芝の案件だったのかしらん
沿線の富士通か東芝の案件だったのかしらん
108. Posted by 2025年10月18日 01:25
>>74
何回か乗ってるが特に何もないぞ？
君がいる時に率が高いということはつまり…
何回か乗ってるが特に何もないぞ？
君がいる時に率が高いということはつまり…
107. Posted by 2025年10月18日 00:41
鉄道関係の問題って何にしても一番手っ取り早いのは鉄道事業法を改正して気軽に値上げできるようにする事なんだがな
値上げとなると何が何でも反対って奴が湧いてくるから難しい
値上げとなると何が何でも反対って奴が湧いてくるから難しい
106. Posted by 2025年10月18日 00:12
10年以上南武線使っているが、コロナ前は無理やり押して雪崩のように一気に乗ってたのが、前の人と間空けて一人一人お上品に乗り込むようになったせいだと思う。民度低いほうが乗降は速かった気がする。
またダイヤの限界が近いのでちょっとでもトラブル起きると全体に波及するって話を聞いたことがある。これはだれか詳しい人解説を求む。
またダイヤの限界が近いのでちょっとでもトラブル起きると全体に波及するって話を聞いたことがある。これはだれか詳しい人解説を求む。
105. Posted by あ 2025年10月17日 23:41
南武線の民度はマジでやべえからな
104. Posted by - 2025年10月17日 23:17
同時にワンマン運転始めた常磐各駅との差
・踏切がない
・運転士がドア操作するけど、南部線はパネル操作に対して常磐線はメトロ仕様の物理ボタン方式
・車外カメラのモニター数が常磐線の方が多い、これもメトロ仕様
→要は改造費ケチった末の残当。
常磐線各駅遅延理由の多くは小田急遅延からのメトロ遅延、綾瀬駅渋滞で常磐線内も渋滞で遅延ｗ
・踏切がない
・運転士がドア操作するけど、南部線はパネル操作に対して常磐線はメトロ仕様の物理ボタン方式
・車外カメラのモニター数が常磐線の方が多い、これもメトロ仕様
→要は改造費ケチった末の残当。
常磐線各駅遅延理由の多くは小田急遅延からのメトロ遅延、綾瀬駅渋滞で常磐線内も渋滞で遅延ｗ
103. Posted by 2025年10月17日 23:11
撤回したみどりの窓口削減もそうだけどそんなに人がいないのか？
102. Posted by あ 2025年10月17日 22:33
>>21
その通り。人が足りない苦肉の策なんだから、サービスの質を落とす、つまり遅延が日常茶飯事か本数減らすしかない。人口増加フェーズなら乗車賃を上げて駅員の数を増やすことも出来るが、そもそも人口に対する労働世代数が2000年までとは全く違うんだから、移民うまく進まない限り無理だわな。
その通り。人が足りない苦肉の策なんだから、サービスの質を落とす、つまり遅延が日常茶飯事か本数減らすしかない。人口増加フェーズなら乗車賃を上げて駅員の数を増やすことも出来るが、そもそも人口に対する労働世代数が2000年までとは全く違うんだから、移民うまく進まない限り無理だわな。
101. Posted by は 2025年10月17日 22:23
鶴見線で練習してからやれよ
100. Posted by 2025年10月17日 22:21
>>54
荒らすなよ自演
荒らすなよ自演
99. Posted by -_- 2025年10月17日 22:05
一番削減しちゃいけないところを削るからこうなる
バカな上層部を削減しろ
バカな上層部を削減しろ
98. Posted by 2025年10月17日 21:49
ホームが短いから編成を延ばせない
だがwikipedia曰く、↓のような問題点がある
・編成を延ばすにはホームの設備などをすべて取り替える必要があるほか、踏切の鳴動時間なども変わってくるため大規模な改修が必要になる
・車両基地など電車を停める場所も拡張が必要になる
・特に「ホームの直近に踏切がある駅」は、そのままではホームを延伸できず、踏切道の移設は自治体などの協力が必要になる
・住宅密集地を走る路線であるため、駅周辺に民家などが建て込んでいる場所も多く、ホームの延伸が容易にできない
だがwikipedia曰く、↓のような問題点がある
・編成を延ばすにはホームの設備などをすべて取り替える必要があるほか、踏切の鳴動時間なども変わってくるため大規模な改修が必要になる
・車両基地など電車を停める場所も拡張が必要になる
・特に「ホームの直近に踏切がある駅」は、そのままではホームを延伸できず、踏切道の移設は自治体などの協力が必要になる
・住宅密集地を走る路線であるため、駅周辺に民家などが建て込んでいる場所も多く、ホームの延伸が容易にできない
97. Posted by 2025年10月17日 21:33
ワンマンの利点をはき違えてるなあ
一定以上の乗客がいるならワンマンになんてしちゃいけないんだよ
一定以上の乗客がいるならワンマンになんてしちゃいけないんだよ
96. Posted by 2025年10月17日 21:30
タワマンの武蔵小杉あるから、それに対抗して、うちはワンマンだ、ってのはダメだろ。
95. Posted by 2025年10月17日 21:12
鉄道会社のくせに本来の業務に人員を投入しないで、関係ない事業にばかり人つぎ込んでるから当然の結果
94. Posted by 暇つぶしの名無しさん 2025年10月17日 20:41
>>92
広げようにも津田山駅が遮断機のある道に挟まれてるから無理
広げようにも津田山駅が遮断機のある道に挟まれてるから無理
93. Posted by 2025年10月17日 20:23
理由は少子化じゃ無くて、人件費圧縮したいだけだろ。拝金主義者共が･･･
92. Posted by 2025年10月17日 20:16
たったの6両編成
さっさと12両編成に出来るくらいホーム広げろよ
さっさと12両編成に出来るくらいホーム広げろよ
91. Posted by 2025年10月17日 19:58
>>63
甘い
乗り降りめちゃくちゃ多い駅でドアのど真ん中で立ち止まるバカが頻繁に発生するのが南武線
甘い
乗り降りめちゃくちゃ多い駅でドアのど真ん中で立ち止まるバカが頻繁に発生するのが南武線
90. Posted by 2025年10月17日 19:56
>>21
いや、マナーもかなり大きい
まず動線塞いで逆ギレするバカが多すぎる
あと、明らかに乗れないのに無理して乗ろうとするバカ
こいつらがいなけりゃ普通にいける
いや、マナーもかなり大きい
まず動線塞いで逆ギレするバカが多すぎる
あと、明らかに乗れないのに無理して乗ろうとするバカ
こいつらがいなけりゃ普通にいける
89. Posted by 名無しさん 2025年10月17日 19:55
大事故が起これば元に戻ると思う。
88. Posted by 名無し 2025年10月17日 19:49
>>13
久地駅の踏切直前横断が多すぎて電車遅れまくりだよ
久地駅の踏切直前横断が多すぎて電車遅れまくりだよ
87. Posted by 2025年10月17日 19:48
南武線は猿なのか？とビックリするママ友団体とかチンピラ団体、他にもホームレスみたいなジジババとか一線越えたヤベー奴等が乗ってくる。
東武東上線とか西武池袋線の比じゃねえよ。JリーグとセリエAくらいの差がある。
東武東上線とか西武池袋線の比じゃねえよ。JリーグとセリエAくらいの差がある。
86. Posted by 2025年10月17日 19:38
>>10
外人こそ遅れて何が悪いねんって感覚じゃね？
外人こそ遅れて何が悪いねんって感覚じゃね？
85. Posted by 2025年10月17日 19:28
>>83
諸島部を除いた東京都51市区町村で立川8位だからかなり治安悪いぞ
想像だけで語らないでちゃんとデータを見てね
諸島部を除いた東京都51市区町村で立川8位だからかなり治安悪いぞ
想像だけで語らないでちゃんとデータを見てね
84. Posted by 2025年10月17日 19:26
>>81
どこのデータだよw
警察発表みたら川崎の方が犯罪発生率高かったが？
どこのデータだよw
警察発表みたら川崎の方が犯罪発生率高かったが？
83. Posted by 2025年10月17日 19:24
>>47
府中は京王線沿線と西武線沿線は長閑
立川は開発が進んで治安は改善
府中は京王線沿線と西武線沿線は長閑
立川は開発が進んで治安は改善
82. Posted by 2025年10月17日 19:21
>>77
川崎市内に乗り換え駅ある東急さんはうまくやってるから自分らもいけると思ったんじゃね？
川崎市内に乗り換え駅ある東急さんはうまくやってるから自分らもいけると思ったんじゃね？
81. Posted by 2025年10月17日 19:21
>>75
じゃあ川崎は横浜より圧倒的に犯罪少ないというデータがある
じゃあ川崎は横浜より圧倒的に犯罪少ないというデータがある
80. Posted by 2025年10月17日 19:19
>>70
立川って東京都の中でも治安悪い地域トップ10にはいってたろ、人口多い23区差し置いて市町村部でぶっちぎりに悪い
あとなんで主語が地名じゃなくて大阪東京なんだ？
立川って東京都の中でも治安悪い地域トップ10にはいってたろ、人口多い23区差し置いて市町村部でぶっちぎりに悪い
あとなんで主語が地名じゃなくて大阪東京なんだ？
79. Posted by 2025年10月17日 19:19
カワサキ国なんだから仕方がない
78. Posted by 2025年10月17日 19:17
労働する奴いないんだからしゃーない
子作りしてこなかったお前らのせい
子作りしてこなかったお前らのせい
77. Posted by 2025年10月17日 19:12
なんで南武線を実験台に選んだんだろ？あえてトラブらせるため…？
76. Posted by 2025年10月17日 19:09
都心近くでワンマンは無理すぎるだろバカなん？
75. Posted by 2025年10月17日 19:07
>>70
なんで東京大阪は都市名じゃないの？w
なんで東京大阪は都市名じゃないの？w
74. Posted by 2025年10月17日 19:02
南武線のキチガイジジイ率は異常だよ
一度乗ってみ？飛ぶぞｗ
一度乗ってみ？飛ぶぞｗ
73. Posted by 2025年10月17日 18:58
>>15
中央線の方がひどくね？
中央線の方がひどくね？
72. Posted by 2025年10月17日 18:57
日本はもう色々と限界なんだよ
71. Posted by 2025年10月17日 18:55
>>3
ハロワ行こうね弱者ちゃん
ハロワ行こうね弱者ちゃん
70. Posted by 2025年10月17日 18:53
>>62
刑法犯罪が多い区市のランキングとか見たら治安の悪さなんてイメージでしか言ってないのまるわかりだろｗ
大阪、名古屋、神戸、東京に勝てるような所ほぼないよｗ
刑法犯罪が多い区市のランキングとか見たら治安の悪さなんてイメージでしか言ってないのまるわかりだろｗ
大阪、名古屋、神戸、東京に勝てるような所ほぼないよｗ
69. Posted by 2025年10月17日 18:52
南武線は駅周辺の土地を行政が地上げして
JR東に安売りせんとどうしようもない
これ以上増やせない
JR東に安売りせんとどうしようもない
これ以上増やせない
68. Posted by 2025年10月17日 18:50
>>63
いや、普通にマナーがゴミ
車内でもホームでも動線塞ぐバカが多すぎる
いや、普通にマナーがゴミ
車内でもホームでも動線塞ぐバカが多すぎる
67. Posted by 2025年10月17日 18:50
ワンマンって事は南武線は発車時の最後尾車両で駅のホーム確認してる車掌さんおらんのか
ローカル線ならともかく普通に危なくね？
ローカル線ならともかく普通に危なくね？
66. Posted by 2025年10月17日 18:49
南武線は客の民度最低だからな、絶対乗らないと決めている
65. Posted by あい 2025年10月17日 18:46
この提案は賛成です。
ちなみに自動ドアなどを設置しても触って壊す人（八つ当たりも含みます。）もいるので油断は出来ません。
ちなみに自動ドアなどを設置しても触って壊す人（八つ当たりも含みます。）もいるので油断は出来ません。
64. Posted by 2025年10月17日 18:45
鉄道会社がどんどんがんばってもマンションデベロッパーが立てるから結局努力が実を結ばない
もうマンションでべには建設費の１０％を鉄道会社に支払う制度にしないと鉄道会社ストレスでダメになるぞ
もうマンションでべには建設費の１０％を鉄道会社に支払う制度にしないと鉄道会社ストレスでダメになるぞ
63. Posted by 2025年10月17日 18:32
あんだけ人乗り降りしてマナーもくそもないだろｗ
登戸〜武蔵小杉アホほどこんどるの変わってないんやろな
そこを過ぎてもまぁ混んでたはずだが
登戸〜武蔵小杉アホほどこんどるの変わってないんやろな
そこを過ぎてもまぁ混んでたはずだが
62. Posted by 2025年10月17日 18:28
>>56
逆にこの地域が治安良くなったという論拠あるなら教えて欲しいw
逆にこの地域が治安良くなったという論拠あるなら教えて欲しいw
61. Posted by 2025年10月17日 18:28
過疎化が進んで維持すらできないゴミみたいな地域のやつらとか、老害が叩いてるんだろうなｗ
60. Posted by 2025年10月17日 18:26
乗務員、駅員にもっと強い権限を与えて、
アホ客は即座に排除できるようにすべきだわ
扉の先端もゴムじゃなくて刃物に変えろ
アホ客は即座に排除できるようにすべきだわ
扉の先端もゴムじゃなくて刃物に変えろ
59. Posted by 2025年10月17日 18:24
>>39
国土交通省や警察庁OBをたっぷり雇っているんやろな
国土交通省や警察庁OBをたっぷり雇っているんやろな
58. Posted by 2025年10月17日 18:23
>>34
金儲け主義なので、詰め込み乗車でボロ儲け
金儲け主義なので、詰め込み乗車でボロ儲け
57. Posted by 2025年10月17日 18:22
>>56
地元民だけど残念ながら相変わらずよ
立川とか数年前にラーメン屋に893トラック突っ込んで地上げしたりな
表面だけイメージアップ計ったところで本質は変わってない
地元民だけど残念ながら相変わらずよ
立川とか数年前にラーメン屋に893トラック突っ込んで地上げしたりな
表面だけイメージアップ計ったところで本質は変わってない
56. Posted by 2025年10月17日 18:21
>>47
それ30年前のイメージだよおじいちゃん
それ30年前のイメージだよおじいちゃん
55. Posted by 2025年10月17日 18:20
さすが金儲けしか考えてないJR東日本やな💢
54. Posted by 2025年10月17日 18:18
>>52
地域叩きはお前だろ^ ^;
地域叩きはお前だろ^ ^;
53. Posted by 2025年10月17日 18:16
乗り換え駅から川崎まで直行バスでも出したら？
小田急東急だけでも
小田急東急だけでも
52. Posted by 2025年10月17日 18:15
>南武線とか武蔵野線の民度は最低だからな。
出たトンキン特有の地域叩き
お前の所だって大差ねーだろｗ
出たトンキン特有の地域叩き
お前の所だって大差ねーだろｗ
51. Posted by 2025年10月17日 18:15
>>南武線と横浜線は競合路線ないから設備投資が後回し
どっちも寄せ集めのカラフルな編成が走ってたな
首都圏で最後まで旧型国電が残ってたんじゃなかったっけ(支線を除く)
どっちも寄せ集めのカラフルな編成が走ってたな
首都圏で最後まで旧型国電が残ってたんじゃなかったっけ(支線を除く)
50. Posted by 2025年10月17日 18:14
客層もゴミだからバランス取れていると思うよ
49. Posted by 2025年10月17日 18:14
客にも従業員にも不便を強制するスタイル
やっぱりJR東日本って心底クソだわ
やっぱりJR東日本って心底クソだわ
48. Posted by 2025年10月17日 18:10
ちゃんと日勤教育しろよ
47. Posted by 2025年10月17日 18:10
川崎〜府中〜立川という治安終わってるタウンを結んでいる地獄みたいな路線
46. Posted by 2025年10月17日 18:09
>>44
だからら ってなに？
だからら ってなに？
45. Posted by 2025年10月17日 18:08
>>10
マナー悪い客に毅然と対応できそうでありかもしれんね、外国人
マナー悪い客に毅然と対応できそうでありかもしれんね、外国人
44. Posted by 2025年10月17日 18:03
川崎だかららのイメージ叩いてるカスども、人が少ない路線と比べんな
最悪急に痴漢、自殺多い路線あるの忘れんなよｗ
最悪急に痴漢、自殺多い路線あるの忘れんなよｗ
43. Posted by 気になる名無しさん 2025年10月17日 18:03
スラム街横断鉄道
42. Posted by 2025年10月17日 17:59
とにかく田舎っぺが多すぎてマジで地獄
そんなことはてめーの地元でやってろよ
上京したところでやっぱ田舎くせーなって
再確認されるだけだろうが。
そんなことはてめーの地元でやってろよ
上京したところでやっぱ田舎くせーなって
再確認されるだけだろうが。
41. Posted by 2025年10月17日 17:59
もう犬が並走してるから徐行してると教えてくれたり、虹が出ていることを教えてくれる車掌は居ないんだね…
40. Posted by 2025年10月17日 17:58
まぁ社長は電車なんか乗らないだろうしなぁ
39. Posted by 2025年10月17日 17:57
なぜワンマンを強行するかと言えば、多少遅延しようが客は減らないから
評判が落ちようが文句を言われようが、無視するだけ
人件費が削れるなら収支はプラスなんだから
評判が落ちようが文句を言われようが、無視するだけ
人件費が削れるなら収支はプラスなんだから
38. Posted by 2025年10月17日 17:57
そりゃ不人気路線の南武線沿線のままの感覚で運営してたら問題が起こるのは当然
一昔は南武線沿線に住んでる人って昔からある住宅街の人とかアパートの住人とかだったからな
一昔は南武線沿線に住んでる人って昔からある住宅街の人とかアパートの住人とかだったからな
37. Posted by 2025年10月17日 17:54
現代の奴隷船
36. Posted by 2025年10月17日 17:53
日本人は何やらしてもダメだな
35. Posted by 2025年10月17日 17:53
>>12
特に川崎側が無理だな
高架化は線路脇ギリギリの建物多いし、6両は駅のホームの前後両方に道路&踏切あるとこ多いし
利用者だったらわかりそうなもんだが
特に川崎側が無理だな
高架化は線路脇ギリギリの建物多いし、6両は駅のホームの前後両方に道路&踏切あるとこ多いし
利用者だったらわかりそうなもんだが
34. Posted by 2025年10月17日 17:53
武蔵小杉住んでたけど、通勤時間は死ぬほど混んでたな
あれで車両増やさないのはまじで意味わからん
あれで車両増やさないのはまじで意味わからん
33. Posted by 2025年10月17日 17:53
競馬含めギャンブル行くのには便利
平日は相当やばそう
平日は相当やばそう
32. Posted by 2025年10月17日 17:53
無駄を削減した結果、どんどん非効率になっていき無駄が加速していく
なんとも皮肉な話だな
なんとも皮肉な話だな
31. Posted by 2025年10月17日 17:50
ワンマンでさえこれなら自動運転化なんて夢のまた夢やね
30. Posted by 2025年10月17日 17:49
更に悪くなるのにな
29. Posted by アルファ民 2025年10月17日 17:49
客にも問題あるだろ
28. Posted by 2025年10月17日 17:48
車掌省くために幾ら使ってんの
27. Posted by 2025年10月17日 17:47
もういい加減首都圏の交通網は利用人数で崩壊してるんだから社会全体でどうにか線とダメだよ
横並びで始業は8時半〜9時絶対ね！とかやってる時点でもう終わってんだよ
横並びで始業は8時半〜9時絶対ね！とかやってる時点でもう終わってんだよ
26. Posted by な 2025年10月17日 17:45
>>25
公園でネコや鳩に餌まいてるアレですw
公園でネコや鳩に餌まいてるアレですw
25. Posted by な 2025年10月17日 17:45
>>1
弱者連呼は「母をたずねて三千里」(1976)とハンカチ王子(プロ歴2011〜2021)に詳しいおばちゃんですw
弱者連呼は「母をたずねて三千里」(1976)とハンカチ王子(プロ歴2011〜2021)に詳しいおばちゃんですw
24. Posted by 名無しオレ的ゲーム速報さん 2025年10月17日 17:44
駅周辺の土地をおさえられなかった（住民の立ち退き失敗）から、ホームが長くできず、6両編成から変更できないのが悪い。
高架化も少しずつすすめているけど、車の流れがちょっと良くなるぐらいの効果しか出てないし、工事予定もはるかかなたのまま乗客数は増える一方だし、焼け石に水としか思えない。
ワンマン化なんてするもんじゃない。給料上げて求人だすべき。
高架化も少しずつすすめているけど、車の流れがちょっと良くなるぐらいの効果しか出てないし、工事予定もはるかかなたのまま乗客数は増える一方だし、焼け石に水としか思えない。
ワンマン化なんてするもんじゃない。給料上げて求人だすべき。
23. Posted by 2025年10月17日 17:42
移民受け入れれば人手不足解消出来るんだからどんどん受け入れないとダメだよ
あれもヤダこれもヤダって言ってる精神的に幼稚な有権者の言う事なんか無視していかないと何も進まない
あれもヤダこれもヤダって言ってる精神的に幼稚な有権者の言う事なんか無視していかないと何も進まない
22. Posted by 2025年10月17日 17:40
駅前開発する金があるんなら乗客が快適に利用できる環境づくりに投資しろよ。大井町駅の開発も随分金掛けてるよなＪＲさんよ
21. Posted by ハゲ 2025年10月17日 17:38
マナー言うか運送力の限界に挑戦してるんだからしゃーないわ
車両増やすにはホームの長さ足りない言うけど例えば川崎まで降りない奴は関係ないやろ 川崎駅は流石にホームの長さ足りるだろうし
車両増やすにはホームの長さ足りない言うけど例えば川崎まで降りない奴は関係ないやろ 川崎駅は流石にホームの長さ足りるだろうし
20. Posted by 2025年10月17日 17:38
低賃金労働者不足を人手不足と誤魔化すなって何度言ったら…
19. Posted by 2025年10月17日 17:37
>>129
こうやって意味のない改行入れるやつは
承認欲求化け物だと思ってる
わりとまじでやばいやつ
こうやって意味のない改行入れるやつは
承認欲求化け物だと思ってる
わりとまじでやばいやつ
17. Posted by 2025年10月17日 17:34
南武線は乗客と混雑があまりにも酷いのでバイク通勤会社に打診してOKもらいました。
日本で一番嫌いな路線です。
二番目に嫌いなのは横浜線。
どっちも無くなって欲しいです。
日本で一番嫌いな路線です。
二番目に嫌いなのは横浜線。
どっちも無くなって欲しいです。
16. Posted by 2025年10月17日 17:32
南武線も横須賀線も、混雑がひどくなったのは武蔵小杉の人口増加が原因。
15. Posted by 2025年10月17日 17:32
南武線はそもそもガイジが多いからな
14. Posted by 2025年10月17日 17:29
>>4
就農しようね
就農しようね
13. Posted by 2025年10月17日 17:29
>>3
ハロワ行こうね
ハロワ行こうね
12. Posted by 2025年10月17日 17:26
６両は仕方ないわ南武線の駅見りゃ分かる
高架化とか言い始めてるけど、無理じゃないかな〜土地がないのよとにかく
高架化とか言い始めてるけど、無理じゃないかな〜土地がないのよとにかく
11. Posted by 2025年10月17日 17:22
踏み切りマナーとカツカツダイヤだろな。
ワンマンが関係するとしたら、非常停止ボタンとかのイレギュラーからの復帰が大変なくらいじゃね？
ワンマンが関係するとしたら、非常停止ボタンとかのイレギュラーからの復帰が大変なくらいじゃね？
10. Posted by 2025年10月17日 17:18
ワンマン運転が嫌なら害国人車掌をたくさん入れればいいね
人手不足だしね
人手不足だしね
9. Posted by 2025年10月17日 17:16
どうせスマホ見ながらちんたら乗り降りしてるんだろ
さっさとドア閉めて走り出してはみ出たのは振り落とせばいい
さっさとドア閉めて走り出してはみ出たのは振り落とせばいい
7. Posted by 2025年10月17日 17:09
>>5
※地域叩きを始める弱者男w
※地域叩きを始める弱者男w
6. Posted by 2025年10月17日 17:09
建設費や工事費の高騰に怯える貧乏弱者男w
無責任な積極財政とやらでインフレ円安が進んで発狂する弱者男という未来w
無責任な積極財政とやらでインフレ円安が進んで発狂する弱者男という未来w
5. Posted by 2025年10月17日 17:08
川崎市民の民度の低さ舐めんなよ！
4. Posted by 2025年10月17日 17:07
弱者男さんたちは田舎でお国のために第一次産業に従事すべきだよねw
3. Posted by 2025年10月17日 17:06
>>2
マナーがなっていない弱者男
ぶつかりおじさんの存在を妙に否定したがる弱者男w
マナーがなっていない弱者男
ぶつかりおじさんの存在を妙に否定したがる弱者男w
2. Posted by 2025年10月17日 17:05
>>1
インフラメンテ増税に怯える貧乏弱者男w
インフラメンテ増税に怯える貧乏弱者男w
1. Posted by 2025年10月17日 17:04
日本の劣化に発狂する弱者男
