痛いニュース(ﾉ∀`) : 低迷EV、中国発デフレが世界に波及　テスラは電池減らし1割値下げ

2025年10月08日

低迷EV、中国発デフレが世界に波及　テスラは電池減らし1割値下げ

1 名前：蚤の市 ★：2025/10/08(水) 15:01:34.07 ID:svNsEy7W9.net

低迷EV、中国発デフレが世界に波及　テスラは電池減らし1割値下げhttps://t.co/hBoF24ClP4
— 日本経済新聞電子版（日経電子版） (@nikkei) October 8, 2025

米電気自動車（EV）大手テスラは7日、米国における主力車の最安値を1割引き下げた。日産自動車も日本で2026年に全面改良する主力EVの価格を従来より低く設定した。EV普及が先行する中国では内需不足で在庫が増え、各社は値下げや輸出に力を入れる。「EVデフレ」が世界に波及しはじめた格好だが、米中対立に伴う供給網の分断がコスト削減を阻んでいる。

引用元
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOGN0807J0Y5A001C2000000/

2: 名無しどんぶらこ 2025/10/08(水) 15:01:57.80 ID:NhfQ5vSB0

好きにしてもろて

4: 名無しどんぶらこ 2025/10/08(水) 15:02:50.81 ID:Zu/LKQW90

(^q^)　終わりの始まり

5: 名無しどんぶらこ 2025/10/08(水) 15:03:24.55 ID:QVEKmXLc0

ハイブリッド最強説

3: 名無しどんぶらこ 2025/10/08(水) 15:02:36.51 ID:78pRFXdC0

どうすんのキンペー

6: 名無しどんぶらこ 2025/10/08(水) 15:03:31.94 ID:L5siP/yT0

反重力の空飛ぶ車はいつ出来るのか
宇宙じゃぷかぷか浮くのに

8: 名無しどんぶらこ 2025/10/08(水) 15:04:20.79 ID:7HeHAJZ00

サイバートラック日本でも販売してくれよ

10: 名無しどんぶらこ 2025/10/08(水) 15:06:29.32 ID:fLHUBKL70

EV関連スレが建つと現れるEV推しの人達も消えちゃったね・・・

12: 名無しどんぶらこ 2025/10/08(水) 15:06:59.59 ID:rqHcCRRx0

お先走りの銭失い

13: 名無しどんぶらこ 2025/10/08(水) 15:08:09.16 ID:9kZrLahP0

ハイブリッドすら微妙なのにね

14: 名無しどんぶらこ 2025/10/08(水) 15:09:01.04 ID:9kZrLahP0

俺にもEVネイティブをチャンネル登録してた時期がありました（遠い目）

16: 名無しどんぶらこ 2025/10/08(水) 15:11:28.17 ID:/w3Wv+Yu0

自動車乗るやつなんてそもそも自己中なんだから環境なんてどうでもよいし、電気であるメリットがない

17: 名無しどんぶらこ 2025/10/08(水) 15:11:51.42 ID:9kZrLahP0

テスラや中華EVを推したいが余り、トヨタを執拗に印象下げ始めたのでキリました

18: 名無しどんぶらこ 2025/10/08(水) 15:12:14.43 ID:KuAcVlo50

今BYD車めっちゃ安く買えるんじゃなかったっけ

19: 名無しどんぶらこ 2025/10/08(水) 15:12:37.85 ID:9kZrLahP0

BYDのブレードバッテリーは密度上げすぎて排熱不良になる基本設計の失敗

21: 名無しどんぶらこ 2025/10/08(水) 15:14:30.76 ID:9kZrLahP0

ブレードバッテリーはフレームの一部にもなってるので
どっかにぶつけて歪んでもおしまい

51: 警備員[Lv.4][新芽] 2025/10/08(水) 16:33:24.89 ID:Ip3StSu40

>>21
まともに
バッテリーの交換もできないんだね

23: 名無しどんぶらこ 2025/10/08(水) 15:16:51.13 ID:9kZrLahP0

> 今BYD車めっちゃ安く買えるんじゃなかったっけ
野ざらし新車を中国人転売ヤーに原価近辺で卸してる
転売ヤーは規制の甘いロシアで売ってる

27: 名無しどんぶらこ 2025/10/08(水) 15:24:44.52 ID:WDq14yLR0

安くてなんぼやからな

29: 名無しどんぶらこ 2025/10/08(水) 15:31:19.56 ID:9QgHwF/v0

中国EVは内装を豪華にした分、他をコストダウンしたおかげで走行中に車軸が折れる事故が起き中国人からも警戒されるようになったみたいだな。

30: 名無しどんぶらこ 2025/10/08(水) 15:31:29.22 ID:kZNrCpLm0

ぶっちゃけ馬鹿高いだけだからデフレでもなんでもねーよ。

31: 名無しどんぶらこ 2025/10/08(水) 15:35:24.45 ID:5o8t2csJ0

粗悪な中国EV・バッテリーが火を噴くのはこれからだからね
得に欧州の皆さん、中華EV買ってどんな気持ち？

32: 名無しどんぶらこ 2025/10/08(水) 15:36:30.94 ID:pNCLWtB30

電池減らしてどうすんねん

38: 名無しどんぶらこ 2025/10/08(水) 15:39:34.66 ID:yePQgqDQ0

EV墓場を量産しろよ
土地なんかいくらでもあるやろ

43: 名無しどんぶらこ 2025/10/08(水) 15:55:57.61 ID:CnuyuD3Q0

BYD買っても充電できる場所がないじゃん

45: 名無しどんぶらこ 2025/10/08(水) 16:05:10.34 ID:Usfi/JMo0

中国EVは補助金で広まったけど買い替え時期にまた選んでもらえるのか

48: 名無しどんぶらこ 2025/10/08(水) 16:21:19.56 ID:K2YJN7gJ0

普通エンジンかHV選ぶよね
バカじゃないんだから

49: 名無しどんぶらこ 2025/10/08(水) 16:30:29.49 ID:9q/zczkh0

HVも機構が複雑で修理費が高そうなんだよなぁ

52: 名無しどんぶらこ 2025/10/08(水) 16:33:47.83 ID:imCriQ+a0

テスラとBYDってどっちがマシなんだろう？？

59: 名無しどんぶらこ 2025/10/08(水) 17:08:13.47 ID:A21izsbZ0

まだEVとか言ってんのか

60: 名無しどんぶらこ 2025/10/08(水) 17:20:15.24 ID:oeCyribr0

世界(笑)に乗り遅れるな(笑)

61: 名無しどんぶらこ 2025/10/08(水) 17:28:51.85 ID:yGMP3mV+0

アメリカ、中国、韓国がスマホや車でリチウムイオン電池を世界に撒き散らかしてる
この電池が原因の火災がとても多いし死人も出てるちゃんと賠償して

62: 名無しどんぶらこ 2025/10/08(水) 17:33:12.76 ID:PAS0RFf40

ロボタクシーでウェイモに劣後、人形ロボット遠隔操作、マスクに巨額報酬提示、つまりイーロン頼み
テスラも今の所、材料ない感じ

63: 警備員[Lv.8][新] 2025/10/08(水) 17:45:37.47 ID:SIhZ64RN0

日本が準備を始めます

64: 名無しどんぶらこ 2025/10/08(水) 17:46:24.39 ID:Bd0rVWyJ0

ＥＶの時代短かったね

65: 名無しどんぶらこ 2025/10/08(水) 17:56:39.12 ID:L5siP/yT0

3Dテレビみたいな扱い

元スレ：https://ai.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1759903294/

EV(電気自動車)推進の罠「脱炭素」政策の嘘

岡崎五朗

ワニブックス

2021-10-11

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dqnplus at 19:32│Comments(94)| 国際│

この記事へのコメント

94. Posted by 　　 2025年10月09日 23:09

ちゃんと市場予測とかしてんのか？

93. Posted by 　 2025年10月09日 14:09

BYDも恒大みたいになってしまうのん？

92. Posted by 　 2025年10月09日 13:25

制御面で有利と思うし移行はしていくと思うが
バッテリーの問題が山積みの状態で急進し過ぎた

91. Posted by 　 2025年10月09日 12:34

スマホもヨレヨレの機種になると充電しながらじゃないと使えないようになるけど、中古EVも充電しながらじゃないと動かないとかいう時代が来ちゃうのかねｗ

90. Posted by 2025年10月09日 09:44

はよ次世代反重力カー作れ
それまでは内燃機関でいい

89. Posted by , 2025年10月09日 09:41

ハイブリッドしか勝たん

88. Posted by 2025年10月09日 09:30

五毛党の工作員冷えてるか？

87. Posted by 　 2025年10月09日 09:16

>>3
お前が荒らしなんじゃい

86. Posted by 　 2025年10月09日 09:07

全個体電池になったら安全性はかなり向上するが、全個体電池をまともに実用化研究してるのはトヨタなんだよな

85. Posted by 　　 2025年10月09日 08:43

>>76
その前にチャイナ発太陽光発電パネルの廃却地獄がもう目の前。
ソンとカンに責任持って費用だしてもらいたい

84. Posted by 　 2025年10月09日 08:35

まだ完成してないものを売り過ぎなんだよ

83. Posted by 　 2025年10月09日 08:21

補助金頼みの産業は潰れるってことよね
支えきれるわけがない、今の国に。どの国でも

82. Posted by 　 2025年10月09日 08:18

全固体電池でリベンジしてくだしあー

81. Posted by 　　 2025年10月09日 08:11

まだ早かったってことだね。せめてタイヤを使わない車が出てくる時代にならないとEVは頭打ちかね。

80. Posted by 　 2025年10月09日 07:24

助成金があるのに自治体の偉い奴らが率先して購入してない時点でお察し

79. Posted by 　 2025年10月09日 06:31

>>5
結局EVの価格の大半はバッテリーだからな
極論バッテリーが0ならばガソリン車より安くなる

78. Posted by 　 2025年10月09日 06:28

近所にあるデカい車の板金・整備工場、昔から何でも直す！が売り文句で、普通の車に混じってフェ.ラーリとかポルシェみたいな高級外車が多く置いてあったんだが、最近は中華EVが妙に多くなって来てる。こういう何でも引き受けるところじゃないと修理もままならんのか。壊れた時に近隣にこういう工場ない人はどうやって直すんやろか。

77. Posted by 　 2025年10月09日 01:59

中国は、水害、浸水が日常的だ。水害とEV車の相性は、最悪。

76. Posted by 　 2025年10月09日 01:57

>>4
これから過剰に生産したEV車のバッテリー廃棄汚染が問題になるぞ

75. Posted by 　 2025年10月09日 01:57

ガソリン車の方が環境に優しい。
10万キロ以上同じ電池で走らないとガソリン車よりCO2が減らない。
10年で3000kmしか走らないとEV車の環境破壊はガソリン車より凄まじい。

74. Posted by 　 2025年10月09日 01:03

バッテリーの再利用が発展途上という現実を知らない人多すぎですよね、

その技術が完成すればいいけどそれまではポイ捨てだろうな、疑問に思わんのかな？特に過疎って利用価値の無い山林が買われている地域の人達って。

73. Posted by 　 2025年10月09日 00:44

日経新聞が幾ら中国車を褒めても、中国の政治家は外国車ばかり乗ってて中国車は乗らない。
全人代で中国の政治家が集まると、外国車の行列が出来るのでニュースのその映像を見て中国人達が自嘲して笑う。
それが答えだろ。

72. Posted by 　 2025年10月09日 00:37

>>19
それはトヨタが頑張ってるから言える事。
もし日本の自動車会社のトップがホンダや日産だったら今頃とんでもない事になってたぞ。

71. Posted by 　 2025年10月09日 00:36

>>26
全個体電池が登場したら始まるんじゃないか？
少なくとも、遅かれ早かれいずれEVにシフトするとは言われてる。
今のガソリン車やハイブリッド車はそれまでの繋ぎだね。

70. Posted by 　 2025年10月09日 00:33

>>16
万博のEVバスは中国製。
トラブル頻発。

69. Posted by 　 2025年10月09日 00:31

>>12
日本のバブル崩壊と中国のバブル崩壊は違うな。
日本じゃ自動車産業のバブル崩壊は起きてないから、今中国で起きてる事は、日本の経験からは予測が難しい。
ただまあ、日本より良い結果は予想しづらいな。

68. Posted by 　 2025年10月09日 00:27

＞テスラとBYDってどっちがマシなんだろう？？

同じ条件で同じ事故した場合、テスラは燃えないがＢＹＤは燃える、と国で両方の車が走ってる中国人は言ってるな。

67. Posted by 吹雪 2025年10月09日 00:21

バッテリー1個あたりに約 25.5kgのリンが使用されている。
リンってあの肥料で使われるあのリンだぜ、我々の食料の値上がりの理由がコレだな

66. Posted by 2025年10月09日 00:17

航続距離伸ばすために容量あげて巨大化→充電により時間がかかる→急速充電で対応する→バッテリー劣化が早まる
このコンボ笑えるよな

65. Posted by 　 2025年10月08日 23:57

トヨタと住友金属鉱山が全固体電池用の正極材量産に向けて協業って発表があり、27,28年頃に製品化って話だから一旦在庫減らす方向になったのか？

64. Posted by 　 2025年10月08日 23:55

補助金の切れ目が縁の切れ目

今普及している派遣労働って最初別に補助金は出なかったよね。それでも必要（悪）だったら普及するんだよ。

63. Posted by 　 2025年10月08日 23:50

２段階くらい進化しないと実用性ないよな

62. Posted by 2025年10月08日 23:04

こんなもんと言えばこんなもんだろうけど、世界中で人も金も投資した割にはバッテリー進歩しなかったよなぁ
むしろどうあがいてもガソリンには勝てないというのが明白になってしもうた

61. Posted by 　 2025年10月08日 22:57

ただでもいらん
内燃機関車より負債とか

60. Posted by 2025年10月08日 22:50

>>58
「安いから買う」っていうのはデフレマインドの助長なのは事実だよ。
中国は、薄利多売が売り。
他の国の製品より安く売るために大量生産をしまくって挙げ句その市場を破壊する

59. Posted by 2025年10月08日 22:49

3年くらい前まで世界中が必死にリチウム確保にひた走ってて
鉱山あったチリとインドネシアが大威張りだったのが懐かしいな
すっかりリチウムバブル崩壊しちゃった
採算割れするから掘るのやめた商社も出てきてる

58. Posted by 　 2025年10月08日 22:35

中国製買うとデフレがうつる？

57. Posted by 　 2025年10月08日 22:34

>>54
嘘つくなよ

56. Posted by 　 2025年10月08日 22:32

>>16
米国かメキシコ行きの貨物船が中華産EV車のバッテリー火災で沈没したってYouTube動画で見たわ
カムチャツカ沖辺りだったか

55. Posted by 　 2025年10月08日 22:32

>>43
30万て…（ドン引き）

54. Posted by _ 2025年10月08日 22:31

テスラの株価は全く落ちてないけど
オワコンガソリン車しか頼る産業がないネトウヨ民族がEVに嫉妬してるだけで草

53. Posted by 　 2025年10月08日 22:29

>>40
補助金もらってバカスカ作って野晒しって聞いた

52. Posted by 　 2025年10月08日 22:26

>>4
乗り物なんて命が関わるのにメイドインチャイナとか絶対選ばんわな

51. Posted by アルファ民 2025年10月08日 21:49

支那のデフレは影響大だな。。。
デフレスパイラルは、事象の地平線の近傍の周辺国を巻き込む正にブラックホールだ！！！（笑）

50. Posted by 2025年10月08日 21:48

中華大好き創価の駐車場に中華EVは何台あるのかしら

49. Posted by 2025年10月08日 21:45

どうでもいいけど
デフレだからって日本に逃げてこないでね

48. Posted by 2025年10月08日 21:36

BYD激推ししてたオールドメディアども、買ってやれよw

47. Posted by 名無し 2025年10月08日 21:10

BYDは負債が７兆円弱で逝く寸前
テスラは修理費がヤバ過ぎて日本では保険屋が逃げ捲ってるからもう売れない

46. Posted by 　 2025年10月08日 21:06

BYDは日本で売れた5000台もまだバッテリー発火事故は無いようだけど、一台でも燃えたら日本でのBYDはおしまいだよな
EVのリセールバリューって限りなくゼロだと思うんだけど、そもそもBYDを買う奴って金持ってて気に入らなかったらすぐ売ればいいと思ってる物好きか情弱だけだと思う

45. Posted by a 2025年10月08日 21:04

国内の電気自動車はコモディティ商品の軽の航続距離が295km（ホンダ N-ONE e:）という実用に足るような航続距離になっていて、来年再来年あたり300km越えとなると思われますが、どうなっていくのでしょうね。
まぁ高速充電がどうなっていくのかが重要ですかね。
純EVではなく燃料電池スタック及びバッテリーの両方について程々に控えたシリーズハイブリッド・プラグインハイブリッドな燃料電池ハイブリッド車（この場合、内燃機関系の構造は省く事が可能でしょう。まぁその場合もフライホイールとかは使えるでしょうが。）とかいう道もあるかもしれませんね。まぁ水素インフラが整っていないので難があるでしょうが。
どうなるのでしょうね。

44. Posted by 　 2025年10月08日 21:04

>>17
有事の際の鉄道爆破用じゃね？

43. Posted by 名無しさん 2025年10月08日 21:01

何でもかんでもモジュール化してアッシー交換しかできないせいで、ウインカーLEDが壊れただけでライトユニットごと交換30万とかほんとやめてほしい。ハロゲンなら500円しねーのに。

42. Posted by 　 2025年10月08日 20:58

EVを推してた人は、エネルギー効率しか目にはいらず
低温の環境とバッテリーの重さについて全然考えてなかったから仕方がないね

41. Posted by あ 2025年10月08日 20:58

安くすれば売れるという話ではない。
課題だらけで購買意欲が湧かない。

40. Posted by 　 2025年10月08日 20:58

>>12
バブルは基本補助金からな需要の先食い

39. Posted by 2025年10月08日 20:55

国の補助なしで黒字になってるEVメーカーは世界に一社も存在しない
これが答えだ

38. Posted by 　 2025年10月08日 20:55

優れた製品が市場に受け入れられてりゃ、そこら中で見かけるのに見かけない時点で売れてない証拠
ＥＶなんざ技術的には既に完成されてるから、人件費を無視して生産できるとこに追従できないだけ
支那国人ってアホすぎる

37. Posted by 　 2025年10月08日 20:54

BYDさん「トヨタから学ぶことはない」とか宣ってたのにね

36. Posted by キルジャツプオール 2025年10月08日 20:47

技術的に中国においつけないからって必至にEVを貶し始めて卑賎小日本人。優れた製品が市場に受け入れられて大量生産となればデフレになるに決まってじゃねぇか。フォード車に向かっても同じ事喚いてそう

35. Posted by 🌊 2025年10月08日 20:41

>>5
車体価格を抑える為だろ
高級品は客層が限られるから

34. Posted by あ 2025年10月08日 20:38

BYDだっさw

33. Posted by 　 2025年10月08日 20:32

アホみたいにEVを絶賛していた連中息してる？

32. Posted by 2025年10月08日 20:24

レストランの電動配送ロボットに注力したら良いやろ

31. Posted by 　 2025年10月08日 20:23

技術さえ追い付けば～とか言ってるアホがいるが、リチイムイオンバッテリーは
技術的にとっくに完成されててちょっと改良するぐらいの余地しかねえから
スマホが長持ちするのは消費電力が落ちただけ

30. Posted by 2025年10月08日 20:19

中国製EVにまで補助金だしてた日本の官僚無能すぎない？
無能なんだから減税以外はもう何もしないでくれよ
こいつらが税金を原資としてなんかするたびに日本が衰退していく

29. Posted by 　 2025年10月08日 20:19

安物買いの命失いな支那国ＥＶなんざ誰も買わねえよ

28. Posted by あ 2025年10月08日 20:18

わしは23区内で給油出来んようになるまでICEに乗り続けるわ

27. Posted by 　　 2025年10月08日 20:15

ゴリ押ししようとしてたけど色々と無理があったね

26. Posted by 　　 2025年10月08日 20:12

>>18
それいつになったら始まんの？ｗ
まぁ言うだけなら誰にでも出来ますからね

25. Posted by 　 2025年10月08日 20:10

虫国人は馬鹿だらなｗ

24. Posted by 2025年10月08日 20:10

>>18
ものだけは作れるけれどサービスメンテと営業はてんで駄目だからな

23. Posted by あ 2025年10月08日 20:10

オマケにBYDは錆止めに日本じゃ規制されてる六価クロム(発ガン性物質)使ってるからそれで土壌汚染まで引き起こすんだよなあ
２年前にそれがバレて日本向けの物だけは替えたらしいが、他の国向けにはまだ使ってるだろ

22. Posted by 　 2025年10月08日 20:09

作り手が処分のことをまったく考えてないからなぁ
迂闊にスクラップにも出来ない車ぎょうさん作り上げて5年後10年後どうするんだろうな

21. Posted by 　 2025年10月08日 20:05

トヨタ「だから言ったのに」

20. Posted by 　 2025年10月08日 20:04

いつからかEV推しは中国と日経新聞だけだったよな
日経は必死にEVすごい！日本終わり！な記事を書き続けてて笑えたわ

19. Posted by 　 2025年10月08日 20:00

結局クルマ業界で日本切ったら終わりってことね、結果論だけど

18. Posted by 2025年10月08日 19:59

終わりの始まりっつーか、そもそも始まってもいないんだけどな
技術的にまだ不完全なものを商品として売り出せば失敗するのは当たり前な話
裏を返せば技術さえ追い付けばそこが本当の始まりで
EVはもう終わりとかいってる人もずれてる

17. Posted by 　 2025年10月08日 19:57

>>16
線路高架下の駐車場でも見た

16. Posted by 　 2025年10月08日 19:57

BYDの爆発車が少しずつだが日本に配備されてるのが恐ろしい

15. Posted by 　 2025年10月08日 19:56

>>11
命より高いものありますかね
爆発しすぎでしょ…

14. Posted by 　 2025年10月08日 19:55

習近平ざまああああああああああああああああああああああああああああ

13. Posted by 　 2025年10月08日 19:55

中国のほとんど詐欺同然で引き起こしたバブルとか、韓国が同じく詐欺で引き起こしたリーマンショックとか見ると、日本のバブルがいかに小さいか思い知るわ

それに自縄自縛されたままの日本も大概だな。
それを全力活用し続けてる財務省がクソなんだけど

12. Posted by 　 2025年10月08日 19:54

>>10
バブル崩壊ってこうして起こったの？

11. Posted by 　　 2025年10月08日 19:53

先月もBYDとか、えらく持ち上げてたじゃん
低迷なのか爆上がりなのか、はっきりせぇよｗｗｗ

10. Posted by 　 2025年10月08日 19:53

中国は生産能力を上げ過ぎたからな
それで需要がどんどん上がるなら良かったが、結局そうはならずに安売りするしかなくなった
中国だけじゃなく、世界のEVまで巻き込んじゃった……中国らしいといえばそれまでなんだが

9. Posted by 　 2025年10月08日 19:50

中国に関係する国バカです

8. Posted by あ 2025年10月08日 19:49

>>5
逆、EVに航続距離を求めることが間違い
ゴルフカートがずっと前にEV化している理由を考えろ

7. Posted by 武漢肺炎キンペーウイルス 2025年10月08日 19:44

自称日本を超えた国支那w
でも何故か未だに日本で必死に工作活動している模様🤣

6. Posted by 　 2025年10月08日 19:41

バッテリー作る会社で働いてたけど会社としてボロボロだったな。

5. Posted by 　 2025年10月08日 19:41

いやいや、電池減らしって唯でさえ微妙な航続距離なのに減らしてどうすんだ
2割くらいは値引きしないと誰も買わんだろ

4. Posted by 　 2025年10月08日 19:37

EVはまだ早いって当時からいわれてたのに

3. Posted by 　 2025年10月08日 19:37

>>2
連呼阻止

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低迷EV、中国発デフレが世界に波及　テスラは電池減らし1割値下げ

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