2025年06月29日
日産の追浜工場、稼働率が2割に低下 「ノート」が全然売れないため
1 名前：：2025/06/29(日) 05:33:47.90 ID:RO4WHHlF0●.net
経営再建中の日産自動車が７〜８月、国内主力の追浜（おっぱま）工場（神奈川県横須賀市）で大規模な減産を行うことが２８日、わかった。
生産する小型車「ノート」の販売不振が原因だ。生産台数を５割程度減らす方向で、生産能力に対する稼働率は２割程度に落ち込む可能性が出てきた。
追浜工場は世界で７工場を削減する検討対象に含まれており、苦境が鮮明になっている。
引用元
https://news.yahoo.co.jp/articles/b91e1a6119117527e5bfcee489b8aa7ad605734b
日産の追浜工場、７〜８月は大幅減産で稼働率２割に…「ノート」販売不振でhttps://t.co/8pl1qB4Kf9#経済
— 読売新聞オンライン (@Yomiuri_Online) June 28, 2025
生産する小型車「ノート」の販売不振が原因だ。生産台数を５割程度減らす方向で、生産能力に対する稼働率は２割程度に落ち込む可能性が出てきた。
追浜工場は世界で７工場を削減する検討対象に含まれており、苦境が鮮明になっている。
引用元
https://news.yahoo.co.jp/articles/b91e1a6119117527e5bfcee489b8aa7ad605734b
2: スフィンゴモナス(東京都) [RO] 2025/06/29(日) 05:35:11.70 ID:kyLBE0ty0
顧客にノーと言われてる
9: アキフェックス(東京都) [AU] 2025/06/29(日) 05:44:53.02 ID:+DTKN9tH0
なんでこんなに売れなくなったの？
12: メチロフィルス(新日本) [US] 2025/06/29(日) 05:47:57.29 ID:XJhXE/ds0
なんか中途半端な車ばかりなんだよな。昔はもっといろんな種類から選べたのに。
7: テルモゲマティスポラ(ジパング) [US] 2025/06/29(日) 05:44:05.67 ID:+m5AuEPZ0
今年中に潰れそうだな
13: テルムス(庭) [US] 2025/06/29(日) 05:49:20.82 ID:BWh/aU6b0
もう日産という会社を存続させる意味がない
15: キロニエラ(ジパング) [CA] 2025/06/29(日) 05:50:17.22 ID:Gb6I0L990
別の作れよw
21: ヴェルコミクロビウム(東京都) [US] 2025/06/29(日) 05:52:55.86 ID:3kAKumTt0
今じゃ電気車ってだけでネガティブなイメージになっちまったからな
25: ナウティリア(みょ) [ﾆﾀﾞ] 2025/06/29(日) 05:59:17.20 ID:4vcDWyeW0
なんか日産販売店の店長がセールスに「もう、頑張らなくていい」って宣言しなかったっけ？
潰れるってことだよね？
潰れるってことだよね？
27: プニセイコックス(三重県) [DE] 2025/06/29(日) 06:00:01.79 ID:XSTWFsS10
売れない車種なんて無くせばいいのよ
どうせ今どきの車なんて全部モノコック一緒なんだから
どうせ今どきの車なんて全部モノコック一緒なんだから
30: シネルギステス(香川県) [DE] 2025/06/29(日) 06:01:38.67 ID:ZNI1UFEX0
現行ノートデザインがおわってるからな
前のノート格好良かったのに
前のノート格好良かったのに
33: バークホルデリア(ジパング) [US] 2025/06/29(日) 06:03:21.11 ID:577HS2t40
閉鎖するための順当な筋道
おんぶにだっこの煩え地元を黙らせる布石
おんぶにだっこの煩え地元を黙らせる布石
40: クテドノバクター(東京都) [EU] 2025/06/29(日) 06:06:07.84 ID:AQ/fVcGz0
サポートがどうなるか分からないメーカーの製品は買えないでしょ
46: クテドノバクター(東京都) [EU] 2025/06/29(日) 06:07:36.07 ID:AQ/fVcGz0
セレナってまだ作ってるの？
あんま見なくなったよな
あんま見なくなったよな
58: アキフェックス(京都府) [US] 2025/06/29(日) 06:12:22.19 ID:5HH6y/Nz0
マーチとかキューブとかどこいったんだよ？
61: ユレモ(埼玉県) [NL] 2025/06/29(日) 06:13:17.22 ID:4Ah6uTjl0
今のタイミングで日産買う奴はいないわな
経営危機が表面化してる時点で詰んでた
経営危機が表面化してる時点で詰んでた
62: カウロバクター(新日本) [KR] 2025/06/29(日) 06:14:21.37 ID:RpaPcZIv0
EVへの舵を切ると失敗するという歴史を作ったな
ホンダもやばいかも
ホンダもやばいかも
72: ナウティリア(ジパング) [SE] 2025/06/29(日) 06:16:24.32 ID:641hQsod0
>>62
ホンダはEV化宣言取り消してエンジン続けるってさ
ホンダはEV化宣言取り消してエンジン続けるってさ
71: プロカバクター(神奈川県) [NL] 2025/06/29(日) 06:15:41.91 ID:ajZQWYPV0
追浜工場が悪いんじゃない
売れる車を作らせない船頭達が山登らせてるだけ
売れる車を作らせない船頭達が山登らせてるだけ
73: キサントモナス(茸) [ﾆﾀﾞ] 2025/06/29(日) 06:17:25.85 ID:yHgccbBS0
ノートなんて、日産で一番見かける車種だと思ってたが
そいつが売れてないとなると本当にヤバトン
そいつが売れてないとなると本当にヤバトン
76: アキフェックス(愛知県) [US] 2025/06/29(日) 06:19:12.44 ID:0lJfX3Fj0
助けてゴーンさん
81: デスルファルクルス(茸) [US] 2025/06/29(日) 06:27:17.33 ID:fed3PBnf0
もうダメじゃないか？
87: クテドノバクター(東京都) [EU] 2025/06/29(日) 06:31:39.53 ID:AQ/fVcGz0
ノートは鈍重で運転がかったるいんだよな
89: エルシミクロビウム(島根県) [TH] 2025/06/29(日) 06:33:35.98 ID:lj+uP//D0
アフターケア考えたら日産避けるの当然なんよなぁ
これはもうだめかもわからんね…
これはもうだめかもわからんね…
96: フィシスファエラ(北海道) [US] 2025/06/29(日) 06:37:41.80 ID:n+27Qk6P0
わざと変顔にして売れなくしたからな
103: デスルフォバクター(庭) [KR] 2025/06/29(日) 06:41:07.31 ID:7IpaDeSE0
モデルチェンジしなければ車は売れないけど
社内事情でそれもできないからなあ
社内事情でそれもできないからなあ
107: エントモプラズマ(ジパング) [CN] 2025/06/29(日) 06:45:27.63 ID:wD9MC1VO0
仕事中にキャッチボールできそうだな
111: ビフィドバクテリウム(庭) [KR] 2025/06/29(日) 06:50:20.59 ID:AltB8g3D0
この会社、ノート売れなきゃ何売るの？
まぁ、おれはタダでくれたら貰ってやっても良いよ即売るw
まぁ、おれはタダでくれたら貰ってやっても良いよ即売るw
120: シトファーガ(岐阜県) [US] 2025/06/29(日) 06:57:31.42 ID:sZdEF6GY0
ノートは高いしな
e-power専用だし
フィットやヤリスみたいなガソリンモデル無いから
e-power専用だし
フィットやヤリスみたいなガソリンモデル無いから
122: デスルファルクルス(兵庫県) [IT] 2025/06/29(日) 06:58:47.41 ID:ITnUUJU90
日産車ではノートが一番見るような気がするんだけど
そのノートすら売れてねぇのかよ
そのノートすら売れてねぇのかよ
125: セレノモナス(庭) [EU] 2025/06/29(日) 07:01:36.92 ID:G1EI3+2v0
つか買う奴馬鹿だろ
136: リケッチア(茸) [US] 2025/06/29(日) 07:09:32.04 ID:oAU+m3VB0
どんどんユーザーの選択肢を無くしていってるからなぁ
そりゃユーザー減りますよ
そりゃユーザー減りますよ
138: マイコプラズマ(みかか) [US] 2025/06/29(日) 07:14:02.41 ID:jzcia7NB0
こんなんじゃ、そりゃ工場閉鎖という話になるわな
143: ナトロアナエロビウス(みかか) [JP] 2025/06/29(日) 07:18:16.26 ID:AH3scIcV0
昭和時代、関東はトヨタと日産ほぼ互角だったのに
147: 緑色細菌(大阪府) [JP] 2025/06/29(日) 07:21:39.82 ID:6R/S1PQf0
役員ってどこからきたの？
天下りの寄生虫？
天下りの寄生虫？
156: バークホルデリア(日本のどこか) [US] 2025/06/29(日) 07:33:08.22 ID:yWdoqPjU0
売れる車が何一つ無いってスゲー自動車会社だよな
利益がないのにどうやって給料払っているんだか
利益がないのにどうやって給料払っているんだか
159: ビブリオ(ジパング) [FI] 2025/06/29(日) 07:40:37.43 ID:dlNZaUGC0
技術も戦略も無いんじゃ売るのは難しいだろうな
160: デスルフロモナス(ジパング) [US] 2025/06/29(日) 07:41:00.24 ID:ljXPAqSu0
安っぽい車名だな
170: クロストリジウム(北海道) [FR] 2025/06/29(日) 07:51:05.69 ID:O8dipB5g0
いまこのタイミングで日産車買うやつの方が理解できない
元スレ：https://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1751142827/0-
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この記事へのコメント
184. Posted by 2025年07月01日 11:39
>>56
ノートにEVなんてない
ノートにEVなんてない
183. Posted by 2025年07月01日 07:59
>>39
ホンダは直球なんて投げない。
企業の思想からして直球投げるなって感じだから。
ホンダは直球なんて投げない。
企業の思想からして直球投げるなって感じだから。
182. Posted by 2025年06月30日 22:03
>>180
わかる、そういう会社相手だとノーミスで納入すると、こっちのミスを無理やり作ろうと無茶苦茶言い出すからな
先にミスを用意するのはいいな
わかる、そういう会社相手だとノーミスで納入すると、こっちのミスを無理やり作ろうと無茶苦茶言い出すからな
先にミスを用意するのはいいな
181. Posted by 2025年06月30日 14:20
仮に今から新車買うとしてあんだけ連日アホな騒動やってていつ潰れるかも分からない所の車買うかね
180. Posted by 2025年06月30日 10:29
>>178
そんなこと書くと全メーカーの下請けだってバレるぞｗ
ちなみにこっちではトヨタの社員は必ず下請けにイチャモンつけるノルマがあるので
納品ではわざとミスを１か所作っておいて、ここ間違ってますすいませんって言ってあげるとすごい喜んで報告書書いてた
目線で「いつもすいませんね」「いえいえこれからもごひいきに」えお互いニヤリしてた
そんなこと書くと全メーカーの下請けだってバレるぞｗ
ちなみにこっちではトヨタの社員は必ず下請けにイチャモンつけるノルマがあるので
納品ではわざとミスを１か所作っておいて、ここ間違ってますすいませんって言ってあげるとすごい喜んで報告書書いてた
目線で「いつもすいませんね」「いえいえこれからもごひいきに」えお互いニヤリしてた
179. Posted by 2025年06月30日 10:06
正直昔のデザインそのままの機能とかだけ進化したのがほしいんだけどね
最近のみんな同じやん
最近のみんな同じやん
178. Posted by 2025年06月30日 09:10
トヨタの社員は接待でも1次会だけで必ず帰るが、日産社員は誘えば朝まで付いてくる。その辺のぬるい社風がこれだけの差につながった気がする。
177. Posted by 2025年06月30日 08:58
＞助けてゴーンさん ←日産の金を抜きまくって、HVを馬鹿にしてEVに全振りしてコケて今の苦境を招いた人物が「助ける」と!?
176. Posted by 2025年06月30日 08:03
コストカットして 人材減らして 役員と組合員しか残ってないんじゃないか、社内力学で居座ってきた人達の集まり。
175. Posted by 2025年06月30日 07:46
日産のクソダサエンブレムがついてる時点で買いません
174. Posted by 2025年06月30日 07:46
マジかよ、もうマーチ売ってないやん…アイラブマーチ言ってた頃が懐かしいわ
173. Posted by 2025年06月30日 07:19
マーチのようなエントリーモデルが無い
172. Posted by 2025年06月30日 06:21
ノートにRB26ぶっこめや
171. Posted by 2025年06月30日 05:29
>>167
地方には生活の足だから
けど駐車場代で月何万も払うような都市部とも違うかもね
地方には生活の足だから
けど駐車場代で月何万も払うような都市部とも違うかもね
170. Posted by 2025年06月30日 02:57
みんな忘れてるがホンダも昔、過剰な設備投資で資金繰りが悪化して冷や汗かいたことがある、結構あぶなかった
おそらくあれ以来ずっと注意してきたのだろう、日産の覚悟が足らないと思うのもそういう歴史からだと思う
おそらくあれ以来ずっと注意してきたのだろう、日産の覚悟が足らないと思うのもそういう歴史からだと思う
169. Posted by ばば 2025年06月30日 02:07
真冬は半分しか走らないし止まるの怖くて暖房着るから防寒着重装備、重くてタイヤ代もかかるし、家族で長距離も無理。寿命も短く引き取り価格も安いし電池交換高額。誰が乗りたいと思うんだろうね。後悔しか聞かないぞ。
168. Posted by 2025年06月30日 01:40
Vモーションだっけ？グリルが異常にカッコ悪い。2010年頃から、あのグリルでデザインが全部ブチ壊しになってる。
167. Posted by 2025年06月30日 00:23
自動車免許が貧乏人には高嶺の花になりつつあるし、車に乗れるがステータスになるのかもね
166. Posted by 2025年06月30日 00:18
順次、三菱PEHVに切り替えるんだろ？
ただ、どこかのモーターモーターした車と走行感覚が全然違う所が良いんだが、車に乗らない人には違いが欠片もわからないという
ただ、どこかのモーターモーターした車と走行感覚が全然違う所が良いんだが、車に乗らない人には違いが欠片もわからないという
165. Posted by 2025年06月30日 00:03
書き込んでるのは車も買えない貧乏世代なわけだが
164. Posted by 2025年06月30日 00:01
ゴーン以前から塩路一郎って奴がぶっ壊してたんだわ
こいつ、ゴーン、今の経営陣で3度壊してやっと壊れるんだからやっぱ大企業なだけはあったよ
こいつ、ゴーン、今の経営陣で3度壊してやっと壊れるんだからやっぱ大企業なだけはあったよ
163. Posted by 2025年06月29日 23:58
みんな、やめな、セレナ。
162. Posted by 2025年06月29日 23:57
>>129
おまえ安い車しか知らないんだろ
良し悪しは別として、安い車では席間コンソール＆収納は省略されている、そのため国内海外含めてマニュアル時代からセダンつくってるメーカーは省略を嫌がる、そういうメーカーが省略するのは小さい車に限る
おまえ安い車しか知らないんだろ
良し悪しは別として、安い車では席間コンソール＆収納は省略されている、そのため国内海外含めてマニュアル時代からセダンつくってるメーカーは省略を嫌がる、そういうメーカーが省略するのは小さい車に限る
161. Posted by 2025年06月29日 23:42
>>60
ホイールの脱着すら自分で出来ない連中がほとんどやのに無理に決まってるやろ
そもそも数百キロのバッテリーなんてジャッキアップどうこうなる話やない
ホイールの脱着すら自分で出来ない連中がほとんどやのに無理に決まってるやろ
そもそも数百キロのバッテリーなんてジャッキアップどうこうなる話やない
160. Posted by 2025年06月29日 23:41
まぁ本当のリストラだからな
閉鎖しない工場は１００％稼働を目指すんだろ
日本企業としては成功するといいな
閉鎖しない工場は１００％稼働を目指すんだろ
日本企業としては成功するといいな
159. Posted by 2025年06月29日 23:35
下回りやエンジンはそのままで上物だけキューブにして売ればいいじゃん。
そんな余力もないのか・・・
そんな余力もないのか・・・
158. Posted by 2025年06月29日 23:23
e-powerってだけで要らないなぁ・・・
157. Posted by 2025年06月29日 22:37
でも役員報酬は出ま〜す
156. Posted by 名無し 2025年06月29日 22:33
日産の新しい顔となるはずだったアリアが完全にやらかした。注文の調子も良かったのに技術的に生産問題が発生したせいで2年間ライン止めてから１２０万近く値上げした。
アホの極み。
アホの極み。
155. Posted by 2025年06月29日 22:04
旧モデルのデザインに戻したら売れ出す
154. Posted by 2025年06月29日 22:02
中国と合弁会社を作るなんて報道を見たが本当だろうか？もし本当なら倒産してほしい。
153. Posted by 2025年06月29日 21:59
発電機を積んだEV車か。停電時にAC100V、2000Wの静音正弦波発電機になるなら、売れると思う。
152. Posted by 2025年06月29日 21:45
生産5割削減ｗ Z11世代のキュービックを復活させい
151. Posted by 2025年06月29日 21:29
まあ日産潰れると思われているから車のアフターケア考えれば購入されんよな
涙飲んでもホンダの吸収合併話飲んでおけば先行きの不透明感だけは拭えたのに
涙飲んでもホンダの吸収合併話飲んでおけば先行きの不透明感だけは拭えたのに
150. Posted by 2025年06月29日 21:27
以前は売れていると話題だった車か。
シリーズハイブリッドしかないなら厳しいだろうね。
新興メーカーでもないのに純粋な内燃機関車を用意しないリスクを考えない経営陣がヤバい。
シリーズハイブリッドしかないなら厳しいだろうね。
新興メーカーでもないのに純粋な内燃機関車を用意しないリスクを考えない経営陣がヤバい。
149. Posted by か 2025年06月29日 21:17
フィガロは今でも通用するデザインだと思うわ
200万以下で出せば売れそう。
200万以下で出せば売れそう。
148. Posted by 2025年06月29日 21:06
シルビアなんかもトヨタ、ホンダの同レベルの車と比べると質が悪いし、初代CUBEなんて高速の上り坂で失速するような車だったから、そもそものレベルが低いのだと思う。
147. Posted by 清算 2025年06月29日 20:55
トヨタ系列とスズキと本田とマツダとスバル有れば良い
トラックは日野といすゞあれば良い
日産系列は正直要らん血税入れて置いて下請けにキャッシュバックさせるような会社だし倫理が終わってる、役員が６０人以上でトヨタの３倍以上の役員報酬な上に業績低迷しているのに社員の年収８００万以上とか労組も癌 正直２０年前の有利子負債８兆円が減らず逆に１・５倍の１２兆円になってるとか道にもならん、
完璧な国民の負債になる前に解散した方が良いのにプライドだけは高いｗ
トラックは日野といすゞあれば良い
日産系列は正直要らん血税入れて置いて下請けにキャッシュバックさせるような会社だし倫理が終わってる、役員が６０人以上でトヨタの３倍以上の役員報酬な上に業績低迷しているのに社員の年収８００万以上とか労組も癌 正直２０年前の有利子負債８兆円が減らず逆に１・５倍の１２兆円になってるとか道にもならん、
完璧な国民の負債になる前に解散した方が良いのにプライドだけは高いｗ
146. Posted by 2025年06月29日 20:52
潰れるかもしれない企業の車なんて避けるわ
しかも中華どころかトヨタホンダに比べて性能悪いし
しかも中華どころかトヨタホンダに比べて性能悪いし
145. Posted by 2025年06月29日 20:50
経営陣もそうだけど、いつまでEVに拘ってるんだよって思う
144. Posted by 名無し 2025年06月29日 20:44
ノートださいじゃん
あれを承認した奴の気がしれない
あれを承認した奴の気がしれない
143. Posted by 2025年06月29日 20:38
>>13
ゴーンを追い出したことじゃなくて、ゴーンを入れたことが終わりの始まりなんだよ
ゴーンを追い出したことじゃなくて、ゴーンを入れたことが終わりの始まりなんだよ
142. Posted by 2025年06月29日 20:37
>>3
役員も役員報酬も減らすべき
いや、会社畳むレベルまで来てる
役員も役員報酬も減らすべき
いや、会社畳むレベルまで来てる
141. Posted by なな 2025年06月29日 20:32
キューブ乗ってたけど同じ故障ばかりで何回修理してもまた同じ事が起きる。乗り換えてからふと調べたらなんでリコールにならないんだと同じ故障で騒いでるやつがちらほら。もう日産買わないよね。ホンダになってから普通の車は故障しないと知った。
140. Posted by 名無し 2025年06月29日 20:31
基本的にどの業界のどの企業でも「成功させた人」と「成功した功績と、ＩＰや企画の主導権を握る人」は違うんだ
日本だとこれが同一だったのは戦後暫くぐらいで、高度成長期以後は成功直後に別人に入れ替わるのが普通になってる
だからバブル崩壊や失われた30年に繋がったんだし
まあアメリカの製造業の低迷も同じで、イーロン・マスクが揶揄ってるぐらいだし、古今東西よくある話なんだけど毎回特殊例みたいに語られるよね
だから車業界じゃ限りなく同一性を維持してるトヨタだけ生き残って、世界中の協業他社は自滅してるんだよね
入れ替えるにしても成功の根拠を「科学的解釈で理解してる人」にすれば良いけど、なぜか「宗教的、権威主義的解釈で納得してる人」と入れ替える、前者は普遍性、後者は局所性、多数相手に商売するのに局所性で勝負してどうすんだか
日本だとこれが同一だったのは戦後暫くぐらいで、高度成長期以後は成功直後に別人に入れ替わるのが普通になってる
だからバブル崩壊や失われた30年に繋がったんだし
まあアメリカの製造業の低迷も同じで、イーロン・マスクが揶揄ってるぐらいだし、古今東西よくある話なんだけど毎回特殊例みたいに語られるよね
だから車業界じゃ限りなく同一性を維持してるトヨタだけ生き残って、世界中の協業他社は自滅してるんだよね
入れ替えるにしても成功の根拠を「科学的解釈で理解してる人」にすれば良いけど、なぜか「宗教的、権威主義的解釈で納得してる人」と入れ替える、前者は普遍性、後者は局所性、多数相手に商売するのに局所性で勝負してどうすんだか
139. Posted by 2025年06月29日 20:30
>>78
性能は文句なし
マイナーチェンジ前はアホみたいに売れてたし悪い評価なんて聞いたことない
マイナーチェンジで見た目がダサくなったのが原因
性能は文句なし
マイナーチェンジ前はアホみたいに売れてたし悪い評価なんて聞いたことない
マイナーチェンジで見た目がダサくなったのが原因
138. Posted by 2025年06月29日 20:27
マイチェンでクソダサくなったからな
結局車が売れるかどうかなんてデザインが9割
結局車が売れるかどうかなんてデザインが9割
137. Posted by ああああ 2025年06月29日 20:25
今後の見通しがみえねーんだもん。買えないよｗ
136. Posted by 2025年06月29日 20:23
労働組合が人事にまで口出ししてたバブル時代につぶれるべき会社だった
むしろ今までよくこんな会社でもったよね
むしろ今までよくこんな会社でもったよね
135. Posted by 2025年06月29日 20:13
>>117
知ってるか？
その頃の亡霊に取り憑かれてる奴らが会社再生してるんだぜ
知ってるか？
その頃の亡霊に取り憑かれてる奴らが会社再生してるんだぜ
134. Posted by 2025年06月29日 20:11
>>40
国策的に潰せないだろうけどな
トヨタに吸収されてでもサブブランドとしての越すんじゃね？
おまえのエルグランド故障して直せなかったらアルファードに交換して貰えるんじゃねw
国策的に潰せないだろうけどな
トヨタに吸収されてでもサブブランドとしての越すんじゃね？
おまえのエルグランド故障して直せなかったらアルファードに交換して貰えるんじゃねw
133. Posted by 2025年06月29日 20:08
>>35
プレゼン下手だが数少ない無いようまともな事言う役員だったと記憶してるが？
プレゼン下手だが数少ない無いようまともな事言う役員だったと記憶してるが？
132. Posted by 2025年06月29日 20:04
>>47
BEVはもう無理ってのが日産以外の判断
トヨタは言わずもがな、ホンダもさっさと撤退路線だし。
BEVは中国に荒らされてるからマーケティング的に今は攻め時ではない。しかもその荒らしてる張本人のBYDとかも自分の首絞めて苦しんでる始末だしな。
BEVはもう無理ってのが日産以外の判断
トヨタは言わずもがな、ホンダもさっさと撤退路線だし。
BEVは中国に荒らされてるからマーケティング的に今は攻め時ではない。しかもその荒らしてる張本人のBYDとかも自分の首絞めて苦しんでる始末だしな。
131. Posted by 名無し 2025年06月29日 20:00
>>7
クソな車だしてどぉすんの？
クソな車だしてどぉすんの？
130. Posted by 2025年06月29日 19:59
>>113
それは言っちゃダメだってw
それは言っちゃダメだってw
129. Posted by 2025年06月29日 19:54
ノート？リーフ？をレンタカーで乗ったけど、助手席と運転席の間にデカいコンソール？的なのあって邪魔なんだわ
買い物して運転席から乗って助手席に荷物置くとか発想ないんかね、日産は
買い物して運転席から乗って助手席に荷物置くとか発想ないんかね、日産は
128. Posted by 2025年06月29日 19:54
>>124 技術的に遅れすぎててどこも必要ないんじゃないか。GT-Rだってルノーの電制ありきだから日産自体の技術じゃないし
127. Posted by 2025年06月29日 19:52
2割にするのは役員数の方が先だろうに。
126. Posted by 2025年06月29日 19:51
そらこんな没落したメーカーの車なんて買うかよ
125. Posted by 2025年06月29日 19:50
EVとか自動運転とか言い出してアジェンダに参加するとこうなる
124. Posted by ベテランルーキー 2025年06月29日 19:47
日産の儲かりそうな部門誰か買ってくれんかな
123. Posted by 2025年06月29日 19:41
>>53
自動車は贅沢品って昭和時代のイメージで止まってるし
東京は大人でも電車通勤だから自動車やガソリンに税金かけろなんてアホな発想になる
政府は日本人絶滅計画やってるし今更言われてもな。
アメリカに日本滅ぼせって命令されてるんやろ。
自動車は贅沢品って昭和時代のイメージで止まってるし
東京は大人でも電車通勤だから自動車やガソリンに税金かけろなんてアホな発想になる
政府は日本人絶滅計画やってるし今更言われてもな。
アメリカに日本滅ぼせって命令されてるんやろ。
122. Posted by 名無し 2025年06月29日 19:39
上級国民がお友達同士 持ち回りで役員やって大金がっぽがっぽするだけの会社
121. Posted by 2025年06月29日 19:39
取り付け騒ぎと同じで、潰れそう→アフターサービス無くなる？→他所で買うわ→潰れる、の心理スパイラル確変来たね♪
120. Posted by 2025年06月29日 19:38
>>20
自分で探せよ
散々クライアントの立場利用して取引先にパワハラしてたからなぁ
サプライヤとか行ったら苛められるぜw
自分で探せよ
散々クライアントの立場利用して取引先にパワハラしてたからなぁ
サプライヤとか行ったら苛められるぜw
119. Posted by 2025年06月29日 19:36
キャッシュバックやらでコスパ良かったのとトヨタ車みたくオラついてない・変なドライバーいないのが好みだったから買ったけど、流石にもう次はないわ
オラついてないミニバン欲しいけど次はどうするか悩ましいわ
フォーマルな感じで手頃なミニバンどっかが出してくれないかな
オラついてないミニバン欲しいけど次はどうするか悩ましいわ
フォーマルな感じで手頃なミニバンどっかが出してくれないかな
118. Posted by あ 2025年06月29日 19:35
ノートは現行になってまあまあのデザインでそこそこ売れてたのに
マイナーチェンジでワザとダサい顔に変えちゃったから売れなくなるのは当然
ちなみにノートオーラもダサくなった
ノートオーラニスモだけはデザインそのまま
デジタルVモーションはセレナ以外はクソデザインの嵐
あれを決めた経営陣の頭を疑うレベル
マイナーチェンジでワザとダサい顔に変えちゃったから売れなくなるのは当然
ちなみにノートオーラもダサくなった
ノートオーラニスモだけはデザインそのまま
デジタルVモーションはセレナ以外はクソデザインの嵐
あれを決めた経営陣の頭を疑うレベル
117. Posted by 2025年06月29日 19:34
>>45
フェアレディZもデザインだけは良かったな。
もう昔の車だし知ってる世代は死んだし
アメリカではダットサンって名前で売ってたから名前をニッサンに戻した途端に売れなくなった
ダットサンはアメリカの会社だと思ってたアメリカ人が多くて日本の会社に乗っ取られたと思ったから
フェアレディZもデザインだけは良かったな。
もう昔の車だし知ってる世代は死んだし
アメリカではダットサンって名前で売ってたから名前をニッサンに戻した途端に売れなくなった
ダットサンはアメリカの会社だと思ってたアメリカ人が多くて日本の会社に乗っ取られたと思ったから
116. Posted by 2025年06月29日 19:33
>>43
日産を守ろうとする奴らがオールドメディアと利権絡みなのでは？
社員さんですか？必死ですね
日産を守ろうとする奴らがオールドメディアと利権絡みなのでは？
社員さんですか？必死ですね
115. Posted by 2025年06月29日 19:32
進次郎潰せよ
会社回復するぞ
会社回復するぞ
114. Posted by 2025年06月29日 19:31
>>11
そのデジタル産業も全体を見ると多くがオートモーティブ関連で延びてるし日本の産業会自体が自動車が主力だしな
DXとかも小学生の子供の教材に言葉が出るようになったが、企画からリリースまで全体をDXでやることに手が届きそうなのもオートモーティブ位だろ
日産はウンコだが、他も一緒にすんなよ
そのデジタル産業も全体を見ると多くがオートモーティブ関連で延びてるし日本の産業会自体が自動車が主力だしな
DXとかも小学生の子供の教材に言葉が出るようになったが、企画からリリースまで全体をDXでやることに手が届きそうなのもオートモーティブ位だろ
日産はウンコだが、他も一緒にすんなよ
113. Posted by 2025年06月29日 19:30
>>107 そこらのスポーティーカー（）なんて幼稚なおっさんしか買わないしな
112. Posted by 2025年06月29日 19:29
サクラが欲しかったけど中古車市場に溢れてると聞いて冷静になれたわｗ
111. Posted by 2025年06月29日 19:28
追浜……おっぱげた！
110. Posted by 名無しさん 2025年06月29日 19:28
あの経営陣のざまを見て新車を買おうとは思わんよな
109. Posted by あ 2025年06月29日 19:27
>>101 日産って誇大広告だけは人一倍上手いから騙される奴多い。プロパイロットとか所詮レベル2のアシストなのに完全自動運転みたいな表現してて頭おかしい
108. Posted by 2025年06月29日 19:26
>>89
じゃあそう報道すればええやん
社員をリストラするだけならどこでもやってるし別にゴーンやなくてもリストラ出来るやろ
会社が倒産しそうなのに法外な役員報酬上げるのもゴーンやなくても出来るやろ
じゃあそう報道すればええやん
社員をリストラするだけならどこでもやってるし別にゴーンやなくてもリストラ出来るやろ
会社が倒産しそうなのに法外な役員報酬上げるのもゴーンやなくても出来るやろ
107. Posted by 2025年06月29日 19:26
>>7
今更、シルビア、180を復活させてもダメダメなノートよりも売れるわけがない
買っても車カスから卒業できない初老の連中だけだろw
今更、シルビア、180を復活させてもダメダメなノートよりも売れるわけがない
買っても車カスから卒業できない初老の連中だけだろw
106. Posted by 2025年06月29日 19:24
ディーラーの応対が酷いんだもん。
新車買った翌月から「車買いませんか？」のセールス電話してくる。頭おかしい。こっち仕事してんのにどんだけ鬼電してくるんだよｗ
新車買った翌月から「車買いませんか？」のセールス電話してくる。頭おかしい。こっち仕事してんのにどんだけ鬼電してくるんだよｗ
105. Posted by 2025年06月29日 19:23
今買っても、3年〜５年保証が保証されるかが怪しいもんな
そら買えないわ
そら買えないわ
104. Posted by 2025年06月29日 19:23
>>8
ゴーン時代の悪いところを引き継ぎながら、その頃の悪習を神のように信奉してた連中により改革はじまったのが今の日産
ゴーン時代の悪いところを引き継ぎながら、その頃の悪習を神のように信奉してた連中により改革はじまったのが今の日産
103. Posted by 2025年06月29日 19:20
>>53
一時期公務員と893はプリウスで、普通の人は軽四に二極化してたな。
軽四は輸出出来んのか？外車で軽四みたいな小さい車あるやん。
プリウスも消えてたけど黄色ナンバーが消えてた。
軽四なのに白ナンバーになってた。
日本人も消えてた。
一時期公務員と893はプリウスで、普通の人は軽四に二極化してたな。
軽四は輸出出来んのか？外車で軽四みたいな小さい車あるやん。
プリウスも消えてたけど黄色ナンバーが消えてた。
軽四なのに白ナンバーになってた。
日本人も消えてた。
102. Posted by 2025年06月29日 19:20
>>1
ここまで危機的状況でも知り合いの日産社員達は口を揃えて｢リーマンショックとかと同じ一過性のもの、別に危機でもなんでもないしw｣と全く危機感を感じてないの草生える
ここまで危機的状況でも知り合いの日産社員達は口を揃えて｢リーマンショックとかと同じ一過性のもの、別に危機でもなんでもないしw｣と全く危機感を感じてないの草生える
101. Posted by 2025年06月29日 19:19
情弱はePowerePowerって騒ぐけどi-MMDって完全上位互換が2013年から存在したから
ePower（2016年〜）は出た時から時代遅れなんだよな
ePower（2016年〜）は出た時から時代遅れなんだよな
100. Posted by 名無し 2025年06月29日 19:18
日産ノート買うならホンダのフィット買うわ こっちの方が元からエンジンも性能いいし
99. Posted by 2025年06月29日 19:15
>>73
パパそれだけはやめて!
パパそれだけはやめて!
98. Posted by 名無しの（´・ω・｀）さん 2025年06月29日 19:15
生産ライン稼働率が２割という時点で終了！
97. Posted by 2025年06月29日 19:14
>>20
お決まりの介護だろ
お決まりの介護だろ
96. Posted by 2025年06月29日 19:14
昭和から抜け出せなかったメーカー昔は良かったかもね
95. Posted by 2025年06月29日 19:13
>>19
新車は大金使うんだし慎重になる
新車は大金使うんだし慎重になる
94. Posted by べ 2025年06月29日 19:13
e-POWERめちゃくちゃ気持ち良い走りなんだけどなぁ
93. Posted by 2025年06月29日 19:12
>>44
予告だったんだな
予告だったんだな
92. Posted by 2025年06月29日 19:12
>>74
98年はたくぎんや山一でも倒産したやん
最近も有名な大企業が倒産してたな
多過ぎてニュースにもならんか
98年はたくぎんや山一でも倒産したやん
最近も有名な大企業が倒産してたな
多過ぎてニュースにもならんか
91. Posted by 2025年06月29日 19:12
車関係の仕事してるけどつくづく日産関係じゃなくて良かったと思ってるww
90. Posted by 2025年06月29日 19:11
普及車クラスをつまんねぇモーター車で埋め尽くした段階で結末は見えてたしな。
情弱しか買わねぇだろあんなポンコツ。
情弱しか買わねぇだろあんなポンコツ。
89. Posted by 2025年06月29日 19:11
>>80 勘違いしてる馬鹿多いけどゴーン呼んでクビ切らせて役員報酬上げさせて用が終わったら蹴り出した上層部の問題や
88. Posted by 2025年06月29日 19:10
>>2
あれ最近の車だと珍しいくらい、マイチェン前の方が洗練されていた
特にオーラはなぜ…感ハンパない
あえて金かけて自滅しにいってる
あれ最近の車だと珍しいくらい、マイチェン前の方が洗練されていた
特にオーラはなぜ…感ハンパない
あえて金かけて自滅しにいってる
87. Posted by 2025年06月29日 19:09
役員の退職金問題でここ終わった
86. Posted by 2025年06月29日 19:09
>>78
東京はSFみたいな車が走っとるんけ？
ようつべでVチューバーがCMしてたけど。
東京はSFみたいな車が走っとるんけ？
ようつべでVチューバーがCMしてたけど。
85. Posted by 2025年06月29日 19:08
新車で買うと情弱だと思われる
84. Posted by 2025年06月29日 19:08
もう日産なくなるんじゃねって不安があるから売れなくなっただけでノートに問題があるわけじやないだろ
83. Posted by 2025年06月29日 19:07
>>79
ゴーンが来る前でも日産ヤバいって噂になってたし
ゴーンが来る前でも日産ヤバいって噂になってたし
82. Posted by 2025年06月29日 19:07
>>79
30年前なら引取手多かった
30年前なら引取手多かった
81. Posted by 2025年06月29日 19:06
>>74
今は助けない引き取り先探す
今は助けない引き取り先探す
80. Posted by 2025年06月29日 19:06
カルロスゴーンが金を吸い取るだけ吸い取って逃げたけど逮捕もされてないしな。ICPOは芸能人の誰と誰が付き合ってるとかどうでもいいことは逮捕するけどゴーンは逮捕しないし
バブルの時の多品種少量生産はコストが高くなる
人気のない車種は廃止するしかないやろ
旅アニメでパオが出てたけどBe1とかパオとかエスカルゴとかデザインだけは良かったな
電気自動車はまだ実験段階ってことなんやろ。トキオのソーラーカーみたいなんでかまんと思うけどな。Vチューバーがトヨタの永久機関プリウスのCMをようつべでやってたけど。ソーラーカーの一種で太陽光発電でバッテリーに充電して走る。それやと普通のソーラーカーでしかないし
永久機関って言ってるってことはソーラーカー➕永久機関なんやろ
バブルの時の多品種少量生産はコストが高くなる
人気のない車種は廃止するしかないやろ
旅アニメでパオが出てたけどBe1とかパオとかエスカルゴとかデザインだけは良かったな
電気自動車はまだ実験段階ってことなんやろ。トキオのソーラーカーみたいなんでかまんと思うけどな。Vチューバーがトヨタの永久機関プリウスのCMをようつべでやってたけど。ソーラーカーの一種で太陽光発電でバッテリーに充電して走る。それやと普通のソーラーカーでしかないし
永久機関って言ってるってことはソーラーカー➕永久機関なんやろ
79. Posted by 2025年06月29日 19:05
ゴーンいなかったらもっと早く潰れてた、どうせ潰れる運命
78. Posted by 2025年06月29日 19:05
実家の車がノートePowerだけどそんなにダメかなあ
俺は結構好きなんだが
俺は結構好きなんだが
77. Posted by 2025年06月29日 19:05
>>42
それも値引き0円フルオプション定価で
それも値引き0円フルオプション定価で
76. Posted by 2025年06月29日 19:04
スポーツカー以外は他メーカーでも有るようなやつだし
関係者でも購入を思いとどまりそうな状態じゃないかな
関係者でも購入を思いとどまりそうな状態じゃないかな
75. Posted by 2025年06月29日 19:04
>>72 潰れないにしてもアフターサービスがどうなるか不透明でリセールも期待できないからな
74. Posted by 2025年06月29日 19:03
大企業様々やぞ黙っとっても国が銀行が助けに入るわい、カッカッカッ
73. Posted by 2025年06月29日 19:02
>>46
アルファードレクサス日産車は恥ずかしい車
アルファードレクサス日産車は恥ずかしい車
72. Posted by 2025年06月29日 19:02
もう潰れるって分かってる会社の商品なんてだれも買わないでしょｗ
71. Posted by 2025年06月29日 19:01
>>19
乗り心地も悪いぞ！
乗り心地も悪いぞ！
70. Posted by 2025年06月29日 19:00
いつ潰れるか分からん会社の車買うわけねー
69. Posted by 2025年06月29日 19:00
カングーかルーテシアの6MTに、日産が考えた適当な居室の車ぐらい作らせるような交渉をなんでしなかったんだよ(できれば、スライドドアで
68. Posted by 2025年06月29日 19:00
>>57
中型自動二輪車も海外で需要のある600ccにするとかアフォなんやろな
中型自動二輪車も海外で需要のある600ccにするとかアフォなんやろな
67. Posted by 2025年06月29日 18:59
>>45 当時V8マスタングより1万ドル以上高いケイマンが見えてくる値段で速さはV8マスタングよりかなり下って馬鹿みたいな位置だったな
66. Posted by Posted by 2025年06月29日 18:59
e-POWERしかない
2020年の車にしては高い
閉鎖予定の横須賀の工場で作ってる
この三つが原因
2020年の車にしては高い
閉鎖予定の横須賀の工場で作ってる
この三つが原因
64. Posted by 2025年06月29日 18:57
>>61
日本人それ知らない中国人も知らない
日本人それ知らない中国人も知らない
63. Posted by 2025年06月29日 18:57
わざわざ発電専用エンジン積んでまでモーター駆動にする意味が薄いもんよ。燃費的にもトヨタHVに負けてるし
62. Posted by 、 2025年06月29日 18:56
日産のこういった状況を見て日産車が購入候補に上がるとは思えんよな
61. Posted by 2025年06月29日 18:55
>>54
向こうでは合弁しか製造販売できないルールトヨタホンダも合弁事実上中国メーカー
向こうでは合弁しか製造販売できないルールトヨタホンダも合弁事実上中国メーカー
60. Posted by 2025年06月29日 18:55
>>33
まだ実験段階やし田舎は電気スタンドがないしな
ソーラーカーじゃいかんのか
バッテリーを電池みたいに素人でも簡単に取り外せて家庭のコンセントで一晩かけて充電出来るように改良出来んの
寒さに弱いなら沖縄かどこか南の島で実験的に始めるとか
まだ実験段階やし田舎は電気スタンドがないしな
ソーラーカーじゃいかんのか
バッテリーを電池みたいに素人でも簡単に取り外せて家庭のコンセントで一晩かけて充電出来るように改良出来んの
寒さに弱いなら沖縄かどこか南の島で実験的に始めるとか
59. Posted by 2025年06月29日 18:54
外側だけスカイラインにしたら売れるんちゃう？知らんけど
58. Posted by 2025年06月29日 18:54
>>51 代理店が欲しい
57. Posted by 2025年06月29日 18:53
>>53
軽自動車でも800ccなら互換性あるのになんでだろね警察の頭が硬いのか
軽自動車でも800ccなら互換性あるのになんでだろね警察の頭が硬いのか
56. Posted by 2025年06月29日 18:52
>>27
EVに無駄にパワー持たせてもバッテリーやモーターに負担強いて結局テスラや中華みたいに爆弾化するだけ
そもそも踏んだら一気に電欠するからストレスの元
EVに無駄にパワー持たせてもバッテリーやモーターに負担強いて結局テスラや中華みたいに爆弾化するだけ
そもそも踏んだら一気に電欠するからストレスの元
55. Posted by 2025年06月29日 18:51
>>48
あくまでも合弁企業やで日産車じゃない日本メーカー単独名だと中国人買わない
あくまでも合弁企業やで日産車じゃない日本メーカー単独名だと中国人買わない
54. Posted by 2025年06月29日 18:50
苦肉の策で中国企業と合弁会社作っちゃって
近い将来乗っ取られて
東風日産になるんだろうな
近い将来乗っ取られて
東風日産になるんだろうな
53. Posted by しすせくにま 2025年06月29日 18:49
自動車メーカーは（バイクメーカーもだけど）、もっと政府に自動車に関わる税金が多過ぎると文句言わないとだめだよ
軽ばかりになっちゃってる。
まじで日本政府って日本を衰退させようとしていると思う。海外で売りづらい軽を増やして、普通車の競争力を削いでるようにみえる。
軽ばかりになっちゃってる。
まじで日本政府って日本を衰退させようとしていると思う。海外で売りづらい軽を増やして、普通車の競争力を削いでるようにみえる。
52. Posted by 2025年06月29日 18:49
>>14
サクラより売れてない軽って商用バンとトヨタやマツダOEMだけやで。ピクシス（ミラ）にフレア（ワゴンR）とか
趣味車のジムニーより遥かに売れてない
サクラより売れてない軽って商用バンとトヨタやマツダOEMだけやで。ピクシス（ミラ）にフレア（ワゴンR）とか
趣味車のジムニーより遥かに売れてない
51. Posted by 2025年06月29日 18:49
>>48
名前だけ借りたいらしい
名前だけ借りたいらしい
50. Posted by 2025年06月29日 18:48
どこかのプライベートブランドで売る
49. Posted by 2025年06月29日 18:48
>>12 日本で大儲けしてるのはオタク産業だけなんだぁ〜！世界中のオタコンテンツは日本の影響受けてるんだぁ〜！ 知的障害者にしても限度があるだろガイジか？
48. Posted by 2025年06月29日 18:48
中国企業になるべきだよ日産は
47. Posted by 2025年06月29日 18:47
>>14
中国で中身中国車の日産EV売れてます
中国で中身中国車の日産EV売れてます
46. Posted by 2025年06月29日 18:47
>>34
日産の社員はまさに家族のためにも買わざるを得ない
日産の社員はまさに家族のためにも買わざるを得ない
45. Posted by 2025年06月29日 18:47
現行のフェアレディZとか20年近く前の部品の寄せ集めで無駄に高くて遅いって逸品だからな。頼みの綱のアメリカで全然売れなかった
44. Posted by 2025年06月29日 18:46
>>14
サクラだけにね
サクラだけにね
43. Posted by 2025年06月29日 18:46
>>13
いかにもオールドメディアに焚き付けられた弱者だな
いかにもオールドメディアに焚き付けられた弱者だな
42. Posted by 2025年06月29日 18:46
なぁに社員さんが買い支えれば問題ないさ
41. Posted by 2025年06月29日 18:46
>>12
ネットで聞きかじっただけの情報で語る愚か者w
ネットで聞きかじっただけの情報で語る愚か者w
40. Posted by 2025年06月29日 18:45
そら不具合発覚しても保証なし故障しても純正パーツなしになる可能性高い会社の製品なんて買えんわ
39. Posted by 2025年06月29日 18:45
>>27 ド直球の投げ合いって話だとホンダトヨタの2強になるぞ
38. Posted by 2025年06月29日 18:45
>>7
新社長はフェアレディZの富士ミーティングでお忍びで登壇したぞ、本人もRZ34乗って通勤している
日産のZとかの開発チーフの田村さんが新社長の通訳していたほのぼのシーンはあった
新社長はフェアレディZの富士ミーティングでお忍びで登壇したぞ、本人もRZ34乗って通勤している
日産のZとかの開発チーフの田村さんが新社長の通訳していたほのぼのシーンはあった
37. Posted by 2025年06月29日 18:44
カルロスゴーンが金を吸い取るだけ吸い取って逃げたけど逮捕もされてないしな。ICPOは芸能人の誰と誰が付き合ってるとかどうでもいいことは逮捕するけどゴーンは逮捕しないし
バブルの時の多品種少量生産はコストが高くなる
人気のない車種は廃止するしかないやろ
旅アニメでパオが出てたけどBe1とかパオとかエスカルゴとかデザインだけは良かったな
電気自動車はまだ実験段階ってことなんやろ。トキオのソーラーカーみたいなんでかまんと思うけどな。Vチューバーがトヨタの永久機関プリウスのCMをようつべでやってたけど。ソーラーカーの一種で太陽光発電でバッテリーに充電して走る。それやと普通のソーラーカーでしかないし
永久機関って言ってるってことはソーラーカー➕永久機関なんやろ
バブルの時の多品種少量生産はコストが高くなる
人気のない車種は廃止するしかないやろ
旅アニメでパオが出てたけどBe1とかパオとかエスカルゴとかデザインだけは良かったな
電気自動車はまだ実験段階ってことなんやろ。トキオのソーラーカーみたいなんでかまんと思うけどな。Vチューバーがトヨタの永久機関プリウスのCMをようつべでやってたけど。ソーラーカーの一種で太陽光発電でバッテリーに充電して走る。それやと普通のソーラーカーでしかないし
永久機関って言ってるってことはソーラーカー➕永久機関なんやろ
36. Posted by 2025年06月29日 18:44
ホンダは最初から脱炭素目指すけど状況に合わせて行くって言ってたのにガイジが妙な勘違いして騒いでたっていう話
35. Posted by あ 2025年06月29日 18:43
多様性で女役員増やしてからおかしくなったな
ぶっちゃけ、星野リゾートの嫁のせいやろ。
マーケティングがくそすぎた
ぶっちゃけ、星野リゾートの嫁のせいやろ。
マーケティングがくそすぎた
34. Posted by 名無し 2025年06月29日 18:41
日産の車買った奴って家族を人質にでも取られてるの？
33. Posted by 2025年06月29日 18:40
EVの技術なんか他国に流出したら爆発しなくなっちゃうじゃん
32. Posted by 2025年06月29日 18:39
経営再建してほしいけどでもだめなら
むしろ国内の工場を従業員ごと国内メーカーにとか
開発部門を国内のメーカーにとか
そういうのしないの
新しく建てるより安かったり
むしろ国内の工場を従業員ごと国内メーカーにとか
開発部門を国内のメーカーにとか
そういうのしないの
新しく建てるより安かったり
31. Posted by 2025年06月29日 18:38
志那産だしな。
30. Posted by 2025年06月29日 18:37
フィガロでも復刻してくれ
29. Posted by うっさい 2025年06月29日 18:36
会社と従業員を中共に売って自分らは大金貰ってさっさと辞めんのやろ、ゴーンと大して変わらんやん、日産はトップを選ぶ目が無かったっちゅうこっちゃ、まあ一矢むくいるなら現上層部を従業員全員で訴えたらええ、中共なんかに関わっても仕事教えたらいずれ日本人はクビにされるだけや
28. Posted by 2025年06月29日 18:34
稼働率落としてるけどまだ生産してるってことは、もうすぐ潰れるかもしれないのに買ってる馬鹿がいるってことだろ
こういう客が金払ったのに納車されずに倒産夜逃げされるみたいな詐欺にあうんだろうな
こういう客が金払ったのに納車されずに倒産夜逃げされるみたいな詐欺にあうんだろうな
27. Posted by 2025年06月29日 18:34
個性を出さないからだ。
燃費勝負だったらパラレルハイブリッドにかなうわけないんだから、ワンペダル制御続けて改善するとか、0−100��/hで5秒以下の加速とかでスポーツ色出すとかすりゃいいのに、ド直球の投げ合いでトヨタやスズキと勝負になるとでも思ってるのかね。
じゃあホンダやマツダみたいに個性出さなきゃ無理なのに、ホンダとの経営統合の交渉とか見てると経営が官僚的すぎて出来ない感じだよね。
燃費勝負だったらパラレルハイブリッドにかなうわけないんだから、ワンペダル制御続けて改善するとか、0−100��/hで5秒以下の加速とかでスポーツ色出すとかすりゃいいのに、ド直球の投げ合いでトヨタやスズキと勝負になるとでも思ってるのかね。
じゃあホンダやマツダみたいに個性出さなきゃ無理なのに、ホンダとの経営統合の交渉とか見てると経営が官僚的すぎて出来ない感じだよね。
26. Posted by 2025年06月29日 18:33
EV舵切りのタイミング間違え
25. Posted by 2025年06月29日 18:31
ノートのデザインってそんな悪かったっけ？と思ったら
去年モデルチェンジしてたのか、確かにカッコ悪い
去年モデルチェンジしてたのか、確かにカッコ悪い
24. Posted by 2025年06月29日 18:29
会社に信用無いんだから売れるわけない
23. Posted by 2025年06月29日 18:28
こういう負の連鎖を自分から作ったからな
無能経営陣は
無能経営陣は
22. Posted by 2025年06月29日 18:28
今の猫髭みたいなノートはマジでセンスない
21. Posted by 2025年06月29日 18:26
辞めちゃえ、日産。
20. Posted by 2025年06月29日 18:26
従業員の転職先はどうにかしてやれよ
19. Posted by 2025年06月29日 18:24
もうデザインの話だと思うんだよね
18. Posted by 名無し 2025年06月29日 18:23
noteはeパワーとか先進技術つけると安くないからな
それなら他社のコンパクトカーでイイし
他メーカーのハイブリッドとかe-hevとかのが性能いいし
それなら他社のコンパクトカーでイイし
他メーカーのハイブリッドとかe-hevとかのが性能いいし
17. Posted by 2025年06月29日 18:21
数年で潰れてもおかしくないような会社の車買うほうが酔狂だろ
16. Posted by 2025年06月29日 18:19
さよなら日産
e-POWERとか乗りづらい失敗作を作らなければもうちょい長生きできてたんでないかな
思えば中国工場が失敗の元だった
e-POWERとか乗りづらい失敗作を作らなければもうちょい長生きできてたんでないかな
思えば中国工場が失敗の元だった
15. Posted by 2025年06月29日 18:19
やっちゃった日産
14. Posted by 2025年06月29日 18:18
サクラはもうオワコンなのか
13. Posted by 2025年06月29日 18:18
���Υ����ȤϺ���ޤ�����
12. Posted by 2025年06月29日 18:18
そもそも今の日本でまともに黒字で大儲けしてる産業なんて
オタク産業ぐらいしかないじゃん
重工業なんて市場規模がデカイから金額もデカイってだけ
造船もそうだけど、とっくに破綻寸前だよ日本の基幹産業って
日本が世界を追ってるんじゃなく、世界が日本を追ってる唯一の産業だからねオタク産業は
アニメや漫画なんてどれも日本の作品の影響受けてるのばっかだし
オタク産業ぐらいしかないじゃん
重工業なんて市場規模がデカイから金額もデカイってだけ
造船もそうだけど、とっくに破綻寸前だよ日本の基幹産業って
日本が世界を追ってるんじゃなく、世界が日本を追ってる唯一の産業だからねオタク産業は
アニメや漫画なんてどれも日本の作品の影響受けてるのばっかだし
11. Posted by 2025年06月29日 18:17
自動車産業に依存しすぎないように
デジタル産業やエネルギー産業への転換も
デジタル産業やエネルギー産業への転換も
10. Posted by ﾛﾘｹﾞｲ】ｴﾌﾟｽﾀｲﾝまたﾎﾟｱw【電通当麻 2025年06月29日 18:16
朝木明代市議転落死事件（あさきあきよしぎてんらくしじけん）とは1995年（平成7年）9月1日22時頃、東村山市議会議員の朝木明代が西武東村山駅の駅前のロックケープ本件ビ」とう。）ら転し事（東警）と件性はい会済活動をしていこと、会にい価学会・党及してい創価学会による関与を示唆する動きがあり、政界、宗教界、マスコミ、遺族等を巻き込んだ一大騒動に発展した。また、後にマスコミなどが「転落死事件の担当検事、その上司にあたる支部長検事が創価学
9. Posted by あ 2025年06月29日 18:16
>>2
近所が買い替えたん見て
白やからか商用車みたいと思ってて
最近ノートやと知った
近所が買い替えたん見て
白やからか商用車みたいと思ってて
最近ノートやと知った
8. Posted by 2025年06月29日 18:16
経営陣が逃げ出してガッポリ資産持ち逃げとか従業員がやる気出ると思ってんのか？
日本式糞企業がここに極まってる、シルビアセルシオGTOの夢見ながら潰れてほしい
日本式糞企業がここに極まってる、シルビアセルシオGTOの夢見ながら潰れてほしい
7. Posted by 2025年06月29日 18:15
シルビアと180の復刻しかないでしょ。トヨタだってスープラ出したんだし。上がやる気ないだけでしょ。日産にモリゾーさんみたいなのいないのかしら？
6. Posted by 武漢肺炎キンペーウイルス 2025年06月29日 18:14
>>4
自称日本を超えた国支那、でも何故か未だに日本で必死に工作活動している模様😭
自称日本を超えた国支那、でも何故か未だに日本で必死に工作活動している模様😭
5. Posted by あ 2025年06月29日 18:14
デジタルVモーションなんてクソデザイン考えた
デザイナーは即解雇しろよ。
オーラのアリア顔良かったのにバカなの？
デザイナーは即解雇しろよ。
オーラのアリア顔良かったのにバカなの？
4. Posted by 武漢肺炎 2025年06月29日 18:13
>>1
支那人は武漢肺炎キンペーウイルスの賠償金はよ払えよ
支那人は武漢肺炎キンペーウイルスの賠償金はよ払えよ
3. Posted by 2025年06月29日 18:13
役員報酬減らすべきでは？
2. Posted by 2025年06月29日 18:11
ノート、マイナーチェンジ前は良いデザインだったのに
不細工に成形するんだもん
日産てブランド育てるの下手くそすぎるんだよ
マーケティングセンスゼロ
不細工に成形するんだもん
日産てブランド育てるの下手くそすぎるんだよ
マーケティングセンスゼロ
1. Posted by 2025年06月29日 18:10
追浜（おっぱ〇）工場←最初自分の正気を疑ったがそれは正しかった
