2025年04月24日
インド「EV人気」急落、内燃車回帰54%の衝撃！ 成長鈍化のEV市場
1 名前：名無しさん＠涙目です。：2025/04/23(水) 17:04:57.49 ID:j2mh/QOx0●.net
https://news.yahoo.co.jp/articles/ac0b84ce896e08917d5f141fbaa8227126aa3300
■成長鈍化に悩むEV市場
電気自動車（EV）導入に陰りが見え始めている。インドでは、電動車への関心がやや後退し、内燃機関（ICE）車の人気が再び高まっている。
インド自動車市場で中心的な存在を占めるのはタタモーターズだ。同社はEVの普及に積極的であり、2023年にはインド国内でEV市場のシェア60%を占めていた。EVメーカーとしてのブランド転換も進んでいる。そのタタモーターズをもってしても、今、電動化の流れに陰が差しつつある。
引用元
https://news.yahoo.co.jp/articles/ac0b84ce896e08917d5f141fbaa8227126aa3300
インド「EV人気」急落、内燃車回帰54%の衝撃！ ロシア原油がゲームチェンジャー？ デロイト調査が示す消費者の本音とは https://t.co/HtVCoyM6Kz
— Merkmal（メルクマール） (@merkmaljp) April 23, 2025
■成長鈍化に悩むEV市場
電気自動車（EV）導入に陰りが見え始めている。インドでは、電動車への関心がやや後退し、内燃機関（ICE）車の人気が再び高まっている。
インド自動車市場で中心的な存在を占めるのはタタモーターズだ。同社はEVの普及に積極的であり、2023年にはインド国内でEV市場のシェア60%を占めていた。EVメーカーとしてのブランド転換も進んでいる。そのタタモーターズをもってしても、今、電動化の流れに陰が差しつつある。
引用元
https://news.yahoo.co.jp/articles/ac0b84ce896e08917d5f141fbaa8227126aa3300
2: 名無しさん＠涙目です。(茸) [AR] 2025/04/23(水) 17:05:35.53 ID:OkiPKTH40
EVなんて普及するわけないのに
3: 名無しさん＠涙目です。(やわらか銀行) [DE] 2025/04/23(水) 17:06:31.16 ID:wp6Nv5Kk0
気付くのがおせーよ
5: 警備員[Lv.13][新](日本のどこか) [AT] 2025/04/23(水) 17:08:32.59 ID:wBXJm1jA0
始めから分かってたことじゃない
4: 名無しさん＠涙目です。(庭) [US] 2025/04/23(水) 17:07:06.78 ID:CKUCn2kC0
内燃機関と同じ土俵にすら立ててない
8: 名無しさん＠涙目です。(神奈川県) [US] 2025/04/23(水) 17:10:33.42 ID:L/w/WcB40
トヨタが中国に投げたのはこれを見越してか
9: 名無しさん＠涙目です。(東京都) [ﾆﾀﾞ] 2025/04/23(水) 17:11:47.22 ID:+LScPjz30
高給取りでもなければわざわざEV車を選ぶ理由がないからな
10: 名無しさん＠涙目です。(大阪府) [IT] 2025/04/23(水) 17:12:07.91 ID:sG5I7QlB0
充電の問題解決しなけりゃ主流にはなりえないだろ
レールのような決まった所しか走らないなら常時給電出来るからいいけど
レールのような決まった所しか走らないなら常時給電出来るからいいけど
11: 名無しさん＠涙目です。(東京都) [US] 2025/04/23(水) 17:12:43.92 ID:eEbagkPk0
数年乗ったあとの下取り価格が全く期待できんからな
15: 名無しさん＠涙目です。(日本のどこか) [US] 2025/04/23(水) 17:15:29.12 ID:9cYyCP5i0
しゃーないよね
16: 警備員[Lv.30](庭) [CN] 2025/04/23(水) 17:16:19.31 ID:LCG/6eF20
インドはEVでないスズキが頑張ってなかったか？
17: 名無しさん＠涙目です。(ジパング) [CN] 2025/04/23(水) 17:16:27.18 ID:P/iczVZQ0
自動運転とセットになるまでEVはいらんよ
まぁ自動運転になったら車自体所有しなくなって自動運転タクシーに乗るんだけどな
まぁ自動運転になったら車自体所有しなくなって自動運転タクシーに乗るんだけどな
18: 名無しさん＠涙目です。(やわらか銀行) [US] 2025/04/23(水) 17:16:44.84 ID:6wDDmyMv0
使い捨てだからスマホみたいなもんだな
一台20万ぐらいにしたら定着したかもな
一台20万ぐらいにしたら定着したかもな
19: 名無しさん＠涙目です。(庭) [ﾆﾀﾞ] 2025/04/23(水) 17:17:10.33 ID:vcjQS60d0
地方は電力不足だしなw
カレーで発電出来るようになれば良いけど
カレーで発電出来るようになれば良いけど
20: 名無しさん＠涙目です。(大阪府) [ﾆﾀﾞ] 2025/04/23(水) 17:17:25.53 ID:ZHwz/d/U0
蓄電池技術のブレイクスルーが起きてから出すべきだった
早すぎたんだ
早すぎたんだ
21: 名無しさん＠涙目です。(東京都) [US] 2025/04/23(水) 17:17:46.48 ID:Rm4EAoiG0
EV乗ってたらガンジス川の辺で焼いてもらわなくても済むんじゃね
23: 名無しさん＠涙目です。(ジパング) [US] 2025/04/23(水) 17:21:14.82 ID:GDdNBg1K0
エンジンで走る車より、モーターで走る車の方が作るの簡単なの？
26: 名無しさん＠涙目です。(静岡県) [FR] 2025/04/23(水) 17:22:16.33 ID:VQs5AMVm0
スズキ「やったぜ」
27: 名無しさん＠涙目です。(みかか) [CA] 2025/04/23(水) 17:23:44.58 ID:YtqLm+uz0
国内に電力インフラを整備するのに金掛かるじゃん
29: 名無しさん＠涙目です。(愛知県) [KR] 2025/04/23(水) 17:25:57.87 ID:x+tLd+Kg0
これでゴリゴリのEVの国は中国だけかな？
31: 警備員[Lv.8][新芽](庭) [US] 2025/04/23(水) 17:26:27.24 ID:Kfa+q7AX0
evの個人所有は厳しいな。
周辺設備含めて購入できるバスとかが
ev普及の最初だよな
周辺設備含めて購入できるバスとかが
ev普及の最初だよな
40: 名無しさん＠涙目です。(新潟県) [US] 2025/04/23(水) 17:32:43.12 ID:lSc5yqNm0
はよ、ガソリンが作れるようになればなぁ
43: 警備員[Lv.8][新芽](茸) [US] 2025/04/23(水) 17:34:59.85 ID:hjdxqhRT0
まぁ、でもいずれ全てEVになるでしょ。
焦る必要は無い。
焦る必要は無い。
45: 名無しさん＠涙目です。(みかか) [ﾆﾀﾞ] 2025/04/23(水) 17:35:23.55 ID:HOcM1QlF0
そもそも夜発電量が余るからEVに使えばエコだよねっていう仕組みなだけでしょ
性能はゴミ
性能はゴミ
51: 名無しさん＠涙目です。(愛知県) [US] 2025/04/23(水) 17:39:07.54 ID:Ft94DAcE0
>>45
何年前の話だよ
原発停止で夜間電力は余って無いぞ
太陽光発電のせいで昼の方が余ってる時代だぞ
何年前の話だよ
原発停止で夜間電力は余って無いぞ
太陽光発電のせいで昼の方が余ってる時代だぞ
52: 名無しさん＠涙目です。(新日本) [ﾆﾀﾞ] 2025/04/23(水) 17:39:40.14 ID:zgkwcACC0
EVはカルト
60: 名無しさん＠涙目です。(庭) [US] 2025/04/23(水) 17:42:21.86 ID:uKtO7DuB0
買う前に分かるだろ
61: 名無しさん＠涙目です。(庭) [KE] 2025/04/23(水) 17:43:05.06 ID:N2wSvpgW0
壮大な社会実験だもんね。たくさん乗ってもらって、バグを洗い出さないと。
64: 名無しさん＠涙目です。(東京都) [ﾆﾀﾞ] 2025/04/23(水) 17:47:40.45 ID:totZKZxD0
３年で使い捨て！経済をブーストするＥＶサイクル！
65: 名無しさん＠涙目です。(庭) [CN] 2025/04/23(水) 17:48:08.77 ID:nNws4AG+0
補助金ありきだしな
リセールバリューは壊滅的
リセールバリューは壊滅的
68: 名無しさん＠涙目です。(茸) [DE] 2025/04/23(水) 17:50:23.62 ID:8t8R8RpH0
中国やインドはバッテリー交換の時に川に廃バッテリーを投げすててそう
まじで
まじで
75: 名無しさん＠涙目です。(SB-iPhone) [JP] 2025/04/23(水) 17:57:44.08 ID:p5tpuyx90
何でみんないきなり買わなくなったんだろう
みんなそんなにイーロン・マスクに憧れていたの？
みんなそんなにイーロン・マスクに憧れていたの？
76: 名無しさん＠涙目です。(宮城県) [CN] 2025/04/23(水) 17:59:09.52 ID:dkxX2OZp0
天然ガスが妥当
83: 名無しさん＠涙目です。(ジパング) [ﾆﾀﾞ] 2025/04/23(水) 18:02:28.84 ID:I71nLb/k0
スイフト乗っとけ
98: 名無しさん＠涙目です。(茸) [GB] 2025/04/23(水) 18:16:50.34 ID:FPwEdjiF0
下取りがゴミだしな
101: 名無しさん＠涙目です。(茸) [GB] 2025/04/23(水) 18:18:59.11 ID:FPwEdjiF0
日本の軽自動車なんてアメリカでプレミアム価格付く位なのに
95: 名無しさん＠涙目です。(やわらか銀行) [EU] 2025/04/23(水) 18:14:53.43 ID:ctYgYERZ0
電動チャリ並みの大きさの電池で家庭のコンセントでお手軽に10分充電で航続距離500km走れるようになったら全てＥＶに置き換わるだろうね。
元スレ：https://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1745395497/0-
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この記事へのコメント
194. Posted by . 2025年05月03日 02:06
中国スリスリの記者が中国製の軽EVで日本ヤバいみたいな記事書いてて笑った
193. Posted by 2025年04月25日 09:16
SAFが環境にいいというなら内燃機関で十分だろ
192. Posted by 2025年04月25日 07:37
>>125
移行するまでもなく、東京近郊の大半の人は電車というEVを使っている。
その鉄道ですら田舎とか貨物専用線は電化されてない。経済合理性がなければ列車にエンジン載せる。
EV1本て行くということは、電力インフラの弱い途上国とかの市場を捨てると言っているようなもの。
移行するまでもなく、東京近郊の大半の人は電車というEVを使っている。
その鉄道ですら田舎とか貨物専用線は電化されてない。経済合理性がなければ列車にエンジン載せる。
EV1本て行くということは、電力インフラの弱い途上国とかの市場を捨てると言っているようなもの。
191. Posted by 2025年04月25日 07:28
>>77
炭化水素がエネルギー密度高くて扱いやすいからな。
炭化水素がエネルギー密度高くて扱いやすいからな。
190. Posted by 2025年04月25日 07:27
>>75
人間は植物が10万年かけて集めた太陽光エネルギーを1年で使ってしまうからバイオ燃料は焼け石に水だとさ。
人間は植物が10万年かけて集めた太陽光エネルギーを1年で使ってしまうからバイオ燃料は焼け石に水だとさ。
189. Posted by 名無しさん 2025年04月25日 01:06
>>139
トラ停戦ロシア勝たせるなら不要
トラ停戦ロシア勝たせるなら不要
188. Posted by 名無しさん 2025年04月25日 01:02
>>3
暑くないのかデブ女
暑くないのかデブ女
187. Posted by 2025年04月24日 22:46
これメルクマール（Merkmal）の記事だよね
あそこの記事みただけで判るけど、中国ドイツ推し、移民賛成、ＧＡＦＡアンチ
記事見たけど印象操作が一番の目的かもというのは的を得てるのかもしれない
あそこの記事みただけで判るけど、中国ドイツ推し、移民賛成、ＧＡＦＡアンチ
記事見たけど印象操作が一番の目的かもというのは的を得てるのかもしれない
186. Posted by 2025年04月24日 16:22
>>184
記事読むとスズキがＥＶ販売で苦戦してるように感じるんだよなｗ
まだ販売もしていないのにｗ
すげぇぜ！
記事読むとスズキがＥＶ販売で苦戦してるように感じるんだよなｗ
まだ販売もしていないのにｗ
すげぇぜ！
185. Posted by 2025年04月24日 16:10
EVなんて総合環境性能で見たら最下位だぞ
燃費効率だけ見たらHVだが、構造の複雑さからくる故障も多いし結局は普通の内燃機関がベスト
燃費効率だけ見たらHVだが、構造の複雑さからくる故障も多いし結局は普通の内燃機関がベスト
184. Posted by 2025年04月24日 16:05
>>183 >>124
なぜってズズキのＥＶはまだ販売したいないからなｗ
ＥＶ不人気とかどうでもいいレベル
＞スズキは2024年11月4日、同社初の電気自動車（EV）「e VITARA（イー ビターラ）」を2025年春から生産し、同年夏ごろに発売すると発表した。
＞トヨタ自動車へのOEM（相手先ブランドによる生産）供給を予定しており、欧州やインド、日本などの市場で順次販売する。
トヨタは感謝しとけな
なぜってズズキのＥＶはまだ販売したいないからなｗ
ＥＶ不人気とかどうでもいいレベル
＞スズキは2024年11月4日、同社初の電気自動車（EV）「e VITARA（イー ビターラ）」を2025年春から生産し、同年夏ごろに発売すると発表した。
＞トヨタ自動車へのOEM（相手先ブランドによる生産）供給を予定しており、欧州やインド、日本などの市場で順次販売する。
トヨタは感謝しとけな
183. Posted by 2025年04月24日 16:00
元記事読んだけど、これスズキ株を安く買いたいからネガキャンしてるだけじゃね？
182. Posted by 2025年04月24日 15:51
インドで最大の地元メーカーであるタタモータースがＥＶ販売で他社に後れをとっている を
なぜか ＥＶ人気に陰り というオオウソにｗ
すげぇぜ！
なぜか ＥＶ人気に陰り というオオウソにｗ
すげぇぜ！
181. Posted by 2025年04月24日 15:46
今回も大嘘な記事で乙かれ
ジェトロ 2024年10月3日
＞インド政府は、2030年までに新車販売に占める電気自動車（EV）の割合を、乗用車で3割、商用車で7割、二輪車と三輪車で8割まで引き上げるという野心的な目標を掲げる。これには他国に頼らない産業構造実現のため、EV産業を通じて雇用の創出など国内製造業振興と貿易赤字削減を目指す狙いがあり（以下省略
おいおい話がまったく違うんだが？
ジェトロ 2024年10月3日
＞インド政府は、2030年までに新車販売に占める電気自動車（EV）の割合を、乗用車で3割、商用車で7割、二輪車と三輪車で8割まで引き上げるという野心的な目標を掲げる。これには他国に頼らない産業構造実現のため、EV産業を通じて雇用の創出など国内製造業振興と貿易赤字削減を目指す狙いがあり（以下省略
おいおい話がまったく違うんだが？
180. Posted by 2025年04月24日 15:27
>>179
その記事みた数字に弱い人が「いつのまにかリチウムより全固定が２０倍流通してるのか、実感ないなぁ」とか言ったので、やんわりとそれ単位サギで実際は０．０２倍ですだと教えてあげた
その記事みた数字に弱い人が「いつのまにかリチウムより全固定が２０倍流通してるのか、実感ないなぁ」とか言ったので、やんわりとそれ単位サギで実際は０．０２倍ですだと教えてあげた
179. Posted by 2025年04月24日 15:21
>>157
例だけどインチキグラフやタイトル見出し、朱書き強調などで印象操作するんだよ
例えばリチウムイオンバッテリー市場と全固体電池市場の成長ロードマップの報道で、2030年には前者6TWh後者120GWhになると予想
なんだけど、「後者を朱書き強調してて、いかにもこっちの方がスゴイです！」という印象にしてあった
6TWh=6000GWhだよね？あほなの？という・・・
例だけどインチキグラフやタイトル見出し、朱書き強調などで印象操作するんだよ
例えばリチウムイオンバッテリー市場と全固体電池市場の成長ロードマップの報道で、2030年には前者6TWh後者120GWhになると予想
なんだけど、「後者を朱書き強調してて、いかにもこっちの方がスゴイです！」という印象にしてあった
6TWh=6000GWhだよね？あほなの？という・・・
178. Posted by a 2025年04月24日 13:47
藻類由来の燃料について実際に使えるコスパ優秀なものが出てきたら良いのでは、と思われるのですが、出てきてますかね？2000年前から研究は色々されていたかと思われるのですが。
今ではビタミンB12もアスタキサンチンも藻類から作られていたりしますし、藻類原料への移行はそれなりにスムーズに進んだので、有望な技術があるのであれば、それなりに速やかに使われだすようになるのではないかと思われるのですが…2025年の現在でもあまり藻類由来の燃料が実用・商用のものとして使われているというような報道は無いように思われ…。
実際どんな状況なのでしょうね。
（あ、一応釘を刺しておくと、躁は問題あるものであり、躁だからといって性能が高いというわけではないのではないかと思われます。）
今ではビタミンB12もアスタキサンチンも藻類から作られていたりしますし、藻類原料への移行はそれなりにスムーズに進んだので、有望な技術があるのであれば、それなりに速やかに使われだすようになるのではないかと思われるのですが…2025年の現在でもあまり藻類由来の燃料が実用・商用のものとして使われているというような報道は無いように思われ…。
実際どんな状況なのでしょうね。
（あ、一応釘を刺しておくと、躁は問題あるものであり、躁だからといって性能が高いというわけではないのではないかと思われます。）
177. Posted by 2025年04月24日 13:42
>>158
IEAをはじめとする世界中のほぼすべての調査機関と、主要国すべての政府、主だった自動車メーカーの見解が「EVの方がCO2を排出しない」
理解できていない馬鹿は見つかったな
IEAをはじめとする世界中のほぼすべての調査機関と、主要国すべての政府、主だった自動車メーカーの見解が「EVの方がCO2を排出しない」
理解できていない馬鹿は見つかったな
176. Posted by あ 2025年04月24日 13:35
>>59
3分以上って別に5分で済むならその部分に限ればガソリン車より全然ええだろ。
てか、車乗らないよね君w
3分以上って別に5分で済むならその部分に限ればガソリン車より全然ええだろ。
てか、車乗らないよね君w
175. Posted by 2025年04月24日 13:09
>>173
５再生エネルギーも年々増大中 が抜けてた
８の問題は地下水くみ上げによる地盤沈下
農業用電気は実質無料でメーターがついていなかったが、2020年以降、課金する改革に乗り出したらしい（なんだって？
５再生エネルギーも年々増大中 が抜けてた
８の問題は地下水くみ上げによる地盤沈下
農業用電気は実質無料でメーターがついていなかったが、2020年以降、課金する改革に乗り出したらしい（なんだって？
174. Posted by 2025年04月24日 12:54
>>173
つまり電力不足や突発的な停電は激減してるらしい
2022年インド火発公社、三菱重工と水素混焼で覚書
2024年三井がインドの「2047年までのエネルギーの自立」を経営戦略に絡めることを示唆
どんどん世界は動いている
つまり電力不足や突発的な停電は激減してるらしい
2022年インド火発公社、三菱重工と水素混焼で覚書
2024年三井がインドの「2047年までのエネルギーの自立」を経営戦略に絡めることを示唆
どんどん世界は動いている
173. Posted by 2025年04月24日 12:49
財務省 2022年 インドの電力改革 現状と課題 を参照すると
１発電量は世界３位だが輸入石炭に依存 ２電力需要は農業向けが最大 ３経済発展ふくめ電力供給も発展途上 ４送電ロスは年々減少しているが依然として大きい
６電力不足は2016年でほぼ解消 ７井戸水の農業用水利用により農業生産量が冗談なレベルで向上 ８反面環境破壊で不安 ９農業優先な価格設定のせいで電力会社の料金収入に不安
おおざっぱに要約すると「農業優先で電力会社や地方財政が死にそう、地下水灌漑の効率化と発電所増設が急務」
１発電量は世界３位だが輸入石炭に依存 ２電力需要は農業向けが最大 ３経済発展ふくめ電力供給も発展途上 ４送電ロスは年々減少しているが依然として大きい
６電力不足は2016年でほぼ解消 ７井戸水の農業用水利用により農業生産量が冗談なレベルで向上 ８反面環境破壊で不安 ９農業優先な価格設定のせいで電力会社の料金収入に不安
おおざっぱに要約すると「農業優先で電力会社や地方財政が死にそう、地下水灌漑の効率化と発電所増設が急務」
172. Posted by ー 2025年04月24日 12:39
EVは時期尚早。発電、給電、資源リサイクル(特にバッテリー)の3つが社会・技術的に解決できない限り普及しない、させてはイケナイ。
171. Posted by 2025年04月24日 12:28
バッテリーの寿命が短か過ぎるからコスパが悪いに全部集約されるのと輸送トラックのためにガソスタは必須だからわざわざ電気スタンド用意する意味が無いまとめてガソリンでいいしガソリン→電気→動力、暖房がガソリン→動力、暖房にコスパ勝てるわけがない
でいいんか？
でいいんか？
170. Posted by あ 2025年04月24日 12:16
>>本スレ95
＞電動チャリ並みの大きさの電池で
そうなったら充電に半日かかっても、替えの電池用意しておけたらいいわ
てかバッテリーの充電の悩みなんて、スマホの前例でとっくに解決法でている。
未だ技術的に解決できていないＥＶに突っこむのは、作る方も買う方も馬鹿だわｗｗｗ
＞電動チャリ並みの大きさの電池で
そうなったら充電に半日かかっても、替えの電池用意しておけたらいいわ
てかバッテリーの充電の悩みなんて、スマホの前例でとっくに解決法でている。
未だ技術的に解決できていないＥＶに突っこむのは、作る方も買う方も馬鹿だわｗｗｗ
169. Posted by 2025年04月24日 12:16
車はどこの国でも保険代と中古循環込みで
市場が回っていると言う現実を突き付けた形だな
市場が回っていると言う現実を突き付けた形だな
168. Posted by 2025年04月24日 12:09
実際5年後10年後を見据えても、スズキの軽自動車に勝てる要素がない
167. Posted by 2025年04月24日 11:48
マサラドライブってあったよな
166. Posted by 2025年04月24日 11:45
インドって電力供給は安定してるのか？
165. Posted by 2025年04月24日 11:41
>>152
戦後は反戦しないと目をつけられたからね、これから日本も軍需に走るようになれば「実はトヨタは軍需したかったんです」とか言い出しそう
戦後は反戦しないと目をつけられたからね、これから日本も軍需に走るようになれば「実はトヨタは軍需したかったんです」とか言い出しそう
164. Posted by 2025年04月24日 11:40
純粋に機能性能で劣るんだから当たり前
163. Posted by 2025年04月24日 11:38
20年乗っても内燃機関より安く乗り続けれるなら普及するだろうけど、バッテリー交換が高すぎるわ。
162. Posted by 2025年04月24日 11:36
>>160
さすがにいくらトヨタでもあそこはだめでしょう
さすがにいくらトヨタでもあそこはだめでしょう
161. Posted by 2025年04月24日 11:34
レコードがCDに置き換わったときは「圧倒的な利便性の差」があったもんねー。
160. Posted by 2025年04月24日 11:29
>>153 その割にヒョンデがトヨタにハイブリット技術の提供を要求して断られて発狂してるねｗ
159. Posted by 2025年04月24日 11:26
>>154
確定してる キリッ
確定してる キリッ
158. Posted by 2025年04月24日 11:22
EVが温暖化対策になると思ってる馬鹿おらんでしょ流石に
電気をどうやって作ってるか理解してなさそう
電気をどうやって作ってるか理解してなさそう
157. Posted by 2025年04月24日 11:22
無知を笑うのは感心しないなぁ
無知さんが何から嘘知識を得てるのか知らないけど、そうとうあやしい感じがする
それこそ今回の記事みたいな情報を都合よく切り取った嘘記事や本を信じてるんだろうな
無知さんが何から嘘知識を得てるのか知らないけど、そうとうあやしい感じがする
それこそ今回の記事みたいな情報を都合よく切り取った嘘記事や本を信じてるんだろうな
156. Posted by 2025年04月24日 11:16
>>153
全固体電池でも、めど立てたスタートアップ企業を速攻で合併してたな
全固体電池でも、めど立てたスタートアップ企業を速攻で合併してたな
155. Posted by 2025年04月24日 11:13
>>154
これこれこういうバカを見たいのよ、２０％は鉛蓄電池だよｗ
これこれこういうバカを見たいのよ、２０％は鉛蓄電池だよｗ
154. Posted by 2025年04月24日 11:07
リチイムイオンじゃ充電に使った電力の２０％以下しか充電できないからなー、この時点で無駄ってのが確定してる
153. Posted by 2025年04月24日 11:06
>>152
今もそうだけど、トヨタは吸収合併で技術を得る会社
自分の所で育成や開発は不得意なまま
戦争後の混乱で破産した財閥や企業が閉める工場を買い取ったり吸収合併
そこの技術者や工員のおかげで命拾いした、従業員側にとってもＷＩＮ−ＷＩＮで良い話なのに
今もそうだけど、トヨタは吸収合併で技術を得る会社
自分の所で育成や開発は不得意なまま
戦争後の混乱で破産した財閥や企業が閉める工場を買い取ったり吸収合併
そこの技術者や工員のおかげで命拾いした、従業員側にとってもＷＩＮ−ＷＩＮで良い話なのに
152. Posted by 2025年04月24日 11:01
>>150
トヨタ自動車は軍需産業に入るために始めた事実はどこにも書かれていないのは謎、愛知の博物館にも無いよな
創業の織機の権利を全部売り払って始めたのに、大失敗したわけが戦後の朝鮮戦争による高度成長で命拾いした
トヨタ自動車は軍需産業に入るために始めた事実はどこにも書かれていないのは謎、愛知の博物館にも無いよな
創業の織機の権利を全部売り払って始めたのに、大失敗したわけが戦後の朝鮮戦争による高度成長で命拾いした
151. Posted by 名無しさん 2025年04月24日 10:58
そらそうよｗ
誰が不便なもの好き好んで使うかｗ
使ってみてダメだわこれってなるのが普通ですわｗ
誰が不便なもの好き好んで使うかｗ
使ってみてダメだわこれってなるのが普通ですわｗ
150. Posted by 2025年04月24日 10:56
>>143
そういえばトヨタって昔、軍需産業のトラック量産に入りたかったのに
当時の三菱重工から燃料タンクから燃料漏らすわ、車軸は折れるわで「話にならん」と落第になったらしいね
それでいつか三菱にトヨタの車を採用させてやる！と一念発起したんだとか
宇宙技術で協業できて良かったな
そういえばトヨタって昔、軍需産業のトラック量産に入りたかったのに
当時の三菱重工から燃料タンクから燃料漏らすわ、車軸は折れるわで「話にならん」と落第になったらしいね
それでいつか三菱にトヨタの車を採用させてやる！と一念発起したんだとか
宇宙技術で協業できて良かったな
149. Posted by 2025年04月24日 10:56
>>143 イージス艦の製造と最新鋭の戦闘機の組み立てとメンテナンスは出来るよ。
148. Posted by 2025年04月24日 10:56
充電時間と航続距離とバッテリー寿命の問題が解消されるまでEVの購入は無い
147. Posted by 2025年04月24日 10:53
>>140
充電スタンドを増やしただけで「ガソリン車並みの利便性」が実現できる訳？
充電スタンドを増やしただけで「ガソリン車並みの利便性」が実現できる訳？
146. Posted by 2025年04月24日 10:52
>>145
スマホでも出来るくらいだから多少はね
あと変換効率は悪いけど時間効率がぶっちぎりなんですよ
無料の充電区間はみんなノロノロ運転で通過するだろうし（ＥＴＣで課金かもしれないが
スマホでも出来るくらいだから多少はね
あと変換効率は悪いけど時間効率がぶっちぎりなんですよ
無料の充電区間はみんなノロノロ運転で通過するだろうし（ＥＴＣで課金かもしれないが
145. Posted by 2025年04月24日 10:49
>>56
非接触充電ってすごく効率悪いトランスなんでないか？
非接触充電ってすごく効率悪いトランスなんでないか？
144. Posted by 2025年04月24日 10:48
>>125
余計なことを言うな
根拠なくわめくのを見て楽しんでるのに
余計なことを言うな
根拠なくわめくのを見て楽しんでるのに
143. Posted by 2025年04月24日 10:47
>>54
豪華客船も旅客機もポシャった会社が何だって？
豪華客船も旅客機もポシャった会社が何だって？
142. Posted by 2025年04月24日 10:47
中身が伴わなくても社会の雰囲気だけでそこまで持っていけるのが恐ろしいな。
まぁ長くは続かずこうなるにしても
まぁ長くは続かずこうなるにしても
141. Posted by 2025年04月24日 10:47
そもそも炭素悪玉論自体が寝言だし
140. Posted by 2025年04月24日 10:45
>>129
最後の感想はさておき、すでに３万基が稼働
こういう利便性のお役所判断は半径ンｍ毎に設置とかでするから、実距離で見て？になるのはわかる
EV充電スタンド情報サイトＧｏＧＯＥＶとか見てると結構便利そうよ
あと自宅で充電できるのが大きい、高速充電機もそのうち安いのが販売されるだろうから、そうなったら一気に普及しそう
最後の感想はさておき、すでに３万基が稼働
こういう利便性のお役所判断は半径ンｍ毎に設置とかでするから、実距離で見て？になるのはわかる
EV充電スタンド情報サイトＧｏＧＯＥＶとか見てると結構便利そうよ
あと自宅で充電できるのが大きい、高速充電機もそのうち安いのが販売されるだろうから、そうなったら一気に普及しそう
139. Posted by 2025年04月24日 10:44
>>8
ロシア原油は日本も実は輸入続けてる
ロシア原油は日本も実は輸入続けてる
138. Posted by 2025年04月24日 10:43
キジ沢とか今何やってんの？ 屋台とか引いてる？
137. Posted by 2025年04月24日 10:43
電気自動車の普及手段として、一番最初にするべき事って「バッテリーを自由に載せ替えられるようにする」なんじゃね？満充電済のバッテリーを別に一基つんでおいて、素人でも簡単に入れ替えれるようになって、そこでようやくガソリン車と競うスタート地点だとおもうんだがね、タイヤの次ぐらいに劣化しやすい部品が基本交換不可って大問題だと思うんだが
136. Posted by 2025年04月24日 10:40
電気は電柱から盗むニダ。
135. Posted by 2025年04月24日 10:40
>>125
目標でﾄﾞﾔｯｗｗｗｗｗｗ
目標でﾄﾞﾔｯｗｗｗｗｗｗ
134. Posted by 2025年04月24日 10:40
電気が足りねーっつってんだろうが 原発全廃してＥＶ普及させろとか左巻きはラリってるとしか思えんわ
133. Posted by 2025年04月24日 10:39
インドなら必要なのはディーゼルエンジンのランクルやレンジローバーだろ
132. Posted by 2025年04月24日 10:38
今までEV普及、推進に力を入れていた経済関係者、政治家はただの愚か者＆無能ってことだからみんなリスト化しておけよ
131. Posted by 2025年04月24日 10:37
>>124
ちょっとググっただけだけど
＞スズキがインドでシェア50%超を維持する理由 ＞スズキ、インド・カルコダ工場で生産開始 ＞スズキ、インドに製造業の振興拠点 鈴木修氏の理念継ぐ
＞スズキをインド市場1位に導いた｢徹底したローカライズ戦略｣ ＞スズキの故 鈴木修氏にインドが国家勲章を授与すると発表
だから問題ないと思うけどな、電動カーに拘らずＨＶも水素も投入できる規模があるし、問題視するなら鈴木修さんが亡くなったことかね
ちょっとググっただけだけど
＞スズキがインドでシェア50%超を維持する理由 ＞スズキ、インド・カルコダ工場で生産開始 ＞スズキ、インドに製造業の振興拠点 鈴木修氏の理念継ぐ
＞スズキをインド市場1位に導いた｢徹底したローカライズ戦略｣ ＞スズキの故 鈴木修氏にインドが国家勲章を授与すると発表
だから問題ないと思うけどな、電動カーに拘らずＨＶも水素も投入できる規模があるし、問題視するなら鈴木修さんが亡くなったことかね
130. Posted by 電力量と舗装率と気質 2025年04月24日 10:35
インドの電力量と舗装率と気質にEVはそぐわない。
129. Posted by 2025年04月24日 10:35
>>123
「電気自動車等の普及に向けた道路環境整備」の中で「遅くとも2030 年までにガソリン車並みの利便性を実現することを目標としています。」と書かれているが、5年後までにガソリン給油と同等の時間で充電が完了するようになるとは思えんのだが？
日本の省庁って身勝手で実現不可能な目標を立てるのが好きだよねｗ
「電気自動車等の普及に向けた道路環境整備」の中で「遅くとも2030 年までにガソリン車並みの利便性を実現することを目標としています。」と書かれているが、5年後までにガソリン給油と同等の時間で充電が完了するようになるとは思えんのだが？
日本の省庁って身勝手で実現不可能な目標を立てるのが好きだよねｗ
128. Posted by アッシュ2nd™🎌 2025年04月24日 10:33
>>3
インド「玊袋人気」急上昇
インド「玊袋人気」急上昇
127. Posted by 2025年04月24日 10:32
車輪付きの補助金の塊に毒をぶっかけてエコシール貼っただけの反社カー それがＥＶ
126. Posted by 2025年04月24日 10:32
最初からどれだけ事実を突きつけても大量のマネーが入ってて工作野郎がいつまでも中身のない反論をし続けるだけだからも良いよ。はいはい大丈夫大丈夫、これからこれから好きにしろ
125. Posted by 2025年04月24日 10:31
>>123
ＥＶ反対派はちゃんとデータを出して話しないと誰も信じないぞ？（そんな義務はない
国土交通省
＞令和３年６月に策定された「2050 年カーボンニュートラルに伴うグリーン成長戦略」において、電気自動車等の普及促進のため、公共用の急速充電器３万基を含む充電インフラを15 万基設置し、遅くとも2030 年までにガソリン車並みの利便性を実現することを目標としています。
ＥＶ反対派はちゃんとデータを出して話しないと誰も信じないぞ？（そんな義務はない
国土交通省
＞令和３年６月に策定された「2050 年カーボンニュートラルに伴うグリーン成長戦略」において、電気自動車等の普及促進のため、公共用の急速充電器３万基を含む充電インフラを15 万基設置し、遅くとも2030 年までにガソリン車並みの利便性を実現することを目標としています。
124. Posted by 2025年04月24日 10:29
スズキはだいじょうぶけ？
123. Posted by 2025年04月24日 10:28
特に日本の都会は特に道路も駐車場も狭いから、小さくできるＥＶは有利
どちらかというと三菱自動車のアイミーブ（2009年量産開始）が早すぎたんだ
国土交通省の「電気自動車等の普及に向けた道路環境整備」によると本気で整備するみたいだから、日本在住は楽しみに待てばいい
インド？インドは都会だけになるんじゃないかな？
どちらかというと三菱自動車のアイミーブ（2009年量産開始）が早すぎたんだ
国土交通省の「電気自動車等の普及に向けた道路環境整備」によると本気で整備するみたいだから、日本在住は楽しみに待てばいい
インド？インドは都会だけになるんじゃないかな？
122. Posted by 2025年04月24日 10:27
アレって金持ちが３台目にオモチャとして買うモンだぞ
121. Posted by 2025年04月24日 10:24
どんだけアンテナ低かったら今頃気付くんだよｗ
120. Posted by 2025年04月24日 10:19
>>12
マンションでどうやって充電するのか考えただけで、日本では使い物にならないと分かる
唯一、ガソリンスタンド無いような田舎では便利かもしれない
マンションでどうやって充電するのか考えただけで、日本では使い物にならないと分かる
唯一、ガソリンスタンド無いような田舎では便利かもしれない
119. Posted by 2025年04月24日 10:17
コスト下げたいならEVよりアルトでも乗ってたほうがいいからな。
大半ユーザーはヤリスクラスのHVより安く付く。
大半ユーザーはヤリスクラスのHVより安く付く。
118. Posted by 2025年04月24日 10:15
>>107 周辺エリアで停電が起きそうｗ
117. Posted by 2025年04月24日 10:09
>>116
52「テスラは撤退するけどねｗ」
まったくの逆で草
52「テスラは撤退するけどねｗ」
まったくの逆で草
116. Posted by 2025年04月24日 10:08
>>52
テスラの撤退はどこの話だ？
日本の高級車向けの話なら、見当違いも甚だしいぞ
最新ニュース「インド、BYDの参入には「ノー」、テスラ誘致目指す」
情報オンチは恥ずかしいな
テスラの撤退はどこの話だ？
日本の高級車向けの話なら、見当違いも甚だしいぞ
最新ニュース「インド、BYDの参入には「ノー」、テスラ誘致目指す」
情報オンチは恥ずかしいな
115. Posted by 名無し 2025年04月24日 10:08
なんでって補助金ありきだからだろ。
114. Posted by 2025年04月24日 10:07
あれー？
チャイナは日本に車輸出攻勢かけてるって日経さんは言ってませんでしたっけー？？
チャイナは日本に車輸出攻勢かけてるって日経さんは言ってませんでしたっけー？？
113. Posted by 2025年04月24日 10:03
インド「の田舎」ではＥＶは難しい
ちゃんと「」内を行間から読めば当たり前の記事なんだが
あえて「」内は書かない
なぜなら誤解させるための記事だからだ ﾊｲｺｺﾃﾞｺｳｶｵﾝドヤァ
ちゃんと「」内を行間から読めば当たり前の記事なんだが
あえて「」内は書かない
なぜなら誤解させるための記事だからだ ﾊｲｺｺﾃﾞｺｳｶｵﾝドヤァ
112. Posted by 2025年04月24日 10:01
>>110
お前コメント欄見てないのか？それとも文盲か？
98読んで反省文か書いておいでｗ
本当に文盲だったらスマン
お前コメント欄見てないのか？それとも文盲か？
98読んで反省文か書いておいでｗ
本当に文盲だったらスマン
111. Posted by 2025年04月24日 09:58
>>99
それな
インドの電動カー復旧の立役者は「リキシャ」などの三輪車
ちなみにトップメーカーは日本のテラモーターズで圧倒的シェアをもっている
電動リキシャの電気スタンドは町中には沢山出来ているから、記事は都合の良い所を切り取られたもの
それな
インドの電動カー復旧の立役者は「リキシャ」などの三輪車
ちなみにトップメーカーは日本のテラモーターズで圧倒的シェアをもっている
電動リキシャの電気スタンドは町中には沢山出来ているから、記事は都合の良い所を切り取られたもの
110. Posted by ７７４ 2025年04月24日 09:52
EVは既にピークを過ぎて減少傾向肝心の蓄電池が高価で寿命も短いんだから当然の結果
EVは３年で使い捨てなんだからいくら売れても道路で走ってる比率が結局、増えない
109. Posted by 2025年04月24日 09:44
高いからだよ
108. Posted by 2025年04月24日 09:43
日本の原発再稼働を妨害して、EV普及の邪魔をする中国って（苦笑
107. Posted by 2025年04月24日 09:38
＞中国の電気自動車メーカーＢＹＤは先月、電圧１０００ボルト、出力１０００キロワットのメガワット級充電システムを発表した。５分の充電で４００キロメートルの走行が可能だ。
充電中に燃えそうｗ
充電中に燃えそうｗ
106. Posted by . 2025年04月24日 09:28
あんな舗装道路がほぼ無い国に全く向いてないし
充電スタンドも建てれないだろ
充電スタンドも建てれないだろ
105. Posted by 2025年04月24日 09:22
EVは全固体電池が実用されるまでは要らんわ
104. Posted by @ 2025年04月24日 09:19
>>11.19
横からだが、どう読んでも9は「日本と同様エネルギー自給はない」と書いてるのに
11の極めて残念な脳みそでは違うようだ
横からだが、どう読んでも9は「日本と同様エネルギー自給はない」と書いてるのに
11の極めて残念な脳みそでは違うようだ
103. Posted by 2025年04月24日 09:15
仲田しんじ1966年北海道生まれ。杏林大学社会学部中退。任期制陸上自衛官などを経て出版業界へ。アスキーなどで編集者を務めた後、1999年よりフリーライターとして活動。科学から心理学まで幅広いテーマを執筆。ネット上の研究論文を読むのが趣味。大型自動二輪免許を持っている。
60歳近い人だね
60歳近い人だね
102. Posted by 2025年04月24日 09:12
>>66
性能向上で逆に買いにくいのはスマホやパソコンと同じ現象だけど、価格を考えたらほしい時が買い時、とはなかなか割り切れんわな
性能向上で逆に買いにくいのはスマホやパソコンと同じ現象だけど、価格を考えたらほしい時が買い時、とはなかなか割り切れんわな
101. Posted by 2025年04月24日 09:11
いい加減に値段と言う圧倒的な現実に気付けよ
100. Posted by a 2025年04月24日 09:10
EVが普及しないとか言ってる奴はまじで生きるセンスない
EVの方が圧倒的にエネルギーエコシステムが優れているのに、ずっと石油とか有り得ない
EVの方が圧倒的にエネルギーエコシステムが優れているのに、ずっと石油とか有り得ない
99. Posted by 吹雪 2025年04月24日 09:09
インドは元々、庶民は三輪車みたいなEVしか経済的な余裕が無いだろ<br>現行のボロくて汚い三輪バイクにの後輪部分に中国製の6000円くらいのモーターを付けたやつだぞ 我々が想像しているEVとは違うよ
98. Posted by 吹雪 2025年04月24日 09:05
世界的にEV車の普及率は上がっている。2024年には世界のEV販売台数は前年比25%増の1710万台に達して新車販売に占める割合も21%となった.<br><br>
今年2025年3月に入ってもこの傾向は続いており第1四半期のグローバルEV販売台数は前年同期比29%増となっている。 また今年のの年間グローバルEV販売台数は17〜18%以上の成長が見込まれている。
今年2025年3月に入ってもこの傾向は続いており第1四半期のグローバルEV販売台数は前年同期比29%増となっている。 また今年のの年間グローバルEV販売台数は17〜18%以上の成長が見込まれている。
97. Posted by x 2025年04月24日 09:00
まあ、、原子力電池でもできて、充電不要にでもならなきゃ無理じゃね。路面送電でもいいけど、インフラ整備が電車の比じゃないし
96. Posted by 2025年04月24日 08:58
向こうの車の修理動画とか見てると
EV化は無理だなと思うわ
EV化は無理だなと思うわ
95. Posted by 2025年04月24日 08:57
大人しくシズマドライブ開発しとけよ
94. Posted by 吹雪 2025年04月24日 08:56
>>92 <br>
Xの方で俺の[fubuki_akira3]のアカウントから調査メモを投稿しておきました。<br>現実を見て痛い管理人に洗脳されないようにしてくださいね
Xの方で俺の[fubuki_akira3]のアカウントから調査メモを投稿しておきました。<br>現実を見て痛い管理人に洗脳されないようにしてくださいね
93. Posted by 2025年04月24日 08:54
ホンダがディープシークを使うらしい。ホンダ車を買うの止めるわ。
92. Posted by 吹雪 2025年04月24日 08:39
おはようございます！ お前らが、そう言っているという事は・・<br>現実は真逆だな<br>ちょっとジェミーの超高度リサーチを使うので調べてみますよ
91. Posted by 2025年04月24日 08:38
急落とか回帰とかいうけど単に「あ、これ使えねーな」って戻っただけかと
90. Posted by 2025年04月24日 08:28
>>1
いけっ、イーブイ 君に決めた!
いけっ、イーブイ 君に決めた!
89. Posted by 2025年04月24日 08:25
路面状況の悪いインドで車体の思いEVが普及するわけないだろ
88. Posted by 2025年04月24日 08:24
>>52
そりゃこれからはEV！ガソリンはクソ！とか言われればそう反発するやろ…
そりゃこれからはEV！ガソリンはクソ！とか言われればそう反発するやろ…
87. Posted by 2025年04月24日 08:23
>>46
無意識じゃなくて実績だと思うけど
無意識じゃなくて実績だと思うけど
86. Posted by 1 2025年04月24日 08:17
いくら何でも社会インフラが整ってないインドでは都市部以外無理やろう。とういうか東南アジア諸国で広がるにはあと20年〜30年はいる。
85. Posted by 2025年04月24日 08:15
>>84
早くだれか三菱重工信者乙って言ってｗ（自演
早くだれか三菱重工信者乙って言ってｗ（自演
84. Posted by 2025年04月24日 08:15
トヨタが自分でやっているように書いてる水素関係の技術は
全部他のメーカーが開発してるやつ
特に三菱重工は液体水素の製造、運送、充填、発電を全部クリアしてる
全部三菱重工に任せておけばいい
全部他のメーカーが開発してるやつ
特に三菱重工は液体水素の製造、運送、充填、発電を全部クリアしてる
全部三菱重工に任せておけばいい
83. Posted by 2025年04月24日 08:10
ここはトヨタ信者側がウソ記事信じて根拠の薄い噂話ばかりなのに対して
ＥＶ別に推進してないけど詳しい人が冷静に突っ込んでるスレです
ＥＶ別に推進してないけど詳しい人が冷静に突っ込んでるスレです
82. Posted by 2025年04月24日 08:10
>>72
岩屋アルヨ
岩屋アルヨ
81. Posted by 2025年04月24日 08:09
>>65
不利になるコメントに発狂乙
ＥＶに乗り遅れたトヨタ信者が連投してることはスルーな時点で
どういう人なのかみんなお察し
おっとｗつけるの忘れてた、自分でつけてｗ
不利になるコメントに発狂乙
ＥＶに乗り遅れたトヨタ信者が連投してることはスルーな時点で
どういう人なのかみんなお察し
おっとｗつけるの忘れてた、自分でつけてｗ
80. Posted by 2025年04月24日 08:08
インフラが普及しないと難しいね。
ダッシュがやっていたように太陽光で走れる車とかなら
売れそうな気がする。
ダッシュがやっていたように太陽光で走れる車とかなら
売れそうな気がする。
79. Posted by 2025年04月24日 08:05
すでに世界が参考にしている日本のコールドチェーン（冷凍冷蔵輸送）では
ＥＶトラック＆完全電動冷凍機の時代になっている
トヨタも頑張れよ
ＥＶトラック＆完全電動冷凍機の時代になっている
トヨタも頑張れよ
78. Posted by 2025年04月24日 08:04
>>77 液体水素が気化した話は聞かない(´・ω・｀)
77. Posted by 2025年04月24日 08:03
水素自動車はいつの間にか自然消滅しちゃったな
液体水素が気化しちゃったか
液体水素が気化しちゃったか
76. Posted by 2025年04月24日 08:02
インドみたいな暑い国でEVが上手くいくわけねーだろ。
75. Posted by 2025年04月24日 08:01
寒冷地だとEVはやばいんだよなぁー
それはさておき、何年か前に報道されてた原油作る藻の現状が知りたい
それはさておき、何年か前に報道されてた原油作る藻の現状が知りたい
74. Posted by 2025年04月24日 07:57
長距離乗らない配達用のクルマとか、カーシェア用のクルマとかはオイルメンテも不要なＥＶ化が進むと思うけどね
使わない夜のうちに充電しとけば安上がり
使わない夜のうちに充電しとけば安上がり
73. Posted by 2025年04月24日 07:56
>>7
インドカレー店でバイト
インドカレー店でバイト
72. Posted by 2025年04月24日 07:55
？？？「EVのネガティブな記事は書くな。いいアルね？」
71. Posted by 2025年04月24日 07:55
>>6
ハロワに行かなければならないのにサボる引きこもり無職
ハロワに行かなければならないのにサボる引きこもり無職
70. Posted by 2025年04月24日 07:55
>>4
トヨタで期間工
トヨタで期間工
69. Posted by 2025年04月24日 07:47
中国は内燃機関の技術では先進国に勝てないのでＥＶシフトしました。
68. Posted by 2025年04月24日 07:44
EV買うやつはバカの丸出しだと思ってる。
ガソリン車で良いし、車メーカーがエコですからって売るために
詐欺をするために作った規格だしな。
プリウスって糞連中が多いし。プリカスと交通用語に近い形だしな。
ガソリン車で良いし、車メーカーがエコですからって売るために
詐欺をするために作った規格だしな。
プリウスって糞連中が多いし。プリカスと交通用語に近い形だしな。
67. Posted by 2025年04月24日 07:44
急速充電器を使うとバッテリーの寿命が極端に減ります。
66. Posted by 2025年04月24日 07:43
EV借りてみてEVへの拒否感は無くなったけど、バッテリー技術が日々向上していくことを考えたら今EV買うのは二の足を踏む。 「以前のEVは30分急速充電で200kmしか走れなかったらしいね」「満充電で40kmしか走れなかったらしいよ」ってなりそうで。
65. Posted by 2025年04月24日 07:40
>>60 自演は楽しいですか？境界知能さん！
64. Posted by a 2025年04月24日 07:39
まーたよろしくない不法な大陸系（大阪系平家系鹿児島系部落系主教系等含む）（公務員等含む）の文系系共が何か言ってる、みたいに見ればよいのか。
63. Posted by 2025年04月24日 07:38
<br>
ヒョンデのＥＶ車もコソッと日本から撤退しています。<br>
ヒョンデのＥＶ車もコソッと日本から撤退しています。<br>
62. Posted by あ 2025年04月24日 07:37
EVは利用するもんで所有するもんではないよ
61. Posted by 2025年04月24日 07:36
もとから日本は世界一のEV大国
EV=電車
EV=電車
60. Posted by 2025年04月24日 07:35
45のとおり、何もしらない素人の意識を誘導して株価操作
ウソ書いてもデメリットないし、プレジなんとかとかなんたら経済とかそんな記事ばっかりだよ
ウソ書いてもデメリットないし、プレジなんとかとかなんたら経済とかそんな記事ばっかりだよ
59. Posted by 2025年04月24日 07:32
>>1
早く行きたいから車乗ってるのに充電に3分以上待たされたら本末転倒だな、冬は効率下がるし
あーすぐに走り出せるような簡単なエネルギーはないものか…ガソリン！？そんな便利なものが！
という、一方ロシアは鉛筆を使ったみたいなコントをガチでやってるからな
早く行きたいから車乗ってるのに充電に3分以上待たされたら本末転倒だな、冬は効率下がるし
あーすぐに走り出せるような簡単なエネルギーはないものか…ガソリン！？そんな便利なものが！
という、一方ロシアは鉛筆を使ったみたいなコントをガチでやってるからな
58. Posted by 2025年04月24日 07:31
>>56
ＥＶの走行充電は国土交通省の高速道路整備にも載ってるよ
試験的にやってみる段階で、まだどうなるかは未定だけど
このあいだやらかしたけどＥＴＣ技術やトラックの自動運転と合わせて日本のお家芸になるかもしれない
ＥＶの走行充電は国土交通省の高速道路整備にも載ってるよ
試験的にやってみる段階で、まだどうなるかは未定だけど
このあいだやらかしたけどＥＴＣ技術やトラックの自動運転と合わせて日本のお家芸になるかもしれない
57. Posted by 2025年04月24日 07:28
>>53
ほら、こういうかんじｗ
ほら、こういうかんじｗ
56. Posted by a 2025年04月24日 07:28
スウェーデンでは走りながら充電出来る道路が作られているようですが、どうなのでしょうね。
まぁEV利用に関してそういう技術についての実装が進んでいくのでは。
まぁEV利用に関してそういう技術についての実装が進んでいくのでは。
55. Posted by 2025年04月24日 07:27
>>52 テスラは撤退するけどねｗ
54. Posted by 2025年04月24日 07:26
>>46
液体水素技術はトヨタじゃなくて三菱重工が開発してるから大丈夫だろう
なんか宣伝とか雑誌ではトヨタがやってますな顔してるけど
液体水素技術はトヨタじゃなくて三菱重工が開発してるから大丈夫だろう
なんか宣伝とか雑誌ではトヨタがやってますな顔してるけど
53. Posted by 2025年04月24日 07:26
>>49 韓国人や中国人が「トヨタはオワコン」と喚くけど、トヨタの収益は落ちないよねｗ
52. Posted by 2025年04月24日 07:26
日本では一部地域でちょっとEVが落ちると「それ見たことか」と大騒ぎする
誰も話題にしていない時こそ不都合なことが起こっていて重要
再エネもこんな感じでバッシングされてきたが、最近海外で減速とかあんまり見ないでしょ
2024年に世界で作られた発電所の電源容量の９２％が再エネだったからだよ
誰も話題にしていない時こそ不都合なことが起こっていて重要
再エネもこんな感じでバッシングされてきたが、最近海外で減速とかあんまり見ないでしょ
2024年に世界で作られた発電所の電源容量の９２％が再エネだったからだよ
51. Posted by 2025年04月24日 07:25
ウクライナとの戦争でロシア軍がモペットを突撃に使ってたけど止めたね。何でだろう？
50. Posted by 2025年04月24日 07:24
>>47
ほら、こういうかんじｗ
ほら、こういうかんじｗ
49. Posted by 2025年04月24日 07:22
>>45
こういう記事で株価操作してるんだよ
スズキ株買い占めしたいあそことか怪しい
あとＥＶで後塵なト〇タ信者がウザイ
こういう記事で株価操作してるんだよ
スズキ株買い占めしたいあそことか怪しい
あとＥＶで後塵なト〇タ信者がウザイ
48. Posted by a 2025年04月24日 07:21
人造（植物由来含む）の内燃機関燃料（※現状のバイオエタノールのように数十%混ぜるとかでなく、主なる成分としてのもの）を使うというのは良い案に思われますが、さてその実用化にはあとどのくらいかかりますかね？
効率についてはそこまでは求めないとしても（ただ、他のものに比べて著しく効率や価格で劣らない事は、実用の上で求められる事であるでしょう。）、まず大規模に廉価に燃料の製造が可能なのかどうかというのが問題に思われますが。
熱帯でアブラヤシ等を育てる？そういうのは良さそうに思われますが、どうなのでしょうね。需要を満たせる程の生産は出来るのでしょうか？（食料や自然破壊の問題の発生が無いようにしてそういう事をしている事業者は聞かないですが。…しかしよく聞くそれらの問題について無い・少ないようなものであれば、行う事に問題は無さそうな感じがするのですけれどね。）
効率についてはそこまでは求めないとしても（ただ、他のものに比べて著しく効率や価格で劣らない事は、実用の上で求められる事であるでしょう。）、まず大規模に廉価に燃料の製造が可能なのかどうかというのが問題に思われますが。
熱帯でアブラヤシ等を育てる？そういうのは良さそうに思われますが、どうなのでしょうね。需要を満たせる程の生産は出来るのでしょうか？（食料や自然破壊の問題の発生が無いようにしてそういう事をしている事業者は聞かないですが。…しかしよく聞くそれらの問題について無い・少ないようなものであれば、行う事に問題は無さそうな感じがするのですけれどね。）
47. Posted by 2025年04月24日 07:20
ＥＶ車は境界知能向けです。
46. Posted by 2025年04月24日 07:20
どうせ液体水素も日本以外は爆発させるんだから同じ同じ
維持管理にどれだけお金と人が必要かみんな知らないからな
（無意識の日本技術への信仰こそ陥穽、危険かもな）
維持管理にどれだけお金と人が必要かみんな知らないからな
（無意識の日本技術への信仰こそ陥穽、危険かもな）
45. Posted by 2025年04月24日 07:19
実際にはインドのEV販売比率は過去最大となっているし、伸びもかなりある
記事内のEV比率も他メディアの記事より小さく疑わしいが、それでも割合で15％伸びていることになる
この記事は都合のいい数字を都合のいい形で見せてるだけなんだなあ
記事内のEV比率も他メディアの記事より小さく疑わしいが、それでも割合で15％伸びていることになる
この記事は都合のいい数字を都合のいい形で見せてるだけなんだなあ
44. Posted by 2025年04月24日 07:17
またＥＶ乗り遅れが騒いでるな
ＥＶが普及したからこそ不満箇所がわかっただけ
これからも改善していけばいい
ＥＶが普及したからこそ不満箇所がわかっただけ
これからも改善していけばいい
43. Posted by 2025年04月24日 07:14
F-ZEROみたいに走りながら充電できないと
42. Posted by a 2025年04月24日 07:09
EVはバッテリーの充電時間（これは解決しつつある）、品質（爆発しない、耐久性）、交換費用の問題点が改善されれば需要高まると思う。
現状、バッテリーの劣化が早い、交換費用の高さがネックでEVの中古車市場が機能してない。おまけに爆発するリスクもあるしね。
ただバッテリー周りの問題が解決すれば、充電設備と太陽光発電をリンクさせることができれば、燃料費節約できると思うし、その他いろいろ便利な機能も期待できて魅力的だと思うよ。
現状、バッテリーの劣化が早い、交換費用の高さがネックでEVの中古車市場が機能してない。おまけに爆発するリスクもあるしね。
ただバッテリー周りの問題が解決すれば、充電設備と太陽光発電をリンクさせることができれば、燃料費節約できると思うし、その他いろいろ便利な機能も期待できて魅力的だと思うよ。
41. Posted by 2025年04月24日 07:03
資源のないユダヤの犬と化したヨーロッパが中東オイルマネーから脱却したいが為に言い出した戯言に全世界が踊らされてるだけ
40. Posted by 2025年04月24日 07:03
インドって停電ばかりしているイメージある
EVを非常時電源にしても盗電されそう
EVを非常時電源にしても盗電されそう
39. Posted by 2025年04月24日 07:00
そもそも道路に線路を引いちまえば車なんぞいらんからなぁ
38. Posted by 2025年04月24日 06:59
EVを推進する大きな理由はオイルマネーからの脱却だがEV一辺倒では無理筋だ
今はEVの研究を進めつつガソリン車で実利を得るしかない
今はEVの研究を進めつつガソリン車で実利を得るしかない
37. Posted by 2025年04月24日 06:54
急速充電が出来ない地域でＥＶなんて不便。
36. Posted by a 2025年04月24日 06:52
で、やはりどうもトヨタシンパというのはおかしな不法（とんでもなく不法な、という程度のを含む）な大陸系が数多くいるような感じがするのですが…。
嫌いなメーカーというわけではないですが、何だかどうも見ていると困惑するというか…
まぁEVも改善が積み重ねられていくともっと使いやすくなっていくものと思われますが。
必要なのは、どういう使い方であれば使える、どういう事は出来ない、みたいな情報の提示では、と思われます。「どういう事が出来ないのか」がはっきり提示・認識されているとトラブルは減るのでは、という感じが。
嫌いなメーカーというわけではないですが、何だかどうも見ていると困惑するというか…
まぁEVも改善が積み重ねられていくともっと使いやすくなっていくものと思われますが。
必要なのは、どういう使い方であれば使える、どういう事は出来ない、みたいな情報の提示では、と思われます。「どういう事が出来ないのか」がはっきり提示・認識されているとトラブルは減るのでは、という感じが。
35. Posted by 2025年04月24日 06:51
くそ暑かったり逆に寒くても電池モノは駄目だからな
34. Posted by 2025年04月24日 06:48
国はちがえど、充電に30分かかったら嫌だわな〜
33. Posted by 2025年04月24日 06:48
一時期エコカーが売れたのは補助金で相対的に安かったから
補助金尽きればこんなもの
消費者は常にバリュー感を求めている
補助金尽きればこんなもの
消費者は常にバリュー感を求めている
32. Posted by 2025年04月24日 06:47
核融合発電と常温超電導、安全で高速高効率なバッテリー
この３つが揃わない限り、EVへの成り代わりは絶対にない
この３つが揃わない限り、EVへの成り代わりは絶対にない
31. Posted by 2025年04月24日 06:46
>>25 上海自動車ショーの中国車はＥＶばっかｗ
30. Posted by a 2025年04月24日 06:44
>>23 そういう部分が結構あるでしょうと言われているかと思われます。
>>40 まぁまずメタノール全廃させたいですね。
>>43 全てかどうかはともかく、それなりにEVのシェアが高まるようになっていくでしょうね、と思われますね。そういう見方が普通かと思われます。
>>52 反EVの方がカルトっぽい部分があるかと思われますが。もちろん現状のEVの問題についての指摘は行ってよいかと思われますが。
>>75 今度ホンダが出す軽EV（N-VAN e:）はなかなかよさそうな感じが。（とはいってももちろん万能ではなく、また既存の内燃機関動力の軽自動車の代替として使えるかというとそうではない部分がありはするので、購入の検討の際には自分の使用に適しているかの分析が必要と思われますが。しかしこれはわりと運輸事業者とかにも好まれそうなものになっている感じがします（もちろん運用体制についてはちゃんと考えなければならないものかと思われますが。内燃機関動力のものほど燃料補給の点が楽なわけではないでしょう。）。そろそろキャズムを越えてくるような、そんな感じが。）
>>76 まぁ適切に利用されれば良いものかと思われますが、しかし天然ガスよりも再生可能エネルギー・自然エネルギー由来の方が良いでしょうと思われ。
>>40 まぁまずメタノール全廃させたいですね。
>>43 全てかどうかはともかく、それなりにEVのシェアが高まるようになっていくでしょうね、と思われますね。そういう見方が普通かと思われます。
>>52 反EVの方がカルトっぽい部分があるかと思われますが。もちろん現状のEVの問題についての指摘は行ってよいかと思われますが。
>>75 今度ホンダが出す軽EV（N-VAN e:）はなかなかよさそうな感じが。（とはいってももちろん万能ではなく、また既存の内燃機関動力の軽自動車の代替として使えるかというとそうではない部分がありはするので、購入の検討の際には自分の使用に適しているかの分析が必要と思われますが。しかしこれはわりと運輸事業者とかにも好まれそうなものになっている感じがします（もちろん運用体制についてはちゃんと考えなければならないものかと思われますが。内燃機関動力のものほど燃料補給の点が楽なわけではないでしょう。）。そろそろキャズムを越えてくるような、そんな感じが。）
>>76 まぁ適切に利用されれば良いものかと思われますが、しかし天然ガスよりも再生可能エネルギー・自然エネルギー由来の方が良いでしょうと思われ。
29. Posted by 2025年04月24日 06:44
習近平ざまあああああああああああああああああああああああああああ
28. Posted by a 2025年04月24日 06:44
>>2 そういう見方はおかしいかと思われますが。 どうも中部・近畿の変な人間達（日本系とは思われませんが）がそういう事を言いたがるような感じを受けますが、そっち系ですかね？ 改善が積み重ねられていくとEVはより多くの層に受け入れられるような商品が出てくると思われますが。
>>8 そういうのは後から見ると
>>10 それが一つありますね。大きな要素でしょう。あと寒冷地とかへの対応とか。その他も色々。
>>11 まぁそれはどうなのでしょうね。モジュール化とかが進んでいくとどうなのか感ありますが。
>>17 自動運転とはまた要素が違うかと思われますが。動力系でしょう、EVか内燃機関かというのは。
>>20 まぁ現状でも使えるような使い方では使えるのでは。
>>8 そういうのは後から見ると
>>10 それが一つありますね。大きな要素でしょう。あと寒冷地とかへの対応とか。その他も色々。
>>11 まぁそれはどうなのでしょうね。モジュール化とかが進んでいくとどうなのか感ありますが。
>>17 自動運転とはまた要素が違うかと思われますが。動力系でしょう、EVか内燃機関かというのは。
>>20 まぁ現状でも使えるような使い方では使えるのでは。
27. Posted by 2025年04月24日 06:41
70億の人類が車を使わなければならない文明水準が、もはや人類存亡の危機
26. Posted by 全てを知る名無し 2025年04月24日 06:37
インド人とか、あの辺の民族の気質的にもEVなんかが流行る訳ねーし❗
25. Posted by Anonymous 2025年04月24日 06:36
>>22
中国もハイブリッドに切り替えてる
中国もハイブリッドに切り替えてる
24. Posted by (´・ω・`) 名無しのえび通さん 2025年04月24日 06:35
>>3
2030年に氷河期が来るから
温暖化の嘘がバレるよ
2030年に氷河期が来るから
温暖化の嘘がバレるよ
23. Posted by Anonymous 2025年04月24日 06:34
インドは火力が主力だから
EVにしてもエンジン変わらないCO2だもんな
EVにしてもエンジン変わらないCO2だもんな
22. Posted by 2025年04月24日 06:31
中国は未だにEV推しなんだから滑稽だよ
21. Posted by 2025年04月24日 06:30
未来の車はすべて速度制限、非金属主体の安価EV10万円未満コースですけどね(笑)
20. Posted by 2025年04月24日 06:30
>>18バイクにかぎっては、今年の11月までで、EVバイクの時代になる。それにしても、日本メーカーが製品を作らなすぎるから、違法バイクが多すぎて怖い。
19. Posted by 2025年04月24日 06:26
>>9インドは、日本のように油田がないんだ。世界最大の人口の国なのに、未来がない。イギリスに移民すべき。
18. Posted by 2025年04月24日 06:26
未だにEVとか言ってる時代遅れのおっちゃんおばちゃんはどうしようもないからなぁ
17. Posted by 2025年04月24日 06:23
その国の国民の知能指数は、1／（EV販売台数／人口）に比例する。
16. Posted by 2025年04月24日 06:22
>>1
世界的にEV需要は低迷してるからね中国以外
世界的にEV需要は低迷してるからね中国以外
15. Posted by 2025年04月24日 06:20
朝令暮改を知らない境界知能向けの投資詐欺だし
ZEV撤回もハナから計画のうち
ZEV撤回もハナから計画のうち
14. Posted by 2025年04月24日 06:19
EVが普及するとか思ってた人は普通に頭が弱い人だけだからね
2008年から参入して2022年に撤退したバフェットを見習った方がええで
2008年から参入して2022年に撤退したバフェットを見習った方がええで
13. Posted by 2025年04月24日 06:19
>>12
訳
弱者男「僕ちんは買えなかったんでも、時代についていけないんでもない。頭がいいって言う設定にしよう！」
訳
弱者男「僕ちんは買えなかったんでも、時代についていけないんでもない。頭がいいって言う設定にしよう！」
12. Posted by 2025年04月24日 06:12
そらそうよ。頭が良い人は乗る前にわかる。ギリギリ普通の人は乗ってから気付く。頭の悪い人は乗り続ける
11. Posted by 2025年04月24日 06:11
>>9
インドがガソリンは輸入していないと思っている弱者男
今は経済制裁下にあるロシアの安い原油が大量に流れ込んでくるボーナスステージなのを理解していない弱者男
インドがガソリンは輸入していないと思っている弱者男
今は経済制裁下にあるロシアの安い原油が大量に流れ込んでくるボーナスステージなのを理解していない弱者男
10. Posted by 2025年04月24日 06:10
※トヨタの社員や経営者には嫉妬している弱者男w
9. Posted by 2025年04月24日 06:09
インドはエネルギーに関しては何も無いからな
消費はすごいけど自給できないから日本と変わらん
消費はすごいけど自給できないから日本と変わらん
8. Posted by 2025年04月24日 06:09
※インドでは経済制裁下にあるロシアから安い原油が大量に流れ込んでいます。一方多少安くなったと言うのにガソリンが高い高いと泣きわめく弱者男w
7. Posted by 2025年04月24日 06:07
日本にインド人が増えて発狂する弱者男
6. Posted by 2025年04月24日 06:07
>>5
EVは普通に増えていることを理解できない弱者男
EVは普通に増えていることを理解できない弱者男
5. Posted by 2025年04月24日 06:05
そりゃネットの普及でEVの短所も一気に知れ渡ったからだろなぁ･･･
4. Posted by 2025年04月24日 06:05
>>3
海外との比較だのEVだのの話題ではトヨタをやたら持ち上げる割に、国内の話題になると急にトヨタや車に乗ってる人を叩き出す弱者男
海外との比較だのEVだのの話題ではトヨタをやたら持ち上げる割に、国内の話題になると急にトヨタや車に乗ってる人を叩き出す弱者男
3. Posted by 2025年04月24日 06:04
>>1
温暖化対策は大嫌いな割に、夏になると暑い暑い異常気象だと文句を言い出す弱者男w
温暖化対策は大嫌いな割に、夏になると暑い暑い異常気象だと文句を言い出す弱者男w
2. Posted by 2025年04月24日 06:03
温暖化対策は大嫌いな割に、夏になると暑い暑い異常気象だと文句を言い出す弱者男w
1. Posted by 2025年04月24日 06:03
皆肉襦袢着街繰出
