ロゴ

2024年05月10日

横浜市民「バスの運転手の給料高すぎ😡」→給与カットで退職増→運行バスが減り大行列に

1 名前:それでも動く名無し:2024/05/10(金) 07:16:09.62 ID:hwRT2J0s0.net[1/3]



2: それでも動く名無し 警備員[Lv.19][苗] 2024/05/10(金) 07:16:43.46 ID:hwRT2J0s0
どーすんだこれ

7: それでも動く名無し 警備員[Lv.19(前36)][苗] 2024/05/10(金) 07:18:58.04 ID:wcDqZ0Kv0
大阪は赤字だったから、市営じゃなくした

9: それでも動く名無し 警備員[Lv.13][新苗] 2024/05/10(金) 07:19:04.93 ID:ewMZpqQx0
そりゃ大型二種持ってるからもっとええ仕事あるやろ

10: それでも動く名無し 警備員[Lv.2][新初] 2024/05/10(金) 07:19:22.98 ID:BChcspjR0
童話に出演できるレベルのアホ揃いやな

16: それでも動く名無し 警備員[Lv.17][苗] 2024/05/10(金) 07:20:47.53 ID:O67/V1PA0
シムシティやん

20: 警備員[Lv.4][新初] 2024/05/10(金) 07:22:23.12 ID:vp3sqJEFM
マジであり得ないレベルの減便やってるからな

23: それでも動く名無し 警備員[Lv.8][初] 2024/05/10(金) 07:22:59.99 ID:YzJwyMHa0
高い(年収500万)とかそんなだろ

29: それでも動く名無し 警備員[Lv.10][新苗] 2024/05/10(金) 07:24:33.38 ID:PEKYiyqr0
>>23
充分高い定期
インフラやからええけど

41: それでも動く名無し 警備員[Lv.8][新初] 2024/05/10(金) 07:26:44.79 ID:82G404Dwd
>>23
拘束時間長い上に人の命を預かって500は安いよな…

35: それでも動く名無し 警備員[Lv.7][新初] 2024/05/10(金) 07:25:24.90 ID:CWGz7bMjd
横浜市民、馬鹿です

39: それでも動く名無し 警備員[Lv.18(前23)][苗] 2024/05/10(金) 07:26:36.79 ID:fm7aM3fm0
市民の意見反映しててええな

48: それでも動く名無し 警備員[Lv.35][苗] 2024/05/10(金) 07:28:48.70 ID:tXDvEwDY0
インフラを何だと思ってるんだろうな

98: それでも動く名無し 警備員[Lv.11][新苗] 2024/05/10(金) 07:52:00.92 ID:ZImAmaNPd
コストカットしたらそれなりのサービスになるのは市民だって納得の上や
切り替えていけ

108: それでも動く名無し 警備員[Lv.26(前15)][SSR武][R防][苗] 2024/05/10(金) 07:56:12.80 ID:W2sImQUw0
つかそんな市民の声で実際給与カット起こるんやな…
よほどデカい声だったのか

114: それでも動く名無し 警備員[Lv.5][初] 2024/05/10(金) 07:58:55.76 ID:Zgs02jeY0
給与高過ぎで暴れる人種ってなんや?🤔

158: それでも動く名無し 警備員[Lv.20(前30)][苗] 2024/05/10(金) 08:22:36.02 ID:ggBYlU4S0
あんな運転しにくい車の運転手なんてほんま大変そうなのに
免許もないバカが文句言ったんやろなあ

159: それでも動く名無し 警備員[Lv.19(前28)][苗] 2024/05/10(金) 08:23:04.89 ID:T+f0d+dg0
マジレスするとクレーム入れた馬鹿じゃなくてクレームを口実に給料下げた奴のせいだよね

169: それでも動く名無し 警備員[Lv.13][初] 2024/05/10(金) 08:34:25.11 ID:BoQNhOyx0
横浜に住める金持ちならタクシー使えばええやろ

174: それでも動く名無し 警備員[Lv.6][新初] 2024/05/10(金) 08:38:32.97 ID:7wNlhRR60
バスの運転手って馬鹿にされるけど
運転手の中ではかなり難しい方だよな

190: それでも動く名無し 警備員[Lv.28(前27)][苗] 2024/05/10(金) 08:49:22.95 ID:Xt0ANk2W0
横浜ならタクシーで1000万稼げるやろナビより土地勘あるんやし

209: それでも動く名無し 警備員[Lv.15(前21)][苗] 2024/05/10(金) 08:59:30.19 ID:TYQcTiLm0
日本ってこういう
「誰でもできるとネット民にバカにされてるけど、なり手がどんどん減ってる仕事」が多いよな

211: それでも動く名無し 警備員[Lv.8][新初] 2024/05/10(金) 09:00:17.77 ID:cNfjZ52w0
大型って普通にムズいやろな

216: それでも動く名無し 警備員[Lv.5][新初] 2024/05/10(金) 09:02:04.32 ID:ilsAw15gd
都市部の大型バスとか給料安かったら誰もやりたくないやろなあんなん罰ゲームやで

235: それでも動く名無し 警備員[Lv.12(前25)][苗] 2024/05/10(金) 09:13:06.42 ID:/53UHQuTd
ま、市民の声だし仕方ない

250: それでも動く名無し 警備員[Lv.4][新初] 2024/05/10(金) 09:19:58.84 ID:+9iE2VG90
バスの次は何が減っていくんやろな
人口減少を肌で感じられるようになってきた

253: それでも動く名無し 警備員[Lv.14(前43)][苗] 2024/05/10(金) 09:20:31.35 ID:e9SFLtYg0
バスないと住めんところって中々大変よな
車で常時動けるでもなし

276: それでも動く名無し 警備員[Lv.5][新初] 2024/05/10(金) 09:38:03.17 ID:4Wxs7EmD0
これビジネスチャンスだろ
ワイがバス会社始めたら儲かるか?

281: それでも動く名無し 警備員[Lv.24(前19)][苗] 2024/05/10(金) 09:45:20.33 ID:/hDeqhUYM
>>276
それを始める為のドライバーの人手不足だから困ってんだよ

284: それでも動く名無し 警備員[Lv.19(前19)][苗] 2024/05/10(金) 09:48:48.94 ID:Er2xb8NZ0
もう遅いのなろうじゃん

303: 警備員[Lv.5][新初] 2024/05/10(金) 10:07:34.54 ID:B7jaepr50
チャリ通しろ

356: ! 警備員[Lv.9][新初] 2024/05/10(金) 11:22:55.56 ID:1cCZEvbT0
バスとかトラック運転する奴はすごいよ ワイは無理

369: それでも動く名無し 警備員[Lv.5][新初] 2024/05/10(金) 11:31:24.60 ID:zjJmh8mA0
バス会社「ん?こういうのでええんやろ?」

373: それでも動く名無し 警備員[Lv.18][苗] 2024/05/10(金) 11:32:34.13 ID:iNF74sbo0
他人の足引っ張った結果自分も不便になるとか終わりだよこの民族

377: それでも動く名無し 警備員[Lv.5][新初] 2024/05/10(金) 11:33:19.72 ID:LN2MCplcr
運転手の給料減ってきんもちいい〜

384: それでも動く名無し 警備員[Lv.5][新初] 2024/05/10(金) 11:37:35.51 ID:bjQP0Fs10
ごみ収集員とか教育関係も給与あげたれよ

391: それでも動く名無し 警備員[Lv.6][新苗] 2024/05/10(金) 11:40:10.79 ID:H3KwT/32M
土日祝、正月も運転してくれてありがてえ存在だと思うけどな運転手は


元スレ:https://tomcat.2ch.sc/test/read.cgi/livegalileo/1715292969/



Amazon埋め込み
スポンサードリンク
dqnplus at 23:32│Comments(374)社会

この記事へのコメント

376. Posted by    2024年05月14日 19:03
2012年、AIが普及したら無くなる職業として労働運転手とか言われたころかな。10年後くらいには自動運転も出来てるだろとか考えてたのかな。
375. Posted by     2024年05月14日 14:15
市民の声が叶えられたんだからWin(市民)-Win(横浜市)だろ
そこにバス運転手が入ってないだけで。
374. Posted by    2024年05月12日 21:41
横浜に住んでてバスの運転手の給料に文句つけるって心が狭すぎるだろ
373. Posted by あ   2024年05月12日 15:55
>>319
歩けやじじい
372. Posted by    2024年05月12日 15:32
バス邪魔だし前廃止でいいぞw
バス通は歩け
371. Posted by 名無し   2024年05月12日 12:13
バスの運転なんて大変だよ。しかもクレーマーとか神経使う事だってあるだろうし。
370. Posted by     2024年05月12日 11:48
>>368
こういう中小企業は増えないどころかマイナスダーとかいってる人たくさんいるけど春闘で中小企業も給与アップ何年も連続で実現してるんですよ。なぜだと思いますか?
中小企業と括ってるけど春闘という給与交渉しないからだよ。自分の給料ぐらい自分で交渉しろ。
369. Posted by     2024年05月12日 11:46
バカ国民なんて自分が受けてるサービスを無料でやれとぬかすからな
自分で税金は自分たちに使われれていることも記憶から消し去って税金高杉!サービスはそのまま!とか意味不明なこといい出してるし
バカ国民に決めさせたら日本が滅びるだけなのがよく分かる。
サービスほしけりゃ金で買えよ
368. Posted by     2024年05月12日 10:21
結局物価と税金保険料ばかり上がって給料は上がるどころか中小非正規は良くて据え置き場合によっては下がるところすらある
そしてそのフラストレーションは他人の引きずりおろしのエネルギーにまわってしまう
しかもこれ、ここ最近の話ではないからね 昔から一貫しているこの国の悪癖
367. Posted by ys   2024年05月12日 10:03
妬みとひがみ根性だけは世界一の民族だな。
普通に考えて、日の出る前から深夜まで安月給で高リスクな大型車(バス含む)を運転するのに出すもの出さなければ、転職するにきまってるだろ。
どこに行ったって、やることは同じなんだから。
待遇良くするしかないじゃないか。
足りない奴らばかりだな。
366. Posted by    2024年05月12日 02:46
これが衆愚政治ってやつか
365. Posted by     2024年05月11日 23:55
誰もがその職種に就きたいと思える年収を提示できない時点で働き手が増えることはない定期
364. Posted by     2024年05月11日 23:17
しれ本当に市民全体の意見だったの?

一部の声がでかいだけの◯◯の言う事聞いちゃっただけじゃないの?
まあ、他の会社でも業績悪くなるのたいていそれが理由だろうけど
363. Posted by きむちん    2024年05月11日 23:13
横浜なら馬車があるやないか
362. Posted by     2024年05月11日 22:54
法律を変えて鉄道の運転手並みの責任にしないと成り手なんていなくなるね。
タクシーの方が稼げるし
361. Posted by     2024年05月11日 22:51
バス運転手は客が車内で転んで怪我したら運転手の責任になるし
車椅子客がいたら一人で介助しないといけない。
給料も安くて責任は重いので、やってられんので辞めたわ。
360. Posted by    2024年05月11日 21:50
大阪で維新がバス代ケチったことでイキってたのを見て羨ましくなったんだろうなw
アホに頭使わせた結果がこれか
小泉進次郎とか神奈川県警とかなんかヤバいやつを生み出す風水でも流れてるのかね神奈川県って
359. Posted by     2024年05月11日 21:06
横浜ってバスいらんやろって思うのは観光客目線かね。
358. Posted by     2024年05月11日 20:57
>>327
それは言えてるかもなー
世界史的にいうと、かつての西洋の暗黒中世が終わりを告げたきっかけは、黒死病で人口の3分の1がお亡くなりになってしまったからとも聞くし。
どの時代にも良い面と悪い面の両方があると思うが、これについては平成時代の悪い面が煮詰まっていると思う。ちょっとでも労働コストをカットするのが正義っていうのが平成流だったが。
令和は、それとはちょっと違う時代になってほしいし、なるだろうと思う。
357. Posted by      2024年05月11日 20:46
いやいや、普通に考えて、バスの運転手のお給料は、一般人の平均より高くしないといかんだろう。
一般の自動車では、シートベルト絶対なのに、バスでは、なぜか、なあなあになっていて、そもそも席に座れない乗客が多いというカオス。電車と同じ。電車は専用軌道を走るということで、不意のアクシデントが非常に少ないということで、シートベルトなくても良いか-!ってなってると思うが・・ バスは一般道を走る。 この状況での、バスの運転手さんに求められる資質は、「スーパーすごい超ド級にまかせて安心な、最高の運転手さん」だろぉ。 つまり、航空機のパイロットに近い。
356. Posted by     2024年05月11日 18:44
切るのは簡単だけど、切った分何に使ってどう良くなったかとか説明があってもいい。どうせ無いんだろ
355. Posted by     2024年05月11日 18:37
こういう喚き散らして人の足を引っ張るだけのゴミクズ底辺は徹底的に浄化してくれ。
354. Posted by     2024年05月11日 18:05
それが当たり前だと思ってる人には、それが無くなることが想像できない。無くなってから気付く馬鹿な日本人しかいないと言う事。理論的に考えるのではなく、感情や妄想で考えるからこういう事になる。
353. Posted by    2024年05月11日 17:54
市民の自業自得だね
352. Posted by あ   2024年05月11日 17:48
>>310
そんな他責思考じゃいつまでたっても解決なんかせんよ
351. Posted by     2024年05月11日 17:43
自力で移動できなくなったら寿命という世界はもうすぐ
350. Posted by あ   2024年05月11日 17:30
>>306
成功体験も何も民間じゃ黒字で運営するのは当たり前だぞ
赤字経営なのに運転手は高給で、「足りない分は税金で補填すれば良いからw」とかバカだろ
349. Posted by あ   2024年05月11日 17:25
>>301
あれは国主導やろ
一般国民はインボイス推進する理由ない
348. Posted by あ   2024年05月11日 17:16
>>18
そら運賃が安いんやもん
儲かってないのに給料だけ高く払える訳ないわな
347. Posted by     2024年05月11日 16:57
シムシティっていう人古い。シティーズスカイライン2やろ。
346. Posted by     2024年05月11日 16:31
社会設計にバカの意見を取り入れるとどうなるかの実例なんだろうけど
だからと言って自分たちが正しいと盲信してる奴らの横暴が許されるわけでもない。
難しいねー。
345. Posted by     2024年05月11日 16:08
教育機関はガッツリ給料上げて人員入れ替えないといけない

馬鹿でも成れてしがみ付くおかしな職業になってる
344. Posted by    2024年05月11日 16:08
運転手なんて条件良いとこあればそっちいくよ
バカは滅ばなきゃ治らない
343. Posted by n   2024年05月11日 15:16
給与削減も影響あるだろうけど、大山加奈の双子ベビーカーとかも影響でかかったと思うよ
ただでさえ車椅子補助や座りっぱなしとかで腰痛になる運転手多いし高齢化も進んでるのに、子供と荷物載せたままのベビーカーを自主的に持ち上げろ何かあったら責任は運転手な。って言われたら怖くてやってらんないっしょ
342. Posted by        2024年05月11日 14:45
良いと思うぞ?どんどんバスの運転手減ればいいと思うわ
給与が高い?交通インフラを支えてくれてるという自覚すらない地元民や議員はいくらでも困ればいい
341. Posted by     2024年05月11日 14:45
給料高いって喚いてた人達は普段バス使ってなかったとしたらなおの事面白い
340. Posted by     2024年05月11日 14:39
これがスカッとジャパンですか?
339. Posted by    2024年05月11日 14:30
めでたしめでたし
338. Posted by     2024年05月11日 14:27
>>23
無理だよ
目の前の事しか見えていないんだもん
337. Posted by     2024年05月11日 14:26
>>108
反対しなかったのなら賛成ってことだよ
336. Posted by     2024年05月11日 14:23
>>321
これが馬鹿か笑
335. Posted by       2024年05月11日 14:23
クレーマーの言いなりにした奴がバカ。
必要不可欠な職業と判断できなかったのか。
クレーマーと経営陣は土下座して謝って歩け。
334. Posted by あ   2024年05月11日 14:22
>>181
わいは嫌な思いしてないから構わんよ
ただ、運転手の給料が過剰なら市民が反対するのももっともやろ
何で議員や役所の公務員の給料にはケチ付けるのに運転手は高給でも良いのか理解出来んわ
333. Posted by     2024年05月11日 14:20
運送ドライバーの方が給与高くて人付き合い少ないし
人手不足で求人も選べるからな
大型持ってて休みが世間とずれても問題ない人は
そらそっちいくよ
332. Posted by     2024年05月11日 14:18
>>315
だって国民の望みがないんだもん
デモも署名もビラ配りもしないし
反対しないは賛成って事だよ
331. Posted by     2024年05月11日 14:17
登場人物全員馬鹿で草
330. Posted by     2024年05月11日 14:10
>>315
マニフェスト全部嘘の民主党(現在の立憲)に投票しちゃう馬鹿がいるからw
329. Posted by     2024年05月11日 14:09
>>321
役人の人件費削減を国民が望んだ結果、有能な人材は役人に成らなくなったのだがw
328. Posted by     2024年05月11日 14:08
公務員叩きの成れの果てw
327. Posted by あ   2024年05月11日 13:55
いいぞどんどん減らせ
人なんて困って困って立ち行かなくなる程にならないと価値が解らない
まだまだ減少ペースが遅いからもっとブーストかけてほしいね
326. Posted by     2024年05月11日 13:48
足を引っ張る体質なのがいかにも日本人
325. Posted by とおりすがり   2024年05月11日 13:38
ノイジーマイノリティーは存在自体を無視する対応しか存在しないという事実
324. Posted by     2024年05月11日 13:36
日本全体がそのうちそうなるよ。
労力の割にはその辺の小さい会社の社長よりも安い給料で揚げ足取りばっかり取られる政治家も、そのうち誰もやりたくなくなるしな。
今の政治はバカな国民の意見をちゃんと聞いて反映してて、その結果が今の惨状よ。国民が望んでることだから仕方がない。
323. Posted by あああ   2024年05月11日 13:33
俺横浜市民だけど大半の市民は徒歩で駅まで行ける場所に住んでいる。
陸の孤島でバスが必要な市民なんて少数派のために税金を使うのが気に入らない市民の反対で運転手の給料が下げられたんだから陸の孤島の市民がどうなろうと知ったこっちゃないよ。
322. Posted by     2024年05月11日 13:28
>>214
何もわかっとらんな、こいつ 
321. Posted by     2024年05月11日 13:20
役人(バカ)がやることですからね。
誰も責任取らないからその後どうなるかがわかってない。
320. Posted by    2024年05月11日 13:20
いつ自動運転に置き換わるかわからん状況で運転手目指す若者も少ないだろうしな
バスはなくなるか、多少の事故に目をつぶって(路線バスに轢かれるのは踏切事故みたいなもんで轢かれる方が悪いと考える)、自動運転に置き換わるかの2択だろうよ
319. Posted by     2024年05月11日 13:19
>>41
どう責任取ってくれるんですかね。ワイもあと5年で定年でバス利用民になるんですが。
318. Posted by     2024年05月11日 13:16
>>174
だからおまえがやれよ。年収1000だぞ。
317. Posted by s   2024年05月11日 13:07
特に都会は渋滞で神経使いまくりだから寿命削ってるんだろうな
316. Posted by    2024年05月11日 13:05
>>315
国民の主張が刹那的な上にころころ入れ替わるからでしょ
政治家はスーパースターでも超能力者でもない
315. Posted by 千尋   2024年05月11日 12:43
>>9
それで言うと国会議員も我々市民が選出したわけだし、その議員が選出した首相も我々国民が選出したと言っても過言ではないわけで……
なのに全然国民が望む生活じゃないんだけどどういうこと?
314. Posted by     2024年05月11日 12:37
文句言ったのはバスの利用者ではない気がする。
313. Posted by 千尋   2024年05月11日 12:33
>>14
田舎っぺお里が知れるぞ
312. Posted by 🥸   2024年05月11日 12:32
面白おかしく報道してるマスゴミが癌なんだよ
どうせバスの件もマスゴミが煽ったんだろ?🥸
311. Posted by                  2024年05月11日 12:31
尚バス運転手の平均年齢は50歳以上らしくこの先どんどん運転手は減る模様
310. Posted by     2024年05月11日 12:03
バス運転手をねたむように持って行ったマスコミや活動家とか、
給料を減らすことを反対せず、決定した当時のバス会社や国政を恨むべき

今から心を入れ替えて、やる気がある人を良い待遇で呼び込む活動を市民がすれば解決するよ

10年後ぐらいに
309. Posted by 軟弱な政治屋のせい   2024年05月11日 11:57
ノイジーマイノリティーや、それに便乗したマスGOミに屈した結果だろ。
308. Posted by    2024年05月11日 11:31
担税の強化に視点が向かない場合インフレ税が頭をもたげてくる
バスの場合、運賃の値上げから始まりサービスの縮小に結びつく
こうやって一方の負担を嫌うほど別方向の負担が重くなり
総合的な帳尻が合うようになっている
307. Posted by     2024年05月11日 11:24
「バスが無いならタクシーを使えばいいじゃない」
306. Posted by     2024年05月11日 11:11
市営バスの講習会に行ったとき、頭の硬い殿様そのものだったからな。
運転手の給料減らして、減便して、行列できるほどの利用者数になって黒字増えて、成功体験になってしまったら、目も当てられない
305. Posted by    2024年05月11日 11:10
>>304
その乗り入れに必要な金と人は誰が負担するの?
地域の事を考えるだけなら皆一緒だ
身銭を切れる人なんて早々いないんだよ
議員のせいにせず、我が事にしない限り負担と分配問題は進まない
304. Posted by     2024年05月11日 11:07
地域の老害会議で町内のバスの乗り入れ運行を断ったら、コンビニも何もないクソ過疎地化して地価も激下がりした
町内会も地域の事を考えられる人がやった方がいいわ
国政より目立たないから、市政議員の特定組織への忖度が現状酷いだろ
303. Posted by     2024年05月11日 11:00
キチガイの言葉を間に受けるキチガイ行政
302. Posted by    2024年05月11日 10:59
給与云々の問題ではない
赤字路線を税負担で残すか廃止するかのジレンマが先
どこまで公共交通を維持するかが問われている
301. Posted by     2024年05月11日 10:47
因果関係を考えず感情だけで批判するからこうなる
インボイス開始で結果的に物価に跳ね返って実質国民全員対象の増税になったのと似たような現象
300. Posted by     2024年05月11日 10:47
便が減ってメチャクチャ待たされようが大混雑しようが
利用してる奴等は乗るしか無いんだから、運営側はあんまり問題視してないよ。
299. Posted by    2024年05月11日 10:43
横浜市営バスの過去の数々の不祥事を鑑みれば、まだ高いわ。
298. Posted by あ   2024年05月11日 10:40
横浜は闇が深いねん、特に団地はね。
イチョウ団地とか。
297. Posted by     2024年05月11日 10:39
いいんじゃね?
日本は重税のせいで滅んでいるんだから少ない税金小さな行政サービスに倒していくことは正しい
問題は岸田は増税しかしないってことだけだ
296. Posted by     2024年05月11日 10:34
バス会社の利益としては昔から路線バスよりも観光バスの方が利益が高かった
昨今は外国人観光客の増加で観光バスの運転手の方が給与も勤務時間もさらに優遇されているから、みんな路線バスを辞めて観光バスの方に行ってしまうらしい
バスの移動時間と経路が決まっているから、早く自動運転が実用化してバスの自動化が進んで欲しいが、乗客のモラルの問題もあって完全無人化のハードルは高い
295. Posted by     2024年05月11日 10:30
10年以上前の話を根拠にしているバカが多くて笑える
2012年には市営バスだけでなくて市職員の給与カットしてるんだよ
2024年問題で路線バスは衰退すると予測されてたろ
294. Posted by     2024年05月11日 10:29
いただき爺ニカイちゃんの50億円があれば




何人の運転手の雇用が守れたんです?
293. Posted by     2024年05月11日 10:15
高いと言っていたやつが変わりに就職すればいい
292. Posted by    2024年05月11日 10:09
>>62
割に荒い運転ちょいちょいいるよね
291. Posted by ぬ   2024年05月11日 10:08
>>15
わいはバスは嫌いだから自転車派
バスの始発から終点くらいの距離は自転車で余裕
お前さんみたいなドライバーはわいにとっても怖いなぁ
290. Posted by    2024年05月11日 10:07
>>53
キックボードはゴミ
289. Posted by    2024年05月11日 10:04
>>45
現時点では誤動作(センサー誤認)が多くて実用化までは無理レベル。いずれはそれが理想
288. Posted by    2024年05月11日 10:02
>>44
態度は悪いよ
287. Posted by    2024年05月11日 10:02
>>37
どこの市もそんなもんだよ
286. Posted by    2024年05月11日 09:59
>>174
何で1000万とか嘘付くの?ほかの運送業と遜色ない求人なら人集まるよね?住民がそれ以下を求めたってことでしょ
285. Posted by    2024年05月11日 09:54
>>18
でもタクシーの客ってマウント取ってくるの多そう
284. Posted by    2024年05月11日 09:53
>>17
なるほど
283. Posted by    2024年05月11日 09:52
>>15
街路事業でバス停留所は広く確保した方がいいよな
282. Posted by    2024年05月11日 09:51
>>12
絶対まんさんの書き込みじゃなくて草
281. Posted by     2024年05月11日 09:50
>>137
失業率は改善したが
280. Posted by     2024年05月11日 09:49
>>195
市街地に信号なんてほとんどねぇよ
何処歩いてんだよ
本当に横浜に住んでるのか?
そもそも信号ってのはメインの通りの方が青が長いんだよ
都内だって一本脇の道なら信号ねぇのに、浜っ子ぶるなよw
279. Posted by     2024年05月11日 09:48
>>267
ホラ吹いてるけど
物流トラックは今割りに合わないからやめてる人大量に出て過去ないほど人手不足だぞ
278. Posted by     2024年05月11日 09:44
国民の代表が政治家だとハッキリ分かるなw正に足の引っ張り合い
277. Posted by    2024年05月11日 09:44
望んだ結果なら良いんじゃないの?田舎は交通インフラが衰退していくものだからそういうことでしょう
276. Posted by     2024年05月11日 09:42
無職「バス運転手の給料高すぎ!」
274. Posted by    2024年05月11日 09:37
バスを利用してない奴がクレーム付けてバスを利用する人が被害を受けてる
胸糞悪いわ
273. Posted by    2024年05月11日 09:33
びっくりするほど猿の行動そっくりだよな
目先のことしか見られずに当たり前の予測さえも出来ないチンパンばかり。だから財務省に付け込まれてありもしない財政破綻がーに騙されてセルフ経済制裁を受ける。猿から選挙権奪おうや
272. Posted by     2024年05月11日 09:29
人口減少分に中国人が増えるのは本末転倒
271. Posted by       2024年05月11日 09:29
馬鹿はどこにでも居る。

問題は、馬鹿の意見を現実よりも優先する行政側。
270. Posted by     2024年05月11日 09:28
京都もバス運転手の平均年収が1000万だと騒ぎになり
結果、民間事業者に委託することになったで
どうしても公務員の給料を下げたくは無かったらしい笑
269. Posted by     2024年05月11日 09:28
>>266
基礎な。土台じゃなくて
268. Posted by     2024年05月11日 09:27
民主主義がちゃんと機能していてホッとしたよ
267. Posted by     2024年05月11日 09:27
>>8
物流の2024年問題を知らんのか。
民間がこぞって高給出すから、ドライバーさん、是非うちに来てください!!!ってやってるのが今なんだよ。
266. Posted by    2024年05月11日 09:23
だから土台無視するバカは死ぬんだよ
足元ちゃんとしろよ
プリンみたいな土台に家立てるバカはいないだろ
土台をかっちりせんでなんとする
265. Posted by    2024年05月11日 09:13
知人の雇われチューナーがショップからバス会社お抱えの整備士に転職して天国みたいだって言ってたわ
264. Posted by    2024年05月11日 09:07
最早マイカー社会になってしまった現在
ある程度減便して採算の取れる路線だけ維持する事となるだろう
増税で公共交通整備に反対する人が多い限り必ずそうなる
263. Posted by ななし   2024年05月11日 09:01
バス廃止すればバス運転手の給料分の節約できるぞ
262. Posted by     2024年05月11日 09:00
妬みやすい奴にしか文句言わんからこうなる
悪い奴らは気にせずウハウハ
261. Posted by     2024年05月11日 08:59
これどうするのかとテレビでやってたら外国人と女性を活用していくとか答えててマジで終わってた、安い金で糞みたいな待遇で女と外国人を使うとか平然と言える糞みたいな所だわ
260. Posted by     2024年05月11日 08:56
道徳の教科書に乗せてほしい
259. Posted by     2024年05月11日 08:53
これ医療で同じことが起きかけてるからな
過酷な労働なのに給与は減り続けてるから、手っ取り早く稼げる自費診療の美容に流れまくってる
258. Posted by     2024年05月11日 08:46
バスの運転手ってドライバーとしての労働とサービス業とを兼ねるからかなり大変だろうな
サービス業のストレスも運転に影響するだろうし
257. Posted by     2024年05月11日 08:45
大型車運転は才能いるやろ
注意力低い人間がやったら大事故すぐおこるぞ
256. Posted by     2024年05月11日 08:43
>>158
逆に長距離でもないのに深夜にバスに乗らなきゃならないのも闇深案件なのでは
255. Posted by    2024年05月11日 08:42
>>252
日本は世界的にも低税社会(小さな政府)なのに
税負担感が異様に肥大化してるのが尾を引いてる
特に低所得者ほど増税に反発する
よって政策も自然と減税・歳出削減に行き着いてしまう
254. Posted by    2024年05月11日 08:35
>>249
なんせボランティアでも成り立たない路線が多いので…
自前で何千万円もドブに捨てて人柱になってくれる人などいない
253. Posted by     2024年05月11日 08:33
>>140
そもそも民間バス会社の給料が安すぎて日本中で減便や路線休止の嵐の訳だが
その下地が十数年前に出来上がっていただけ
特に横浜みたいな大都市のクソ混雑して坂道だらけの狭い道を接客しながらひたすら安全第一で運転する仕事が安月給でいいわけないわ
252. Posted by q   2024年05月11日 08:33
政治家「公務員の給料をカットします!」
こんなん言うだけど当選率上がるんだもんなあ
他人の給料下がって、住民にはかけらも恩恵ないのにスカっとする底辺が悪い
251. Posted by    2024年05月11日 08:27
このタイトルで給与を上げろという人間は交通税増税か運賃増額を引き受ける覚悟はあるか?
ある、と言うなら年間何万円まで払う覚悟があるか?
日本は先進国でもずば抜けて減税欲求の激しい国
例え地域社会に役立つ税でも中抜きと大騒ぎし公共事業が崩壊しがち

先立つものが無ければドライバーの給与も上がらないぞ?一体どうする?
250. Posted by    2024年05月11日 08:16
>>236
なら税負担か運賃増額を受け入れないと
黒字を求められるのは事業継続の為であって
赤字でも走らせるべきと言う人間に限って増税を嫌うのではな
249. Posted by    2024年05月11日 08:14
大型2種取って自分もやればいいのに
そうハードル高いわけじゃないんだしさ
248. Posted by    2024年05月11日 08:13
それ以前に大赤字なんですがそれは
247. Posted by あ   2024年05月11日 08:12
外国人ドライバー入れる良い口実ですね
246. Posted by     2024年05月11日 08:10
>367本の大減便
なんだかばっちい気がする
245. Posted by     2024年05月11日 08:04
>>15
将来人を轢き殺しそうな言い草だな
244. Posted by     2024年05月11日 07:58
羨むのはいい
結果自分の給料あげろじゃなくて他人の下げろだからな
下げて平等しねよ負け組思考のクズ
243. Posted by     2024年05月11日 07:53
横浜なんて内陸部はろくに電車通ってない+なまじ地価高いから車の利便性もよくないってのにバス潰してどうするんだか
242. Posted by      2024年05月11日 07:49
妬みが生んだザマァアアアアwwwwww
241. Posted by      2024年05月11日 07:46
地元の声に応えたらこうなりました!
笑える市民だなぁ
240. Posted by     2024年05月11日 07:42
完全に偏見だけど、普段バス利用しない人がケチつけて、バス利用する人が損をしてんじゃねぇかな
バス利用しながらケチつけるようなのはほんの一部だと思いたい
239. Posted by    2024年05月11日 07:39
クレーム入れた市民吊し上げるしかねぇな
238. Posted by     2024年05月11日 07:36
横浜市民の望んだ通りで良かったね(笑)
近くにある東京への妬み嫉みが凄まじい土地だからなぁ
237. Posted by    2024年05月11日 07:32
市民て、どうせあんな人達なんやろ
236. Posted by     2024年05月11日 07:15
>>232
公共交通は生活基盤でもあるから絶対黒字必須ってものでもないんだけどね
お隣の神奈中は民営だけど官民共同出資で維持してる路線もある
235. Posted by     2024年05月11日 07:13
市民の声と言うが、そんなことを知るよしもない。市長にも独断で決めるような権限無いだろ
いくら減ったかは知らんが、横浜の面倒くさい道のことを考えるとそれなりにあげたほうがいいとは思う。
234. Posted by     2024年05月11日 07:09
>>220
国際興業バスと東部バスかな?
バスはあまり乗らないがさいたま市民なので多分この二社かなと思った
233. Posted by ハムスタ一   2024年05月11日 07:05
困るなら給与を上げればいい
そうやってバランス取っていくもんじゃないの?
232. Posted by     2024年05月11日 06:57
令和4年度 横浜市バス収支(金額単位:千円)
黒字路線:38路線:収入9,086,425:支出7,979,142:損益 1,107,283
赤字路線:106路線: 収入8,631,494:支出10,854,554:損益▲ 2,223,060
合計:144路線: 収入17,717,919:支出18,833,696:損益▲ 1,115,777
231. Posted by     2024年05月11日 06:56
本数減らして多く乗れる連結バスにしたらいいんじゃね
230. Posted by     2024年05月11日 06:45
横浜市バスの時刻表を見た

通勤時間帯よりも日中の本数が多い。うちの近所のバスは逆なんですけどね。。。
229. Posted by     2024年05月11日 06:42
この手の意見で1番の害悪は「私の生活には影響ないから賛成」って言う無責任な消極的賛成派
228. Posted by     2024年05月11日 06:36
林文子は勲章持ちですよ?
227. Posted by     2024年05月11日 06:35
>>1
市民の要望がかなって良かったじゃん
既得利権に切り込んだ国民主権の政治の勝利だね
226. Posted by     2024年05月11日 06:24
横浜なんて山側は電車ないと困る地域結構あるのにな
225. Posted by     2024年05月11日 06:23
トラック運転手よりも安い給料になったらバスなんか運転したくないわな
224. Posted by 新聞不買   2024年05月11日 06:17
林文子前横浜市長は愚か者だからな。
223. Posted by     2024年05月11日 06:17
>>222
>それ本当に市民?
横浜市長を選んだのは横浜市民です
222. Posted by     2024年05月11日 06:15
それ本当に市民?ってのもあるから変に真に受けてやらんほうがいいと思うんだが
221. Posted by       2024年05月11日 06:10
こういうパターンはただ前と同じに戻しても前と同じ水準に戻らない
前よりも高い、十分な高給を出してやれ
前より良くして前にそのまま良くした時と同じ水準になる事はあり得る
220. Posted by     2024年05月11日 06:10
さいたま市の路線バスは民間二社でやっています。
バスの車体に広告を貼りまくっています。

それをやったら、ダサい、と言われましたけどねw
219. Posted by     2024年05月11日 06:09
バスの運転手とかコンビニの店員とか業務内容の割に給料安い印象はある
218. Posted by    2024年05月11日 06:06
バスの料金値上げしろ
貧乏人はチャリに乗れ
217. Posted by     2024年05月11日 06:04
赤字だったから給与カットしたんじゃね?しらんけど
216. Posted by 名前   2024年05月11日 05:55
そこでライドシェアですよ
東南アジアみたいにトゥクトゥクでええやん
215. Posted by 名前   2024年05月11日 05:52
だがしかし、横浜市営バスはずっと前からけっこうな赤字やってん
基本的には黒字にするべきやろ、jk
214. Posted by      2024年05月11日 05:49
バス運転手は楽な仕事だから年収200万位がちょうどいいんだよね
人が集まらないのは免許だよ、普通免許でOKにすれば殺到するよ
213. Posted by     2024年05月11日 05:44
横浜って金持ちが住むとこじゃねーだろ
金持ちはせいぜい東横線沿いにしかいないぞ
212. Posted by (´癶ω癶`)   2024年05月11日 05:30
>>9
因果応報ってやつですなw
自分が願い実行した結果なのだから、今の状況を喜んで満喫してくださいとしか思わんわw
211. Posted by    2024年05月11日 05:27
土日祝も欠かさず走って乗客の命預かってんだから
それなりに高い給与で当たり前なのにな
バカすぎだろ市民
210. Posted by     2024年05月11日 05:20
バスに乗らない横浜市民の俺、どうでもいい
急斜面を真っ白な排ガスでスモーク炊くのは臭くて敵わんくらいのバス

丘の上とか、崖の上とかに住みすぎなんだよね
岩ガキかよってくらい、怖い絶壁の家が多すぎる
209. Posted by    2024年05月11日 05:12
見直し後の給料は労働量、技術料、市場価値に対して本当に不適切だったという事か?
採用サボってたとかくだらないオチは無いのか?
208. Posted by     2024年05月11日 05:02
>>206
横浜市営バス職員らの給与引き下げへ、対象1700人で年間4億円減に 2011年9月12日(月) 22:12 神奈川新聞

この時の市長は林文子で自民党系ですよw
207. Posted by     2024年05月11日 05:00
一時期バスドライバーを目指していたことがあったが、神奈川も視野に入れてたんだけど思いとどまって正解だったな
誰が安月給で働きたいと思うのか。給料が高すぎるなどとほざいてた人はツケが回ってきたのだな
206. Posted by     2024年05月11日 04:58
5 脱糞立憲共産党の活動成果がこれです
205. Posted by    2024年05月11日 04:52
言うてどこもコレだよ
じじばばの嫌うセルフレジだって「温もりがない!」とかいうクレームを入れ続けたら店潰れると思うわ
204. Posted by     2024年05月11日 04:49
チキン投げっど!!
203. Posted by    2024年05月11日 04:48
無人運転バス実用化は時間の問題だから、
バス運転手は用済みだよ

>自動運転バス、横浜の公道で走行実証中
> 3・4キロを30分1往復 19日まで、乗務員も乗車 - 47NEWS
202. Posted by     2024年05月11日 04:44
車買えば良いだけ
201. Posted by     2024年05月11日 04:44
バスの運転手に嫉妬するとか弱男らしくていいじゃん
市民の意見反映されていて良いと思うよ
200. Posted by     2024年05月11日 04:25
聞く価値もないクレームを理由に給与削減する会社がヤバい
199. Posted by     2024年05月11日 04:16
自分の身に降りかからないと関係ない話だからな。税金減らせって声はSNS中に広がってるけど、自分の目先のカネしか考えてない。じゃああなたのお子さんが通う小学校を潰すんで隣町に通わせてください。授業料も上がります。とか言われて初めて気がつくかといえば、そんなことはなくて、よく分からないけど無駄遣いがあるはずだし、先生の給与高すぎとか言って、自分の受けるサービスだけはなぜか税金を使っても問題ないことにするし、減らすことは許せない。まさに愚民。
197. Posted by      2024年05月11日 04:09
単純になり手がいないとか、労働時間制限強化とかでバス減便続いてるね。
この間もバスが混雑するからお前らは歩け、地域住民から苦情が来てるぞとお達しがあった。
ま、歩きますけどね、その分の時間は労働時間に入れてくれんかな?え?むしろ支給した運賃返却しろって?まさかね?
196. Posted by     2024年05月11日 04:00
>>192
京都 市バス 給与 同和
とかってググれば出てくるが当時は1000万超は当たり前の世界だったが、叩かれまくって利権が消えて一般人がやるようになって給料は半減した
かつては緑のオバサンも年収は800万あった
給食のオバサン、用務員のおじさん、清掃員みんなその筋の枠があった所は高給だった
195. Posted by    2024年05月11日 03:55
>>184
都会とじゃ大違いやろ田舎もん
7キロもあったら何十個信号あると思ってんだよ
194. Posted by     2024年05月11日 03:54
電車、バス、タクシーもそう
仕事で人の命を運ぶ人らの給料は高くていいよ
193. Posted by     2024年05月11日 03:46
これが本当の愚民政策ですね^^
192. Posted by     2024年05月11日 03:38
「バスと水道は同和利権」って言ってる人いたんやが
そんなもんなんか?
191. Posted by     2024年05月11日 03:36
早く自動運転を実用化して、
全員解雇してあげたいね
190. Posted by     2024年05月11日 03:32
本数増やせ!→安価で雇える65歳以上のドライバーを大量確保に成功→事故多発…と言う未来が見える。
189. Posted by NNC   2024年05月11日 03:21
>>76
市民生活に影響が出てからでないと理解が得られないからやるわけない
今更単に給料上げても社会情勢が変わってるから元には戻らないが仕方ないこと
188. Posted by     2024年05月11日 03:12
大阪市営バスは天下り役人が三セク使ってやりたい放題してたから話が違う
187. Posted by a   2024年05月11日 03:10
※185 「言うて頭のおかしい奴がたくさん居たら耳を貸さなきゃならんのが民主主義だからな」それは民主主義の認識の仕方が誤っているでしょう。基本としては、市民(・国民)による各種の論について市民・市民の代表者・市民が用いている公務員等が検討する、という事でしょう。「頭のおかしい」というのはどういう根拠によるものでしょうか?なお論についてはまず道理として筋が通っている必要があるでしょう。まぁ耳を貸そうにもあまり意義の無いような話については検討対象から捨象されるでしょう(とはいえ基本としては各市民の声は尊重されるべきではあるでしょうが。)。 で、おかしい意見(「頭のおかしい意見」と「おかしい意見」は異なるものでしょうか?異なるとするとどのように異なるものでしょうか?)に対してはおかしいという批判があった方が良いでしょう。「あたまのおかしい意見でも誰かの利益を減らせるならそれを良しとする奴が多いからこうなる」まぁどうなのでしょうね。一応、市場においての相場が考慮されるようなものではあるでしょう(そして一般の相場から比較すると結構高めっぽいですね)。で、問題は、退職者が多い事による人手の確保の問題では?ただまぁ、人手の確保を行う場合においても、市場においての相場については考慮されるべきでしょう。
186. Posted by     2024年05月11日 03:08
責任だけが重くて給料が安い
そりゃ人いなくなるよね
185. Posted by     2024年05月11日 02:48
>>172
言うて頭のおかしい奴がたくさん居たら耳を貸さなきゃならんのが民主主義だからな
理想を言えば頭のおかしい意見にそれはおかしいっていう声が上がる事が期待されるんだが
あたまのおかしい意見でも誰かの利益を減らせるならそれを良しとする奴が多いからこうなる
184. Posted by     2024年05月11日 02:48
>>81
たった7kmでバスとは…
地元は18km位あってチャリだったな…
183. Posted by     2024年05月11日 02:45
>>176
事故のリスクも高いし拘束時間も長いからな
182. Posted by     2024年05月11日 02:42
都会って、1〜2km程度でもバス使うよな
歩けよ
181. Posted by     2024年05月11日 02:41
>>174
ほな減便な、受け容れろ。
180. Posted by あ   2024年05月11日 02:30
給与を下げたことを決めたヤツが悪い、って言ってるアホおるけど民主主義でもってソイツに責任を与えたんだからそんなわけないやろ
179. Posted by エラーが発生しました。以下の項目について確認してください。   2024年05月11日 02:19
横浜市営バス
なのに、俺の区には通ってないんだよwww
178. Posted by 名無し   2024年05月11日 02:17
横浜市長選はメンツがほんといつも酷いのもあるけど
投票率も悪いし、政治については無関心の人がほとんどやろね
177. Posted by エラーが発生しました。   2024年05月11日 02:17
神奈中と相鉄が補完するんで、
お前ら市民の税金に頼らねぇよ
176. Posted by     2024年05月11日 02:09
言っても普通の給料は貰えるんだろ

モンクレの対応しなくていいならやってやるって奴おるやろwww
175. Posted by    2024年05月11日 02:03
文句言ってたのって乗らない人だろ
174. Posted by あ   2024年05月11日 02:03
>>28
言うて民間だったらバスの運転手ごときで1人年収1,000万ももらえんやろ
バス会社の主な収入源は運賃やぞ
じゃあ、公務員の場合足りない給料はどこから出てるか…あとは分かるよね?
173. Posted by 金ぴか名無しさん   2024年05月11日 01:57
神奈川って警察も含めてバカだよね。
IQ低い人が集まってるイメージ
172. Posted by まじで   2024年05月11日 01:53
頭おかしいやつの意見に耳貸すやつの方がもっと頭おかしい
171. Posted by ムーンオブヌーン   2024年05月11日 01:52
( 'ω')?
170. Posted by ムーンオブヌーン   2024年05月11日 01:51
そーいやアイマス関係の歌でちゃんと歌えるのって、Trancing Pulseくらいだな…
169. Posted by ムーンオブヌーン   2024年05月11日 01:48
>>166
横浜の路線バス運転手がパチスロや麻雀?公務員じゃねーのか
168. Posted by ムーンオブヌーン   2024年05月11日 01:47
バナナ食うしな…( 'ω')
167. Posted by ムーンオブヌーン   2024年05月11日 01:46
横浜市民でもないしバスの運転手でもないし、公務員でもないからね、俺…( 'ω')

そのへんにいるゴリラだと思ってくれて良いと思うぞ( 'ω')タブン
166. Posted by     2024年05月11日 01:44
スロや麻雀やりながら自慢する奴がいたんだよ
それが広まった
165. Posted by     2024年05月11日 01:34
国債を発行したら議員報酬を下げる法律を作ってほしい。
164. Posted by ムーンオブヌーン   2024年05月11日 01:34
サニー・サイド・アップ!!
163. Posted by    2024年05月11日 01:31
なるほどクレーム入れたら給与下がるのか
じゃ、日本の公務員の給料が高すぎる、政治家や議員の給料も高すぎるよな
ガッツリカットしよう
162. Posted by ムーンオブヌーン   2024年05月11日 01:30
>>161
(;^ω^)<んんんんんんwwwwww
161. Posted by ゴリラ   2024年05月11日 01:29
>>160
バナナ
160. Posted by ムーンオブヌーン   2024年05月11日 01:29
🍌←バナナ
159. Posted by ムーンオブヌーン   2024年05月11日 01:27
>>155
俺も一応、学生の頃には通学に利用したから思い入れもあるんだけど…

子供もいない未婚の今、移動だけなら徒歩、電車、自転車でどうとでも出来る。ま、こっちは都内での話だけどな
158. Posted by     2024年05月11日 01:26
>>69
いやいや、12時過ぎまで深夜バスあった。
今は廃止になって無い…。
157. Posted by 名無し   2024年05月11日 01:25
普段はバカにしてるクセにこう言う話題が出ると手の平くるくるするよね

156. Posted by 名無し   2024年05月11日 01:20
>>2
アホかな?これから減るからいいだろ、今は人口増えて言ってるだけそもそもテレワークがコロナで増えてる時は問題なかったしゴミ日本のセキュリティが情弱過ぎてテレワーク出来ないという問題があるから通勤過多の問題が起きてるだけで
155. Posted by    2024年05月11日 01:20
バス使わん人には税金浮いただけやしな
154. Posted by ムーンオブヌーン   2024年05月11日 01:19
>>150
「金のために仕事をする」っていう風潮がねぇ…

本来の「自分のために仕事をする」ってのとは、実はまったく噛み合っていないというオチ
153. Posted by ムーンオブヌーン   2024年05月11日 01:15
>>152
ゑ?
152. Posted by ゴリラ   2024年05月11日 01:14
>>151
バナナ
151. Posted by ムーンオブヌーン   2024年05月11日 01:13
( 'ω')っ💣スッ…
150. Posted by バス男   2024年05月11日 01:12
世の中に必要な仕事に適正な報酬が支払われればみんな暮らしやすくなるけど
悲しいかなそういう仕事はたいてい立場が弱い
149. Posted by ムーンオブヌーン   2024年05月11日 01:11
>>141
バスは決まった時間で運行してるからなぁ

一種の危惧ではあるが、自動運転にした際、煽り運転に巻き込まれたり、バスジャックやテロなんかに適切かつ安全に対処できるのかってのは懸念材料よな
148. Posted by    2024年05月11日 01:10
>>1
バカ丸出しの結末だな笑
自業自得だ。愚民として甘んじて受けとめろ、高い白タクでも使え猿 (⁠ ̄⁠(⁠エ⁠)⁠ ̄⁠)⁠ゝ
147. Posted by a   2024年05月11日 01:10
※144 その「自業自得」っていう言葉を使うのは創価学会系近辺及び大阪系平家系の人間が多いのではないかと思われるのですが、宗教ですかね?宗教性のあるような感じがするのですが。日本系への憎しみを含んだ宗教性のある言葉であるように思われるのですが。
146. Posted by     2024年05月11日 01:09
>>69
理由になってないわ。こじつけも甚だしい
145. Posted by     2024年05月11日 01:08
日本は技術職を軽視する経営者と客が多すぎる
144. Posted by .   2024年05月11日 01:06
さすがっすね。神奈川県民のくせに何県?って聞かれると横浜って答える馬鹿なだけあるわ。横浜は県じゃねーよ。
自業自得。
143. Posted by ムーンオブヌーン   2024年05月11日 01:06
ちんちこべろまっちょ( 'ω')
142. Posted by .   2024年05月11日 01:06
クレーム言う奴や給与カットのゴーサイン出した奴はバスなんか普段利用しない層だから
後先考えない非道な行いを平気でやれる
141. Posted by a   2024年05月11日 01:05
1.バス用(専用?)のレーンを作る。それと分かるように目立つようにする。
2.バス用のレーンについて常に状況をモニタリングして適切に保たれるようにする。
3.運行しているバス周辺の状況をモニタリングして安全監視し、また問題事態についてのノウハウの蓄積を行う。
4.バスについてはやや細めに作るとともに、周囲にバンパーを張り巡らせて「いかにも触れたらまずそう」みたいな雰囲気を出させる。「いかにも自動運転バス」みたいな雰囲気を出して周囲に注意させる。自動運転バスの運行を行っている事を色々な所(バスから、また路線の各種表示等において)で提示する。
とか、まぁ他にも色々あるでしょうが、あれこれすれば、通常のバスっぽい感じのバスを自動運転で40km/h(楽感的過ぎるか?まぁ制動性能・危険察知性能とかについて考慮して決める事になると思われるが。)くらいまでの速度であれば運行出来たりしなくはないのでは。
よりバスに配慮した道路運用を行わなければならなくなるので、道路渋滞はより酷くなる可能性が結構あるとは思われますが。
140. Posted by     2024年05月11日 01:00
2011年現在、バス職員の平均年収は約780万円(46歳)で、民間バス事業者の約500万円を大幅に上回っている。削減後は約730万円程度まで下がる見込みという。
139. Posted by     2024年05月11日 01:00
横浜のクソみたいな坂道にクソみたいな細道を大型で運転したくないだろ
それでいてバス前提みたいな地域多いのにこんなことやらかすんだから笑える
138. Posted by     2024年05月11日 00:59
横浜は市民がアホだから市長もアホなのかw
自分たちの行いが招いた結果なんだから誰も批判は出来んわな
137. Posted by 菅性剛   2024年05月11日 00:58
>>106
んで、与党が自民公明になって10年経ったけど、何か一つでも生活は良くなったか?
136. Posted by ムーンオブヌーン   2024年05月11日 00:56
ほしくず大冒険( ´_ゝ`)
135. Posted by     2024年05月11日 00:56
>>60
いかにも不登校の小学生みたいなコメですね
134. Posted by 安倍誠司を許さない   2024年05月11日 00:56
維新が公務員叩きに使う為にバス運転手を叩いて悲惨な状況にした大阪と同じ歴史を歩んでるな
133. Posted by 岸田翔太郎大統領   2024年05月11日 00:54
>>7
無職or上澄みでも非正規年収300万以下素人童貞未婚子無し実家パラサイト車無し免許無しのネトウヨさんが喋った⁈
132. Posted by      2024年05月11日 00:53
>>48
医療保険じゃなくて傷害保険だろ
ちゃんと学校行けよ
131. Posted by 菅性剛   2024年05月11日 00:51
>>33
【悲報】
弱者男性にクソリプを繰り返すアカウントの正体がネトウヨ高齢者だった

仕事を辞めて、やることがクソリプとか虚しすぎるだろ。意味ない人生だったね
130. Posted by バス男   2024年05月11日 00:51
>>123
ちょうど橋下が大阪のバス運転手のコストカットしてた頃だろうし流行ってたんじゃない
129. Posted by     2024年05月11日 00:51
まさに日本衰退の縮図
政府の今やってる緊縮財政の行き着く先がこれやぞ
将来世代のツケを残さないために増税とか財政健全化とかやってるからより大きなツケになって返ってくる
128. Posted by ムーンオブヌーン   2024年05月11日 00:50
( 'ω')。o(さては…)
127. Posted by ムーンオブヌーン   2024年05月11日 00:49
TNTN電車か…( 'ω')
126. Posted by とある名無しのオタコム   2024年05月11日 00:48
記事見たら切ったの10年前やん
125. Posted by ムーンオブヌーン   2024年05月11日 00:47
>>121
TNTN電車
124. Posted by ムーンオブヌーン   2024年05月11日 00:45
賑やかだなオイ
123. Posted by     2024年05月11日 00:44
横浜の超難度のコース延々無事故で運転するって
高い給料で当然なんだが・・・これなんか嘘行ってない?
そんな文句言う奴いなくて単に会社がケチって減給しただけやろ
122. Posted by ムーンオブヌーン   2024年05月11日 00:44
都バス…( 'ω')
121. Posted by     2024年05月11日 00:44
こんなんが搭乗してくるんだからむしろ給料安いだろ・・・
AI化や都市開発して昔のち・ちん電車みたいなの路線作ってオートで巡回とかできりゃあいいんだろうが無理だよなぁ
120. Posted by 名無しの読者さん   2024年05月11日 00:43
かばってくれなかった上とクソなお客様が困るってんなら、両手を上げて辞めるわな
119. Posted by 名無し   2024年05月11日 00:42
少なくとも、給料が高すぎるというような文句は出なくなったんだろうから、いいんじゃね?
118. Posted by ムーンオブヌーン   2024年05月11日 00:42
( 'ω
117. Posted by ムーンオブヌーン   2024年05月11日 00:41
俺ガイルの…( 'ω')
116. Posted by 名無し   2024年05月11日 00:41
>>1
で結局2012年当時のバス運転手の年収いくらだったんだよ。
115. Posted by     2024年05月11日 00:40
あーもーこりゃ市バス廃止しかねーなー
114. Posted by     2024年05月11日 00:40
>>31
そんで「市民が困っている!市長や行政はなにをしているのか!」と叩くのがマスコミという仕事です。
自分達で火をつけて「火事だ!」と報道する人達
113. Posted by ムーンオブヌーン   2024年05月11日 00:40
どうでも良いけど、「腋の下 にぎり飯」って人の名前みたいだよな( 'ω')
112. Posted by     2024年05月11日 00:39
>>91
政治家は金が目当ての奴ばっかりで
碌な奴がおらんだろ
111. Posted by ムーンオブヌーン   2024年05月11日 00:38
止めろよ( 'ω')
110. Posted by     2024年05月11日 00:37
このやっかみってさ
日本での人の評価時に恒常的に行われてる
マイナス評価が波及してると思うんだけど
109. Posted by     2024年05月11日 00:37
>>75
決める側は庶民に被害出ても自分には関係ないので人気取りの為に下げるが自分達に被害が出る事はしないだろ、決定権持ってんだから
108. Posted by      2024年05月11日 00:37
>>20
市民(共産党)やで
107. Posted by dd   2024年05月11日 00:36
※91
政治家は大幅減で一向に構わんぞ
参議院なんて丸々廃止でも良いわ(特に比例代表)
106. Posted by あ   2024年05月11日 00:36
横浜が悪いみたいな書き方してるけど、2012年って民主不況最大値だった時だろ。
失職率8%を記録し、有効求人倍率2を切ってた時代。
市民の選択とかそういう話じゃねーと思うけどな。
105. Posted by 名無し   2024年05月11日 00:36
>>36
余裕ですが何か?
104. Posted by ムーンオブヌーン   2024年05月11日 00:35
ここは広告のアドバーグ・エルドルに倣って、わきの下でおにぎりでも握るか…( 'ω')

('ω′ )))<止めてくれるなよ
103. Posted by 名無し   2024年05月11日 00:35
>>13
なぁに東京都には敵いませんよ。
まだ緑のおばさんに投票してるって?
102. Posted by 774   2024年05月11日 00:33
横浜くらいの都会ならどんなに山奥でも1.5時間も歩けばどこかしらに駅に付けるから問題なし。
101. Posted by ムーンオブヌーン   2024年05月11日 00:33
暇ぞよ( ´_ゝ`)
100. Posted by a   2024年05月11日 00:32
※96 GDPGDPと言っていた安倍政権のした事
99. Posted by あ   2024年05月11日 00:32
そもそも人口減ってるんや、こうなるのは避けられんやろ
給料あげて一時的に増やしても焼け石に水や
サービス縮小して、不便に慣れていってもらわんとダメな時代なんや
98. Posted by ムーンオブヌーン   2024年05月11日 00:31
>>91
そもそも政治に興味が無いし…

しかも「日本の政治家」じゃなあ( ´_ゝ`)
97. Posted by a   2024年05月11日 00:31
※83訂正 「レールのような固定的なコース」→「レールのような管理された固定的なコース」 まぁどういう形にするのかはともかく、自動運転バスが走る際に障害が無くなるような感じの管理がなされているような専用コースでも設けられたらわりといけたりするのではないか感とかがありはします。ルールの運用、道路で全ての車が従ってくれるかとかの問題がありますが。歩行者との接触とかの危険性も当然ありますし。
96. Posted by     2024年05月11日 00:30
市民の意見反映してるし良い市政やね。そしてGDP落ちまくっても来るレベルの低い外人をたくさん入れて働かせれればいいね。本当はDX化するのが正解だけど、そんなのは思いつかないし市民レベルなら仕方ない。
95. Posted by     2024年05月11日 00:30
人の命預かってる仕事だから元は妥当な額じゃん
94. Posted by    2024年05月11日 00:30
本当に1ミリ先しか見てないよね、日本人って・・・
93. Posted by は   2024年05月11日 00:29
>>30
おーい
もう
デタラメは
やめろー
92. Posted by    2024年05月11日 00:29
まあ開けてるとはいえ南側の埼玉だしな
線路沿いに住めない貧乏人にはお似合いよ
91. Posted by    2024年05月11日 00:29
政治家のコストカット叫んでいると
同じ事が起きるで。
90. Posted by    2024年05月11日 00:28
>>13
日本人は他人の給料見て自分が頑張るのではなく他人の給料下げるのに必死になるからな
例え自分に被害が出てもそれ以上に他人の給料下がればOK
で、下がったの見たら自分に被害でたことに対して文句言い始める
89. Posted by ムーンオブヌーン   2024年05月11日 00:27
( 'ω')。o(さては荒らしだな?)
88. Posted by ムーンオブヌーン   2024年05月11日 00:24
ケンタクルスフラグ( 'ω')っ🚩スッ…
87. Posted by     2024年05月11日 00:24
>>8
知ったかで馬鹿みたいな事書き込んでるお前は弱者以下のゴミだよ
86. Posted by ムーンオブヌーン   2024年05月11日 00:22
バスタクシーか…( 'ω')
85. Posted by 京都民   2024年05月11日 00:22
路線バスの車内で急ブレーキとか運転が原因でコケたりして怪我した場合も人身事故になるからそれでも仕事してくれてるバスの運転手さんはほんま偉いんやで
84. Posted by ムーンオブヌーン   2024年05月11日 00:21
>>79
…?

荒らしか?
83. Posted by a   2024年05月11日 00:21
あとまぁ、宇都宮ライトレールみたいなのを導入してみる事を検討するとか。
バスの自動運転についてはまだちょっと厳しい状況かと思われるのですが、どうなのでしょうね。レールのような固定的なコースが作れればいけなくはなさそうには思われるのですが。
82. Posted by     2024年05月11日 00:21
横浜市交通局は、2012年1月から局採用職員約1700人の給与表を3年間で最大6%引き下げる方針を決めた。
この制度が確定する13年度末には、年間4億円の人件費削減になるという。また、8年間行わなかった正社員の新規採用を新たな給与体系の下で来春から再開する。
市営交通は06年12月に市の補助金に頼らない自主自立の経営をする「改善型公営企業」として位置付けられており、給与見直しや採用再開は改善策の一環。
神奈川新聞の記事
人件費抑制もよく考えないと人材流出に繋がるという話
81. Posted by ムーンオブヌーン   2024年05月11日 00:20
高校まで7劼曚匹△辰董冬は普通にバス通学だったぞ、俺は…( 'ω')
80. Posted by     2024年05月11日 00:19
>>34
実績としてキャリアアップしてると思う。この手の従業員を締め上げる人間は出世する公務員あるある
79. Posted by     2024年05月11日 00:19
通報ありがとうございます! お名前と住所をお願いできますでしょうか? きっとあなたは職場や近所で正義の味方とか英雄とされて、大絶賛されますよ! さぁさぁ、住所とお名前を! 教えてくれなくても調査すればすぐ分かりますけど! え? 通報はナシにしてほしい? そんな遠慮なさらず教えてください! いえ、こちらでお名前と住所を全国に公表してあなたの世界ランクを爆上げさせてもらいます! では!
78. Posted by    2024年05月11日 00:18
お客様の声にお応えして食べやすい一口サイズに




とか自作自演を島国民はよくやるからなw
77. Posted by 名無しの通りすがりのO米人   2024年05月11日 00:17

バスは自動運転にしたらいいよ、そしたら路線も本数も増えるし、バス会社も収益アップ
乗る人だって医療保険とかかけとけば、事故にあってもしゃーないとあきらめるわ。

チューリッヒ入ってますか?
76. Posted by     2024年05月11日 00:17
お手本のような泥縄
なり手が減ってるのは昨日今日の話じゃないんだから、民間を押しのけてでも取りに行くべきだったし、
そのための給与や福利厚生も見直すべきだった
市民生活に影響が出てから慌ててその辺始めても遅い
75. Posted by     2024年05月11日 00:17
電力会社の給料下げろが前に話題になったけど、ここのコメントの理屈でいえば、結果、電力の供給や切り替え工事が滞ってもそれは消費者の意志ってことだな。
あと、国会議員もかな。給料下げろ言われてるのって。
74. Posted by     2024年05月11日 00:16
>>60
バス減便すりゃ鉄道が更に混むとか自家用車で通勤するにも渋滞の悪化は免れないけど想像力が足りないのか?輸送コスト増になれば様々な業種でまた値上げもあるだろう。ニートだから家出ないから良いってレベルの話じゃないだろ
73. Posted by 名無しの通りすがりのO米人   2024年05月11日 00:15

米国運輸省連邦交通局 (FTA) は、新たな交通システムを構築する取り組みの一環として、自動運転バスによる移動サービスの実現を支援している。FTAは公共交通分野で自動運転バスを普及させることを目的に、関連の実証やパイロット事業に補助金を提供している。

車椅子の人は、障害者タクシー利用したらいいんじゃないかな、障害をもつ歩行困難な人に年額52,000円分のタクシー利用券を給付してもらってるんだしさ。
72. Posted by     2024年05月11日 00:15
>>32
待ってる間に歩いて行けるような直線数十mおきにバス停設置しまくってる横浜市民やぞ?そんなの理解出来んよw
71. Posted by ムーンオブヌーン   2024年05月11日 00:14
要するに…( 'ω')
70. Posted by ムーンオブヌーン   2024年05月11日 00:13
>>60
一日一本はさすがに田舎だろ

横浜なら、特に通勤通学にも頻繁に使うしな
69. Posted by 名無し   2024年05月11日 00:13
20年前の頃は年収800万で21時台で終バスとかやってたから
横浜市民は文句言うのも最もなんだよな
68. Posted by     2024年05月11日 00:12
パートやら非正規込の民間所得をバーンと前面に出してるマスコミ、500万で高いと思ってる人間がたくさんいるのが終わってるよな。バスに限らず公務員なんかにはならずに他の正規の社員なるよそりゃ。よっぽど維新の会でパソナとか推してるんか?公務員貰いすぎ!って流れにして派遣社員のヘイトを向けさせないようにしてる。すったの公務員と議員様をごっちゃにしてもらい過ぎになってる日本。そりゃアシスタント引っ張りますわ
67. Posted by    2024年05月11日 00:12
車椅子で並んでやりたい
66. Posted by ムーンオブヌーン   2024年05月11日 00:12
>>64
まぁ電車かな
65. Posted by ムーンオブヌーン   2024年05月11日 00:11
( 'ω')←いまいちピンと来ていない
64. Posted by     2024年05月11日 00:10
バスがないなら自家用車で移動すればいいじゃない
63. Posted by     2024年05月11日 00:10
二種の試験がどれだけ面倒なのか分かってない奴多いな
試験じゃ普免だと減点0の操作でも普通に落ちるぞ
62. Posted by    2024年05月11日 00:10
二種の試験がどれだけ面倒なのか分かってない奴多いな
試験じゃ普免だと減点0の操作でも普通に落ちるぞ
61. Posted by a   2024年05月11日 00:10
>>1 まぁ犯罪・不法を行うようでないならいいのですが、という前提の上で、単なる人不足や人材育成環境の構築の弱さとかがあるんじゃないのですかね感。京浜圏とかにおいてバス運転手とかの共同の育成施設みたいなものを作って運営すると良いのではないか感があるのですがどうなのでしょう感。
60. Posted by     2024年05月11日 00:10
市民が望んでOKって言ってるのに、なんでわざわざ煽り記事を出しているの?これでいいんだよ。むしろ、もっと給料を下げて良い。1日1本もあれば十分だよ
59. Posted by ムーンオブヌーン   2024年05月11日 00:09
クロエ可愛い

まひろ氏、単行本14巻はやくして
58. Posted by     2024年05月11日 00:08
林の前の放漫財政のツケじゃないのか?
知らんけど
57. Posted by 、   2024年05月11日 00:08
>>31
テレビばかり見てるとバカになる………

まさにそれが現実になった例だと言える。
56. Posted by ムーンオブヌーン   2024年05月11日 00:07
>>43
( 'ω')っ🚩スッ…
55. Posted by ムーンオブヌーン   2024年05月11日 00:06
よっぽどだったということか
54. Posted by     2024年05月11日 00:06
>>13
割合的には馬鹿とされる人の方が多いから完全民主主義的な数だけで政治を行うとこうなるんだよね
53. Posted by     2024年05月11日 00:06
毎日チャリ通でもすればいい
それか電動キックボードでも普及させれば
52. Posted by ゴリラ   2024年05月11日 00:05
バナナ
51. Posted by ムーンオブヌーン   2024年05月11日 00:04
>>34
何者か「給料下げろ!」
何者か「給料下げる!」
50. Posted by 名無し   2024年05月11日 00:04
テレビニュースじゃ一切こういう事実は言ってなかったな
さすが日本のマスコミっす
49. Posted by     2024年05月11日 00:04
>>1
馬鹿な若者が支持してるのかと思ったら小汚い老人だらけなんだよな、れいわ信者って
48. Posted by 名無しの通りすがり   2024年05月11日 00:03

バスは自動運転にしたらいいよ、そしたら路線も本数も増えるし、バス会社も収益アップ
乗る人だって医療保険とかかけとけば、事故にあってもしゃーないとあきらめるわ。
47. Posted by ムーンオブヌーン   2024年05月11日 00:02
徒歩
46. Posted by     2024年05月11日 00:02
>38
お前バス会社に親でも〇されたんか?
45. Posted by 名無しの通りすがり   2024年05月11日 00:01

自動運転にしたらいいよ。
乗る人だって医療保険とかかけとけば、事故にあってもしゃーないとあきらめるわ。
44. Posted by    2024年05月11日 00:01
バスの運転手って逆恨みで態度悪いとかって通報されるんだろ
よくあんな仕事やってられるわ
43. Posted by 名無し   2024年05月11日 00:01
ごちゃごちゃ言っても自分がやろうとは思わない卑怯者共
42. Posted by ムーンオブヌーン   2024年05月11日 00:01
???「ぼくたけしー!!」
41. Posted by マジャール人   2024年05月10日 23:58
給与下げたのは林文子さんが市長の時代ですね
40. Posted by んー   2024年05月10日 23:58
急ぎの時はタクシー使うしコレはこれで良いのでは?
39. Posted by さしはらぴでお   2024年05月10日 23:55
人口減少でもない神奈川でこういうことやるってよっぽどやぞ
38. Posted by     2024年05月10日 23:55
バスは法律で禁止にしよ
給与が低いとか高いとかそんな次元で人間は生きるべきではないのだから
37. Posted by 名無し   2024年05月10日 23:53
そもそも何人が給料に文句言ってたのよ?
有権者の過半数が減らせと言ったわけ?
どうせ少数が言ったのを盾に市長がしたいようにしただけでしょう
36. Posted by     2024年05月10日 23:53
横浜在住なんだろ?
みんな金持ちばかりでしょ、少し生活費削ればタクシー通勤くらい余裕でしょ
35. Posted by 吹雪   2024年05月10日 23:52
2回落ちたかな? まあ、ヘコヘコ出来ない人は取れない
34. Posted by    2024年05月10日 23:52
スレの方で言われてるが
自演臭すらしてくるクレームを口実に給料下げた奴が一番のクソや
33. Posted by     2024年05月10日 23:51
>>30
お前はもう落ちてるな
32. Posted by    2024年05月10日 23:51
バスの本数は減り質の悪い運転手しか残らなくなる
給料を減らすってそういうことだぞ
それでいいのか横浜市民
31. Posted by     2024年05月10日 23:50
これって、この問題取り上げた当時のマスコミが「運転士の給料を何故上げたのか」を説明せずただ金額だけを問題視だけしたんbじゃね?
で、それに乗せられた読者がバッシングして下げさせちゃった。
30. Posted by    2024年05月10日 23:50
>>11
弱者男性「おれたちと同じところまで落ちてきなよ 他人を誹謗中傷するだけの人生は楽しいぞ😁」
29. Posted by    2024年05月10日 23:49
日本人って他人が得するの許せない人種だからなw
実際には得してなくても何か得してる気がする!許せない!ってなる
28. Posted by     2024年05月10日 23:48
公務員だからって給料減らせ!ってやればそりゃそうなるとしか。
まさか今まで通りのサービス維持して貰えるとか思ってたんか?
27. Posted by     2024年05月10日 23:47
ドラクエ7の胸糞村人を見てる気分
悲しいけどこれ現実なのよね
26. Posted by     2024年05月10日 23:47
>>14
※10の内容が理解出来ない低脳の連呼厨に草w
25. Posted by     2024年05月10日 23:47
昔話みたいで面白い
24. Posted by     2024年05月10日 23:46
民主主義機能してて臭
23. Posted by     2024年05月10日 23:46
給料貰いすぎだから減らせ!
と言う人の気持ちもわからないではないけど
減額後に人が減ったり有能な人材が減る
それによる影響までは考慮しないとね
22. Posted by 名無し二等兵   2024年05月10日 23:45
なーに言ってんだか
外人にやらせるためにわざと日本人の労働条件悪くしてるんだろ
運送業界なんかもまさにそれ。
そりゃ人手不足になるわ労働条件改悪しまくってんだもの
21. Posted by     2024年05月10日 23:45
SNSのせいでどんどん世の中が歪になっていくな。
知らないでいれた情報も強制的にしることになる世の中
20. Posted by     2024年05月10日 23:44
市民の選択の結果なら仕方ない。
19. Posted by ななっしー   2024年05月10日 23:43
夢のある市だねwww
18. Posted by    2024年05月10日 23:41
バスは公営でも民間でも給料くっそ安い
大型2種でタクシー乗ってたほうがまだ稼げるし楽
17. Posted by 吹雪   2024年05月10日 23:40
技量は申し分無いが俺もその免許何度か落ちたよ
個人での大型二種は取りにくい(~_~)ご機嫌次第や
16. Posted by     2024年05月10日 23:39
もう無くしたらええやん、文句言ってる人が無償で送迎してあげなよ
15. Posted by     2024年05月10日 23:38
自分の車を運転するのでバスに一切乗らない人からすれば、バスは邪魔なだけだから無くなってくれた方がありがたい。
14. Posted by     2024年05月10日 23:38
>>10
医者に嫉妬する弱者男性
13. Posted by     2024年05月10日 23:37
馬鹿な国民の言う事をそのまんま政治に反映するとこうなるっていういい例
12. Posted by     2024年05月10日 23:37
弱者男性が応援するNHK党や参政党は内部分裂で絶賛崩壊中で、日本保守党は自民がいない選挙ですら立憲や維新にまけたのはもちろん、山本太郎が応援しだすや須藤元気にもぶち抜かれてボロ負けしたって、マジ??
11. Posted by やめ老   2024年05月10日 23:37
>>3
おーい
もー
やめろー
10. Posted by    2024年05月10日 23:37
医者をいじめて追い出して困ってる秋田県民みたいw
9. Posted by あほです   2024年05月10日 23:37
市民が望む生活になった訳ですね。
8. Posted by     2024年05月10日 23:36
※給料さげたのは10年前で、退職があいついだのは最近なので、普通に考えればあまり関係のない事象ですが、弱者男性は、スレのタイトルにかかれると鵜のみにしがちです
7. Posted by    2024年05月10日 23:36
>>2
公務員に嫉妬するれいわ信者男性w
6. Posted by     2024年05月10日 23:34
弱者男性が思っていたインフレ → 買うものの価格は変わらず弱者男性の給料だけあがる
実際のインフレ → 買うものの価格はあがり、弱者男性の給料はあがらない
5. Posted by な   2024年05月10日 23:34
韓国好き女なんか、死刑か拷問されて当たり前じゃんwww
4. Posted by     2024年05月10日 23:33
>>1バスに乗車する金もない貧乏れいわ信者男性
3. Posted by     2024年05月10日 23:33
>>2
※弱者男性は、日本社会の勝ち組だいたい在日認定済です
2. Posted by     2024年05月10日 23:32
>>1
公務員に嫉妬する弱者男性
1. Posted by     2024年05月10日 23:32
れいわ信者の男性達が弱者男性と呼ばれてるのってマジ?

この記事にコメントする

名前:
URL:
  情報を記憶: 評価: 顔   
 
 
 
このブログについて
このブログについて

ブログランキング

livedoor

このブログ内を検索
WWW を検索

📮ご意見・ご要望

📝サポーター募集

スポンサードリンク
Archives
おすすめ
Recent Comments
スポンサードリンク
厳選サイト記事紹介