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2023年09月28日

【悲報】EVタクシー時速188km暴走 ブレーキ効かず勝手に急加速

1 名前:エファビレンツ(国際宇宙ステーション) [JP]:2023/09/27(水) 21:02:43.84 ID:oujBK6BT0●.net
“EVタクシー”時速188km暴走 衝突後...ブレーキも利かず 250m飛ばされる

9月15日、韓国南部の大都市テグで客を乗せて走っていたタクシーが、飛び出してきた車と衝突した。

その途端、タクシーはなぜか急加速し、時速はあっという間に120kmに到達。


引用元
https://www.fnn.jp/articles/-/592423
12: インターフェロンα(国際宇宙ステーション) [ニダ] 2023/09/27(水) 21:09:02.93 ID:uCOqQ+4b0
機械なんていつ誤作動するか
わからんのに緊急停止機構がないのアカンやろ

14: バラシクロビル(やわらか銀行) [US] 2023/09/27(水) 21:09:11.69 ID:LXpFT1Cu0
クレイジータクシーかな

8: ソホスブビル(国際宇宙ステーション) [CN] 2023/09/27(水) 21:07:28.99 ID:ITTqVBc60
どこのメーカーだよ

21: ポドフィロトキシン(国際宇宙ステーション) [US] 2023/09/27(水) 21:12:21.63 ID:toApRR830
>>8
ヒュンダイ

17: レムデシビル(国際宇宙ステーション) [ニダ] 2023/09/27(水) 21:11:19.20 ID:0QGgHHJp0
急停止用にアナログ起動のパイルバンカーでも積んどけ

15: バラシクロビル(茸) [US] 2023/09/27(水) 21:09:47.59 ID:1V4NkXjH0
エンジンなんできれないの?
サイドブレーキひくだけでもだいぶ減速するとかちがうよね?

455: ホスフェニトインナトリウム(ジパング) [ニダ] 2023/09/28(木) 07:24:58.25 ID:5PkVIFpx0
>>15
エンジン無いからな

22: ラルテグラビルカリウム(新潟県) [CN] 2023/09/27(水) 21:13:08.10 ID:I/2MyH8x0
所詮韓国車
こんなもんだろ

28: ホスアンプレナビルカルシウム(国際宇宙ステーション) [US] 2023/09/27(水) 21:15:15.74 ID:hmQo14cF0
やっぱり物理キー無いとダメだよな

33: パリビズマブ(国際宇宙ステーション) [US] 2023/09/27(水) 21:17:07.20 ID:VVKh5GIX0
制御から切り離したアナログ要素残しとかないとダメだな

35: アバカビル(千葉県) [US] 2023/09/27(水) 21:18:33.55 ID:YkaALeQL0
ブレーカーつけろ

45: リルピビリン(長野県) [US] 2023/09/27(水) 21:24:25.79 ID:c/dFYn4S0
ブレーキで止められないのは構造上おかしいだろ

47: ダルナビルエタノール(富山県) [US] 2023/09/27(水) 21:25:14.76 ID:NMTte5AU0
近未来物の映画とかでありそうな話だな

50: アマンタジン(埼玉県) [US] 2023/09/27(水) 21:26:44.62 ID:Y+qF6U9K0
シートベルトは大事だね

52: ドルテグラビルナトリウム(三重県) [US] 2023/09/27(水) 21:28:14.42 ID:+jrqLI3n0
どう止めるのが正解なんだろう...

55: ビダラビン(茸) [GB] 2023/09/27(水) 21:29:55.29 ID:Fu1aei2O0
キルスイッチないの?

56: リトナビル(ジパング) [JP] 2023/09/27(水) 21:30:09.17 ID:5IWEjtc80
>アクセルを踏んでいないという運転手の訴えとは裏腹に、暴走タクシーはさらにスピードアップ。

アクセル踏んでないのにさらにスピードアップとな

57: プロストラチン(千葉県) [US] 2023/09/27(水) 21:30:49.13 ID:0KqAqjat0
よく、燃えずに済んだな

61: バルガンシクロビル(国際宇宙ステーション) [US] 2023/09/27(水) 21:32:31.74 ID:3icb+sJo0
で、タクシーにぶつけられたEVがまた暴走しだす展開でよろしくw

70: バロキサビルマルボキシル(神奈川県) [KR] 2023/09/27(水) 21:37:22.45 ID:+YVDrm1+0
EV車も韓国は嫌なんだよ

74: テノホビル(国際宇宙ステーション) [JP] 2023/09/27(水) 21:39:31.56 ID:7DG/z76O0
だからEVはまだ早いと言ったのに

76: リバビリン(国際宇宙ステーション) [US] 2023/09/27(水) 21:42:26.20 ID:Vrq1BdgT0
やっぱり日本車が一番だわ。

81: ネビラピン(兵庫県) [PA] 2023/09/27(水) 21:45:03.32 ID:pnrHCJaa0
こういうときはガードレールに車体こすりつけるとええんか?

83: ファビピラビル(国際宇宙ステーション) [ニダ] 2023/09/27(水) 21:45:40.96 ID:io2t/eGX0
韓国の車がブレーキ踏んだぐらいで止まるとでも?

87: ラルテグラビルカリウム(茸) [ES] 2023/09/27(水) 21:47:00.31 ID:bDO4Vxgy0
怖すぎやろ走る地雷

114: ホスカルネット(国際宇宙ステーション) [BE] 2023/09/27(水) 22:00:39.40 ID:Z/KDquQg0
こんな会話が出来る程、他の車にぶつからずにいれたのがすごいわ

116: ビクテグラビルナトリウム(国際宇宙ステーション) [US] 2023/09/27(水) 22:01:49.67 ID:+qzT2VK70
ひょっとしたらプリウスもこれで?

118: マラビロク(国際宇宙ステーション) [US] 2023/09/27(水) 22:02:20.12 ID:t4Be7g4q0
緊急停止ボタンとかあるだろ
説明書読んでないな

129: アタザナビル(やわらか銀行) [AR] 2023/09/27(水) 22:06:15.46 ID:4+lmQvHC0
電気自動車って元々スピードが出過ぎてそれを制御するのが大変だとか聞いてた覚えがある

131: レテルモビル(大阪府) [LT] 2023/09/27(水) 22:06:29.10 ID:cHfgj2bM0
強制オフがないとかヤバいな

135: ピマリシン(茸) [GB] 2023/09/27(水) 22:07:33.11 ID:+qnhYdG90
割り込みの制御がおかしいんだろうな

138: オセルタミビルリン(国際宇宙ステーション) [US] 2023/09/27(水) 22:10:48.85 ID:pTydzbaf0
200キロ近いスピードで衝突しても死人が出なかったのがすごいやん

152: マラビロク(国際宇宙ステーション) [CN] 2023/09/27(水) 22:16:16.64 ID:T51GQ1vq0
自我に目覚めた

172: ソリブジン(国際宇宙ステーション) [GB] 2023/09/27(水) 22:26:29.93 ID:YJQziTOd0
物理的に強制停止させる独立したブレーキみたいなんないんかね

196: ピマリシン(鹿児島県) [JP] 2023/09/27(水) 22:41:15.20 ID:w1IrhECt0
こんなの路上走らすなよ

203: ラニナミビルオクタン酸エステル(国際宇宙ステーション) [DE] 2023/09/27(水) 22:49:42.84 ID:PYMWyEPp0
プロのドライバーならサイドブレーキでなんとかする

211: メシル酸ネルフィナビル(国際宇宙ステーション) [US] 2023/09/27(水) 22:56:13.33 ID:DqEu04Nr0
188km でぶつかって生きてるなんて
k国人は頑丈だな

245: ラニナミビルオクタン酸エステル(国際宇宙ステーション) [DE] 2023/09/27(水) 23:24:30.35 ID:X/n19jwY0
ev車は車の構造上仕方ないやろ
それを黙認してる時点で国も同罪だわ

321: バルガンシクロビル(国際宇宙ステーション) [CH] 2023/09/28(木) 00:33:32.32 ID:dyqMMu2s0
ブレーキが効かないエンジンが切れないだけでなく、加速するって欠陥すぎだろ

322: ドルテグラビルナトリウム(光) [US] 2023/09/28(木) 00:36:12.28 ID:yK5HNtDJ0
コンセントを抜いたら止まるやろ。

346: エムトリシタビン(福岡県) [US] 2023/09/28(木) 01:15:11.06 ID:qXzFd7XV0
韓国はよく車が燃えてたけど今度は暴走か

435: エトラビリン(埼玉県) [ニダ] 2023/09/28(木) 06:31:39.76 ID:EHYKFA6W0
まぁ燃えなかっただけマシだろ

480: テラプレビル(国際宇宙ステーション) [HR] 2023/09/28(木) 08:37:32.44 ID:f06ExAhd0
制御系が壊れたりしたんかな

275: ガンシクロビル(茸) [US] 2023/09/27(水) 23:53:08.03 ID:ptk/do4g0
当て逃げ機能まであるんやな


元スレ:http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1695816163/0-




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dqnplus at 12:01│Comments(259)韓国・北朝鮮




この記事へのコメント

267. Posted by    2023年09月30日 18:22
>>260
事故映像あるぞ、後ろの席の乗客がサイドブレーキ、エンジン切れ言う取る。
それでもダメで後部座席の客はやっとシートベルトした。
266. Posted by    2023年09月30日 18:20
コスト削減でアクセルの制御とブレーキの制御1つの基盤でやっとったんやないの?
んで衝撃で基盤壊れてアクセル信号出ぱなっし。
安全機構は独立していくつか作っとかないとな。
265. Posted by       2023年09月30日 14:08
意図的かわからんけどうまいことぶつけたな
最小被害で済んだんじゃないか?
264. Posted by       2023年09月30日 14:02
確かに事故った時のフェイルセーフどうすんだろね
従来のしかもMT車ならミサイルはほとんど起きなそうなのがなんとも
263. Posted by    2023年09月29日 22:43
昔の家電みたいに、物理的にモーターに繋がる電気配線をOFFにするスイッチつけたら良いんじゃないの?
こういうのはガソリン車よりも簡単だろ
262. Posted by 名無し   2023年09月29日 19:20
>>202
黙れ工作員
261. Posted by 名無し   2023年09月29日 19:19
>>197
キモいんだよその顔文字
260. Posted by     2023年09月29日 17:54
故障しているならメーターもおかしくなっていて実際には188km/hも出てない可能性もありそうやな。そんなスピードで死者が出ないのは奇跡過ぎや。その当時の事故動画はないんかな?偶然誰かが撮ってくれてるか監視カメラなどに写ってたらええんやけど。
259. Posted by    2023年09月29日 12:15
ヒョンデはエンジン車でも暴走してたでしょ
何も驚かないw
258. Posted by    2023年09月29日 12:04
Galaxy のバッテリーも爆発するし、やっぱり韓国製は信用出来ないな。
257. Posted by マッドサイエンシストの名無しさん   2023年09月29日 11:04
日本代表、豊田自動車のプリウスミサイルはアクセルとブレーキのペダル踏み間違えだが、大韓民国の現代自動車はどうだろうな?全製品ミサイル疑惑出てきてないかい?
256. Posted by    2023年09月29日 10:54
>>95
自分は電気系ではないけれども。

統合コントロールユニットがバグって同一信号を出力し続ける可能性が残る。
モーターへの電力供給を担うインバータは独立にして、統合ユニットからのデータ更新が途絶えたことを検出したら停止、くらいやらないと、あまりにも初歩的なフェールには対応できないんじゃなかろうか
ユニット増やすとコストが嵩むからやりたくないだろうけど
255. Posted by     2023年09月29日 09:52
 
 
                           ヒョンデミサイル
 
 
254. Posted by       2023年09月29日 08:25
EV車はコンピューター制御だからそういう事もありそう。
衝撃でノイズが発生し加速のステータスが立って一気に加速。
あり得そうで怖いわ。
253. Posted by    2023年09月29日 08:01
>>216
わざとかべや物に横から擦り付けるようにぶつけるって止めるってのを頭の隅に入れとくのはまじで大事なんだよな
いろんなもん壊す恐怖があるからこれができない人が多いし、自分も知識で知っててもパーキングをゆっくりかけるとか実行できるかはわからないけどさ、急激に引き上げるとスピンして目も当てられなくなるし
252. Posted by    2023年09月29日 05:38
>>1
ブレーキオイルが抜かれたニダ!
251. Posted by 無銘   2023年09月29日 03:27
EVAかな?
250. Posted by     2023年09月29日 02:43
>>197
>EV技術はトヨタだろぅよ、独自開発?欠陥設計を移したら、欠陥車が出来ました。とぃうだけの亊なので

独自開発と言ってる韓国人が嘘ついてるって事ね(笑)
249. Posted by     2023年09月29日 02:33
>>200
三菱のそれらは暴走と関係ないしトヨタのプリウスで暴走原因が車の欠陥と証明されたのは聞いた事が無いのだけれど、あるの?
248. Posted by     2023年09月29日 02:25
>>224
つまり、欠陥がある事に気付けない程韓国人は愚かって事?
日産とスズキは自力で欠陥に気付いて重大事故が起きる前にリコール出来たけど韓国人はコピーの段階でそれに気付かなかったんだろ?
247. Posted by     2023年09月29日 02:18
>>241
最初に50台納車してたよね。
あの後追加あったのかな。
246. Posted by みり   2023年09月29日 00:30
客が、運転手がブレーキを踏んでいるの確認してるからな
今回は踏み間違いじゃない
完全電子制御なんで、ゲームのコントローラーと同じ
センサーでアクセルやブレーキの角度を検知する
例えば衝突の衝撃でセンサーが壊れたとか配線がショートしたなどで暴走する事はある。コンピュータがフリーズしてもこうなる
245. Posted by     2023年09月29日 00:09
中国製EV車が普通の雨で回路イカレて無人車大暴走ってニュースが監視カメラからの映像付きであったな
244. Posted by あ   2023年09月28日 23:30
他を巻き込まず自爆するだけ韓国製より中国製の方がマシだな。
243. Posted by     2023年09月28日 23:05
EVってNないの?
242. Posted by 名無し   2023年09月28日 23:02
ブレーキ踏んでる!って言ってるのが怪しいな
EVは基本アクセル離せば止まるしクリープもないから、ペダルから足を離せば止まるはず
アクセルの開閉もDBWだからぶつけられた衝撃でアクセル開くわけない
パニックでアクセルベタ踏みか、ぶつかったときに何か物がペダルに引っかかったかかな
241. Posted by     2023年09月28日 22:42
>>238
在日タクシー会社mkタクシーが使ってなかったっけ?
240. Posted by    2023年09月28日 22:01
そのTAXI,188km/h
239. Posted by    2023年09月28日 22:01
>>214
トヨタが〜
日本の自動車産業はここまで落ちたか〜
工作員がこの辺りの文言で暴れてたね
238. Posted by    2023年09月28日 21:41
今回暴走したアイオニック5が日本で700台走ってる現実、どうすんのコレwww
237. Posted by      2023年09月28日 21:36
開発現場にいくと驚くよ
開発者は電子制御を妄信してるからね
しかも碌に試験もせずに安全ですって馬鹿の極み
236. Posted by 774   2023年09月28日 21:34
フェールセーフって基本じゃあないのか?
235. Posted by     2023年09月28日 21:16
「緊急時はこれを押せ!」
っていう、わかりやすいメカニカルな緊急停止装置が欲しいな。
自爆装置みたいなやつ。
234. Posted by    2023年09月28日 21:02
これが自称先進国の末路
233. Posted by    2023年09月28日 20:27
これが中国なら燃えて爆発してたのにな
韓国人の生命力はゴキブリ並、迷惑なことこの上なし
232. Posted by 名前   2023年09月28日 20:26
200キロで追突して250mも飛んだのなら、追突された方はこの世から消えるレベルで大破してそうなんだけど
231. Posted by 名前   2023年09月28日 20:25
ちゃんとデバッグやパッチ修正してんのか?
230. Posted by     2023年09月28日 20:07
5 【馬鹿の国KOREA】韓国・現代自と起亜、米で57万台をリコール 発火の恐れ 2023年3月24日 ロイター
229. Posted by     2023年09月28日 20:05
>>227
仕様ニダ、欠陥じゃないニダ
228. Posted by     2023年09月28日 20:04
5 >>224
米国情報
2023-08-25 サービスキャンペーン(不具合改修) IONIQ 5
2023-01-05 サービスキャンペーン(不具合改修) IONIQ 5
2023-01-05 サービスキャンペーン(不具合改修) IONIQ 5
ヒョンデはリコールの届け出をせずに、こそっと部品交換するんですよねw
227. Posted by    2023年09月28日 20:00
こういうのこそほんとの欠陥だよな
226. Posted by     2023年09月28日 19:58
5 >>200
>独自開発?欠陥設計を移したら、欠陥車が出来ました。
つまり、韓国の自称技術者は、図面のコピーしか出来ない、って事ですね!
wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
225. Posted by     2023年09月28日 19:54
>>223
同じ車種だよ
224. Posted by まぁ、隠さないだけ三菱よりは善いか?   2023年09月28日 19:46
今、入ったニュース♪日産自動車は28日、「セレナ」とスズキブランドの「ランディ」の2車種計4万8360台(2010年11月〜16年6月生産)のリコールを国土交通省に届け出た。だとょ
7日前は、元東京地検特捜部長の石川達紘元被告(84)が、暴走は車の欠陥が原因だったとして、製造元のトヨタ自動車と販売会社に5000万円の損害賠償を求める訴訟を東京地裁に起こした。だとょ♪まぁ、そんな物をマネれば、
事故が起きるのは「自明の理」デスしね♪ ❤(ӦvӦ。)
223. Posted by    2023年09月28日 19:37
そういやタイガー・ウッズの事故もヒュンダイだったな
222. Posted by    2023年09月28日 19:34
タクシーにHマークが見えた
ホンディは謝罪と賠償しる
221. Posted by    2023年09月28日 19:28
電気自動車でキルスイッチ無いとかバカ過ぎだろ
220. Posted by    2023年09月28日 19:23
>>218
それも信用できんわ
脱げたサンダルかフロアシートでも引っかかったんじゃね?
仮に完全に制御不能になったのなら、原因がはっきりするまで全車走行禁止だわ。
219. Posted by    2023年09月28日 19:15
X EVタクシー
O 韓国製タクシー
218. Posted by     2023年09月28日 19:12
>>205
記事全く読まないんだな。今回は客の目撃証言付だぞ。
217. Posted by い   2023年09月28日 19:07
>>50
馬鹿は喋るな
216. Posted by     2023年09月28日 18:59
>>6
それで加速は止まるけどブレーキが依然として効かない状態だからなぁ
自然に減速するまでひたすら粘るか安全そうな場所にわざとぶつけて減速するしかないな
215. Posted by    2023年09月28日 18:51
そりゃ朝鮮製の電気自動車なんて自走できる爆弾やろ
214. Posted by    2023年09月28日 18:47
>>1
ブレーキも効かないで188kmで暴走とか日本車だったら国内中で大きい問題にしてパヨクが暴れてた。そのぐらいやばい内容
213. Posted by 名無し   2023年09月28日 18:26
AVタクシーはないの?
212. Posted by semi   2023年09月28日 18:22
期待通りの韓国w
211. Posted by     2023年09月28日 18:19
>>132
別にモーターや車輪ロックするわけじゃないからぶっ飛ばないだろ。まぁモーターから電気が発生して逃げ場がないからどうなるのか知らんけど
210. Posted by    2023年09月28日 18:17
EVって物理的なブレーキないの?
209. Posted by あい   2023年09月28日 18:17
110さん
そうですね。
なお記事最初の書きで「タクシーはなぜか急加速した」と書いていたのでブレーキー(ペダル)の故障と思い書きました。
208. Posted by     2023年09月28日 18:15
緊急停止ポタンでバッテリーからの電力切ればいいだけだろ。スイッチひとつで良いんだからガソリン止めるより簡単だろ
207. Posted by     2023年09月28日 18:13
運転席に最悪全く言うこと聞かなくなったら物理的にモーターへの電力供給を止めるピンでも付けとけ
それ引っこ抜くと出力の低いサブバッテリーに供給が変わり停止までの5分程度低速で動くようにすりゃいい
206. Posted by    2023年09月28日 18:12
雉沢が頑張ってるようだな わかりやすい
205. Posted by    2023年09月28日 17:54
>>132
韓国人の供述を信じてるの?
「自分は悪くない」を地で行く国民性だぞ。
204. Posted by     2023年09月28日 17:53
安心の韓国産車か
こんなのばっかだな
203. Posted by    2023年09月28日 17:51
>>4
この間、タクシーじゃないIONIQ5を初めて見たわ。
買う奴居るんだな。
202. Posted by まぁ、良く在る亊だ♪   2023年09月28日 17:45
カンニングをしたから、そぃつと、同じ様に間違えました。って亊だ♪ トヨタが欠陥車を作っているのは、
「明白」なので、そんな物をマネれば、同じ様なプリウスミサイルの出来上がりって亊った♪ ❤(ӦvӦ。)
201. Posted by 名無しのまーさん   2023年09月28日 17:44
3 中国EV車は、緊急停止させるのに車内に常設してある手斧で床下のぶっとい電源ケーブルを切断せなあかん仕様だからな
200. Posted by もの知らずかょ?   2023年09月28日 17:35
>>160.
三菱なんて、走行中にドアが取れるし、停車していたら燃えるし、リコール隠しもしていた♪
トヨタの暴走(プリウスミサイル)は有名デスしね♪ ❤(ӦvӦ。)
199. Posted by     2023年09月28日 17:35
雨の日に感電しないのに
暴走はするんだな
いつでも漏電して爆発しそうなのにな
198. Posted by そりゃ〜♪   2023年09月28日 17:29
>>189.
キミィだって、観る物、聞く物、触る物が、変に為っていたら、変な亊をするだろ? ❤(ӦvӦ。)
197. Posted by そりゃ   2023年09月28日 17:26
>>163.
三菱自動車のリコール隠しは有名デスし、EV技術はトヨタだろぅよ、独自開発?欠陥設計を移したら、
欠陥車が出来ました。とぃうだけの亊なので、仕方が無い♪ ❤(ӦvӦ。)
196. Posted by 名無し   2023年09月28日 17:20
これ京都でタクシーとしてよく走っているEVやん。
188kmも出ているのに運転手この被害で済ますなんて上手いわ。
最近はやりの完全電子制御は怖いわ。
電子パーキングブレーキも増えているけれど
これって最後の武器だから機械式で残して欲しいよ。
195. Posted by     2023年09月28日 17:16
タイガー・ウッズの事故もひょっとして?
194. Posted by     2023年09月28日 17:13
エンジン車で何も学ばなかった韓国
193. Posted by     2023年09月28日 17:12
 
 
                       事故車はヒョンデのアイオニック5
 
 
192. Posted by 名無し兵   2023年09月28日 17:06
たぶん全てが電子制御だったんだろう
一つ不具合が出れば全部おじゃん
191. Posted by     2023年09月28日 17:04
MTのEVはよ
189. Posted by    2023年09月28日 16:56
センサーが全部正しい前提の自動運転は、センサーが壊れると極端におかしい挙動になるって事か。
188. Posted by    2023年09月28日 16:41
デッドマンスイッチみたいなの付けといて
ハード的な条件がそろわんと一定速以上出せないようにすべきだな
187. Posted by     2023年09月28日 16:39
カーマゲドン
186. Posted by 名無し   2023年09月28日 16:34
>>43 それを伝えるペダル側が電気制御なのでムリ
185. Posted by     2023年09月28日 16:32
雨に濡れるとご動作するのかな
184. Posted by 名無し   2023年09月28日 16:32
>>178
そのとおりです
ある程度はMTに回帰した方がいい
183. Posted by 名無し   2023年09月28日 16:31
>>33
>制御から切り離したアナログ要素残しとかないとダメだな

ちなみにガソリンなくなったときでもMT車は機械ブレーキがきくがAT車は電気制御がきかなくなりブレーキをふんでも制動できなくなる。冬の下り坂とか結構怖い。
182. Posted by     2023年09月28日 16:29
>>10
韓国ネタは誰が嘘ついてるか想像するゲームだからな
181. Posted by     2023年09月28日 16:23
チョロQかよwww
180. Posted by    2023年09月28日 16:17
どうせまた難癖つけて日本のせいとか言い出すんだろ
179. Posted by                   2023年09月28日 16:14
>>162
今は繋がってないのあるぞ
採用車種はまだ少ないけど
178. Posted by     2023年09月28日 16:08
今の車はステアリング、アクセル、ブレーキ殆ど電子制御なんだよな
アナログ時代の車と違って不具合起きてもドライバーは何も対処できない
MTなんか例え暴走起きてもクラッチ踏めばいいだけだからな
177. Posted by アッシュ2nd™🎌   2023年09月28日 16:07
>>1
玊袋もEV化する時代
176. Posted by    2023年09月28日 16:05
数年前はバッテリーの発火
今度はブレーキか
リコール起こりそうだなぁ
175. Posted by     2023年09月28日 15:58
燃えなくて良かったな?
173. Posted by     2023年09月28日 15:54
飯塚もこれに乗ってたら言い訳できたのに。。
172. Posted by      2023年09月28日 15:39
何年も前からこの不良あるだろ
パーキングブレーキでモーターの回路が物理的に切れるようにするだけで解決するのにな
いつまで放置するんだろな
171. Posted by    2023年09月28日 15:33
>>142
そりゃマネじゃ無理だろうw
170. Posted by     2023年09月28日 15:33
世界中で電気自動車の事故が多発すれば、電気自動車が廃止になり地球環境が守られる。
韓国、中国に頑張ってほしい。
169. Posted by     2023年09月28日 15:30
普通に踏み間違えだろw
168. Posted by あ   2023年09月28日 15:21
エンジンMT車は核融合炉。暴走しようがない。
EVは核分裂。暴走したら手に負えない。
167. Posted by     2023年09月28日 15:20
どこか短絡とかしたら動かなくなるセーフティ機能付けとかないと
ホイール型のモーターは危ないんだろ
166. Posted by しっかりしろ!   2023年09月28日 15:17
>>1
バッテリーは暴走したら火か化学物質の高温の煙を吹くだけで加速はしないのでやり直し。
165. Posted by     2023年09月28日 15:16
元記事読んだけど全くヒュンダイという単語が出ないんだけど何でだろうな???
164. Posted by     2023年09月28日 15:06
5 【悲報】現代自動車Gの2車種 独カーオブザイヤーの最終候補に 2023/09/03 15:23 韓国紙
 
                               笑
 
163. Posted by     2023年09月28日 15:02
>>142
ヒョンデのエンジンは三菱自動車のOEMで、EV技術は独自開発って、韓国人が自慢してたけど?
162. Posted by     2023年09月28日 14:56
>>56
電動パワステでもハンドルは物理的につながってるぞw
161. Posted by     2023年09月28日 14:54
>>45
今のドライバーはブレーキ倍力装置に慣れきってるから普通のガソリン車でも人力だけで停めるのは難しいよ
サイドブレーキは歩く位の速度でないと効かない
160. Posted by     2023年09月28日 14:54
>>142
トヨタや三菱でこんな事故起きてないのにか?
159. Posted by     2023年09月28日 14:53
>>142
痛いニュースの他のまとめの※欄に「日本からパクるもんなんかねーよ、バー.カ!」とか書き込んでる奴いたけど?
都合の悪い時だけ日本のせいにするんだな、やっぱ
158. Posted by     2023年09月28日 14:53
5 >>149
>制御装置がエラーから自動再起動してたまたま加速中だったんでその状態を維持

お前、状況説明が下手糞だな
wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
157. Posted by     2023年09月28日 14:52
>>153
足元を撮影して運転者のペダル操作を記録するカメラが必要だと結構本気で俺は思う。
そうすればそういう記録と足元カメラの映像とを照らし合わせて事故原因の究明が出来る。
156. Posted by     2023年09月28日 14:51
>>38
半導体制御の電車でも空気圧だけで作動する直通予備ブレーキというのが付いてるし
制御不能になったらまずパンタグラフを下ろして高圧電源を遮断する
回生ブレーキの方が効きがよくても非常時に電気仕掛けに頼るのは危険だから
155. Posted by あ   2023年09月28日 14:51
それもこれも全部日本が悪いニダ!
154. Posted by     2023年09月28日 14:50
そのうち無人暴走車も登場しそうだな。
駐車場に駐車中のEV車が、誰も乗っていないのにいきなり動き出して暴走とかな。
駐車中のEV車がやEVバスが突然出火する事故は既に起きてるんだよな。
153. Posted by      2023年09月28日 14:46
電気自動車で「アクセルは踏み間違えていない、勝手に加速した、ログにアクセルとあるのは、接点がつなぎっぱなしになる故障のせいだ」と言い出したらどうなるんかな?
152. Posted by     2023年09月28日 14:45
なんだ韓国か
151. Posted by     2023年09月28日 14:44
>>40
また売上落ちたってニュースがこないだ出てたよ。
150. Posted by     2023年09月28日 14:44
>>29
電車は衝突不可避の時に必ずパンタグラフを下ろして主電源を落とす
今の電気自動車に物理的にメインバッテリーを切り離す機構があるのかどうか
149. Posted by     2023年09月28日 14:41
>>12
日本でもモノレールの制御装置がエラーから自動再起動して
たまたま加速中だったんでその状態を維持してあわや正面衝突という事故がある
148. Posted by     2023年09月28日 14:40
>>25
まともな会社は血塗れの客を積み上げる前に改善するんだよ。
最初から客犠牲が想定内の会社の製品なんか怖くて使えんわ。
147. Posted by     2023年09月28日 14:39
>>11
今どきガソリン車でもサイドブレーキないのが多いぞ
Pレンジに入れると自動でかかりDレンジで自動解除
146. Posted by     2023年09月28日 14:37
EV厨どうすんのこれ
145. Posted by     2023年09月28日 14:36
>>24
運転手の手を離れて暴走する時点で歩行者巻き込む死亡事故起こす恐れがあるんだけどな。
144. Posted by     2023年09月28日 14:36
よう生き残れたな
タクシーのあんちゃんの
操縦がうまかったのかな
143. Posted by あ   2023年09月28日 14:36
キルスイッチが必要だね。大した技術だよ。
142. Posted by まぁ・・   2023年09月28日 14:35
>>137.
日本のトヨタとか三菱をマネすると、こうなるって亊だナ♪ ❤(ӦvӦ。)
141. Posted by     2023年09月28日 14:31
>>69
ガソリンエンジンは壊れたら止まるのに、EV駆動は壊れたら暴走するって怖いな。
まあガソリンエンジンでもAT車が暴走するのは昔からちょくちょく報告されてるけどな。
140. Posted by     2023年09月28日 14:29
>>133
通常の制動操作が回生ブレーキ頼りだからじゃない?
139. Posted by 名無し   2023年09月28日 14:28
>>4
まだいたのかICONIQ。
138. Posted by    2023年09月28日 14:27
エンジンは燃料の遮断が出来るが、モーターは常時接続しっぱなしだからな
物理的に断線出来る手段が必要だ
137. Posted by .   2023年09月28日 14:26
韓国だからブレーキが効かないがあり得るように思えるが、単に踏み間違いのようだ
136. Posted by    2023年09月28日 14:23
EVの黎明期にはこんな事故が増えるんだろうな
135. Posted by     2023年09月28日 14:19
>>9
バスは、中国製のEVバスに使用が禁止されてる化学物質が使われてる事が分かって、運行延期や運休とか起きたらしい。
134. Posted by EVは・・   2023年09月28日 14:15
>>129.
回生ブレーキだろぅ ❤(ӦvӦ。)
133. Posted by    2023年09月28日 14:15
駆動系が電力に変わるだけでなんで駆動系じゃなくブレーキまで利かなくなるんだよ
EVの構造じゃなくてブレーキシステムの欠陥だろそれ
132. Posted by    2023年09月28日 14:15
>>6
そういう正論というか一般的な話を通り越したバグがあって暴走したって話なのにこういう事故に『なんでブレーキ踏まないの?』って言うガイジってなんなんやろうな、予測想像する頭とかないんかな?

ちなみに現行の自動車なんかでもそうだけど、『予期せぬ挙動時に完全ストップさせる機構』なんて一発スイッチは存在しないからな 走行中にそんな装置が作動したらぶっ飛んで死ぬからな
だからブレーキやシートベルトは絶対独立してアナログで動くし、鍵抜いたところで急制動はしないようにできてる
131. Posted by     2023年09月28日 14:15
>>9
MKタクシーだな。
130. Posted by     2023年09月28日 14:12
>>6
韓国製と中国製が安いのは、そういう本来なら必要な安全装置を省略してるからなんだよ。
これはもう30年も前からそう。
129. Posted by     2023年09月28日 14:10
ブレーキは油圧だろ?EVは違うの?
128. Posted by     2023年09月28日 14:09
EV車ってハッキング出来ちゃうんだよな。
だから戦争になったら敵の工作でこういう事故増えるだろうな。
127. Posted by     2023年09月28日 14:08
>>125
と言うか制御系に不正アクセスして、無人バスジャックが完成しそう
126. Posted by     2023年09月28日 14:07
そう、ヒュンダイならね
125. Posted by     2023年09月28日 14:07
何でも電子制御だと、将来ロックマンエグゼの世界みたいに意図的な暴走事故が起きそう
124. Posted by 名無し   2023年09月28日 14:06
大型バスとかに突っ込んでいたら、死者が20人くらい出ても不思議ではないレベルだな。
123. Posted by     2023年09月28日 14:01
EVじゃなくガソリン車でもしばらく前から電子制御だらけだから同じようなことはいくらでも起きうるし車側に問題なくても運転手次第でいくらでもロケット
122. Posted by そりゃ   2023年09月28日 14:01
>>21.
日本のパクリだからナ♪ ❤(ӦvӦ。)
121. Posted by     2023年09月28日 13:58
神に祈れば減速したのに
120. Posted by     2023年09月28日 13:56
物理的にモーターへの電力供給を止める装置を義務付けしないとな
119. Posted by とっど   2023年09月28日 13:56
プリウスもこれやろ。
118. Posted by     2023年09月28日 13:55
運転手・乗客まあまあ元気そうでよかったね
しかしバグる車とか全車両運行停止やろ
117. Posted by    2023年09月28日 13:53
ヒョンデ「暴走した場合は、障害物に角度を付けてぶつかって車を横転させてください」
116. Posted by 名無しさん   2023年09月28日 13:51
5 あまり意識してなかったけど、昔に比べるとこのサイトのコメントって激減しているよね
煽りが多すぎてこういうのも飽きられたのか?
115. Posted by 8964天安門   2023年09月28日 13:51
中国大型連休へ 東京行きほぼ満席
FNNプライムオンライン

NO JAPAN、NO FUKUSHIMA WATER じゃなかったの?
114. Posted by    2023年09月28日 13:50
タイガーウッズ、復帰できるんかな?
113. Posted by     2023年09月28日 13:49
サイドブレーキ言ってる人おるけど今どきのハイブリッド車でさえサイドブレーキ無いよ
パーキングシフトと連動して自動だからレバーもペダルもない
それでもハイブリッド車ならシフトをBとかにしてエンジンブレーキでスピードを落とせるけどEVはそれも無理じゃ無いかな
112. Posted by     2023年09月28日 13:49
クラッチ踏め
以上
111. Posted by     2023年09月28日 13:47
>>105
FNNプライムオンラインで
【恐怖】EVタクシーが暴走…時速188劼如肇屮譟璽利かず” 信号待ちの車に激突し250m飛ばされる 韓国・テグ
の記事見てみな
ドラレコに記録されてる速度を拡大表示した画像が出てるから
ドラレコに記録されてる速度自体に疑いがあるというなら知らん
110. Posted by     2023年09月28日 13:45
>>108
どう考えても韓国の過失です
109. Posted by     2023年09月28日 13:44
キルスイッチみたいに物理的に電力カットする仕組みってないの?
108. Posted by あい   2023年09月28日 13:43
ブレーキーの不具合と思います。
中国は車の点検をしていないのが、分かりました。
107. Posted by a   2023年09月28日 13:42
1.何でモーターが高出力しっぱなしになったのか?(この時、全くの最大出力であったのか?それともある程度のセーブされた出力を行う形であったのか?)
2.ブレーキは本当に作動しなかったのか?ペダル操作他の記録についてはどうだったのか?
みたいな疑問が。
106. Posted by     2023年09月28日 13:40
現代らしい事故だわな二重の意味で
105. Posted by    2023年09月28日 13:38
>>87
時速正しい値なのかな?って思わん?
104. Posted by     2023年09月28日 13:37
ガソリン車でも暴走。EVでも暴走。こんなメーカーがまだ存在していることに驚き
103. Posted by     2023年09月28日 13:37
推すと「アイムザパニーズ」って音が鳴る機能が追加されそう
102. Posted by     2023年09月28日 13:34
>>101
コメ欄を見ようとしたら、丁度そのレスが目に入って笑った
101. Posted by     2023年09月28日 13:31
>>1
お前の玉袋も膨張してるのか?
100. Posted by    2023年09月28日 13:30
怖すぎるだろ
99. Posted by    2023年09月28日 13:29
こんな車が日本でも販売されてる恐怖。販売台数500も届いていないのが唯一の救い。
国交省はリコール出せ!…って、そうかそうか公明党の癌がここでも出るのか
98. Posted by     2023年09月28日 13:29
車と運転手どっちも信用ならないのが朝鮮
97. Posted by うp   2023年09月28日 13:27
発射!!
96. Posted by     2023年09月28日 13:25
非常時にモーターへの電力全カットする物理的な機構が要るな
95. Posted by a   2023年09月28日 13:23
1.入力情報にシーケンスを付ける
2.必ずデューティ比情報とかを付ける
みたいなので暴走とかは無くなるのではないか感。
モーター中枢区画までの命令でプロトコルを定めておき、プロトコルの手順で暴走事態を無くす事とかが出来るのでは(適正でない命令はエラー出すとかで。またモーター中枢区画が異常な挙動(命令もしてないのに動いている・命令に対して異なる反応をしている等)をしている時とかも対応するとかで。)。
とか思われるのですが、さて電気系、どうでしょうか?
94. Posted by    2023年09月28日 13:22
これとは別の暴走動画みたけどマジでミサイルかってくらいに車がカッ飛んできて事故るからシャレにならんわ
93. Posted by    2023年09月28日 13:21
早すぎる速すぎると言っている!
92. Posted by 吹雪   2023年09月28日 13:20
188kmから更に加速出来るタクシーw
90. Posted by 名無しさん   2023年09月28日 13:18
リュック・ベッソン最新作!
89. Posted by a   2023年09月28日 13:16
まぁアナログ要素にというか、要するにソフトウェア的にとかでなくて、強制的に回路遮断出来るような機構というのはあった方が良いように思われたりはしますね。
プリミティブな機構・原理で強制的に動きを止められるような機構はやはり必要であるように思われます。そういう事を思わせるような事態であるように思われます。
88. Posted by     2023年09月28日 13:14


自車両が暴走事故するたびに社名変更してるけど、次は何て会社名にするのかね?

87. Posted by     2023年09月28日 13:11
>>83
めざまし8で停車中の車に追突するまでのドラレコ画像流してたぞ
86. Posted by     2023年09月28日 13:11
アクセル踏まないと絶対発進しない作りじゃないことにびっくり
85. Posted by                   2023年09月28日 13:09
サイドも電パだろうし止める手段一切無かったんだろうな
ハンドル電気接続はまだそんな多くないから
そこだけが救いか・・
84. Posted by    2023年09月28日 13:08
横入りしてぶつけた車「あかんやっちまった・・・修理代いくらぐらいかな」

横入りしてぶつけた車「なんだ、加速してくぞ・・・・ええええ・・・」

横入りしてぶつけた車「俺ちょっと横からぶつけただけなのに全部俺が賠償すんのか・・・・」
83. Posted by    2023年09月28日 13:07
信号無視の車と衝突してから衝撃で暴走して188キロだして信号待ちで停車中の車に衝突して停止したって割には車へこんでないな
嘘臭い
82. Posted by 吹雪   2023年09月28日 13:06
EMS-10 ズダで有る
81. Posted by     2023年09月28日 13:05
>>58
いきなり188kmまで出るわけでなし、その前から操作が効かないってシーンがあったんだろ
80. Posted by     2023年09月28日 13:03
自動運転完備とか最新鋭じゃん
79. Posted by     2023年09月28日 13:02
鳥人間コンテスト出れそう
78. Posted by     2023年09月28日 13:02
 
 
                           ヒョンデミサイル
 
 
77. Posted by     2023年09月28日 13:01
で、誰も直接的な責任取らないんだろ?無責任野郎だらけの日本にうってつけじゃん
76. Posted by     2023年09月28日 13:01
過去エンジンキーを抜いても走り続けた、みたいな記事もあっったし韓国車って割とすぐ暴走するんだな
車まで国民性を反映しなくてもいいのに
75. Posted by     2023年09月28日 13:00
これがもし無人だったらただの轢き逃げマシーンだな
74. Posted by     2023年09月28日 13:00
5 韓国のEV技術はタミヤのラジコンカーより下
73. Posted by     2023年09月28日 13:00
自爆スイッチつけ忘れてる
72. Posted by    2023年09月28日 12:59
>>66
写真見る限り夜だったっぽいし見えないだろ
運転席の足下なんて真っ暗だぞ
120km以上で2.5kmって1分そこそこの出来事で夜中にそこまで確認出来るとは思えん
71. Posted by VIPPERな名無しさん   2023年09月28日 12:58
>なぜか急加速し

調べろよ、ポンコツ記者
70. Posted by     2023年09月28日 12:58
タクシーなら射出座席完備でいつでもお客様を安全に外に放り出せるようにしておかないと
69. Posted by     2023年09月28日 12:57
>>10
アクセルから足離してたしエンジンも切れなかったって証言してる
追突されたときに壊れたんだと思う
68. Posted by     2023年09月28日 12:57
死亡事故でめ誰も直接的な責任取らないんだろ?www日本にうってつけじゃん
67. Posted by     2023年09月28日 12:55
韓国製の速度センサーだから、188km/h出てた、も怪しい。
66. Posted by 名無し   2023年09月28日 12:55
>>55
後部座席から確認は可能。
中のコンピュータに何が記録されてるかだが。
65. Posted by     2023年09月28日 12:55
電子制御の怖い所だよね
64. Posted by    2023年09月28日 12:54
飯塚「ほら、な?」
62. Posted by 名無し   2023年09月28日 12:53
>>4
こんなポンコツを引っ提げて最近日本に再参入を果たしたみたいだが、町で見かける度に、情弱貧乏人の車だとバカにしてるわw
61. Posted by     2023年09月28日 12:52
予期せず猛ダッシュ、最後は仰向けw正に所作がゴキブリみたい。
60. Posted by    2023年09月28日 12:52
>>21
制御部のICチップのシリコンウエハーが日本製だったとかでどうだろうか
59. Posted by    2023年09月28日 12:51
電子制御のブレーキで制御離れれば止まる術も無くなるわな
58. Posted by    2023年09月28日 12:49
>>42
時速188kmでかっ飛ばしてる最中にアクセル踏んでないか冷静に確認する余裕なんてないだろ
57. Posted by     2023年09月28日 12:48
>>6
安全装置?いらないニダ、ウリの技術は銀河一
暴走事故?心配し過ぎケンチャナヨ!!
危なそうだから買わない?差別ニダ!!
56. Posted by あ   2023年09月28日 12:47
いうて今の車殆ど電子制御だからBEVと変わらんよ
ハンドルアクセル全部機構と繋がってると思ってる奴多いよな
55. Posted by    2023年09月28日 12:46
>>39
踏んでるのが本当にブレーキなのか乗客が確認する訳ないからそんな証言意味ない
53. Posted by    2023年09月28日 12:45
大阪万博大丈夫?
52. Posted by 名無し   2023年09月28日 12:44
>>25
韓国車が暴走するのはEVに始まった訳では無いんだが。
つまり全く成長してない。
いつまでも安全管理は後回し
51. Posted by     2023年09月28日 12:44
モーターって低速での加速がガソリンエンジンより得意だから思ったより速度出るんよな
50. Posted by あ   2023年09月28日 12:43
メーカーオプションでエンブレ付けろ
49. Posted by     2023年09月28日 12:42
>>43
サイドブレーキとか無いのかね?
48. Posted by     2023年09月28日 12:42
たしかヒョンデのハイブリッド車で運転手はアクセルもブレーキも踏んでいないのに突然急加速した事故動画あったな 360度ドラレコで車内もバッチリ写っているやつ
47. Posted by     2023年09月28日 12:42
>>31
今回は乗客も「アクセルから足をはなしてた」って証言してるからなぁ
46. Posted by    2023年09月28日 12:41
>>10
ヒュンダイ車の暴走はEVに限ったことじゃないから
45. Posted by     2023年09月28日 12:40
ペダルとサイドブレーキ両方使っても減速できないんか?
44. Posted by     2023年09月28日 12:40
車内レコーダーあって良かったな。
一応、証言は信用される。
43. Posted by     2023年09月28日 12:39
EVでも一般的な摩擦ブレーキ備えてるんじゃないの?
42. Posted by     2023年09月28日 12:39
>>13
運転手だけならそうかもしれないけど今回は乗客もアクセルは離していたと証言しとる
41. Posted by 名無しさん   2023年09月28日 12:38
完全電子制御って結構怖いと思う
PCでコントローラー使う時も反応悪い時ってボタン押しっぱのまんまで一定時間固まったりするし
40. Posted by あ   2023年09月28日 12:38
ヒュンダイって性懲りもなくまた日本市場に入ってきてた記憶あるけどどうなったんだろう
39. Posted by     2023年09月28日 12:37
>>10
乗客の証言もあるからいつものとはちょっと違う
38. Posted by     2023年09月28日 12:37
>>30
モーターに於ける非常停止は、CPUに減速動作をさせた方が速く停止出来るのだけど、
緊急処置としては、CPU電源と動力電源を切って、時間はかかるけど慣性と物理ブレーキ(ハンドブレーキ)で停止させるのが正解なのかな?
36. Posted by     2023年09月28日 12:35
本来暴走なんて絶対しちゃいけないんだけど、全部電子制御でプログラムで動くことを考えると、どこにバグがあってもおかしくない
最終手段として物理的に電源を遮断する仕組みとブレーキ機構が必要
35. Posted by    2023年09月28日 12:31
>>6
韓製の法則
34. Posted by     2023年09月28日 12:30
>>25
客を自覚のない被験者にしてるの恐ろしすぎない?
33. Posted by    2023年09月28日 12:30
韓国車と韓国人ドライバーの証言とじゃ
どっちを信用すべきかもわからんな
32. Posted by     2023年09月28日 12:29
一方、中国車は爆発して止まった
31. Posted by     2023年09月28日 12:29
これだけだと、アクセル踏み込んだ可能性もありそうだけどな。
30. Posted by    2023年09月28日 12:27
物理的な非常停止スイッチが必要だな
管ヒューズでも一本入れてそいつ叩き割れるようにしてCPUの電力遮断とかさ
29. Posted by    2023年09月28日 12:27
>>16
知らんなら余計なこと言わんほうがええぞ恥ずかしいし
28. Posted by     2023年09月28日 12:25
子どもの頃に手とか足とかぶつけたら「痛ったーい!」って走り回ったり転がり回ったりして痛みをやり過ごそうとした事とかなかった?
そんな感じ
27. Posted by    2023年09月28日 12:25
ヒュンダイ車やべーw
26. Posted by     2023年09月28日 12:24
 
 
                           馬鹿の国KOREA
 
 
25. Posted by    2023年09月28日 12:24
ギャラクシーの時と同じで日本では韓国メーカーを小馬鹿にされているようだが、こうした犠牲を払いつつ、着々と世界シェアを伸ばしていくんだよな
あ、ヒュンダイじゃなくて今はヒョンデな
24. Posted by な   2023年09月28日 12:24
200k近くでぶつかったのに死者が出てない。
韓国車の安全性が証明されたな。
22. Posted by    2023年09月28日 12:23
今の新車はどれも電子制御だから、EVカーに限らない
21. Posted by      2023年09月28日 12:20
どうせ日本のせいにするんだよなあ。
20. Posted by    2023年09月28日 12:17
自動車評論家共は、こういう事故も取り上げてレビューしろよ
18. Posted by     2023年09月28日 12:16
>>13
されないだろ。
自動操作より手動が優先される。
17. Posted by     2023年09月28日 12:16
>>6
慣性の法則
16. Posted by     2023年09月28日 12:15
スイッチ電源とガソリン2系統のガソリン車と違って一系統のみだしな。
非常時にモーター電源物理カットできる爆発ボルトみたいのでもつけときゃいいんだろうか。
15. Posted by     2023年09月28日 12:14
>>6
韓国製やぞ
14. Posted by     2023年09月28日 12:13
韓国製だからね。
13. Posted by    2023年09月28日 12:13
急加速に関してはブレーキのつもりでアクセル踏んだんだと思うけど
自動運転だとこの辺の操作は遮断されるんだっけ?
12. Posted by    2023年09月28日 12:11
完全に電子制御のみになるからな
信号がカットされないで変な制御になってしまうとあかんくなる
11. Posted by     2023年09月28日 12:09
エンジン切る、サイドブレーキ引く、ギアニュートラルにする
ヒュンダイ特有だろうけどEVだと全部ダメかもしれないのが怖い
10. Posted by    2023年09月28日 12:09
これ・・本当に踏み込んだのブレーキか?
言い訳がまんま老害暴走プリウスと一緒じゃないか
9. Posted by    2023年09月28日 12:08
日本もどっかのタクシーだかバスだかの会社が韓国のEV導入してなかったっけ?
8. Posted by     2023年09月28日 12:08
プリウスとリーフ丸パクリしたならこの辺もコピーしとけばよかったのに
いらんところで独自性をだそうとするからこうなる
7. Posted by       2023年09月28日 12:08
会話もひっくり返った姿もおもろいなw
6. Posted by     2023年09月28日 12:07
モーターとバッテリーのバイパスを強制的に遮断する機構とかなかったんか?
内燃機関と違って電気が止まればモーター動けないんだからそれで止まるはずだろ
5. Posted by     2023年09月28日 12:07
ヒュンダイのEVって日本では売れてないから騒ぎになってないけど、
アメリカとか韓国では欠陥車両として有名らしいなw
4. Posted by     2023年09月28日 12:05
アイオニックだろ?想定内。
3. Posted by 8964天安門   2023年09月28日 12:04
中国報道官が「台湾独立分裂勢力を叩く目的」と言った「2つの狙い」 台湾海峡周辺で中国軍が軍事演習
ニッポン放送

※そろそろアジア大会終わります
2. Posted by ?   2023年09月28日 12:04
シートの横に緊急用のコンセントでも用意しとけば。
1. Posted by アッシュ™🎌   2023年09月28日 12:03
膨張したリチウムイオンバッテリー袋がかゆい

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