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2023年09月15日

【社会】減便どころではない…14路線を運行するバス会社が突然「12月廃業」 慢性的赤字と人手不足で

1 名前:デビルゾア ★:2023/09/15(金) 04:31:01.96 ID:uJBcxGCl9.net
路線バス廃止 突然知らされても…「片道30分も歩くの無理」

 大阪府の南河内地域で路線バスを運行する金剛自動車(本社・富田林市、白江暢孝社長)は11日、運転手不足や売り上げの低迷などを受け、12月20日で路線バス事業を廃止すると明らかにした。

 同社はこの日午前、ホームページ(HP)に「バス事業廃止のお知らせ」を掲載。近鉄富田林駅前のバス停にも同じお知らせを掲示した。同社によると、路線バスは富田林市と太子町、河南町、千早赤阪村で計15路線(1路線は現在、運休中)を運行し、小中学校や福祉・文化施設、府営住宅、役場、近鉄富田林駅などを結んでいる。8月の平日では通勤・通学客ら1日で平均約2600人の利用者がいたという。太子町と河南町は金剛自動車が唯一の路線バスで、千早赤阪村でも主要なバスとなっている


引用元
https://news.yahoo.co.jp/articles/fe6a4213b3bdb14cf62d58b7307b7f5736c69813
3: ウィズコロナの名無しさん 2023/09/15(金) 04:36:01.81 ID:8PZMKpvQ0
田舎なら制限速度20キロの小型無人運転バスが走れないものか。

4: ウィズコロナの名無しさん 2023/09/15(金) 04:36:53.81 ID:eePJxd0s0
こりゃマジでキックボード普及するか?

7: ウィズコロナの名無しさん 2023/09/15(金) 04:41:31.55 ID:2lTBeWnr0
ひ っ こ せ

5: ウィズコロナの名無しさん 2023/09/15(金) 04:36:57.21 ID:mbZrEFLx0
これからは外国人が運転する
カルトはそれを推し進める

6: ウィズコロナの名無しさん 2023/09/15(金) 04:38:10.65 ID:5c2utWQh0
維新が大阪を支配してからいいニュースが全くないね

618: ウィズコロナの名無しさん 2023/09/15(金) 07:44:37.92 ID:scnzZBhZ0
>>6
目立たないけど、ようやく維新前の負の遺産が片付いてきたところだよ

10: ウィズコロナの名無しさん 2023/09/15(金) 04:42:26.21 ID:2WZQ7IQd0
毎朝どっさり出ますけど

12: ウィズコロナの名無しさん 2023/09/15(金) 04:44:48.80 ID:wCZ4CFTe0
だから言うてるやろ、年寄りにももっと金出させないと
インフラ壊れるぞと。

13: ウィズコロナの名無しさん 2023/09/15(金) 04:45:37.24 ID:lQ8PvNC/0
票にならない民意は無視をする維新の会

15: ウィズコロナの名無しさん 2023/09/15(金) 04:46:46.28 ID:9vYm2UIm0
補助金出すより市バスにしたほうが安上がり?

17: ウィズコロナの名無しさん 2023/09/15(金) 04:47:13.84 ID:wCZ4CFTe0
年寄りだけが急激に数増えてるから
そこから更に徴収せんとあかん流れが来たと
何故わからんか

20: ウィズコロナの名無しさん 2023/09/15(金) 04:49:03.57 ID:met2xqxU0
なんでもかんでも民営化すればいいって訳じゃない

21: ウィズコロナの名無しさん 2023/09/15(金) 04:52:50.10 ID:T+uUElph0
無理して限界まで頑張るぐらいなら
廃業するのもしゃあない

23: ウィズコロナの名無しさん 2023/09/15(金) 04:53:51.28 ID:BU9QuDBw0
片道30分ぐらい
健康のために歩いたほうがいい

355: ウィズコロナの名無しさん 2023/09/15(金) 06:52:10.39 ID:RIuTumgR0
>>23
自分が動けなくなった歳になった時
そう言い続けられれば良いけれど

36: ウィズコロナの名無しさん 2023/09/15(金) 05:01:13.13 ID:M3vidNHS0
うんこーを減らすから減便か!

38: ウィズコロナの名無しさん 2023/09/15(金) 05:01:50.98 ID:h3gAF/ub0
田舎かと思ったら大阪でもバスが無くなるのか

42: ウィズコロナの名無しさん 2023/09/15(金) 05:02:27.92 ID:8r+QXh/50
代替交通だってさ
利権絡ませながら造るのかな?

59: ウィズコロナの名無しさん 2023/09/15(金) 05:08:46.49 ID:ItO5dnTi0
廃止反対する人がいないなら、いらないだろ。

83: ウィズコロナの名無しさん 2023/09/15(金) 05:19:47.86 ID:BUO8jKXc0
2.5kmくらいだろ。
自転車でいい気がするけど。

98: ウィズコロナの名無しさん 2023/09/15(金) 05:28:37.98 ID:lQ8PvNC/0
ゴミ収集も民間に任せてたらいきなり収集しなくなって町がゴミで溢れるよ。

117: ウィズコロナの名無しさん 2023/09/15(金) 05:42:10.43 ID:nWT0aB1f0
引っ越せばいいじゃん
自己責任だろ

119: ウィズコロナの名無しさん 2023/09/15(金) 05:43:58.46 ID:8r+QXh/50
2062年から来た未来人「日本は都会にしか人が住んでいない」

120: ウィズコロナの名無しさん 2023/09/15(金) 05:45:24.18 ID:2n8dh1zo0
バスがあるからと免許返納するとこういう目にあうらな

143: ウィズコロナの名無しさん 2023/09/15(金) 05:53:58.19 ID:DagTj+/A0
鉄道の不採算路線をバスに変えるんじゃなかったの?

144: ウィズコロナの名無しさん 2023/09/15(金) 05:55:10.55 ID:ODFtyzkf0
バスがないならタクシー使えば良いじゃない

162: ウィズコロナの名無しさん 2023/09/15(金) 06:00:26.25 ID:Z5EDqXfB0
燃料の高騰もあったんだろうな
政府の無為無策に振り回されて体壊すくらいならさっさと廃業して、出稼ぎにでもいったほうがいいわな

169: ウィズコロナの名無しさん 2023/09/15(金) 06:02:41.28 ID:afiHEBQB0
円安万歳🙌

190: ウィズコロナの名無しさん 2023/09/15(金) 06:11:01.55 ID:8U+RymtU0
値上げ駄目なら廃線しかないしまぁ仕方ないね

192: ウィズコロナの名無しさん 2023/09/15(金) 06:11:10.39 ID:IJAN0AFK0
ガラガラだったからなぁ

207: ウィズコロナの名無しさん 2023/09/15(金) 06:14:38.44 ID:lPWymu7/0
好んで郊外に住んでおいて不便は言っちゃ駄目やろw

268: ウィズコロナの名無しさん 2023/09/15(金) 06:29:08.90 ID:MhQSDSVW0
バスよりも鉄道だよな
維持コストが高いからどの国もあんましないのに

314: ウィズコロナの名無しさん 2023/09/15(金) 06:40:05.71 ID:Y09eM9tv0
まあ本来年収1000万なきゃやってられん職業だしな

346: ウィズコロナの名無しさん 2023/09/15(金) 06:50:47.65 ID:8ZxT5lTS0
俺を雇ってくれれば…

363: ウィズコロナの名無しさん 2023/09/15(金) 06:53:33.95 ID:09nBonRg0
30分くらいならちゃうどいい運動になる

368: ウィズコロナの名無しさん 2023/09/15(金) 06:55:37.71 ID:Q4wsS04l0
人手不足ってことは需要はあるんだろ?
黒字化できないのか?

440: ウィズコロナの名無しさん 2023/09/15(金) 07:10:57.79 ID:iBmSiZzg0
自転車に乗れない健康状態?

509: ウィズコロナの名無しさん 2023/09/15(金) 07:23:15.19 ID:ddgboIto0
公営交通だったら赤字でもそれは当たり前って感じもあるな
なんで税金取ってるのかってのもあるし

545: ウィズコロナの名無しさん 2023/09/15(金) 07:30:29.51 ID:bL42hSmj0
当事者は突然と思ってない

625: ウィズコロナの名無しさん 2023/09/15(金) 07:45:53.73 ID:ONNPPEJo0
これから増えるだろうなあ…
いくら外国人が増えるといっても地理の分からない外国人に路線バスの運転手は無理だ

635: ウィズコロナの名無しさん 2023/09/15(金) 07:47:13.47 ID:cYxuYOCg0
>>625
タクシーも運転手させようとしてますが…

726: ウィズコロナの名無しさん 2023/09/15(金) 08:05:42.82 ID:U88Fj9Yk0
サ終告知か スマホのゲームみたいだな

857: ウィズコロナの名無しさん 2023/09/15(金) 08:43:43.62 ID:ez8H7CXh0
金のない奴ら相手に商売しても儲からないから廃業は妥当

880: ウィズコロナの名無しさん 2023/09/15(金) 08:48:30.52 ID:9QppbflA0
思い切って自動運転バスやってみるか!


元スレ:http://ai.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1694719861/0-




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dqnplus at 12:02│Comments(207)社会

この記事へのコメント

211. Posted by    2023年09月17日 18:50
>突然知らされても
三か月前だろ? 突然でも無いわ。
というか潰すぐらいなら、値上げすれば良いんでないの? 他に手段が無い独占状態なんならさ?
郵便事業なんて、ハガキ一枚63円とかだろ、今。
210. Posted by     2023年09月17日 01:12
賃金増やせって言ってる人がいるけど
有給や育休と同じで
そんなことをしたらほとんどの商品の価格が高くなって
貧乏人の生活は今より苦しくなるぞ
209. Posted by     2023年09月16日 22:16
毎日新聞が出資してこのバス会社を経営したらいいのに
なんでそうしないの?
208. Posted by     2023年09月16日 19:23
大阪でコレかぁ。
本数減らすとか当たり前のことはすでにやってるんだろうなぁ。
207. Posted by     2023年09月16日 15:10
>>34
バスに乗るのは免許返納した高齢者が多いんだよなぁ
206. Posted by    2023年09月16日 12:59
そもそも昼間のバスが無駄
無料パスのせいでジジババと障害者しか乗ってねーじゃん
205. Posted by    2023年09月16日 12:34
コンパクトシティ化って北陸とかやってるもんな
リモートワークで郊外に引っ越したヤツ郊外すぎるとコレもあるよな
204. Posted by     2023年09月16日 10:54
>>1
ナマポに仕事させれば良くね?
203. Posted by あ   2023年09月16日 08:30
赤字なら仕方ないが利用料金大幅値上げを試しても良かったかもと思わないでもない
それで廃止なら田舎で利用するならそういうことやぞって大義名分が出来るだろうし
202. Posted by     2023年09月16日 06:53
困るなら支援したればよかったね
時すでに遅しだが 文句言うだけ番長
201. Posted by    2023年09月16日 02:09
知事がバス運転手を馬鹿にする府に住んでる方が悪い
200. Posted by    2023年09月16日 01:21
年寄りにいきなり片道30分あるけは無理だが、ある程度若いうちから習慣づけておけば年取っても歩けるからマジウォーキングだけは習慣づけたほうがいい
199. Posted by     2023年09月16日 01:02
田舎は自力で移動できる人だけだよ、近代的な生活を求めるなら
年寄りは都市部に住むほうがいい
まあ、農業やってる人は仕事がなぁ・・・
198. Posted by     2023年09月15日 23:47
大阪韓博では入場目標達成するにはバス5000台必要
と言ってたが無理だよなぁ...
197. Posted by     2023年09月15日 21:11
がそりん補助金(爆笑)とかばら撒いて仕事してます感アピールしてる場合じゃねーぞwwww
196. Posted by     2023年09月15日 20:53
もっと歩けハ”ーカ
ざま あみろとしか思わん
195. Posted by    2023年09月15日 20:39
>>1
廃止反対!でも、お金は出しません!
194. Posted by     2023年09月15日 20:25


   カルト自公政権に投票し続けた結果がこれ

193. Posted by Posted by   2023年09月15日 20:19
これ数駅行ったら奈良県と言う
大阪と奈良の境目で、このバスは大阪芸大のシャトルバスを
兼用しているはず。
そしてそのシャトルバスが学生がいっぱい乗っても
なかなか発車しない。
大阪だからなのか、チャリや原チャはもれなく盗難に遭う地域である…。
192. Posted by     2023年09月15日 20:14
運賃を一日刻みで時価にできたらいいのにね
リアルタイムで収支計算して儲かりすぎず赤字にならずギリ黒字みたいなラインで明日の運賃が決まる
191. Posted by r   2023年09月15日 20:03
若い奴が「車が無いと不便」って言ってる車地域の末路だな
免許返納が必要な爺さんになっても車に乗るしかないし、
そうなってから公共交通に頼っても支えられるわけがない
190. Posted by     2023年09月15日 19:57
>>155
いや、円安になっても賃金は上がらんのよ
なぜなら、日本は何も生産してないから
海外工場で作るか、海外から材料輸入して加工するか、しか無いから
純国産のものを売れれば、賃金も上がるんだが、農産物からして海外製の肥料と農薬の額が卸値の9割5部だから…
189. Posted by     2023年09月15日 19:54
>>168
文句言ってるのは実際に利用してる数十人だけやろ
そいつ等はガンガン利用してるだろうさ そりゃ
おまえの世話は採算合わないから、世話辞めますって親が言い出してもさ「じゃあお俺だけで賄います、家賃も食費も光熱費も払うから飯だけ作ってくれ」ってお前がどうやっても言えないのと一緒よ
188. Posted by     2023年09月15日 19:50
>>185
今手元に1円もないのに、料金改定の告知、案内板の修整、アプリ(ゴミみたいな会社は使ってないか)の変更、これらにかかる予算をどこから出すかっていうと、借金になるわけだ
で、採算ラインまで値段上げるとバス停1区間事に1000円とか1500円とか上がる料金になる、当然今以上に乗る人は居なくなる。
全額焦げ付くってわかってる融資なんて誰もやらん 以上 証明終了
187. Posted by 名無し   2023年09月15日 19:43
そんなアホな契約結べるんだな
186. Posted by ?   2023年09月15日 19:37
こんな自己中クルマ社会にしたのは・・・自工会でしょ!!
自工会の元会長は誰だ???  
自己中暴走レーサーですか??
185. Posted by    2023年09月15日 19:32
こういうのってとりあえず採算合うまで値上げして必要なら払えってやるわけにはいかんの?
それでダメなら廃業でも遅くないと思うんだが
返済とかが間に合わないって事なんかね
184. Posted by     2023年09月15日 19:23
お金ないから設備更新しない→故障したら終わり
お金ないから低賃金→物価上がるorコンビニバイトの時給上がったら終わり
一時的に見送るならともかく打開策が3ヶ月打ち出せないなら、会社畳んだほうが合理的。設備や土地に値がつくし、負債が少ないから再出発も容易。従業員にもマシな金額を渡せる。いいことづくめ。
打開策もなく限界まで頑張ると、全部台無しな上に、従業員から恨みもかって終わる。
183. Posted by      2023年09月15日 19:22
田舎の自己中老害の為に電気水道ガス道路バス電車を整備しなきゃいけないとか最高に無駄だからな
さっさと全部止めてくたばってもらうか便利で更新しやすい都市部に出てくる様にするか
どうせ詐欺師にもあっさり騙される痴呆ガイジだらけなんだから適当に言い包めればいいのに
182. Posted by    2023年09月15日 19:20
運賃を上げればいい
理由はいくらでもあるだろ
本当に必要なら値上げしても利用するし、嫌なら代替手段を自分で用意するだろ
廃止はそれから考えればいいことだ
181. Posted by     2023年09月15日 19:16
利用されていないから廃止するんだろうと。
地域バスとかでごまかすのではなく、自治体を統廃合してコンパクトシティ化を進めてください。
180. Posted by ラブ   2023年09月15日 19:07
>>163

中国人じゃ公共の概念は理解できないかw
179. Posted by 万博    2023年09月15日 19:04
>>85
採算なんか取れるわけないだろw
日本人の得意な姥捨山の新形態だよ。
178. Posted by あ   2023年09月15日 19:02
>維新が大阪を支配してからいいニュースが全くないね
山ほどあるから選挙で勝ち続けてるんだがな。
特定野党支持者は、現地住民の観察眼を馬鹿にした前提で動き話するから選挙に負け続けてるのに、いつになったら気づくんだか。
こういうの見るたびに次も維新に入れよとしかならん。
177. Posted by ポチ   2023年09月15日 19:02
>>77
大阪の人間に公共の大事さなんか理解できるわけ無いだろw
安いかどうかいかに払わないかしかない。
176. Posted by 差    2023年09月15日 18:59
>>61
インフラの充実は国力に比例するんだよ
今の日本には維持する力はない。
175. Posted by ラブ   2023年09月15日 18:57
>>43
万博とカジノに使うので。
174. Posted by 和   2023年09月15日 18:54
>>18
車を運転できないなら引っ越し一択だよ。
173. Posted by サマルカンド   2023年09月15日 18:52
>>2
維新もだが自民党の政策で地方のインフラはこれからどんどん死んでいくよ。人口減少局面では一極集中しないと経済成長できないからな。 
その上で移民をどんどん入れる。シンガポールみたいな国にするのさ。
172. Posted by    2023年09月15日 18:50
30人近くの運転手が一気に17退職したから廃業になったんだよね。
金剛バスの経営にも問題があったんじゃないの?
171. Posted by 草   2023年09月15日 18:29
慢心、甘え、環境の違いw
インフラ会社を低価格でこきつかった末路www
170. Posted by    2023年09月15日 18:25
採算合う運賃はいくらっての提示して、今と同じ人数が利用するかって言ったら使わんやろ
169. Posted by     2023年09月15日 18:03
給料が世界基準まで上がればともかく、今の若者世代はバスの運ちゃんとか絶対選ばなそう笑。

客相手にも気を使うし、社会的な立場が高いわけでもないし、労働環境も特に良くなく、会社の都合で休日も不規則そう。

これでコロナ禍みたいなときは即切られるし、給料も高いわけでもない。年取れば結局安く使われるか使い捨て。まあぶっちゃけ業界の自業自得やわな。
168. Posted by     2023年09月15日 17:59
このバス会社、大阪と言っても南のほうの田舎走ってるバスなので
まあ赤字やろな以外の感想がない
つか、廃線になって文句言うなら最初からガンガン利用したれよw
167. Posted by     2023年09月15日 17:57
普段税金をつかうな!の連呼なのに、こんなときだけ税金で支えろ!の連呼で草
お前らホントいい加減だな
166. Posted by 名無し   2023年09月15日 17:35
>>2
馬鹿のコメント電動キックボードアホなんだね、あんなの舗装されてない道で乗るとか自殺志願者、他にも下りも上りも多いいから途中で止まるぞ
165. Posted by 匿名の名無し様   2023年09月15日 17:30
ハイベンやな!
164. Posted by .   2023年09月15日 17:21
大阪か
公的資金でテコ入れもクラファンも金ださんだろうから順当っちゃ順当だよね
163. Posted by     2023年09月15日 17:20
>>115
別に俺は使わないから問題ない。図書館とかも使った事ないから削減賛成。使うなら利用者だけが金払えばいい
162. Posted by    2023年09月15日 17:16
給食と同じ構図だな
行政が金を出さないから突然潰れる
161. Posted by    2023年09月15日 17:15
インフラ言うけど、そもそも需要がそんなない気がする
前使ってたけど結構ガラガラよ
160. Posted by うう   2023年09月15日 17:05
赤字で運営してても、じり貧なら、廃線やむなし
若い人は、も少し便利な所に引っ越すべき。。。
年寄り? 病院と食料品店があれば、生活できるだろ
159. Posted by    2023年09月15日 16:53

限界集落は自動運転か廃村の二択しか無いんだよ
158. Posted by     2023年09月15日 16:49
補助金払わ無い大阪府市が悪い。
つまり大阪イシンの失政やな。
 
ゴミ政党が失政しても支持する無能日本人(笑)
自民公明党も一緒やけどなw
157. Posted by     2023年09月15日 16:49
コスパが悪いから結婚しない 子供なんかイラネ
税金は金持ちが払って 経済は自分以外の誰かが回してくれる 自分は金を使わないことに邁進する
の成れの果て
156. Posted by 名無し   2023年09月15日 16:36
これ維新のせいにされてるけど維新の前の負の遺産だからな
ケツモチやらされてるの維新なんだわ
155. Posted by     2023年09月15日 16:16
円安原因だと思ってる人いるけど、
円高→円安の過渡期が問題なんだよなあ。

円安から賃金上昇は遅れるから。
154. Posted by     2023年09月15日 16:11
自治体は人を集めるためにインフラを整えて来てもらうんだからな。
それで税収を上げて住みよい町を作るのが自治体の長の仕事なわけで。インフラ単体で利益出すのなんて人口減少の日本では無理ゲーすぎる。
153. Posted by    2023年09月15日 16:03
維新は詭弁と詐欺と言い訳しか言ってないのになぜか小泉改革同様謎の信者が擁護をするし共通点は竹中平蔵。間違いを素直に認めろ
152. Posted by    2023年09月15日 16:02
本当に維新ってゴミだよな信者が無理やり擁護してるけど何年やってると思っとんじゃ。もう自民のせいにするのは無理があるしそもそも都構想2度の失敗や万博誘致とグダグダは自民一切かんけーねーだろカス。更にバスの賃金低下や人手不足は明らかに維新のせいだろボケ
151. Posted by     2023年09月15日 15:52
そもそも運転手も50代以上の高年齢層が多いから
引退もますます進んでかなりの勢いで路線なくなるって言われてる
こんなの衰退の序章でしかないんだよ
150. Posted by 詳しくはヘルプ「コメントが書き込めない」をご確認ください。   2023年09月15日 15:51
タクシーも一足早く廃止してるし、この地域は
自治体が福祉業務として採算度外視で一日3本くらい
ハイエースで回るしかなさそう。
149. Posted by あ   2023年09月15日 15:43
バスがないなら電動キックボードに乗れば良いじゃない?
148. Posted by     2023年09月15日 15:27
>>46
近所の青年より、年寄りの数が圧倒的に多いわ。若者をさらに追い込んで終わり。
147. Posted by     2023年09月15日 15:20
>>2
貧乏な虫けら共が悪い
金があるなら住民で直接雇えばいい
146. Posted by     2023年09月15日 15:12
>>145
富田林市議会18議席の内、維新市議は4議席だな
影響力無いだろw
145. Posted by      2023年09月15日 14:59
維新政治のなれのはて
144. Posted by あ   2023年09月15日 14:51
給料が減ったら、財布の紐をしめる。
それは自治体も同じ。

143. Posted by     2023年09月15日 14:49
流石に片道30分は歩けとしか。
片道30分が2時間くらいになるような老人はタクシー使え。
142. Posted by ばば   2023年09月15日 14:49
自動運転バスにジジババ乗せても膨大な開発費負担するカネも無く文句ばかりで地獄しか想像出来ないけどねえ。駅まで30分程度すら自力で歩けないならもう寿命だろうに。
141. Posted by     2023年09月15日 14:48
まともに給料払えない会社、設備やシステムを更新できず生産性が低い会社、体育会系根性論で合理性が理解できない会社、
全部潰そう。そこに公金流し込んで無理矢理維持してっから、いつまでも成長できねえんだよ。成長できないゴミは切り捨てて、労働力を生産性のある会社にまわせ
140. Posted by あああ   2023年09月15日 14:42
情弱は経済悪化が急速に起こると思ってやがる
すぐに今の政治がおかしいに紐づけるくせはやめよ
139. Posted by    2023年09月15日 14:42
過疎地域はコスパ悪いから消滅させるに限る
138. Posted by     2023年09月15日 14:40
いいね
政治家が望んだ日本になってるよ👍
137. Posted by     2023年09月15日 14:38
民営だと利益出ないからつぶれるとかよくある話だな
住人は手助けしなかったんだからしょうがない
136. Posted by 売国増税メガネ   2023年09月15日 14:30
>>21
なんでだよ
やるなら住民税でやれ
俺等にタカルな
135. Posted by      2023年09月15日 14:30
1年くらい前から停止しますを行政側が黙ってただけやん
134. Posted by     2023年09月15日 14:28
田舎はUber許可した方がいいんじゃない?
133. Posted by っd   2023年09月15日 14:28
金剛バスは運転めっちゃ荒いで
132. Posted by     2023年09月15日 14:25
こういう時こそ無人運転のモビリティとか使えんのかね?
131. Posted by     2023年09月15日 14:23
大阪市全然関係ないところで市バスどうこう言ってるのはアホなんか?
130. Posted by    2023年09月15日 14:19
自動運転の試験路線にしたらどうか
129. Posted by     2023年09月15日 14:16
水越峠などへ行くのに、この路線しかなかったので、無くなるとつらい。
金剛山はまだ南海と並走なので何とかなるが・・・
南海と提携して、南海の小さなバスを回すことはできないのかなと思う。
128. Posted by    2023年09月15日 14:16
>>67
そしたらタイにある物作り壊滅するわw
127. Posted by                  2023年09月15日 14:15
燃料費クッソ高くなってるから人件費も上げられない
負のスパイラル
126. Posted by     2023年09月15日 14:14
>>56
イラネ
グエンみてみろよ😅
125. Posted by    2023年09月15日 14:12
>>123
害人は日本のことに口だすな
124. Posted by     2023年09月15日 14:11
>>121
芸大はシャトルバスがあるからなんとかなる
122. Posted by    2023年09月15日 14:08
>>120
電動キックボードだろw
121. Posted by     2023年09月15日 14:07
これ河南町にある大阪芸大と駅を結んでるバスだろ
学生の通学どうなるんだ?
120. Posted by    2023年09月15日 14:04
自家用車を使えばよい
119. Posted by     2023年09月15日 14:02
利用客がほとんど居ないから無くなってもほぼ誰も困らない
需要が無い以上仕方ない
118. Posted by     2023年09月15日 14:01
困ると言ってもこれが現実なんだから受け入れなよ
117. Posted by     2023年09月15日 14:00
いよいよ本格的な崩壊が始まったな
116. Posted by ?   2023年09月15日 13:59
スロットカー方式の無人バスを。
115. Posted by    2023年09月15日 13:58
自動運転レベル4バスは福井県で実験中、北海道上士幌町でも今年度中にレベル2から4への移行予定
>>102みたいな公共交通のあり方も知らずに中途半端に都会人ぶってる馬鹿にはわからないだろうけど都市部だって明日は我が身だぞ?
小田急バスも東急バスも常に立ち席が出ていた渋24みたいな路線でも大幅減便して半分くらいになってるところもあるぞ
114. Posted by     2023年09月15日 13:56
これ突然って言われてるけど当のバス会社は数年前からこのままでは事業継続が不可能になるって訴えてたからな
自分の暮らしに直結する癖にいざという時まで無関心な奴らからしたら突然なんだろうな
113. Posted by     2023年09月15日 13:54
3ヶ月も前に通達して突然すぎるとか、頭の中はシムシティぐらい時の流れが早いのかよw
112. Posted by     2023年09月15日 13:52
>>103
民営化も何も、ド田舎は元々公営の交通機関無いけどな
111. Posted by     2023年09月15日 13:52
採算が合わないって必要無いって意味だからね
問題は不採算で運行してる公営バスだよ
110. Posted by     2023年09月15日 13:51
利用者のジジババを無料にしてるからやろw
はよ料金とれや
109. Posted by     2023年09月15日 13:49
世の中変わり続けるのに、40年も同じ仕事で稼ぎ続けられるなんて、稀な話でしか無い。
なのに、終身雇用か外れたやつは落伍者って馬鹿な考えするわ、伝統とかいって仕事アップデートするのサボるわ……
そういう不況の原因になってる昭和信仰企業を徹底的に壊滅させて、現代レベルの生産性を発揮できる企業に入れ替えて行かないと 本気で国が滅びるとこまで来てる
大量倒産大量創業、人材の再配置そしてなによりも、老害と体育会系原理の排除 例え彼らを殺してでもやらないとまじやばい
108. Posted by     2023年09月15日 13:47
大阪っていっても
東京で言う奥多摩とかそんなイメージの場所だから
107. Posted by     2023年09月15日 13:46
路線図的には、国道309号より北は近鉄、南は南海が運行することになるのかな
金剛山まで歩きはしんどいだろうし
106. Posted by     2023年09月15日 13:43
>>45
金剛バスが走ってるとこは結構田舎よ
105. Posted by     2023年09月15日 13:43
>>94
私鉄もない田舎もんはだまってな
104. Posted by    2023年09月15日 13:41
計算すると1便あたり10人程度しか乗らない。
運賃250円として2500円の売上ではガソリン代も運転手の運賃すら出ないよ。

103. Posted by    2023年09月15日 13:40
民営化の弊害
公共の利益になるもんは民営化しちゃダメよ
102. Posted by     2023年09月15日 13:38
赤字なんだから潰れるのが当たり前。利益の出ない地域や物に金をかけるのがおかしい。必要ないならどんどん潰れろそんな地域に住んでる人が悪い自己責任だ
101. Posted by     2023年09月15日 13:35
慢性赤字なのに突然とはいわんだろ
100. Posted by     2023年09月15日 13:35
金剛バスのネタって前にも出てなかったっけ

>>79の流れになるかねえ
何だかんだで利用者もあるし、腐っても市だし
99. Posted by     2023年09月15日 13:35
まぁ燃料代高騰しすぎだしな
国がチンチ〇電車の上位互換作り出してオート運航でいけるようにするしかねぇだろ
あれならレールの上だからAIも他より楽だろうしな
98. Posted by     2023年09月15日 13:35
パヨクってなんでそんなに大阪嫌いなの?w
パヨクってナチュラルに差別主義者なの?w
96. Posted by     2023年09月15日 13:33
これ駅から大阪芸大間を走ってるバスじゃん
通学どうなるん
95. Posted by     2023年09月15日 13:33
>>92
粘り強いんじゃなくて、馬鹿で甘ったれなんだよ
見通しが甘いから危機感がなくて、いつか社会情勢が良くなるとかお上が助けてくれるとか甘えた考えで立ち止まってるだけ
チェックメイトの盤面でも負けを認めなければ負けじゃないって言い張ってる駄々っ子なだけよ
で、そのしわ寄せで賃金下げたり不払いしたり不正働いたり な
ただただ、馬鹿で根性が腐ってるだけのこと
94. Posted by     2023年09月15日 13:31
>>28
公共の交通網を民間に回したツケやな
実際は利益の出ないインフラほど税金使わなあかんもんやねんけど
93. Posted by 名無しさん   2023年09月15日 13:31
自民言うてる奴はあたまパヨ過ぎるだろ
経営は会社の問題や。政治のせいにするなスカタン
92. Posted by     2023年09月15日 13:29
日本以外の国では儲からないと撤退または廃業する
日本人は我慢強いから粘る、するとデフレが悪化する
会社の撤退・廃業でデフレ脱却は加速する
91. Posted by あ   2023年09月15日 13:29
インフラを民間にやらすからやろ…
電力会社も補助金強請った上に値上げしておいて高配当ばら蒔いてるし。
そもそもインフラなんか利益追求するもんじゃないし国営公営でやるもん
不採算だろうが電気を供給して水道通して交通インフラ整備してなきゃどんどん人口はは都会に集まる。
90. Posted by 田中   2023年09月15日 13:29
コロナ流行でクビにしておいて、落ち着いてきたからもう一度同じ給料でやらないか?とか無理だろ。
89. Posted by    2023年09月15日 13:28
自己責任だから引っ越せとか抜かすガイジっていざ自分がローン組んで建てた戸建てから自費で都市の賃貸に引っ越せと言われたら応じるんかな?
下手したらローン残ってたりする場合もあるのに。
因みにローンが残ってる新築でも家なんか売ったらどんなに新しくても即中古扱いで大赤字にしかならんからな。
88. Posted by     2023年09月15日 13:26
>>84
ハロワいったか?
87. Posted by     2023年09月15日 13:26
健康状態から自転車つかえないばーちゃんは残念だけど仕事辞めるしかないんじゃね 大概のパートでも大体65までだろうし
86. Posted by     2023年09月15日 13:25
 
 
                               便
 
 
85. Posted by     2023年09月15日 13:24
不採算事業を公金で補助して無理矢理存続させてたから、進歩も改善もしないし、生産性も低いまま
こういう古くて儲かってない会社はどんどん潰して行こう
そしてなくなって困ったなら、採算が取れるビジネスモデルで再度起業すれば良い
84. Posted by    2023年09月15日 13:21
アンチ乙自民党のシナリオ通り、これで海外資本を呼びやすい
83. Posted by     2023年09月15日 13:20
>近鉄と南海の縄張り
ど田舎は面倒くさいね!
82. Posted by     2023年09月15日 13:19
観光地なんかだと困るけど田舎の路線バスなら老人が病院行けなくなって困るだけだろ
81. Posted by     2023年09月15日 13:18
>>1
そんな、大型バス要らないだろ?日産ワイドバン/マイクロバス14人乗、で十分です。後は「車載用327Wソーラーパネルキット“横置きタイプ”」を何枚か乗せて燃料費を浮かせ、
運転手の年収を800万から500万円にすれば、解決でしょ?
80. Posted by s   2023年09月15日 13:17
減便っていうからてっきり・・・
79. Posted by ななし   2023年09月15日 13:17
金剛バスは富田林の小さなバス会社。普通なら近鉄バスか南海バスに吸収合併されてもおかしくないのだが、路線が近鉄と南海の縄張りにまたがるので、どちらも遠慮して吸収合併しなかった。まあコミュニティバスを走らせるとなれば、富田林市をはじめとする関係自治体がその主体となり、近鉄の縄張りのところは近鉄バス、南海の縄張りのところは南海バスに運行委託することになるのではないかな。
78. Posted by い   2023年09月15日 13:15
>>46
年寄りの貯金を円安でもっと削れ!
77. Posted by 名無し   2023年09月15日 13:13
「維新前の負の遺産が片付いてきた」大阪の維新信者ってずっとコレ言ってるよなw一生言ってるのかな
76. Posted by     2023年09月15日 13:11
マジで田舎に交通機関要らんから無くせよ。
ガソリン代の補助も要らん。エネルギーの無駄だし都心の労働者による地方交付税に甘えまくって楽してる田舎もんとか放置でいい。
75. Posted by     2023年09月15日 13:11
片道30分歩くの普通じゃないか
歳取って〜って言うけどならガタがくるその前に対策しとけよ
毎日ウォーキングは体に良いぞ!
74. Posted by     2023年09月15日 13:09
歩くの無理と言われても赤字じゃ会社はもっと無理だわな
73. Posted by     2023年09月15日 13:06
>>67
>今の日本ってタイよりも給料安い
嘘松
72. Posted by     2023年09月15日 13:05
利用しない地元民が悪い
71. Posted by     2023年09月15日 13:04
>片道30分以上も歩かなくてはならない。
 
この程度なら歩け!
 
70. Posted by あ   2023年09月15日 13:03
まあ田舎で儲からんからしゃーないやろ。
69. Posted by     2023年09月15日 13:03
みんな自家用車でバス使う人いないからしゃーない
67. Posted by 名無し   2023年09月15日 13:02
外国人って言っても今の日本ってタイよりも給料安いんだぜ。
来るのってそれもうアフリカとかじゃ無いのか?
66. Posted by     2023年09月15日 13:01
5 大阪民国だっせえええええええええええええええええええええええええ
65. Posted by     2023年09月15日 12:59
減便(げんべん)って読んだわ
64. Posted by     2023年09月15日 12:59
皆車持って乗り回してるじゃない、それぞれ送迎してやれば
車持ってない運転できない世帯だけよ何とかしてやらんといかんのは
63. Posted by    2023年09月15日 12:59
>>26
お前がな
62. Posted by     2023年09月15日 12:56
そうやって人材を安月給ですり潰してきた零細は淘汰される。
今は業界の再編時期なんだから良い事だよ、、、田舎で不便というカスタマーは都会へ引っ越せばいいし自己責任で完結すべき話に過ぎない。
無論クソ外人入れて延命何てとんでもないな、これも自然の淘汰だ。
失業者は未だ200万人近くいる。適正な給料も払わず、その為の値上げもせずに何が人手不足だよ、それを言うなら奴隷不足だろう?文句は払うもん払って日本人のリソース全部使い果たしてから言えよ。
61. Posted by       2023年09月15日 12:56
給与が良ければ成り手も少しは増えそうだが安いからね
人を選ぶ職でもあるし
インフラ支えてる連中を馬鹿にしてきたツケだよ
60. Posted by    2023年09月15日 12:55
>>37
明らかに文章怪しいやつは相手しない方がいい
「大阪系、特に大阪系…」って誤字レベルじゃない
59. Posted by     2023年09月15日 12:55
>>4
日本語が読めないとそうなるんだろうな
58. Posted by     2023年09月15日 12:55
マイクロバスに変更して運用とかできないもんかなぁ
でも設備投資費用も捻出できないくらい追い詰められてるのか
57. Posted by    2023年09月15日 12:54
第三セクター化しろ
北海道じゃどこもそうだぞ
56. Posted by     2023年09月15日 12:54
移民が植民地として日本に来てくれるんだぞ
人手不足の日本人は感謝しろ
55. Posted by     2023年09月15日 12:54
>>14
燃費リッター四キロの赤字吐き虫だからね
田舎は倍どころか3倍は値上げせんとむり
54. Posted by 名無し   2023年09月15日 12:52
減便どころではない…下痢便である
53. Posted by     2023年09月15日 12:52
今住んでる市もかなり前に市営バス網を民間企業に丸投げ。
最初は減便減便で文句出たが、今となっては正解だった。
都会でも田舎でも利用度合いに応じて忖度なしに設定するのが正解。
52. Posted by    2023年09月15日 12:51
>>2
大阪唯一の村とその近隣の町だからなあ
51. Posted by おっさん   2023年09月15日 12:50
この辺りは、大阪府内でも田舎の地域。。
なので人口が減って年寄りが多い。
50. Posted by     2023年09月15日 12:48
>>9
Abema見たけどタクシー業界のトップのおっさんやばくないかあれ…
49. Posted by     2023年09月15日 12:47
大阪だとバスにのってまでいかなきゃいけない所がねんだよなぁ
48. Posted by    2023年09月15日 12:47
 大阪でこういうことが起こると、喜ぶヤツが必ず出る。
47. Posted by       2023年09月15日 12:47
>>39
利用者が増えないから困ってんだろ
46. Posted by     2023年09月15日 12:46
>>1
年寄りがなぜ貯金するかっていうと不安だからなんよ
金以外頼るものがない
まあ金なんて万能じゃないのでそれだけじゃダメなんだけどね。詐欺を予防できるわけでもないし
お年寄りを近所の好青年的な奴が支えられる仕組みがあればいいんだがご時世的にちょっとな
45. Posted by    2023年09月15日 12:45
大阪みたいな都会で路線維持出来ないってよっぽどじゃないか?
44. Posted by 社畜の極み   2023年09月15日 12:45
今後ますますこういう事例が増えるよ
弱小はとことん切り捨てられる社会、お前らが望んだ結果だろ?
43. Posted by     2023年09月15日 12:44
そもそもバスに限らず公共交通機関なんて赤字前提、税金で運営するもんでしょ
その予算すら食い潰すほどの大赤字なのか?
42. Posted by     2023年09月15日 12:43
もう路線バスの旅も成立しなくなるな
41. Posted by あ   2023年09月15日 12:42
ワイ路線バスの運転手やが、老人のヨボヨボ具合を知らん奴が多すぎるな。今はほとんどノンステップバスだから地面とバスの床面の段差は乗り降りする時の1段しかない。その段差も停車時は車体が自動で傾いて、極力低くなるようになっている。それでもお年寄りは荷物をバス床に置き、両手で手すりを持ち、どっこいしょと1段の段差を上がって荷物を拾って座席に座る。降りる時も優先座席から前の降り口まで30秒以上かかる。たった4〜5mの距離なのに。余談だが当然、歩道橋など登れるわけがない。
40. Posted by     2023年09月15日 12:42
運賃\500~ くらいが妥当じゃない?
39. Posted by     2023年09月15日 12:42
そもそも公益事業を資本主義的な仕組みで運用することが間違い
新自由主義に毒された結果だな
公益事業は利益を出すべき事業ではない、基本赤字でいいから利用者を増やすべきなんだよ
38. Posted by     2023年09月15日 12:41
ド田舎路線は運賃もっととっていいと思うよ。ガラガラ多いのに500円とかじゃそら大赤字になるわ
37. Posted by     2023年09月15日 12:41
>>33
何関係あるんだよ
気持ち悪いやつだな
36. Posted by 外道戦記   2023年09月15日 12:41
二桁ゲド戦記
35. Posted by      2023年09月15日 12:40
田舎はそこに飯の種があるから住む
都市は人口が増えたから市街地を拡張し住む
其々理由があってそこに住み始めたのだから理由がなくなったら移住なり街を縮少するなりしないとインフラは維持できない
34. Posted by     2023年09月15日 12:39
田舎は一人一台車持ってるから・・・
33. Posted by a   2023年09月15日 12:39
大陸系(大阪系、特に大阪系、平家系鹿児島系等含む)の気持ち悪さがやはりかなりのものですね。そういう感じの記事に思われます。
32. Posted by     2023年09月15日 12:38
地図見たら田舎やん
何か今までが過剰サービスに思えるんだけど
31. Posted by んー   2023年09月15日 12:37
※29
採算が取れるぐらい利用しない客が悪いのでは?
30. Posted by     2023年09月15日 12:37
夜行バスもめっちゃ値上がりしとるよなぁ。これだったら新幹線乗るよってぐらいの差しかなくなってる。
29. Posted by     2023年09月15日 12:36
票にならない民意は無視するって自民党のことやん
28. Posted by 名無し   2023年09月15日 12:35
慈善事業じゃないのだから、利益が出なくなったらそりゃ撤退するだろ。利用者の声とか関係ねーわ。
27. Posted by     2023年09月15日 12:35
>>3
誰もいなくなった田舎にいつの間にかクルド人集落ができてました ってね…笑
26. Posted by あ   2023年09月15日 12:34
>>6
こんなサイトで1取って政治的発言するとか、マジで大勢に意味のないことしてるより、ちゃんと自分の人生頑張ろうな、って思うよな。
25. Posted by     2023年09月15日 12:34
給食が途切れて飢え、バスが無くなって過疎る、インボイスが楽しみだね
自民党万歳
23. Posted by とっど   2023年09月15日 12:31
ど田舎への運行を無くせば余計なコストかけずに済む。困るのは一部のど田舎の老人だけだが、自分のワガママでそこに住んでいるんだから文句は言えないだろ。
22. Posted by ななし   2023年09月15日 12:31
「突然」?
12月まで、あと3ヶ月ありますけど?
21. Posted by     2023年09月15日 12:31
近鉄沿線だから市街地側は近鉄がバス走らせてるんだよな
人のいない山側を金剛バスがやってた理由がわからんけど、
市と近鉄で補えばいいのに
20. Posted by     2023年09月15日 12:30
>>9
こんな田舎でUberが役に立つはずないだろ
Uber eatsですら提供範囲外
19. Posted by     2023年09月15日 12:29
片道30分が嫌?
電動自転車なりシニアカーなり使えばええやん
18. Posted by    2023年09月15日 12:29
>>13
出かけ先で宿をとるならタクシーの方が割安って感じなのか
高齢者にタクシーチケット配ったりってなるのかな
17. Posted by     2023年09月15日 12:27
チューチューしてる輩のせい
16. Posted by んー   2023年09月15日 12:25
12月20日なら突然でも何でもないな
15. Posted by a   2023年09月15日 12:24
廃業の増加で自動運転への進化圧が強くなる。素晴らしいことだ
14. Posted by     2023年09月15日 12:21
値上げ反対されりゃこうなるわ
13. Posted by     2023年09月15日 12:19
>>8
地方は切り捨てられるだけだぞ
俺の実家は市営バスが1日に1度しか来ない
バスで出かけたらバスでは帰って来られないw
12. Posted by    2023年09月15日 12:19
愛知なんて最初からバスが走ってないぞ
11. Posted by     2023年09月15日 12:19
そりゃ利用者は困るんだろうがその利用者が少ないもんはどうしようもないわな
10. Posted by     2023年09月15日 12:18
中国「岸田が汚染水で海を汚したからアル」
9. Posted by     2023年09月15日 12:17
すでに政府はUber(自動車配車プラットフォーム)の国内認可の検討始めてるんだけど、タクシー業界が猛反発してるんだよね。汚染水パヨクは何もしてないんだよねゴミだよね。
8. Posted by    2023年09月15日 12:15
こういうのこそ公共事業してくれればいいのになあ
人が住まないと土地が荒れそう
7. Posted by    2023年09月15日 12:12
ドヤ顔でほれ見たことかと言い出してる奴が
税金で雇うバス運転手の年収800万のままに
しておくべきだったとか言ってて吹いた
6. Posted by     2023年09月15日 12:11
>>1 無能華僑「あれ?またなにかやっちゃいましたアル?」
5. Posted by あ   2023年09月15日 12:11
利用者に困りますかと聞いたら「いや、気にしないですね」と答えるわけねぇだろ。ならそもそも使わないわ
4. Posted by     2023年09月15日 12:10
便秘の話かと思った
3. Posted by    2023年09月15日 12:09
嫌なら引っ越せ
2. Posted by    2023年09月15日 12:06
>>田舎かと思ったら大阪でもバスが無くなるのか

大阪府の片田舎
1. Posted by 8964天安門   2023年09月15日 12:05
「内閣支持率35%、内閣改造は回復に結びつかず」に松野官房長官「国民の皆様の声を真摯に受け止め、政府としての対応に生かしていく」 ABEMA TIMES

ヤフコメ「この支持率は おかしいですね。別の調査では 道行く女性50人にランダムに声をかけたところ「支持する」と答えた人はゼロ。「わからない」と答えた7人を除いた43人が「支持しない」と回答した。こちらの方が 信用できます。」

ニュース配信10分後にこんなアホなこと書く奴、信用できねぇ(苦笑

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