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2023年06月12日

【自動車】車の整備ができない!東京都心はもう「空洞化」? 工場も整備士も悲鳴 廃業、離職してしまう理由は

1 名前:はな ★:2023/06/11(日) 14:43:28.24 ID:D1u3VKo09.net
車の整備ができない!東京都心はもう「空洞化」? 工場も整備士も悲鳴 廃業、離職してしまう理由は
2023年6月11日 12時00分  東京新聞
https://www.tokyo-np.co.jp/article/255977?rct=economics


自動車の安全な走行や維持管理に欠かせない自動車整備。その職責を担う自動車整備士の不足がいよいよ深刻になってきた。少子化などを背景に、なり手不足が叫ばれて久しいが、都心部では「整備の空洞化」とも言える事態が表面化しつつある。車が高度化・情報化し、整備士に求められる技術や責任がいっそう高まる中、整備士人材を育て、定着させていく術はあるのか。(岸本拓也)

「東京の都心部では『整備の空洞化』はもう始まっている。何か手を打たないと、近い将来、都心で対応できる整備工場はなくなるかもしれない」


引用元
https://www.tokyo-np.co.jp/article/255977?rct=economics
3: 新規スレ立て人募集 社説+の募集スレまで 2023/06/11(日) 14:44:26.02 ID:NqtAuCBx0
仕事は選べよ

5: 新規スレ立て人募集 社説+の募集スレまで 2023/06/11(日) 14:45:11.99 ID:rGDR1NNr0
月20万貰えればいい方の整備士に誰がなるん

14: 新規スレ立て人募集 社説+の募集スレまで 2023/06/11(日) 14:47:24.40 ID:JHGaz1W70
都心で車持ってる連中は金持ってるだろうに整備代ケチるのか?

6: 新規スレ立て人募集 社説+の募集スレまで 2023/06/11(日) 14:45:21.07 ID:FURLDzIn0
自動車の免許も地方に行って合宿で取るんだし、
車検も整備も地方で合宿でいいかも。

8: 新規スレ立て人募集 社説+の募集スレまで 2023/06/11(日) 14:45:50.82 ID:PY+X6YfT0
ディーラーでやるから問題ない

379: 新規スレ立て人募集 社説+の募集スレまで 2023/06/11(日) 15:36:04.93 ID:jyaWeXav0
>>8
ディーラーで手が回らないから再委託されたり、ディーラーだと高いから安いところで、ってなるんだ。

10: 新規スレ立て人募集 社説+の募集スレまで 2023/06/11(日) 14:46:17.37 ID:0A5qsHol0
御国の政策が悪い

15: 新規スレ立て人募集 社説+の募集スレまで 2023/06/11(日) 14:47:33.86 ID:ngDDXCqL0
安すぎる仕事は断れ 受けるから足元見られるんだ

16: 新規スレ立て人募集 社説+の募集スレまで 2023/06/11(日) 14:47:40.64 ID:neek8uC50
技能実習生が入るような業界だからな
K称号何個持ってるかだ

18: 新規スレ立て人募集 社説+の募集スレまで 2023/06/11(日) 14:48:29.32 ID:Z6rkIgGL0
いいんじゃないか
自分で出来ないことを他人に偉そうそうにするから居なくなった
最高じゃないかな

19: 新規スレ立て人募集 社説+の募集スレまで 2023/06/11(日) 14:48:35.84 ID:iFsWS4C90
スマホの整備士は引く手あたま

23: 新規スレ立て人募集 社説+の募集スレまで 2023/06/11(日) 14:49:06.06 ID:7DIzpgye0
そもそもガソリンスタンドが減ってるだろ
街中には無い
環七沿いのガソリンスタンドまで入れに行く

24: 新規スレ立て人募集 社説+の募集スレまで 2023/06/11(日) 14:49:10.86 ID:QvIsBC/p0
東京都内でも中心部周辺は住むには不便なんだよな
スーパーやホームセンターは少ないしガソリンスタンドも少ない

27: 新規スレ立て人募集 社説+の募集スレまで 2023/06/11(日) 14:50:25.07 ID:cAddkYSL0
今、修理頼んでも部品がなかなか届かなかったりするな

29: 新規スレ立て人募集 社説+の募集スレまで 2023/06/11(日) 14:50:48.40 ID:WzodYI2X0
まあこうなるのは分かりきってたからもう諦めるしか無いな

31: 新規スレ立て人募集 社説+の募集スレまで 2023/06/11(日) 14:50:51.56 ID:638Iumgk0
やっぱり団結だよな それをやらないから一生個人中小は負け続ける

33: 新規スレ立て人募集 社説+の募集スレまで 2023/06/11(日) 14:51:25.90 ID:iFsWS4C90
これからは都心で酪農

36: 新規スレ立て人募集 社説+の募集スレまで 2023/06/11(日) 14:51:43.53 ID:/X6JfyN40
あふれるほど仕事あるんだったら中抜き通すなよ

37: 新規スレ立て人募集 社説+の募集スレまで 2023/06/11(日) 14:51:47.75 ID:/2E6d1VX0
底辺職の代わりはいくらでもいるんだろ、知らんけど

41: 新規スレ立て人募集 社説+の募集スレまで 2023/06/11(日) 14:52:50.68 ID:W4Y6rY8v0
>>37
資格がいるからね
そんなにいないと思う

51: 新規スレ立て人募集 社説+の募集スレまで 2023/06/11(日) 14:55:09.18 ID:wjpitsjF0
土地高過ぎて整備工場置く場所じゃ無い

60: 新規スレ立て人募集 社説+の募集スレまで 2023/06/11(日) 14:56:52.68 ID:RYwrkmuY0
なんで半額で受けちゃうのよ?
安請け合いすな

70: 933 2023/06/11(日) 14:59:08.01 ID:+RNYq3QG0
バイクの方がもっとヤバいな。人手不足でちょっとした故障でも順番待ちで数週間。
まあ将来無いしなぁ。

72: 新規スレ立て人募集 社説+の募集スレまで 2023/06/11(日) 14:59:30.56 ID:crbl7bpk0
東京は車要らないだろ

73: 新規スレ立て人募集 社説+の募集スレまで 2023/06/11(日) 14:59:33.86 ID:/2E6d1VX0
整備できないなら新車に買い換えれば無問題

84: 新規スレ立て人募集 社説+の募集スレまで 2023/06/11(日) 15:01:32.53 ID:67ivK0wg0
これも数多いた若い人を安く使い潰せる社会だったことの反動だろうな

87: 新規スレ立て人募集 社説+の募集スレまで 2023/06/11(日) 15:01:38.47 ID:0IIL6fgL0
給料少ないししゃーないわ
頑張っても月十数万だぞ
誰がやるんだ

102: 新規スレ立て人募集 社説+の募集スレまで 2023/06/11(日) 15:03:21.59 ID:E9crO5K+0
これほぼ全てでこれ。都心は貸ビルやマンションにした方が楽で儲かるから。

109: 新規スレ立て人募集 社説+の募集スレまで 2023/06/11(日) 15:04:32.58 ID:0IIL6fgL0
しんどくて儲からない仕事
楽で儲かる仕事

どっちを選びますかって話だわな

116: 新規スレ立て人募集 社説+の募集スレまで 2023/06/11(日) 15:05:05.85 ID:JDBPET6G0
車だけやない、電気などインフラ系の現場技術者の不足がヤバすぎる今の資源皆無の国日本。

125: 新規スレ立て人募集 社説+の募集スレまで 2023/06/11(日) 15:06:23.42 ID:jQHa5I/N0
整備士って月60万くらいもらえるんじゃないの?

152: 新規スレ立て人募集 社説+の募集スレまで 2023/06/11(日) 15:08:47.12 ID:0IIL6fgL0
>>125
大手で十数年働いてるベテランでも20万いくかどうか…

147: 新規スレ立て人募集 社説+の募集スレまで 2023/06/11(日) 15:08:32.25 ID:bJrCp0Uj0
低賃金で超重労働

このままだと故障や事故で車を修理する所が限られ
限られたディーラー系に超ぼったくり料金でも依頼する時代が必ずくる

167: 新規スレ立て人募集 社説+の募集スレまで 2023/06/11(日) 15:10:44.61 ID:F8ar07hJ0
安いから受ける人がいなくなってるだけやろ

207: 新規スレ立て人募集 社説+の募集スレまで 2023/06/11(日) 15:15:26.50 ID:elUAD+JE0
車検制度をやめれば解決

234: 新規スレ立て人募集 社説+の募集スレまで 2023/06/11(日) 15:18:39.46 ID:wjpitsjF0
平置き中古車展示場が出来るくらい地価が低く無いと駄目だろう

255: 新規スレ立て人募集 社説+の募集スレまで 2023/06/11(日) 15:21:33.61 ID:n7crmWL10
茨城にもっていってやればいい

261: 新規スレ立て人募集 社説+の募集スレまで 2023/06/11(日) 15:22:09.11 ID:zvM3Wy0G0
EVなんかは整備もクソもなくメーカー対応だからなあ

262: 新規スレ立て人募集 社説+の募集スレまで 2023/06/11(日) 15:22:16.05 ID:8UKvgp9q0
カーコンビニ倶楽部とかは増えてるけどな
どこまで出来るんだあそこ?

269: 新規スレ立て人募集 社説+の募集スレまで 2023/06/11(日) 15:23:01.34 ID:oqr7A25W0
いやホントにさ

ありえない安さで仕事を受ける
ありえない低賃金でも喜んで従事する

これだろう元凶は

301: 新規スレ立て人募集 社説+の募集スレまで 2023/06/11(日) 15:26:13.94 ID:Q6rA/BGC0
値上げしろよw

349: 新規スレ立て人募集 社説+の募集スレまで 2023/06/11(日) 15:31:50.96 ID:3Vq9/fgb0
整備より板金塗装の方が金になりそう

410: 新規スレ立て人募集 社説+の募集スレまで 2023/06/11(日) 15:40:26.50 ID:EtWRlUFd0
ディラーでもまともに整備できる人少ないからなぁ

337: 新規スレ立て人募集 社説+の募集スレまで 2023/06/11(日) 15:30:19.62 ID:IUsm6/Yh0
一回崩壊した方がいい
そしたら賃金が上がる


元スレ:http://ai.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1686462208/0-


絶対儲かる「値上げ」のしくみ、教えます
石原 明
ダイヤモンド社
2015-09-07


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この記事へのコメント

289. Posted by とおりすがり   2023年06月15日 20:41
整備可能な日割りレンタルガレージ増やすのはどう?
オタク以外向けには、整備要領書(電子版)閲覧可能&
アドバイザー兼サポーター常駐(時間で〇〇円)させて。
俺はリフトと基本的な工具揃ってればそれで満足やわ
288. Posted by     2023年06月14日 07:29
都内に住には整備士の給料は安すぎる。美容師とかも似たようなもんだけどあっちは東京にいることの価値がぜんぜん違うからまだなんとかなっているけども、整備士で東京にいるメリットなんてそこまではないし。
287. Posted by     2023年06月13日 18:07
>>1
そもそも都心住んでたら車は生活には要らない子なんだよな
うちでも車は趣味の為のアイテムだしなぁ
駅から2分くらいのところに住んでるけど、車をタワマンの駐車場から出す間に歩いてお店行けるし、離れたとこに遊びに行くにも電車のが早いし楽、ちょっとした移動ならタクシーで良いし
286. Posted by     2023年06月13日 16:46
アメリカ見習って自分で補修と修理する時代が来るな
285. Posted by     2023年06月13日 13:21
>>1車なんか買えないし維持できないから無問題
284. Posted by     2023年06月13日 07:59
日経平均株価あがったとかいっても上側が取り分はねまくってるだけなんよね
8割超の日本人は確実に貧しくなってるよ
283. Posted by     2023年06月13日 07:27
正規雇用なのにコンビニバイト以下の給料だもんな
282. Posted by     2023年06月13日 07:22
>278
給料を上げると物価が上がり、生活保護や年金を上げなければならなくなる。
簡単に考えると、韓国のように破綻する。
女の活躍する社会にして解決しようとしている。
問題は、女が技術で活躍できないのと、薄給の男と結婚しない。少子化まっしぐら。
年金負担が企業にあるのが可笑しい。消費税にして給料などを上げろ。
281. Posted by ボン外街   2023年06月13日 06:43
そりゃコンビニより安い給料で高級外車正規ディーラーですら雇ってるからね。
280. Posted by     2023年06月13日 04:56
>>209
家は農業とか酪農とかなのにそんなのヤダっつって東京に行って
ホワイトカラーになりたい地方民の集まりが結局東京都民なのでね
政治の中心が東京から移動できないのも田舎っぺが女遊びを夢見て死ぬほど勉強して
官僚になったのに移動して成るもんかと思ってるからって説がある
の〜パンしゃぶしゃぶとはそういう風にして起きたともいえる
279. Posted by うんめ   2023年06月13日 03:09
自分じゃ絶対真似できないような技術の必要な人を「底辺w」と馬鹿にするような奴らで溢れてるんだからそりゃこうなるな
修理できる人がいなくなって「底辺とか言ってすみませんでした〜助けてください僕のクルマ直してください😭」ってレベルまで崩壊したら国も考えるんじゃね
278. Posted by     2023年06月12日 23:31
暮らしていけるだけの給料が出ないんだからそりゃそうなる
増税してる場合じゃないんだよな
強制的に企業の内部留保吐き出させて市場に金流せ、設備投資、IT整備投資強制して、生産性を先進国水準に近づけろ
277. Posted by 整備工   2023年06月12日 22:54
まあ都内じゃ車いらないもんな
必要なときもレンタカーかタクシーでいいし
276. Posted by    2023年06月12日 22:50
今の車ってCAN前提じゃないと車検通らないので、それこそ若い人じゃないと無理じゃね?
じじいにはキツイんじゃないかな
275. Posted by 名無し   2023年06月12日 22:38
>>272
買い物できるスーパーやコンビニまでの距離が車で10分くらいの距離なんだよ。
北海道なんてイオンまでの距離が100km単位だけど、歩いて買い物行くかい?
電車やバスに大荷物乗っていきたくないし、タクシー代なんてそれだけで何万円になるんだか。
274. Posted by ハーフ   2023年06月12日 22:35
自動車のただのライン工(正社員)で月60万貰えるのに
技術持ちで月20万前半じゃばからしくてやってられない
273. Posted by 名無し   2023年06月12日 22:34
国家整備士の資格をジーゼル・ガソリン・シャシ・板金と取って
電気作業用に低電圧とって営業用に査定士の資格取って
トヨタ検定3級取った段階で3年目で手取り12万始業1時間前出社で準備してサービス残業一日3〜4時間
さあ、誰がやりたがる?
俺はやめて別の職業に就いたよ、整備の技術で職場の人達にお小遣いもらって休日整備で飯や飲み物おごってもらいつつ副業収入月3万くらい入るわ。
誰がやるよ、車好きで楽しくてやってんのにさ。(泣)
272. Posted by     2023年06月12日 21:24
車いらなくね?田舎もんって何で車乗ってんの?
271. Posted by     2023年06月12日 21:14
月40ぐらいは出せるようにしなよ
270. Posted by    2023年06月12日 20:23
>>244
そうそうこんな感じのやつ
これはある程度ちゃんとした整備員向けの支援システムっぽいけど、もっとど素人でもAIがサポートしてくれたりして難しい整備も出来るよ!ってレベルまで行けばいいね
269. Posted by     2023年06月12日 20:12
>249
お馬鹿な連中だよな。
日本潰しをしたら、自分たちがEV負担と不便で潰れる。
EV車は、人が乗れるおもちゃ。車を何台も持てる富裕層の道楽でしかない。
268. Posted by     2023年06月12日 20:01
>>106
それ20年以上前の話だぞ。
267. Posted by 金ぴか名無しさん   2023年06月12日 20:00
バイクの一年点検とかやってくれるところ無くなってる
266. Posted by     2023年06月12日 19:58
>260
いるよ。介護老人をかかえたら、車がないと身動きできない。
265. Posted by     2023年06月12日 19:55
整備士は給料安いからな。
あれは車を弄るしか能がないやつらの専業。
でも、そいつらのおかげで安全に車に乗れる。
安い給料で俺らの車が安全に走れるんだ。
車持ちの為に貧乏を強いられる仕事、それが整備士。
264. Posted by     2023年06月12日 19:51
低価格低賃金をやめるしかない
給料に見合ってないからやりたがらないのだから
もうお前が辞めても代わりはいくらでもいる時代じゃない
263. Posted by    2023年06月12日 19:35
供給が減っても価格上げらんないのが異常なんだよ
262. Posted by     2023年06月12日 19:34
トヨタとかなんで都内に本社持っているんだろうな?
261. Posted by     2023年06月12日 19:12
自分たちで安くしといてそれはないだろう
芸人や外人じゃねえんだからちゃんと考えろ
260. Posted by     2023年06月12日 19:05
そもそも、都心で自家用車は要る?
259. Posted by     2023年06月12日 18:46
他より安く安くじゃ土地代も払えなかろ
当然
258. Posted by    2023年06月12日 18:34
>>136
逆に割れたレンズを除去して差しあげるんだよ!
クリアーにメーターが見えるでしょ、お客さん!!
257. Posted by     2023年06月12日 18:13
Amazonで、ガソリン50Lとか買う時代になりそう。
ガソリンを自宅に100Lくらい保管できるようにする法改正が必要。
給油車が巡回訪問するでも良いな。あっ、自宅前の道が狭い。
256. Posted by    2023年06月12日 18:02
>>204
ガチアスペいて草
255. Posted by     2023年06月12日 17:59
そもそも都心で生産性低い商売できるわけないじゃん
254. Posted by     2023年06月12日 17:57
>241
一番コストが安いのが人間。
これからは、車が壊れたら廃車し新品を購入する。
テスラの設計思想がそれ。修理は考えていない。
廃車した車は、野ざらし。中国は、すでに国土の50%が重金属で汚染された。
環境に優しいとは、人類が滅びることだろう。
253. Posted by     2023年06月12日 17:49
今年3月。朝日新聞、熊本放送、熊本日日新聞がそろって「車検で必要な検査の一部を実施せず不正合格させたとして、九州運輸局が熊本浜線店の民間車検場の指定を取り消した」ことを報じている。-東洋経済
252. Posted by     2023年06月12日 17:49
整備なんてしなくても、したことにしたらええやん
業界最大手のビックモーター「客のタイヤにネジを突き立てパンクさせて、工賃を請求」「高級タイヤに取り替えたとウソをついて安価なタイヤを使い、その差額を利益にしていた」「車検を行っていたのは無資格のスタッフ」
251. Posted by     2023年06月12日 17:46
まあ、整備なんてしなくても20年くらい乗れるからな
250. Posted by     2023年06月12日 17:45
プリウスも消えてたけど
軽四の黄色ナンバーが消えてた
軽四なのに白ナンバー。
人口は激減してた
外人しか生き残ってなかった
日本人は消えていなくなってた
249. Posted by     2023年06月12日 17:43
ガソリンスタンドは元々儲からんやろ
本社が儲かるだけで末端のガソリンスタンドは倒産する仕組み
プリウスだらけになって倒産したガソリンスタンド多い
外国が急にEV言い出したのも日本車を市場から締め出す為。
日本は不景気だからEVは全然普及してないやろ
248. Posted by     2023年06月12日 17:38
おまえの代わりなんか幾らでもいるんだとかバカにしてリストラしまくってたら誰もいなくなったってだけやろ
工場の従業員をバカにしてる人しかいないしな
東京都民様は優秀なんやろ?
ピンハネが酷いのも原因。
247. Posted by     2023年06月12日 17:36
>236
もったいぶらずに理由を書いて下さい。
省ガソリン車の増加で、ガソリン需要が減っている。
ガソリンタンクの寿命で、高額投資をしてまでスタンドを延命させる理由が無い。息子は、もっと給料の高い仕事についてほしい。国際的EV優遇で、スタンドの未来が描けない。
もっとも、EV車は、2035年で終わると予想されている。
やばいのは、それまでに、ガソリン車のインフラ、技術が破壊消滅されていることだ。
246. Posted by     2023年06月12日 17:32
おまえの代わりなんか幾らでもいるんだとかバカにしてリストラしまくってたら誰もいなくなったってだけやろ
工場の従業員をバカにしてる人しかいないしな
東京都民様は優秀なんやろ?
ピンハネが酷いのも原因。
245. Posted by     2023年06月12日 17:11
東京がダメ!じゃなくて東京ですらダメなんよ
諦めろ。高速垂直落下経済国ニッポンだぞ、ここは。インフラすらまともに維持できなくて値上げする現状って相当やべーのに税金上がってるのよ?垂直落下にロケットエンジンつけて下目指してるのよ?
244. Posted by     2023年06月12日 17:06
>>243
因みに俺が見たのはトヨタとマイクロソフトの共同開発。
言ってたのって、こういう物だよね?
243. Posted by    2023年06月12日 17:01
>>242
まじか?誰でも思いつくような事は既に誰かやってるわな
ちょっと調べてみるわ
242. Posted by     2023年06月12日 16:50
>>241
もう出来てるよね?
241. Posted by    2023年06月12日 16:47
整備士用のAR整備補助システム開発したら儲かりそうだな
システム開発だからプログラムさえ出来ればいいわけだが
多分、日本より先に外国から出てくるんだろうな
240. Posted by     2023年06月12日 16:45
ディーラーでヒマしているやつがいるだろ
そいつらにやらせろよ
物売ってはい終わりとか誰が許すんだよ
239. Posted by     2023年06月12日 16:44
>>185
単価がマジで数十年前から変わってねぇ…
工数も頭おかしい。
錆びたマフラーが数分で外れるわけねぇ…
238. Posted by 移民に任せてて大丈夫?   2023年06月12日 16:42
>>233
そのうち整備不良で事故が増えるだろうね
社外品取り付けとかで配線出火とか
タイヤ脱落とか
プロペラシャフト外れて空飛ぶとか
237. Posted by     2023年06月12日 16:42
>>230
タイヤのパンク修理が増えるかもよ?
236. Posted by     2023年06月12日 16:38
>>212
ガソリンスタンドは別の理由で減ってるのは知ってるかい?
235. Posted by     2023年06月12日 16:31
>>202
最低というか、標準額は決まってるよ。
234. Posted by     2023年06月12日 16:28
>>231
サイドスリップも普通は狂わないが…
光軸はまず無理だな。

走行距離少なめな人はそれでいいけど…
233. Posted by     2023年06月12日 16:26
>>225
慣れてれば大丈夫だが…
スバルのデフオイルのドレンコックとか、絶対にブラジル人が締め付けてるような気がする。
232. Posted by     2023年06月12日 16:21
>>226
協業でも、車検専門店でも、一般の個人経営の工場でも働いた事があるけど、営業にまわされたことはないよ。営業にまわして現場に穴あいた分補充できてるの?ディーラーは営業経験してから店長までステップアップしていく人が多い。
ディーラーから来る人は口を揃えて営業がやりたくないって言ってた。
現場からベテラン引き抜いたら工場長がいなくなるでしょ。
三役の工場長の服務に、品質の均一化っていうのがあるけど、若手で品質の均一とれてるの?
231. Posted by     2023年06月12日 16:15
車検なんて自分で検査場持ち込めば安いよ。
検査で引っかかるのなんてサイドスリップと光軸なんだから先に整備工場持ち込みで調整。心配ならブーツとタイヤのチェックを追加。
検査前日に高圧洗浄で車体下を洗っておけば検査員に迷惑が掛からない。
でもちゃんと整備したいならお金もしっかりかけないとね。
230. Posted by     2023年06月12日 16:08
ビックモーターで車検通せばいいよ
229. Posted by さ   2023年06月12日 15:56
これは全国的に足りない。専用機材が必要な造りにして整備修理をディーラーで独占しようとしたから町工場がなくなってしまった。高齢化な上に下請け仕事しかなくなったら廃業してしまう。
228. Posted by 名無し   2023年06月12日 15:53
こういう安い給料で働いてくれてた縁の下の力持ちがどんどん消えてくんだろうな
うちの会社に来た奴も自動車整備士の学校行ってたけど給料安すぎて整備士の方向は辞めたって言ってたし
227. Posted by     2023年06月12日 15:52
>>55
ソース見たら、反日機関紙の東京新聞様じゃん。はい解散。
226. Posted by     2023年06月12日 15:43
>>164
それって朝から晩まで業務車両の車検対応やるだけみたいな所じゃない?
たしかにそういう作業者と管理者だけが詰め込まれる箱で働いてるならありえる
ディーラーで無理だった奴が逃げ込む先ってイメージだが何か強みはあるの?
225. Posted by 移民に任せるしかないか?   2023年06月12日 15:37
車検出してから自分でスタッドレスをノーマルに換装しようとしたらナットギチギチに締まってて焦ったわ
出した工場に文句言いに行ったら作業員は言葉が通じない外国人だった
とりあえず日本語わかるやつに説明聞いたらインパクトで締め付けたらしく…
224. Posted by    2023年06月12日 15:14
高校の同級生が整備士で就職したけど、
薄給が理由で数年で辞めたよ。
223. Posted by     2023年06月12日 15:05
誰でも出来る仕事、代わりはいくらでもいる。

資本家・資産家・金融家だけが人類に必要なんだよ。それ以外は准人類。ただの奴隷。

それでやってきておいて、今更何を言ってるの?
222. Posted by    2023年06月12日 14:51
昔見たく、車が憧れの時代じゃないし
若い連中はダラダラ働く選択しかしないしな
アジア系を教育してはたからせるしか無いやろね
221. Posted by    2023年06月12日 14:49
そりゃ昔ながらのボルト外して行けば解体修理できるって代物でもないもんな、昔とは比べ物にならない専門知識と、専用の道具各種、その上安くしろってそりゃ無理だわ
220. Posted by     2023年06月12日 14:44
一極集中は効率的というけど、行き過ぎるとコストが高くなり逆に経済的に非効率になる
東京はあまりにも大きくなり過ぎた、その結果がこれ
もう企業も東京にいることのデメリットを考えるべき
219. Posted by     2023年06月12日 14:37
>217
不良品ばかりで、製品が一個も、まともにできない技術力で、
数十万個の契約を取ろうとする営業に呆れたことがある。
幸い、客の技術者が優秀で破談になったから良かったが、
契約したら、莫大な損害補償をしなければならなかった。
218. Posted by     2023年06月12日 14:32
専門技能持ってる人間への報酬が安すぎる国
217. Posted by ?   2023年06月12日 14:31
技術屋にカネを出さないこの腐った国に、いったい何が出来るというのか。
どうでも良いことばかりしているセールスマンとかYouTuberばっかりが儲かる世の中だからな。
職業別にガッポリ課税したらどうだ。
216. Posted by     2023年06月12日 14:25
青物横丁から平和島にかけての第一京浜沿いにいっぱいあるやんけ
適当な記事書いてんじゃねーよ
215. Posted by     2023年06月12日 14:24
>>209
東京民ではなくて、東京に出てきた田舎者がやるだけだぞ
214. Posted by     2023年06月12日 14:23
>>213
中華以外の製品が出たら売れそう
213. Posted by     2023年06月12日 14:14
これからは、マイクロカーの時代だ。
価格は100万円以下。車検不要。整備不要。免許不要ならいいな。
荷物は、時速10kmくらいで走れば、マイクロカーで引っ張れるだろう。
宅急便のリヤカーで笑ったが、すべての運輸がリヤカーになる。
高速道路が不要になる。のんびり生きよう。
212. Posted by     2023年06月12日 14:02
技術系大学卒業クラスの能力を要求しますが、給料は、最低賃金ですなんてことなら、誰も働かない。
しかも、電気自動車にするなら、近い将来、倒産は確実。
もう、都心部は、自転車とリヤカーにしろ。一方、地方では、ガソリンスタンドが消滅。
農作業は、江戸時代に戻る。少子化で、100年日本は、持たないだろう。
耕運機を電気にしたら、重くて田んぼに沈んでいったでござる。笑
211. Posted by あ   2023年06月12日 14:01
整備士給料ゲロ安だからな 10年働いて、基本給1万2千円しか上がらなかったとか聞いたことあるわ
210. Posted by     2023年06月12日 13:57
>>199
はいはい、そのホワイトちゃんから自動化されるんだよ
逃げ口上だけは達者、責任を押し付けるだけのマヌケに、存在意味は無いってよw
209. Posted by       2023年06月12日 13:26
あー、たしかに東京民ってそういう職業馬鹿にするフシあるからなあ
韓国みたいw
208. Posted by    2023年06月12日 13:25
>>5
車検は税金払う場所、整備士食わすシステムじゃなくね?
207. Posted by     2023年06月12日 13:21
君の代わりはいくらでもいるんだし
206. Posted by     2023年06月12日 13:20
どうせ買い替えるんだし
205. Posted by    2023年06月12日 13:16
国家資格取るのに何百万もう掛けて月頑張って20行けば良い方の世界に誰がなりたいって思う?
期間工の方が100倍幸せ
204. Posted by    2023年06月12日 13:12
>>35
ガソスタで出来る程度なら素人にでも出来るしそんな事で整備に行く時代じゃないって事だろ
203. Posted by 名無し   2023年06月12日 13:11
>>156
その通りだと思う
日本は技術者を奴隷のように扱う
202. Posted by     2023年06月12日 13:09
自動車やバイクの整備協会とかないの?
そういうところで最低修理価格とか決めたりできないの?
201. Posted by 名無し   2023年06月12日 13:07
日本は営業が基本的に無能
仕事を受注した件数で評価が決まりやすいから
利益とか二の次
昔よりは徐々にマシにはなってきているが
200. Posted by    2023年06月12日 13:07
壊れたら終わりの使い捨てでいいんじゃねw
199. Posted by     2023年06月12日 13:02
ブルーカラーは何の責任を負わないだろ
お前らのミスと態度の悪さを怒られるのはホワイトカラー
責任の重さで給料が変わるんやぞ
198. Posted by     2023年06月12日 13:01
#3 子供に車の整備させるのかよ。怖すぎるわ!
197. Posted by     2023年06月12日 12:58
14: 新規スレ立て人募集 社説+の募集スレまで 2023/06/11(日) 14:47:24.40 ID:JHGaz1W70
都心で車持ってる連中は金持ってるだろうに整備代ケチるのか?


金持ちはケチだから金持ちであって
196. Posted by      2023年06月12日 12:56
ブルーカラーを見下し続けてきたツケやん
空調の効いた屋内でパソコン弄ってるだけの奴らより炎天下の中で汗かきながら頑張ってる人達に高い給料払うべきやろ
195. Posted by    2023年06月12日 12:55
>>68
ユーザー車検なら税金払うだけで済むしな
車検=整備された車じゃない
194. Posted by     2023年06月12日 12:43
EV推進の岸田はメンテのことなんて少しでも考えているんだろうか?
あいつの頭でまともに検討してるとはとても思えんのだが
193. Posted by     2023年06月12日 12:34
>>4
都心は介護人材なんかもいないんだよ。
低賃金労働者が住めないから。
車の整備は、田舎の過疎化もやばいけど、都心も都心で社会構造が壊れていってるっていう事例の、一つでしかない。
192. Posted by     2023年06月12日 12:34
テスラみたいに3年以内に故障して車ごと交換ってのは理に適ってたんだな
191. Posted by     2023年06月12日 12:29
今の車検制度が時代に見合わなくなったんだよ
190. Posted by     2023年06月12日 12:19
>>145
バスやタクシー、トラックや特種自動車も自動車なんだけど、君は手でコンクリート掻き混ぜるのかい?
189. Posted by ななっしー   2023年06月12日 12:19
都心で車持ってるヤツなんて金持ちか個人営業の人間だけやろ。
東京なんてよっぽどの事が無い限り新幹線で行くから問題ないわw
188. Posted by プチョヘンザ   2023年06月12日 12:15
>>83
というか男の整備士、女の美容師、は独立しなきゃ食えない業種と昔から言われていたんだけどね。
187. Posted by    2023年06月12日 12:14
供給が減ったら値上げする
そんな当たり前の事ができない社会がおかしい
186. Posted by     2023年06月12日 12:11
都心部はそんなスペースないし、もったいない
郊外に移転して、都心からそこまで運転して整備してもらえばいい
社有車・公用車は契約している整備工場があるだろうし
個人でも車持ってる層はそうでしょ
185. Posted by     2023年06月12日 12:07
>>113
それでいてどこの業界も単価変えるパイプが無くなってるからね。みんな辞めてって業界ごとぶっつれる寸前まで持ってきゃ良いんだよ。そうしてかないと給料上がらねぇ。
184. Posted by     2023年06月12日 12:06
オートバックスのオイル交換無料とか、まあ客としてありがたく利用してるけど元整備士の身からしたら金にならない仕事を安くやらされてるのも気の毒だなと思う
183. Posted by     2023年06月12日 12:01
いい傾向じゃん
バカだと思われてた社畜が知恵付けて、無能役員や公僕を見限っただけ
いよいよになったら上級の所に一揆すればいいw
どんどん衰退して、行くとこまで行けばいいよこの国
182. Posted by     2023年06月12日 12:00
金持ちほどケチはガチ
金遣いが荒いのは成金が大半
でも必要経費なら払うから値上げが正解
181. Posted by     2023年06月12日 11:56
個人のカーオーディオ取り付けとかはやっていけてんだよな。工賃4万とかだからな。やっぱ会社員、ピンハネが元凶だよ
180. Posted by     2023年06月12日 11:37
電子制御が進んだのが一因ではあるが
修理が難しいのではなくテストが難しいって言ってたわ

確認するにも専用の設備が必要とか何とか
179. Posted by     2023年06月12日 11:36
>>176
あれは実は、指定としては規則違反の時があるんだよな…
178. Posted by    2023年06月12日 11:35
昔はDQNの働き先だったけどそのDQN自体若いのは減ってるもんな
ジジイのDQNは多いけどな
177. Posted by     2023年06月12日 11:34
>>174
部品交換でエーミングという作業が必要になってな…
工場が狭いと調整どころか、分解する資格さえない時代になってきたんだよ。
176. Posted by m   2023年06月12日 11:34
俺は2時間車検、整備不良は自己責任
175. Posted by     2023年06月12日 11:30
>>172
仕事的には高級車は触りたくないな…
ベンツ程度だと可愛いもんだよ…
174. Posted by    2023年06月12日 11:30
自動ブレーキでぶつけないので客が減る
部品取り寄せて交換で技術不要
高度化ブラックボックスで手の付けようがない
などなど有るようだし地価の安い郊外で十分だよな
173. Posted by     2023年06月12日 11:29
法改正し過ぎなんだよ。
毎年検査員教習行ってるのに寝耳に水。
施行済みなのが多い。
172. Posted by    2023年06月12日 11:28
同僚に元自動車整備工の人が居るんだけど、当時の状況を聞いたら拘束時間の長さに引いたよ、、、
しかも業務内容は半分くらい営業と同じ事やらされる上、給料もボーナスは景気の良さが反映される事もあるが基本給は働きに全然見合っていなかったんだそうな。
当人曰くその仕事で良かった事はウンザリする位高級車に乗ったり、触ったり出来たので、高級車への憧れが一切無くなりお金を無駄にしなくて済んだとの事w
171. Posted by    2023年06月12日 11:20
3Kなどとメディアが煽り下等な職業であるような印象にした
あと肉体労働に見合うほど賃金が高くない現状もある
170. Posted by     2023年06月12日 11:20
>>166
長げぇよw
てか、どこのアンカー?
元スレ?
169. Posted by a   2023年06月12日 11:20
まぁ業界としてどうするのかは考えどころではあると思われます。自動車整備業業界だけでなく、車産業全体として。
自動化とかについての研究とかも行われているのではないかと思われますが、どうなのでしょうね。

で、この記事エントリの中にはどれくらい大阪系平家系鹿児島系等による侮辱が入っているわけでしょう?
168. Posted by a   2023年06月12日 11:18
>>269 >>1のリース会社の話については色々と事情がありそうな感じがしますが。まぁしかし半額程度というのは割引し過ぎな感じもしますが。労働者への還元をより多くする事とかは考えられて良い事のようには思われます。
>>410 その言葉、侮辱入ってます? 大阪系平家系鹿児島系とかはそういう言葉を好みそうに思われますが。
>>337 まぁ崩壊まではいかないのでは。
167. Posted by     2023年06月12日 11:17
>>151
平だから
166. Posted by a   2023年06月12日 11:17
>>31 うーん?団結? どうも変な概念が出てきたような。
>>36 弁護士とかに頼むような仕事はあまり無いですね。自分で行政関係の手続が行えるのと同様に、司法関係の手続とかも行えたりしますが、弁護士とかに頼むような仕事はあまり無いですね。あと本人についての個人情報開示請求とかについては弁護士照会でなく行えるようにするべきと考えますが、利権確保とかを組織的に行ってくるのやめてもらえませんかね?
>>60 まぁちょっと謎な感じがしはしますね。リース会社とかに特有の事態なのですかね?まぁ大口で定期的な利用というのがわりとあてに出来るような取引対象とは思われますが、そういうので割引してるとかだったり?
>>109 まぁその2つは不法でない真っ当な仕事であれば比較になったりするでしょう。なお弁護士とかもっと儲からなくて当然と思われますし、医業とかも(かなり多く)優遇され過ぎと思われますが。国は大陸系に"病的に"(※ここ重要)甘過ぎる。
>>116 腐れ文系共のせいですね。わりと計画的に日本が駄目になるようにされている部分とかもあったりするのではないかと思われます。
>>255 悪くはないかもしれませんが、ただ、そういうのは輸送量がかなり増えるのではないかと思われます。自動車の輸送ってそれなりに難度があるものと思われますよ。トレーラーは大きいですし、色々な手続とかも必要になってくる(※必要だから手続があるのですが。)。エネルギー的にもどうかと思われますし、なかなか難しい部分がある事かと思われます。
165. Posted by a   2023年06月12日 11:17
>>1 メーカーとかがもっと業界の面倒を見るべきではないですかね?とか思われたりします。国としてそういうの求めていったらどうなのでしょう?その妥当性はあるのではないかと思われるのですが。
>>3 うーん?まぁ定形的でない持ち込み仕事はともかく、一般的な仕事や、特に価格表とかに書かれているようなものとかは、通常、受けるのでは。
>>14 必要な整備は行うのでは。
>>8 ディーラー系でも問題があったりする事が>>1リンク先記事に書かれているようですが。
>>15 価格表とかにはどう書くわけでしょう?
>>18 日本語としてちゃんとしてない文章ですね。
164. Posted by     2023年06月12日 11:16
>>161
前の職場では係長で主検査員だったけど、営業はやらんよ?
年収500位行ってたけど、1日が長くて責任も重かったから辞めた。
今の職場でも整備士だが、客とほぼ会話しないし毎日定時で帰ってるよ。

面接の時に条件聞かないの?
163. Posted by     2023年06月12日 11:11
日本は終わってて、今はもうロスタイムに突入してんだよ
162. Posted by     2023年06月12日 11:08
>>159
そろそろ賃上げして欲しい
単価もだけど、工数がおかしいのが多いんだよ。

錆びたボルトが1分やそこらで外れるわけねぇ。
161. Posted by     2023年06月12日 11:07
>>106
どんな工場に行こうが必ず営業もやるしディーラー以外はディーラー以上にブラックだぞ
整備士じゃないから知らんだろ?
160. Posted by     2023年06月12日 11:06
髪の毛の整備士も厳しいからな
159. Posted by     2023年06月12日 10:58
都心の料金談合して倍にしたらいいんじゃね
158. Posted by ばば   2023年06月12日 10:55
老人の社会保障への国庫支出をゼロにすればいい。延命介護は自己負担だよ。カネがないなら終わり。老人が現役世代を轢き殺すことも、現役世代が収奪されることも、寿命を病気と勘違いした老人の介護医療に労働力を奪われることもなくなる。今はすべてが逆回転、子々孫々の繁栄を願い命を紡いでいくものだという正常な社会に戻すだけ。手取りも増え子供も増え労働力も必要な職業向けに再配置される。公金に集るだけの老人が東京に集まり始めるからもっと酷いことになるよ。
157. Posted by     2023年06月12日 10:54
>>155
当然として運送費用などが自動車整備費用に上乗せされますけどね
156. Posted by     2023年06月12日 10:53
日本人がケチって技術者に金を払わないからだろ?
車の整備する技術者を軽く見て安く買い叩こうとして、結果的に自分にツケが回っているのが今の環境。運輸の混乱とかも、運輸業を軽く見た結果だしな
そしてすぐ上の責任にして逃げ出す奴の多い事多い事。誰かの責任ではなくて、お前らの責任なんだよ
155. Posted by    2023年06月12日 10:52
ディーラーに置いてきてディーラーはキャリアカーで郊外の整備工場に持っていくでいいんじゃないの
154. Posted by     2023年06月12日 10:48
価格競争
中小廃業
大手値上
153. Posted by    2023年06月12日 10:47
毎度思うんだけど、なんで人手が足りないとか言ってる奴らがその仕事に従事しようとしないんだろう。
自分がやりたくないと思う待遇で他人がやりたいと思うわけないだろ。
152. Posted by    2023年06月12日 10:36
土地が高い所では安い仕事が成り立たない。
代が変わる時に相続税が発生して終わり。
151. Posted by     2023年06月12日 10:33
整備士ってトヨタでさえ激安給料なのは何故なの?
150. Posted by    2023年06月12日 10:33
そのうち、車が無いと生活できない者は負け組になる。
149. Posted by     2023年06月12日 10:14
税金高すぎ、整備費用がまともに取れねえから
給料も上がらない
7万車検でも整備費用1万-2万やからな
流石世界一
148. Posted by    2023年06月12日 10:14
都心の主要産業は中抜きだから出来なくて当然
147. Posted by アッシュ2nd™🎌   2023年06月12日 10:14
>>28
玊袋をもっと有効活用しよう
ジムニーって見た目好きだけど燃費悪いんでしょ?コスパは悪そうで玊袋一つの対価としてはもったいなさそう
146. Posted by     2023年06月12日 10:11
>>7
販売元の自動車メーカーが
責任持って自腹切って整備するか
中小企業勤務の整備士に頭下げてお金払ってお願いするか
2つに1つだわな
145. Posted by    2023年06月12日 10:09
車は危険物。
生活に必要な人々の為のもの。
都会ではインフラ整ってそうだし要らないのでは?
144. Posted by     2023年06月12日 09:53
整備資格あるなら尼倉庫のメンテでも月4〜50固いのに20もらえるか怪しいんじゃな・・・
143. Posted by     2023年06月12日 09:45
この世には業者がごまんとあるけど
選ぶのなら社名やね
店長の人柄や腕のいい整備士とか個人を褒め称えてるのは
トラブルの元
142. Posted by     2023年06月12日 09:45
>>80
そんな事もないけど、少なくともディーラーであれ、民間であれ、分解整備はやらないと思う。
先日うちの工場でプリウスのバッテリー交換位ならしてた。
141. Posted by     2023年06月12日 09:43
>>139
どこの国だよw
海外の車とか、ゴツくて触りたくないんだがw
140. Posted by     2023年06月12日 09:42
>>137
たぶん殆どが認証工場で、しかも必要な設備は登録時に借りたものだと思う。
139. Posted by な   2023年06月12日 09:40
整備士こそ英語覚えて出稼ぎできるしな。やらん奴マジで勿体無い。整備士絶対食いっぱぐれへんで。日本と全然違う
138. Posted by     2023年06月12日 09:39
>>100
それは工賃が安いな…
部品の値段からして、三菱かスバルかな?
137. Posted by     2023年06月12日 09:39
地方ならなんでこんなにあるんだよってくらい至る所に整備工場あるのに
136. Posted by     2023年06月12日 09:37
>>70
メーターパネルのレンズが割れたから、すぐ直してくれという客が来たぞw

無理ゲーw
135. Posted by     2023年06月12日 09:36
>>69
捨てれば良いんじゃね?
134. Posted by     2023年06月12日 09:30
>>85
もう定期ってレベルじゃない。
ここまでくると国単位の発達障害と言える。
133. Posted by     2023年06月12日 09:28
やらなきゃいけないことをやらない日本の政治が問題だよ。
各産業の問題に見えるが、国事態で対処しないと解決しない問題。
必要なことを何もしない 自民党 の責任といえる。
自民はもういっかい野党に乙さんとだめだ。
132. Posted by     2023年06月12日 09:27
部品変えるだけの作業で給料あげろはさすがクソ業界は集まる人間も糞やね
131. Posted by     2023年06月12日 09:27
>>84
爆弾処理の実務経験5年くらいないと難しそう。
130. Posted by     2023年06月12日 09:27
>>68
指定を立ち上げた事のある人しかわからんと思うけど、指定工場としての規則で、次の検査までもちそうにない時は、もつように修理するっていうのがあるんだよ。
なので、12検受けないような客の車のブーツにヒビが入っていたら、本来は交換しないと規則違反になる。
129. Posted by     2023年06月12日 09:27
>>128
ベトナム僻地の道路がまさにそれ、アスファルトなんかなくて土が剥き出しな状態で雨の日はグチャグチャ
日本も途上国に回帰する時が来たのかもしれん
128. Posted by     2023年06月12日 09:23
>>109
61の言いたいことは多分、現状のままだと車が全部無くなると、道路も補修出来なくなるって事だぞ?
雨の日に土の道を歩きたいのか?
127. Posted by     2023年06月12日 09:22
人はいるんだよ
結局、「安くて無料で残業できる」奴隷が欲しいだけ
126. Posted by     2023年06月12日 09:21
>>71
協会で標準価格が決まってるんさ。
違法な事やってると指定工場は指定取り消されるぞ?
125. Posted by www   2023年06月12日 09:20
>ありえない安さで仕事を受ける
>ありえない低賃金でも喜んで従事する

>これだろう元凶は
富国阻害の最大の原因だと思う
124. Posted by     2023年06月12日 09:19
>>48
バスも無く、車も通れない道沿い住んでる田舎者じゃないかな?
123. Posted by     2023年06月12日 09:19
>>47
まぁ確かに、昔クラウンに乗ってた農家が今はレクサスに乗ってるけどな。
クラウンが珍しくなってきた。
122. Posted by     2023年06月12日 09:18
>>44
車検の理由が故障だけだと思ってるのかな?
121. Posted by     2023年06月12日 09:17
>>42
トヨタでもホンダの車整備したりするんだよなぁ。
120. Posted by     2023年06月12日 09:13
>>22
リースは糞なので、出来れば受けたくない。
安すぎるんよ。
なので0w-20オイル指定の車でも5w-30入れたりするし、引き渡し時の洗車もしない。
119. Posted by     2023年06月12日 09:10
>>116
部品を本国取寄せは普通だよ
親はそんなことに怒ってたの、おかしいねw
輸入車なら普通のことだけど当たり前のことがわからないのは祖父の代は貧困層だったからかな
恥ずかしい親だね
118. Posted by     2023年06月12日 09:08
不正改造車とか、毎回車検通るように直すの面倒くせえんだよ。
117. Posted by     2023年06月12日 09:06
>>116
ガスケットが特殊なのと、部品はヤナセ以外でも取り寄せだから、輸入車乗ってる時点で諦めな。
116. Posted by     2023年06月12日 09:03
親がアウディに乗ってたけどヤナセはマジで最悪だった
オイル交換ですら3日もかけるし、やれ部品が国内に無いからドイツから取り寄せるだのしまいには車ごとドイツに送るだの
修理に出す度にどこかが壊れて戻ってきた。
115. Posted by     2023年06月12日 09:03
>>15
こういう人がバンパーだけ交換すればいいからって、言ってくるんだよなぁ。
バンパー割れてる時は、中のボディが凹んでるんだよ。
見えないから良いとかじゃなくて、新品のバンパーが取り付かないからボディも引っ張って合わせなくちゃならない。

君みたいな人が給料下げてるのさ。
114. Posted by     2023年06月12日 09:02
>>63
業務で車を運転しているような卑しい人間が我慢すればいいだけじゃん
所詮は運転作業員
身分が低い奴が増長したらいかんよ
113. Posted by     2023年06月12日 08:59
>>54
削ってるのは技術料じゃなくて基本料だよ。
殆どのところは、技術料は協会等で決まってる。
不正に取ってると運輸局から指導されるぞ。
112. Posted by    2023年06月12日 08:59
>>64
深刻なのはお前の頭だなw
111. Posted by     2023年06月12日 08:58
LGBtやらWBPcなんかに税金回すくらいなら、まっとうな職業についている人が安心して家庭を持って生活できるように可処分所得を上げて行くことこそ政治であり政策である。
政治屋や官僚モドキはその辺を考えろ。
中国にケ/ツの穴を差し出すことがお前らの仕事なのか?
110. Posted by    2023年06月12日 08:57
>>47
親が負け犬だとこんな発想になるのかなw
109. Posted by     2023年06月12日 08:55
>>61
悪いことは言わん、病院いけ。
頭のだぞ。
108. Posted by     2023年06月12日 08:55
>>4
うちも格安でやったりするけどさ、そういう金のないやつほど長く乗るんだよな。
ブーツとか補修ばかりやってて、その結果元が錆びてアッセンブリー交換になる。

君も使い捨てって言うくらいだから、車に金かけてるってことだよね?
107. Posted by     2023年06月12日 08:55
>>3
日本の政治家が異次元の少子化促進政策しているから
今の日本の実権を握っている議員や財務省のクソ売国奴どもを1匹残らず駆除しないと無理
106. Posted by     2023年06月12日 08:52
>>79
知らんのか?
ディーラーにずっといると必ず営業やらされるから、メカやりたい人はディーラーは数年で辞めてしまう。
あと、ディーラーは結構ブラック企業だからな。
105. Posted by     2023年06月12日 08:49
>>2
ベンツじゃないけどさ、エンジンバラしてピストンリング交換とか面倒くさかった。
ガスケット交換した時に説明したのに人の話聞かなくて、3回くらいバラしたよ。

エンジン載せ換えか、車ごと買い換えてくれよ。
104. Posted by     2023年06月12日 08:49
>>33
中抜きのせいで現場の給料上がらないって話と関係なくない?
103. Posted by     2023年06月12日 08:46
>>28
ジムニー乗ってる奴は糞が多いんだよな…
102. Posted by     2023年06月12日 08:45
>>6
「お客様は神様」風土が産んだ弊害。
等価交換で通貨出した側だけ偉いなんて有り得んのに。
最終的には一番役に立たないのは通貨なのに、買う側は偉そうで売る側も客に馬鹿みたいにペコる。
101. Posted by    2023年06月12日 08:44
最近仕事辞めたけど、やっぱり忙しいから来てってお誘いくるんだわ。じゃあ、給料上げてって言ってもそれは聞かない。
当然の結果なんだよなぁ。
100. Posted by     2023年06月12日 08:41
>>82
フロントバンパーぶつけられて交換したら部品8万、作業料5000円の明細渡されたけどw作業時間3時間ね
99. Posted by     2023年06月12日 08:38
需要増の介護士が薄給の時点でこの国のヤバさが分かる
98. Posted by    2023年06月12日 08:31
東京は、差別といじめが大好きで、「自動車整備士?油まみれの底辺ニダ」と差別するからな。
97. Posted by       2023年06月12日 08:25
少子化で人数減ってるんだから、みんな合体すればいいんだよな。
少なくなっているとこ同士でくっついちゃえば補えるだろ。
そもそも人少ないんだから整備士だって少ないのは当たり前。
少ない人間で今後は回していくんだからさらに減っていくだろ。
96. Posted by     2023年06月12日 08:23
実質的ダンピングによる不正競争規制法を作るべき
国際比較、技能比較、生活に必要な金額から本来与えるべき給料を算定して本来必要分の人件費、業務効率改善・設備にかかる費用も含め商品価格に上乗せしてないとダンピングとしてその会社を強制的に潰すか、本来払われるべき人件費分を追懲加算して接収して職員に分配するようにすべき
95. Posted by     2023年06月12日 08:13
神奈川埼玉の業者が大儲け
94. Posted by     2023年06月12日 08:12
>>89
timesでやってるがな
93. Posted by     2023年06月12日 08:11
人手不足の業界って、ほぼ仕事に見合う収入がないよね。
あと、整備士の場合、資格持ちの父が言うには『昔は、故障すると自分で直せたが、今はパーツ交換だから、機械いじりが好きな人だと楽しくないと思うけどな』と言ってたわ。
そのうち、清掃員とかもなり手がなくなって、公衆トイレとか使えなくなると思うけどね。
92. Posted by     2023年06月12日 08:10
もはや車は電化製品となりつつ。
整備士は習得しなければならない知識と技能が増えるだけで
その見返りが無いのは気の毒だ。
今後は故障個所の修理というよりは、まるごと部品交換か。
91. Posted by    2023年06月12日 08:05
あーそっか! 東京一極集中による地価高騰などで起こされた製造業の地方流出の問題は、自動車の整備工場の不足にもつながるのか!
90. Posted by     2023年06月12日 08:00
働いてる奴もやばいの多いし
89. Posted by     2023年06月12日 07:54
もう車もサブスクで…ってそれじゃタクシーか。
88. Posted by     2023年06月12日 07:53
客にいかれたやつが多すぎ。スマホと同じ
87. Posted by     2023年06月12日 07:49
薄給でこき使ってた業界が人口減少の影響で人で不足に陥ってるのを
見てるとざまぁとしか思えないな
86. Posted by 名無し   2023年06月12日 07:45
電子化されて覚えることが大変だからな
85. Posted by     2023年06月12日 07:41
日本は技術職に金出さなすぎ定期
84. Posted by     2023年06月12日 07:40
中国製のEVなんて修理対応しないやろ
使い捨てや
83. Posted by        2023年06月12日 07:38
元整備士youtuberはディーラー整備士だったらしいけど給与低いブラックだから独立したって言ってたけどね。どの業界もピンキリなんやなぁって
82. Posted by ぃしなな   2023年06月12日 07:34
ディーラーが高いのはちゃんと整備士にカネを払うから
街の整備工場が安いのは整備士のお賃金をカットするから

・・・そう思いたい
81. Posted by     2023年06月12日 07:30
5 引き籠もり無職童貞の韓国系「バカでも出来る仕事は仕方ないやろ。」
80. Posted by      2023年06月12日 07:29
今どきの車は電動化が進んでいるから、メーカー直営の整備工場でないと見られない車種があるからな。
ハイブリッド車の電気系統や電気自動車は特に。
79. Posted by     2023年06月12日 07:28
>>2
民間工場?ってのはディーラーに入れなかった雑魚が行く所だぞ
そもそもアッセンブリ交換になるような部品その物を修理するとか部品供給のある車でやることじゃないしリスクあるだけで金銭的にもメリット無い
78. Posted by     2023年06月12日 07:26
どの分野も人材確保は難しい
今更大変って言ってる時点で、出遅れてる
77. Posted by     2023年06月12日 07:25
整備士は余ってるからな。安すぎて続く人がいないだけ。
バカでも出来る仕事は仕方ないやろ。タクシー、トラック、美容師なんかも同じや。
76. Posted by nanb   2023年06月12日 07:24

この国あと7年後には3人に1人が65歳以上になるんだけど、産業成立するの?笑笑

75. Posted by     2023年06月12日 07:22
>>20
そのタクシーをどこで整備するかって話じゃないの?
大手なら自社の整備工場はあるけど修理の度合によっては外部に頼ってるみたいだけど?
74. Posted by     2023年06月12日 07:20
>>15
どうやってもの作るの?
73. Posted by    2023年06月12日 07:20
東京は車いらんでしょ
72. Posted by 名無し   2023年06月12日 07:16
>>51
これほんまなんなんやろな。
ASSY交換をマジで簡単に取り外して付け替えるだけだと思ってるやつ多すぎるわ。
そら何時間もかけて調査してリペアしてもいいけど、部品交換より工賃かかって金額高くなるの想像できんのかね。
71. Posted by ジリ貧の反対語は   2023年06月12日 07:15
>>58
簡単じゃなくてもやらないと
70. Posted by    2023年06月12日 07:14
車じゃないがお客の要求が過剰なんだよ・・・
故障箇所の洗い出しと部品取り寄せで2〜3日欲しいのに1〜2日で直せとか、
値上がり前に仕入れてくれと言われて納品しようとしたら場所が無いから待ってくれとか、
工場を占拠して作業に支障をきたしているんだが
69. Posted by     2023年06月12日 07:14
5 韓国製のEVはメーカーが部品をストックしておらず修理・交換が出来ない
68. Posted by 名無し   2023年06月12日 07:12
整備士2級資格持ってるけど、普通に他の仕事したほうが稼げるからな
関連してる仕事でいうと、客から二束三文で買い取った車ほぼそのまま次の客に流す方が手軽に儲かる
日本だと未だに10万キロ超えたら過走行、乗り換えの時期って風潮があるから買い取りでも「過走行なんでほとんど値段付きませんね、うちならなんとか3万までなら出せますよ」とか言っとけばマジで買い取れるし、車検通しとけば次の客も「車検通ってるってことは安全な整備された車なんだな」って思ってくれて数十万で売れる。
車検なんてただの検査なのにな。
67. Posted by     2023年06月12日 07:10
時代の流れに上手くアップデートできなかっただけやな。
整備士批判でなくて、流れが変則すぎたんよなぁ。
66. Posted by    2023年06月12日 07:07
整備士どころじゃないよ
オートメーション化が遅れたのが効いてくる
あらゆる物事が今以上に時間をもらう必要がある
65. Posted by    2023年06月12日 07:05
はあ
64. Posted by    2023年06月12日 07:04
>>61
深刻に意味不明w
63. Posted by      2023年06月12日 07:02
割とマジで自家用は規制しろと思う。渋滞含め、どんだけ業務用途の足引っ張ってんだろうと思う。
62. Posted by     2023年06月12日 06:59
EVのエンジン
EVのエンジン
EVのエンジン
EVのエンジン
EVのエンジン
EVのエンジン
61. Posted by     2023年06月12日 06:58
そもそも車を保持維持するための費用が莫大過ぎる、車を待たない人はなんの費用も払わずに運輸の恩恵だけ受けてる、そこに問題が有るからだろ
60. Posted by の   2023年06月12日 06:56
整備士やってた連れがいたが、毎日毎日サービス残業、休日も全然取れてない
その癖に薄給だから自分の乗り物維持するために食費を削ってたレベル
某チェーンの整備工場だったけど、聞いてて心配になるレベルだったよ

今は転職して田舎の方でのんびり働いてるらしい
59. Posted by    2023年06月12日 06:56
>>9
EVのエンジンだって治すぞ禿げ
58. Posted by     2023年06月12日 06:53
>>57
んなこと簡単に出来たら誰も苦労しねえんだわ
57. Posted by     2023年06月12日 06:49
ソース読んできたけど意味不明すぎた
 >40社くらいあった民間の整備工場が今では12社くらい
 >認証工場と整備士数は10%以上減った
特需じゃん!
「その金額では出来ませんねぇ〜あと5倍は出して下さい。イヤならいいですよー他所で頼んでみてください(笑)」
これが出来ないだけじゃん
56. Posted by     2023年06月12日 06:49
5 【馬鹿の国KOREA】韓国の自動車リコール数が340万台で過去最高 リコール率は日本の2.6倍 2023年1月31日 韓国紙
55. Posted by    2023年06月12日 06:47
>>28
よかったね
54. Posted by     2023年06月12日 06:43
>>46
それは自分達で技術料削って安価で客の取り合いしてるから自業自得だわ
53. Posted by     2023年06月12日 06:41
技術も薄利多売で儲けを出そうとする営業形態が一般化してしまったからな。
52. Posted by     2023年06月12日 06:41
>>47
本当の金持ちは軽自動車に乗る的なこと書いてるアホみたいな意見やな
51. Posted by     2023年06月12日 06:38
>>35
その割にはチェンジマンっていってディーラーで働いてる整備士をバカにしてるやつが多いんだよな
50. Posted by     2023年06月12日 06:37
>>2
まあ、乗る方も免許取ってから1度もボンネットを開けたことがないとかいうまんさんが腐るほどいるからなあ、直す方も大変やで
49. Posted by 名無し   2023年06月12日 06:37
>>9
足回りとか整備するやろ
48. Posted by     2023年06月12日 06:34
他人事みたいな意見が多いな。都心に住んでないのか、もしくはクルマ持ってないのか。
47. Posted by    2023年06月12日 06:33
勘違いしてるのが多いけど、東京に住める奴は金持ちなんじゃなくて、ケチだから住めるんだよ
本当の金持ちは地方に住む
46. Posted by ななし   2023年06月12日 06:32
>>5
ほぼ税金で整備士の給料には反映されてないわ
45. Posted by ななし   2023年06月12日 06:30
>>2
手取り14〜17万しかもらってないのに技術力が下がったって言われてもな。
頑張って技術力磨こうって思うやついない!
昔はやることなかったから技術力磨こうと頑張ってただけやろな
今整備士やってる人は3年でやめて転職したほうがいいですよ!給料も倍以上あがるし
客もチェンジマンとか行ってバカにしてるだけのゴミしかいないし自分で整備したらええと思うわ
44. Posted by れろ   2023年06月12日 06:30
車の性能が良くなっていのだから車検期間を延ばせば済む事
43. Posted by     2023年06月12日 06:29
EVと旧車が混じる時代に整備士やるのは大変そう
もちろん給料は据え置きだし
42. Posted by    2023年06月12日 06:26
一つの車種に特化したところは生き残るだろうな
今の車は電子制御ばかりだし、整備するにもそのメーカーに合わせたツールが必要になってるしね
町中の整備工場じゃそれも難しい
41. Posted by ん   2023年06月12日 06:25
身体を使って仕事する人達を馬鹿にしてお金も払わないし、そのなけなしのお金も中抜きで汗かかない人間が持って行っちゃう。
少子化じゃ無くてもこんな仕事する人間居ないだろ?
40. Posted by    2023年06月12日 06:20
>>39
朝から自己紹介乙
39. Posted by     2023年06月12日 06:17
問題の根幹には無関心のくせにw
全ては少子化が悪いの分かってんだから文句垂れてないで子共作れよ能無し負け犬共
38. Posted by    2023年06月12日 06:15
車メーカーはリースやサブスクで単価抑えて車売ります
そのしわ寄せは請負単価にいきます
通常の半分の単価です
工場は安月給で整備士働かせないと仕方ないです

安いリース価格これが諸悪の根源
37. Posted by ?   2023年06月12日 06:14
現場で作業するより作業を斡旋するほうが遥かに儲かるシステム。
36. Posted by     2023年06月12日 06:13
人手が足りず維持は困難、それに伴って価格も上昇
そのくせ移民は嫌、文句とプライドだけは一流だよこの国民は
35. Posted by    2023年06月12日 06:11
>>34
ガソスタでできる程度のことの話をしてるんじゃないんだよなあ
34. Posted by    2023年06月12日 06:09
これからは自分でやる時代だぞ
オイル交換やタイヤ交換くらい出来るようになった方がいい
33. Posted by あ   2023年06月12日 06:08
>>8
あんたにとって車はエンジンだけなのか、駆動系や電装系に故障や消耗が無いと思っているのか
32. Posted by     2023年06月12日 06:07
5 ヒョンデェ〜の車はよく燃えます
31. Posted by    2023年06月12日 06:07
>>30
車本体が安くなっていくのなら、な
30. Posted by 匿名   2023年06月12日 06:05
いずれ家電同様壊れたら修理するより新品交換か買い直すほうが得になるんだからディーラーの整備工場以外必要なくなる。
29. Posted by     2023年06月12日 06:04
どんどん電子化していって最近の車はもうわからないって昔ディーラーの営業(元整備士)に聞いたもんな
整備士の資格はあるから辞めたら整備工場でもやろうって若い頃は思ってたけど無理だって言ってたわ
28. Posted by アッシュ™🎌   2023年06月12日 06:03
>>1
ワシは玊袋の中身を一個売ってジムニー買ったよ🚜
27. Posted by    2023年06月12日 06:00
低賃金なのに国家資格必要とか誰がやるの?
26. Posted by 吹雪   2023年06月12日 05:58
修理が必要になる頃には、もう買い換えてるんだろうw
25. Posted by    2023年06月12日 05:57
>>20
元記事は官公庁や企業の保有する自動車の話
24. Posted by 名無し   2023年06月12日 05:57
>>20
日常じゃ使ってないけど仕事で軽トラック使ってるんだよ。転圧機とか発電機とかの整備もしてもらうし。
数十年うちの店と付き合ってた整備工場が無くなって辛い。
土地の固定資産税クソ高い上に仕事少なくなって、給料を貯蓄から持ち出すレベルだったというからやむを得なかったんだろうけど。
23. Posted by    2023年06月12日 05:55
>>15
板金の意味わかってなさそう
22. Posted by    2023年06月12日 05:53
>>4
元記事くらい読め
困ってるのは都心にある官公庁や企業
21. Posted by    2023年06月12日 05:52
>>3
よぉ!外国人www
20. Posted by    2023年06月12日 05:50
時代の流れじゃね
もう都内で車持つ意味が無い
電車もバスもタクシーもあるし、むしろなんで車持ってるのか聞きたい
19. Posted by 韓国女子   2023年06月12日 05:49
裸でキムチを漬ける中国人のおっさんのイチモツで膣はいつも気持ち良くなれるように整備されているわ❤
18. Posted by     2023年06月12日 05:48
>>17
まじでこういう仕事のやつと、ニートに増税して欲しいわ。
17. Posted by     2023年06月12日 05:41
所得倍増計画とかいっても、保育士や整備士や介護士の資格・技術職に一切手を突っ込む事なく、パソナ・電通・NHKなんかの「やってますよ感」がすごい職だけ倍増してもな。
16. Posted by     2023年06月12日 05:39
>>6
「上がる」じゃなくて「上げる」んだよ
需要があると思うなら高値で売りつけりゃのに、自分たちで好き好んで安値掲げてるんだから上がるわけないわ
15. Posted by     2023年06月12日 05:31
>>10
今どき板金なんてやらない。部品を変えるだけ。
14. Posted by     2023年06月12日 05:30
まとめサイトスレ名から5回も同じ文章を読まされるのは結構不快だな
13. Posted by     2023年06月12日 05:29
>>3
バカなんだよ。目先のことしかみていないから。
12. Posted by     2023年06月12日 05:28
>>2
ほぼブラックボックス化してて修理できないというからな。ベンツじゃないが、ムダを省くために基本的に部品のストックなんてしていないそうだ。
納品に、ひと月ほどかかるパーツもあるという。
11. Posted by 外道戦記   2023年06月12日 05:28
二桁ゲド戦記
10. Posted by     2023年06月12日 05:27
ディーラーが鈑金塗装やるわけじゃないからな
検査して部品交換するくらいだろ
9. Posted by        2023年06月12日 05:25
整備士ってガソリンエンジンの車が無くなったら
どのみち消滅する仕事だとおもうけどね(´・ω・`)
8. Posted by     2023年06月12日 05:24
今の中抜き日本だと値上げしても整備士さんの給与まで届かなさそう
7. Posted by     2023年06月12日 05:24
地方まで運んで整備でいいじゃん?
治るまで、だまって待て。
6. Posted by     2023年06月12日 05:24
給料安い資格職なんて誰もやらんわな
人材不足なら給料上がるのが資本主義なんだが、なぜか日本ではそうならない
5. Posted by     2023年06月12日 05:24
車検という整備士食わすだけのシステムだけではもうアカンか
4. Posted by     2023年06月12日 05:23
車も、ほぼ使い捨てなんだし必要か?
車検も格安で受けてるけど問題なしだ。
タイヤくらいは変えるがそれも格安。4輪ともパターンが違うけど問題ない。
車に金かけるやつの気がしれないよ。
3. Posted by     2023年06月12日 05:20
だから結婚して子作って子孫残せよ、馬鹿なの日本人て?
2. Posted by     2023年06月12日 05:18
ベンツもディーラーじゃちゃんと直らなくなってるからなぁ
テスター繋いで壊れたパーツ取り替えるしか出来ないみたいで整備に入れてもむしろ壊れて帰って来ることが多くなった
ちゃんと車の整備が出来る民間工場を探さないと厳しい
1. Posted by     2023年06月12日 05:15
車高いねん

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