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2020年12月03日

“脱ガソリン” 新車販売すべて「電動車」へ 経産省

1 名前:BFU ★:2020/12/03(木) 05:14:14.26 ID:uf25r0uG9
K10012743081_2012022228_2012030505_01_02経済産業省が2030年代半ばに国内の新車からガソリン車をなくし、すべてをハイブリッド車や電気自動車などにする目標を設ける方向で調整していることがわかりました。日本として明確な目標を掲げることで、世界で進む脱ガソリンの動きをリードしたい考えです。菅総理大臣が2050年までに温室効果ガスの排出を全体としてゼロにする考えを示したことを受けて、経済産業省は新車販売における「脱ガソリン」の目標を検討しています。

関係者によりますと、この目標について経済産業省は「2030年代半ばに、電動化を100%にする」とする方向で調整していることがわかりました。

これは、およそ15年後には新車の販売ではガソリンエンジンだけの車をゼロにし、すべてをいわゆる「電動車」にすることを目指すものです。

電動車には、エンジンとモーターの両方を使うハイブリッド車、充電もできるプラグインハイブリッド車、電気自動車、それに、水素で発電しながら走行する燃料電池車が含まれます。

日本としては国内メーカーが得意とするハイブリッド車も含めて脱ガソリンを目指す方針で、明確な目標を掲げることで世界で進む脱ガソリンの動きをリードしたい考えです。

経済産業省は今後、有識者でつくる検討会での議論を踏まえて、年内にも正式に目標をまとめる方針です。

https://www3.nhk.or.jp/news/html/20201203/amp/k10012743081000.html

6: ニューノーマルの名無しさん 2020/12/03(木) 05:22:07.17 ID:ORBrOUIV0
ガソリンスタンドは潰れまくりになるのか

10: ニューノーマルの名無しさん 2020/12/03(木) 05:24:09.88 ID:ObSlbFZv0
原発稼働待ったなし

11: ニューノーマルの名無しさん 2020/12/03(木) 05:25:56.34 ID:tLuLJlkz0
中古市場がえらいことになりそう

17: ニューノーマルの名無しさん 2020/12/03(木) 05:27:45.02 ID:m/uxDMHS0
ガソリンスタンド残り15年

31: ニューノーマルの名無しさん 2020/12/03(木) 05:31:00.83 ID:kw68WZRM0
ついに来たか、ガソリン需要が1/3になる世界が
新秩序の未来がくる

35: ニューノーマルの名無しさん 2020/12/03(木) 05:32:12.27 ID:sZBWTs8c0
今年のガソリンスタンドの新入社員とかどうすんだよw
クソ中途半端な年齢で無職w

40: ニューノーマルの名無しさん 2020/12/03(木) 05:34:23.85 ID:k/6WQ+j00
ほんとにトータルでエコなのか?
胡散臭さがプンプンするんだが

43: ニューノーマルの名無しさん 2020/12/03(木) 05:35:16.62 ID:52nt59d40
寒冷地でバッテリー運用とかアホか

54: ニューノーマルの名無しさん 2020/12/03(木) 05:38:19.06 ID:c8N0x9fG0
ガソリン税に代わるものは創設されるのか

59: ニューノーマルの名無しさん 2020/12/03(木) 05:39:16.70 ID:kw68WZRM0
石油の権益で戦争が無くなるのは良いこと

60: ニューノーマルの名無しさん 2020/12/03(木) 05:39:24.54 ID:K061seQE0
五月蝿いバイクも電池にしてね

65: ニューノーマルの名無しさん 2020/12/03(木) 05:40:06.59 ID:ApbVk8JL0
静かすぎて気づかないよな電気自動車

80: ニューノーマルの名無しさん 2020/12/03(木) 05:43:09.07 ID:n8wkttsO0
エンジンや吸排気系の部品作ってる会社他の事やらないと潰れていくぞ

82: ニューノーマルの名無しさん 2020/12/03(木) 05:43:18.57 ID:ctR0l4Sv0
ガソリン車の税金上げて来るだろうな

104: ニューノーマルの名無しさん 2020/12/03(木) 05:47:44.43 ID:Qe/YlYDy0
もう俺は電動自転車でいいわ

116: ニューノーマルの名無しさん 2020/12/03(木) 05:50:54.14 ID:IF3V0W1a0
純粋な電気自動車で北海道やトーホグの冬を快適に走れるか。

120: ニューノーマルの名無しさん 2020/12/03(木) 05:52:26.42 ID:sq7992V80
電気自動車は、充電時間と航続距離がダメダメ 使い物にならないよ。

121: ニューノーマルの名無しさん 2020/12/03(木) 05:53:01.16 ID:XhqUt2On0
大雪でバッテリー切れて立ち往生してる電気自動車だらけになりそう

122: ニューノーマルの名無しさん 2020/12/03(木) 05:53:31.89 ID:GM7x5HdV0
大型トラックトレーラーバスもなん?
完全にガソリンスタンドなくなる?

123: ニューノーマルの名無しさん 2020/12/03(木) 05:54:03.62 ID:m4pZ99HG0
バイクも車と足並揃えないと車がすべて電気になってスタンドなくなったらバイクは
ガソリン入れるとこなくなるぞ。

131: ニューノーマルの名無しさん 2020/12/03(木) 05:56:15.26 ID:rWyegjjO0
新車は電気でも中古はガソリン
ガソリン車でええわw

138: ニューノーマルの名無しさん 2020/12/03(木) 05:58:18.51 ID:XhqUt2On0
どうせ完全EV化は無理だから、HVに逃げるのは目に見えてる

144: ニューノーマルの名無しさん 2020/12/03(木) 06:00:07.67 ID:hNajW1NL0
田舎は駅が急速充電スタンドになるのかな?

152: ニューノーマルの名無しさん 2020/12/03(木) 06:01:45.30 ID:tKhqUUNv0
スマホでも爆発すんのに自動車急速チャージって大丈夫なんかな

158: ニューノーマルの名無しさん 2020/12/03(木) 06:02:26.25 ID:PxT8nHtg0
今より不便なもんなんて推進されたら迷惑なだけなんだが

177: ニューノーマルの名無しさん 2020/12/03(木) 06:06:49.09 ID:92/wwrlE0
国産が電気自動車だけになったら外国車買う人が増えるだけだな

184: ニューノーマルの名無しさん 2020/12/03(木) 06:08:40.90 ID:Kjca5cVg0
家に付くたびに充電するの面倒くさい

189: ニューノーマルの名無しさん 2020/12/03(木) 06:09:09.67 ID:/9MxFufK0
新しい電池の開発目処が立ってないのに、15年で全ての新車を電動化?
文系の発想だわな。

199: ニューノーマルの名無しさん 2020/12/03(木) 06:12:02.23 ID:LaMYTgnT0
静かすぎてひかれそうになったし
良い事って特にないと思う

207: ニューノーマルの名無しさん 2020/12/03(木) 06:14:21.04 ID:s71DidUg0
自動車は所有するものではなくて
サブスクになるだろうね

213: ニューノーマルの名無しさん 2020/12/03(木) 06:15:36.88 ID:eZ1JBQlh0
まだ全固体電池も出来てない値段も高い状態だし
普通に普及するのは無理だろ

215: ニューノーマルの名無しさん 2020/12/03(木) 06:15:50.48 ID:Mdq/9GRN0
産油国は乞食国になりますなぁ

245: ニューノーマルの名無しさん 2020/12/03(木) 06:20:38.42 ID:k1WafBB/0
原発作りまくるなら分かるが、火力発電じゃエコに逆行するぞw

247: ニューノーマルの名無しさん 2020/12/03(木) 06:20:50.09 ID:wRFcrVTM0
電池の廃棄ってめっちゃ環境負荷高そうなんだけど

249: ニューノーマルの名無しさん 2020/12/03(木) 06:21:27.70 ID:6eu707E/0
ガソリンスタンドはバッテリー充電だと短時間じゃ無理だから、
車はタクシーかレンタル形式かバッテリー交換式だろうな

256: ニューノーマルの名無しさん 2020/12/03(木) 06:22:30.62 ID:w5ZX39e70
EV化は時代の流れとはいえ、ガソリンの売り上げが減ったら今迄のガソリン税を
電気に振り分けそうだよな

266: ニューノーマルの名無しさん 2020/12/03(木) 06:23:44.17 ID:uxZ39Uw20
トヨタにEVでテスラに対抗する力はないから日本だけハイブリッド続行なんやろなあ。
で、グローバルマーケットからは締め出されるとw

277: ニューノーマルの名無しさん 2020/12/03(木) 06:25:32.24 ID:JEW9+RLL0
寒冷地向けに灯油ヒーターを搭載した電気自動車をつくってほしいな

283: ニューノーマルの名無しさん 2020/12/03(木) 06:26:28.03 ID:I6CKGUCB0
残業して帰宅したり、仕事終わりに軽く食事して帰宅すると翌日使う充電が足りないでゴザル

293: ニューノーマルの名無しさん 2020/12/03(木) 06:27:58.58 ID:iT5QVpil0
充電するのにいくらくらいになるんだろ
リッターあたりガソリンより安くなるのかね

301: ニューノーマルの名無しさん 2020/12/03(木) 06:29:04.45 ID:Dwl1QWLv0
運転は全部自動になる前提だよね?
だれも運転しなくていいんだから全部タクシーみたいなもんじゃね?
つまり車を所有する時代は終わった

302: ニューノーマルの名無しさん 2020/12/03(木) 06:29:06.90 ID:eMRQE/RI0
二輪車も電動化?
アキラに出てくるみたいなバイクになんの?(´・ω・`)

309: ニューノーマルの名無しさん 2020/12/03(木) 06:30:03.78 ID:UytRSvVt0
経済的メリットがなけりゃ庶民は動かんぞ(´・ω・`)
補助金だしてもガソリン車より高けりゃ意味がない

314: ニューノーマルの名無しさん 2020/12/03(木) 06:30:39.25 ID:N4RvQCQY0
次の買い替えは電気自動車だろうが欲しくなる車が無いな
来年辺りから各メーカーから怒涛の様に出てくるのかな

324: ニューノーマルの名無しさん 2020/12/03(木) 06:32:04.09 ID:+wHCc8yo0
そこらへんで気軽に充電できるようにしないとな
どれくらい時間掛かるかわからんが・・・

328: ニューノーマルの名無しさん 2020/12/03(木) 06:32:39.39 ID:yC3E5iP10
スマホ並みに買い替えスパン短くなって使い捨てになりそう
コスパ良くならないと買う気せんな
家電だもんな

366: ニューノーマルの名無しさん 2020/12/03(木) 06:38:10.00 ID:6PqCQEuD0
アホなことするなあ…
温暖化もそうだけど、裏で操ってる組織があるんじゃないかと思ってしまう

393: ニューノーマルの名無しさん 2020/12/03(木) 06:41:01.35 ID:Qk/ADKSc0
石油権益消滅か
中東がどうなるのか興味あるわ

363: ニューノーマルの名無しさん 2020/12/03(木) 06:37:42.55 ID:NaGv1ZwK0
ますます若者はくるま買えなくなるね


元スレ:http://ai.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1515058331/



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dqnplus at 12:03│Comments(1201)政治・経済




この記事へのコメント

1201. Posted by (´・ω・`)   2020年12月08日 17:08
>>2
本当に、日本政府は日本経団連の言いなりだよ。
日本経団連は、日本を裏切りヤバい独裁国家に投資しまくって軍事大国にした犯罪者なのにな。
1200. Posted by (´・ω・`)   2020年12月08日 17:05
>>355
ハイブリッド車入れたら、世代交代だ大幅に遅れるだけだと思うわ。
日本以外の外国がハイブリッドも禁止にして電動車に切り替えてるのに、相変わらず日本はウンコな事やってるよな
1199. Posted by     2020年12月08日 03:55
>1189
エンジンルーム内に充電端子付き電気自動車を作って、
オプションのガソリン発電機を車購入後、設置できるようにすれば、解決。
1198. Posted by    2020年12月07日 19:56
燃料電池って各社焦りまくるレベルですごい技術なんだな。
テスラとか興味なくなったわ。
1197. Posted by     2020年12月07日 18:25
考えたら分かると思うがメリット一つもないぞ
1196. Posted by ななし   2020年12月07日 15:51
ナフサ、軽油、ケロシン、重油と石油需要はなくならないだろうが
余ったガソリンをどう処分していくんだろうな?
1195. Posted by     2020年12月07日 14:22
>>1193
「ガソリンのみを使った車両は禁止」なら、日本は間違いなく先進国だぞ?
記事の書き方がミスリードを誘うので仕方ないかもしれないが、電気自動車以外禁止だと思ってないかい?

電気自動車に関しては、車両はともかくインフラ整備がイマイチなので、先進国とは言いがたいが
1194. Posted by あ   2020年12月07日 12:07
>>1039
とニートが申しております。
1193. Posted by     2020年12月07日 08:42
いや、まぁ、目標自体は別にいいんだけどその期限は
完全にこの分野で後進国の日本にはハードル高すぎませんかい?
世界最前のカリフォルニアですら2035目標なのに……
1192. Posted by      2020年12月06日 17:58
ハイブリッドまでは許容できるが、寒冷地でEV100%は愚の骨頂。FCVはタンクに穴が合いたらロケットみたいに飛ぶでー。タイヤで走るより早いんじゃね?
1191. Posted by     2020年12月06日 14:40
EVより完全なオートパイロットの完成に向けた支援をしてくれよ。俺みたいに免許はあるが10年以上運転してないペーパーは公道に出るのが怖いので、寝てても安全に移動できる手段を公共交通機関とタクシー以外の選択肢を用意してくれ。
1190. Posted by ま?   2020年12月06日 13:40
近所で充電できる店が無い、ど田舎の実家近くの商店やコンビニの車が数十台停められる無駄に広い駐車場にはあるのに。
1189. Posted by     2020年12月06日 07:35
いっそのこと、自動車の中でガソリンを使って発電して、その電気で走る車を開発しろよ。
………あれ?
1188. Posted by     2020年12月06日 02:06
電気自動車って、原子力発電所で作られた熱を環境に捨てている。
一方、ガソリン車は、暖房として有効活用している。
どちらが環境に優しいかの研究を見たことが無い。
ただの、利権のいいわけにしか思えない。
1187. Posted by    2020年12月06日 01:08
目指すのは良いけどちゃんと代替できる状態になってからガソリン車規制しろよ?とは思う。
1186. Posted by     2020年12月06日 01:05
世界に引っ張られるな
圧倒的にハイブリッド車の方がエコなんだから
イメージだけの電気自動車なんかやめろ
日本経済にとっても電気よりほぼ独占市場状態のハイブリッド車を押して行けよ
1185. Posted by     2020年12月06日 00:58
発電の大半が火力なんだから無駄
原発を増やすのは論外
なにより電気自動車はまだ技術が完璧じゃないしバッテリーが持たない
水素エンジンにでもする方がまだマシ
1184. Posted by     2020年12月05日 22:26
>1181
自動車の販売台数が1/10になり、メーカーの倒産ラッシュ。
失業者が溢れる。
1183. Posted by     2020年12月05日 21:53
単純にコストアップで経済が成り立たなくなるからすぐに撤回するだけ
1182. Posted by       2020年12月05日 20:52
アメリカの車を買え!!
ってこと
1181. Posted by     2020年12月05日 18:37
>>1161
自動運転の分野を考えると、それは既定路線。
高い金出して自家用車買っても、維持費や事故った時のリスクを考えると、自家用車はいらねってなる。
自家用車の所有者が減れば、それに伴ってレンタカーの需要が伸びるよ。
1180. Posted by     2020年12月05日 18:31
>>1153
電車は大量輸送が前提の乗物だがら、そのまま電気自動車には持ってこれない。それに導入が可能だとしてもヨーロッパお得意の「景観ガー」があるので、世界的な標準仕様にするのは難しい。
あと単純に、あと10年で電気自動車に対応したパンダグラフ式の給電システムを全国津々浦々の道路に構築できるか? 仕様策定すらできてないのに無理だろ?
1179. Posted by      2020年12月05日 18:28
車の充電用のプラグは中国がシェア握ってんだよなぁ
1178. Posted by l   2020年12月05日 18:20
どっかの知事が、ブサイクな県のガソリン車は、歴史的にガソリン産業が盛んで伝統的であり、反対だとか言い出したりして?
1177. Posted by 名無しさん   2020年12月05日 17:08
>>1170
簡単に作れる効率や塩素の有害ガス大量生産を無視すれば名w
1176. Posted by 名無しさん   2020年12月05日 17:05
>>1171
電気だけで走れるだろ
実用性が全く無いってだけでw
1175. Posted by 名無しさん   2020年12月05日 17:01
>>1167
しなきゃするように定義を変えるだけ
マツダホンダスズキが必死になって圧力かけるだろ
このままじゃトヨタとその傘下以外全滅するぞ
1174. Posted by 名無しさん   2020年12月05日 16:57
>>1170
作ってる奴に言えw
1173. Posted by 名無しさん   2020年12月05日 16:56
>>1166
ガソリン車はもっと素晴らしい
現にお前ガソリン車に乗ってるだろw
1172. Posted by    2020年12月05日 16:01
>>1150
電動車じゃないから無理
廃車になるで。
1171. Posted by    2020年12月05日 16:00
>>1147
マイルドハイブリッドは電動車じゃないから15年後に死亡じゃねーか。
濁せねーよ。
1170. Posted by    2020年12月05日 15:58
>>1149
太陽光発電と海水があれば水素は簡単に作れるじゃん
なんで天然ガスなんぞわざわざつかわにゃならん
1169. Posted by    2020年12月05日 15:58
マイルドハイブリッド車終了。
1168. Posted by    2020年12月05日 15:56
>>1129
水素をガスのまま使うと思ってんのか……すごい頭の悪さだな
1167. Posted by    2020年12月05日 15:56
>>1166
あ、マイルドハイブリッドは該当しないみたいだぜ?
電動車じゃないから。
1166. Posted by    2020年12月05日 15:54
>>1149
どこがだよ、全部素晴らしいわ。
1165. Posted by あ   2020年12月05日 15:44
うちアパートだから充電機置けないんだよな
1164. Posted by     2020年12月05日 15:18
※1153 危険すぎ 感電するやつ続出
1163. Posted by     2020年12月05日 15:15
何社か潰れるな 余力があればトヨタが吸収するだろうけど
できなきゃ失業者があふれる 税収も落ち込む
国内の新車販売も落ち込み今ある内燃機関車に乗り続けるだろう
結果はコミットした排出量を達成できず〜
1162. Posted by 1157   2020年12月05日 14:43
>>1157
訂正 ブラッドダイヤモンド
1161. Posted by 名無しさん   2020年12月05日 14:39
>>1113
そうなるとサンデードライバーとか車買うの止めてレンタカー使うようになって
車売れなくなるけど良い?
1160. Posted by 名無しさん   2020年12月05日 14:36
>>1159
ガソリンの値段の半分が税金でそれでもこれだけガソリン車が売れるのに
それに勝てないEVやFCV雑魚杉だわな
1159. Posted by     2020年12月05日 14:10
ガソリン税の収入が無くなって今度はバッテリー税電気税作って結局コストが高くなって売れないパターンになるぞ
1158. Posted by 名無しさん   2020年12月05日 13:26
>>1099
なってるねじゃないんだから出来てないって事とだよねえ
1157. Posted by 名無しさん   2020年12月05日 13:24
>>1141
下手すりゃリチウム不足で値段高騰ってのもね
コバルトとかも高騰してアフリカの資源地帯で紛争激化
ブラックダイヤモンド以上のスキャンダルにw
1156. Posted by 名無しさん   2020年12月05日 13:15
>>1153
電車みたいに一般人は走れないようになるんですねえ
自動車を持てるのは事業免許を持った業者だけ
地球がずいぶん綺麗になりそうだねぇw
1155. Posted by 名無しさん   2020年12月05日 13:09
>>1094
望めるお前の願望
水素自動車がそんなに素晴らしいのならお前今乗ってるんだよな
1154. Posted by 名無しさん   2020年12月05日 13:06
>>1090
望めるそうなったら良いなあって願望w
前世紀末にオイルピークで石油が無くなるって騒動が起きて
ドイツはFCVに日本はHVや高効率ガソリンエンジン作った
その後クリーンディーゼルとか言い出したドイツがどうなったか判るよなW
1153. Posted by     2020年12月05日 13:03
パンタグラフ方式が現実的。証拠は、電車。
電池で走れる距離は1kmで十分。
1152. Posted by 名無しさん   2020年12月05日 12:59
>>1132
重油に混ぜて火力発電に使うぐらいしか無いな
誰も得しないけどな
1151. Posted by 名無しさん   2020年12月05日 12:52
>>1124
水素は天然ガスから作る
クリーンエネルギーから作るw嘘ばっかり
水素はボンベや吸蔵合金の塊を燃料タンクにする
重くなるか合金の耐久性はバッテリーより悪い
1150. Posted by 名無しさん   2020年12月05日 12:44
>>1126
ガソリン車に毛の生えたマイルドハイブリッドでガソリン車止めましたって言うだけだろ
1149. Posted by 名無しさん   2020年12月05日 12:41
水素自動車→天然ガスから水素作る
電気自動車→電気どうすんの?
脱ガソリン→マイルドハイブリッドwww
アフォラシィ
1148. Posted by 名無しさん   2020年12月05日 12:39
>>1142
未来の僕の考えた技術を言うならガソリン車の燃費も良くなるよね
1147. Posted by 名無しさん   2020年12月05日 12:36
>>1145
マイルドハイブリッドでお茶濁して脱ガソリン宣言w
1146. Posted by 名無し   2020年12月05日 12:24
ガソリン税が無くなるかわりに、走行距離税になる模様 

トラックタクシー業界終わったな
1145. Posted by あ   2020年12月05日 12:14
エンジン車しか作ってない待つだどうなるんや
1144. Posted by     2020年12月05日 11:42
性能が上がる見込みとか何も確証もないのに妥当性とかいうアホ
1143. Posted by     2020年12月05日 10:02
既存の車のエンジンを乗せ換えることができればいいね
1142. Posted by     2020年12月05日 08:36
否定意見が妥当性に欠く。
15年後に燃費、性能が上がる事は当然見込んで良いだろ。
1141. Posted by     2020年12月05日 08:30
>1135
電池は、資源そのものだから、量産効果は無い。
需要が伸びれば、価格が上昇する一方。
1140. Posted by    2020年12月05日 07:15
軽が無くなると反発が大きいだろうね
1139. Posted by     2020年12月05日 07:10
>>944
田舎の年よりはそのうち都市に移住するようになるだろうし、四割の非正規で自家用車持ってる奴は今でもすくないので、大した問題じゃないのでは?
1138. Posted by     2020年12月05日 07:05
>>1019
だから長期計画立ててあらかじめ発表してるんだろ?
こういう方針で行くので生産量下げてねと。
中古車市場にしたって中古車が永久に使える訳でもなく、新車が無くなれば必然的に中古車も減るわ。
1137. Posted by     2020年12月05日 07:01
>>629
余るのか? ある日突然ガソリン需要が減るわけじゃないのに、そんなもの需要に応じて石油から生成される生成物を変えれば済む話だろ?
1136. Posted by     2020年12月05日 06:51
>>1085
いや普通にリサイクルすれば良いだけの話だが、なんでレアアースが含まれるバッテリーが産廃処理される前提で話してるんだ?
現行でも普通はリサイクルだろ?
1135. Posted by     2020年12月05日 06:44
>>928
現状でもリーフの新車販売価格が400万程度なんだから、充電インフラが整備されてEV車の流通が進めば自然と値段も安くなるだろ?
というかテレビの地デジ化と一緒で入れ替え需要もないと車業界も厳しいんじゃない?
1134. Posted by     2020年12月05日 06:30
温暖化詐欺からのCO2排出権の利権化
金融屋に世界が滅茶苦茶にされてる
1133. Posted by     2020年12月05日 05:44
>これは、およそ15年後には新車の販売ではガソリンエンジンだけの車をゼロにし、すべてをいわゆる「電動車」にすることを目指すものです。

言い回しが微妙だな、いわゆるハイブリッド車は残りそう
1132. Posted by 名無し   2020年12月05日 04:29
石油のメインはプラスチック
ガソリンとかは副産物
プラスチックは絶対必要だからガソリンは捨てる事になるのかな?
1131. Posted by          2020年12月05日 01:47
ガソリンスタンドはとっくの昔に縮小路線だからね。
数年前あたりに大量閉鎖があったでしょ? 気づいてない? 環境基準が厳しくなるので、廃業補助金が出たのだよ。
だから今継続してるのは体力のある大手か、コンビニ併設などの他の仕事がある、セルフ。
とっくの昔に縮小すること前提の体勢になってるよ。
1130. Posted by     2020年12月04日 23:18
>ほんとにトータルでエコなのか?
4万キロ以上走ればEVの方がエコにはなるはず。

あと、テスラをやたらと持ち上げる人ってトヨタ系がどれだけ電池の基礎技術に投資してるか知らなそう…
テスラよりやばいのは中国の方なのに…
1129. Posted by     2020年12月04日 23:14
>1124
ガソリン税がかかる←政府大喜び(電気にも走行税をかける)
水素と比べて重い←水素は宇宙に逃げるから地球の水が減る、砂漠化
うるさい←車の気配で交通事故が少ない
燃費が燃料電池の倍レベル←輸送、生産のコストが(税金も計算しろ)
クリーンなエネルギー←汚いエネルギーの支えが無いと作れない。
クリーンと言いながら環境破壊がすさまじい。
ぶっちゃけ、利権団体のプロパガンダレベル。
1128. Posted by     2020年12月04日 22:56
田舎だとプラグインハイブリットでなるべくガソリン使わないようにやりくりしないと逝くやつだろうな。
1127. Posted by    2020年12月04日 22:52
ガソリンが適正以上に値上がるんだろうなあ
1126. Posted by     2020年12月04日 22:37
>>1125
ハイブリットの発電モーターならOKって書いてあるで。
ガソリンエンジンはやめようってやつだろ。
1125. Posted by ちょっと待て   2020年12月04日 22:35
車王国群馬県(一世帯あたり車台数2台以上)なのに
知ってる電気の充電場所たった2箇所だよ
田舎は郊外のショッピングセンターにしかない(時間かかるから)
15年はキツいんちゃう
1124. Posted by     2020年12月04日 22:33
>>1123
街が汚れる、うるさい、CO2排出量が多い。
燃費が燃料電池の倍レベルで悪い
ガソリンが日本でほとんど産出できない
水素と比べて重い
水素と比べると太陽光、風力、水力などクリーンなエネルギーから人工的に生産ができない
ガソリン税がかかる、政府にも世界にも嫌われている。

悪いところ述べたらきりねーよ。
1123. Posted by     2020年12月04日 22:26
そもそもなぜガソリンエンジンがダメなの?
1122. Posted by     2020年12月04日 22:23
燃料電池ならレールガン打てるんじゃね?
1121. Posted by     2020年12月04日 22:21
>>1119
燃料電池護衛艦は普通に有り得そう。
エネルギー効率いいしな。
1120. Posted by     2020年12月04日 22:20
>>1118
むしろ元から燃料電池で電動何じゃねーの?
1119. Posted by 名無し   2020年12月04日 22:13
戦車や護衛艦もガスタービン辞めてバッテリーにしろや!
1118. Posted by    2020年12月04日 22:12
戦車も電動にするの?
1117. Posted by     2020年12月04日 22:07
>>1109
お気の毒ですが、はたから見るとあなたは病気です。
1116. Posted by     2020年12月04日 20:52
>1115
韓国から電気を買って韓国に利益誘導するためだろう。
しかも、生命線を韓国に握られて、へこへこするのが目的。
送電ロスが多すぎるし、仕様が違うから無理。
日本の電気をガラパゴスにしておいて良かった。
1115. Posted by     2020年12月04日 20:44
反原発・脱炭素運動って胡散臭いのが多いけど、
あれって、将来電力不足になることをわかった上でやってる気がするんだよね
反原発・脱炭素運動で国内に発電所を建てられなくした上で、
原発を建てられる国で水素などのCO2を出さない燃料を作って
それを輸入させることで自分だけ儲けようっていう
そういう連中が動いてそうな気がする
1114. Posted by      2020年12月04日 20:21
>>7
ひきこもり無職
1113. Posted by ななし   2020年12月04日 19:58
完全自動運転EVに迎車して目的地降りたら充電ステーションに自走するまでができないと無理
1112. Posted by 名無しさん   2020年12月04日 19:36
>>1087
モーターを動かす電気はエンジンてオチ
1111. Posted by nanasi   2020年12月04日 19:25
電池の消耗があるから今までみたいに10年大事に乗ってますみたいな
事が出来なくなるんよね。まあ交換も出来るけどかなり高いんやろ?
1110. Posted by ★★★   2020年12月04日 18:57
経済があっという間にダダ下がりになって水素で電気を得るために二酸化炭素出しまくって元の木阿弥になって辞める国が出始めて温暖化なんてなかったことになると予想
1109. Posted by 名無し   2020年12月04日 18:46
>>1105
>>1106
充電スタンドができたとして、数分でも長いよ
どこのスタンドもいつも車で埋まっていれば、いくら高速充電できる車種でもそもそも充電がしにくいという話になる
店の面積広くとって、できるだけ多く車が充電できるようにしてもらわないと

家で充電できるための専用アダプター&差し込み口はどうするのか
取り付け工事は全額自己負担なのか、賃貸アパート、マンションの場合、どこに充電エリアを設けるのか、電気泥棒対策もあるよなぁ、まぁ停電になったら意味ないけど
1108. Posted by 名無し   2020年12月04日 18:17
石油利権なくなるって言ってる人は電気をどう作るつもりなんだ?
1107. Posted by    2020年12月04日 17:54
自動車から排出される温室効果ガスを、別のところで発生させるだけ

今の技術では電気を作るのも、水素を作るのも温室効果ガスを排出する
温室効果ガスを発生させずに電気や水素を発生させられる新技術が出来ない限りは、小手先の誤魔化しに過ぎない
1106. Posted by     2020年12月04日 17:23
>>1105
MIRAIの新型でええやん。
1105. Posted by     2020年12月04日 17:12
エネルギーの補給をせめて5分以内でできるようにと
満充電での走行距離が600km超えないと厳しいよね。
1104. Posted by あふぉ   2020年12月04日 17:04
テスラの株買っとけ
1103. Posted by     2020年12月04日 16:38
>>1100
政府が推し進めてるのに水素より安くガソリン買えるわけがない。
現実見るか自民党以外に投票して酒のんで寝てくれ。
1102. Posted by     2020年12月04日 16:33
>>1100
そうだよな、水素最高!
カッペは水素乗れないから文句言ってるだけだもんなwww
1101. Posted by     2020年12月04日 16:32
燃費良くて前輪後輪別駆動でバックもできるバイクとか超かっこいいやん。
ガソリンエンジン厨ダサすぎ。
1100. Posted by    2020年12月04日 16:31
>>1098
別に水素がイヤだとは言っていないけど?
15年後までにEVやハイブリッド以上に水素自動車を普及させるには無理があるだろうって言ってるだけなんだけど

もう少し現実を見ろよ
1099. Posted by     2020年12月04日 16:29
>>1097
水素ならなるね。
1098. Posted by     2020年12月04日 16:28
>>1096
だからといってガソリンエンジンがいいとはならないのだよ。
政府が言ってるのは燃料電池かEVにしようって話だからな
現状普通の車の燃費よりいいのは現実。
まぁ、水素がそんなに嫌なら水素発電で存分に騒音を出して破棄される水で街を汚してくれww
実害があったらクレーム入れてやるからwww
1097. Posted by    2020年12月04日 16:22
給油並みの時間で急速充電できるようになるのかな?
1096. Posted by    2020年12月04日 16:21
>>1093
現在主流となっているのが、天然ガスや石油(ガソリン、灯油、ナフサ)といった化石燃料から水素を取り出す方法です。「短時間に、大量に、低コストで」製造でき、エネルギー効率も良いのがメリットですが、枯渇していく化石燃料を使い、製造過程では二酸化炭素も排出します。
 JHFCコラム−水素のはなし 第9回 水素のつくりかた より抜粋

生成に化石燃料を使用する限り本末転倒
1095. Posted by     2020年12月04日 16:13
ガチでAKIRAの金田のバイクの時代到来だな。
1094. Posted by     2020年12月04日 16:03
ガソリンより燃費の良い水素
ガソリンより静かな水素
ガソリンより臭わない水素
ガソリンより街を汚さない水素
ガソリンより価格低下を望める水素
1093. Posted by     2020年12月04日 15:58
>>1091
税率含めれば現状でも水素のほうが燃費いいらしいぞ。
現状で移行に十分な条件は終わってるレベル。
石油みたいに他国に100%握られてるわけじゃないからコスパはさらに下がるぜ?

1092. Posted by    2020年12月04日 15:49
>>1091

確率 → 確立
1091. Posted by    2020年12月04日 15:47
>>1088

水素をクリーンで安く大量に用意する方法さえ確率出来れば、の話だな
1090. Posted by     2020年12月04日 15:44
燃料電池だとガソリンエンジンに比べてエネルギー効率が倍ぐらいになるらしいな
ガソリン燃料電池でも純粋に1/2近くコスパが望める。

何が悪いのかさっぱりわからない。
1089. Posted by      2020年12月04日 15:37
地球の土掘ってるだけで技術もクソも無く馬鹿みたいに稼いだ国が黙っちゃいないだろ
1088. Posted by     2020年12月04日 15:35
>>1085
全部燃料電池で論破。
EVは課題は多いが燃料電池は既に何も問題なく走ってる。
ガソリンが水素になるだけだ。
1087. Posted by    2020年12月04日 15:33
>>1081
モーター駆動の戦車なんて第二次世界大戦の頃からあるぞ
1086. Posted by 名無し   2020年12月04日 15:33
もしこれが本当なら日本の自動車はドイツと中国に奪われるやろね。
日本に残るのはアニメとカメラくらいか?
1085. Posted by     2020年12月04日 15:32
物理的に不可能。
日本だけで考えても何千万台の車両が走ってると思ってんだ?
その車両分のバッテリーを作るためのレアアースは?
電気自動車のバッテリー寿命は約5年だけど廃棄されるバッテリーはどうする気だ?
完全な産業廃棄物だぞ?
経産省には中学生未満のバカしか居ねえのか。
公務員辞めろよ、無能のクズ共が。
なんでこんなクソ無能に税金で高給優遇しなきゃなんねえんだよ。
こんなバカげた案など検討するだけでクビだ、クビ。
1084. Posted by     2020年12月04日 15:28
時代は水素
ハッキリ分かんだね。
1083. Posted by     2020年12月04日 15:21
燃料電池はガソリンに限らずわりかしなんでも融通がきくらしい。
だったら化石燃料もあって作れてクリーンな水素になってるってだけだろうな。
1082. Posted by     2020年12月04日 15:19
>>1081
輸送トラック、ダンプ、重機は全部燃料電池になるだけだろ。
重機はすでにあるし、Mirai見る限りトラックのモーター駆動が無理なわけ無いわ。
自衛隊は国を挟むから水素補給ができないのでガソリン燃料電池だろうな。
どのみち全部モーターだわ。
1081. Posted by     2020年12月04日 15:14
ガソリン使ってるのは乗用車だけとか思ってそうだな
輸送トラック、ダンプ、重機、自衛隊車両の電気化、モーター駆動は無理
原子炉積んでるなら代替可能
1080. Posted by      2020年12月04日 15:08
ガソリンそのまま使ったほうがいいとかエネルギー効率がいいって言ってるやつ
燃料電池のエネルギー効率ググれよ。
ガソリンエンジンはオワコンなの。EVありきの燃料電池の時代だよ。
1079. Posted by     2020年12月04日 15:05
>>1066
水素の方は発電機として使えるから災害時の性能は圧倒的に上だぞ。
1078. Posted by    2020年12月04日 15:01
���Υ������ȤϺ��������ޤ�����
1077. Posted by     2020年12月04日 14:59
静かでクリーンな都市になるの最高じゃん。
カッペはガソリンハイブリット乗ってろや。
1076. Posted by ななし   2020年12月04日 14:58
化石燃料はこの地球の遺産、今の人類は前の世代が残した遺産を後先考えずに豪遊で使いまくるバカな生き物
1075. Posted by     2020年12月04日 14:48
>>1074
お前アホやろ
このニュース読んで、2030年になったらガソリン車が公道から消えてなくなるとでも思ったのか?
1074. Posted by     2020年12月04日 14:15
>>2
これから暫く自動車産業が壊滅するんじゃないか?
たかが10年で今の車が使えなくなるとか電気自動車がせめて3割くらいになる程度に普及してきてるとかならともかくまだインフラも電気自動車自体も用意されていない段階でガソリン車規制は不可能だろ
1073. Posted by     2020年12月04日 14:10
火力ゼロ政策やらないとね?
1072. Posted by     2020年12月04日 14:02
実は、国民総引きこもり社会を目指している。
そうなれば、電力の心配なんていらない。
旅行は、仮想現実ですます。
1071. Posted by     2020年12月04日 13:33
※1049
他国どうのこうのじゃなく現実的に不可能な目標なんじゃないのって話
ゴールを設定するのは良いけどこの十年で何が変わったかを考えるとあと十年で何かが変わるとは思えない
1070. Posted by 意味あるのか   2020年12月04日 13:31
電気、化石燃料からつくるんじゃない
なんか遠回りして意味なさそう
黙って直接化石燃料使えばいいのに
1069. Posted by    2020年12月04日 13:00
>>1064

JAからの配給制になる
JAに加入していないと農家を続けられなくなる
数十年前の悪夢再びw
1068. Posted by     2020年12月04日 12:59
ガソリンスタンドが無くなったら、灯油はどこで買うの?
1067. Posted by とおりすがり   2020年12月04日 12:55
ゴールデンウイークの、充電ステーション待ちが恐ろしく長くなりそう
前のやつが充電を途中で止めるかどうかで、
充電待ち行列68時間待ちなんてことが、起こるんじゃない?


馬鹿な改革 その1.レジ袋有料化
      その2。全車 電動化

人類の生活を豊かにするのではなく、不便にする。
1066. Posted by     2020年12月04日 12:33
災害の多い日本でこれは大丈夫なのかな?

むしろガソリン車の価値があがるのでは
1065. Posted by 名無し   2020年12月04日 12:27
寒冷化の頃はどうなるんだろう
1064. Posted by     2020年12月04日 12:26
農家廃業だな
軽油使うし、ガソリン使うし
1063. Posted by 名無し   2020年12月04日 12:16
>>1047
読み流してたが変なやつ相手してたみたいだな
一連の1047の言ってた事は正しいから気にするなよ、間違いなくガソスタが打撃受けてる要因の一つなんだからな
1062. Posted by     2020年12月04日 12:00
満タン何キロ走れるんだ?
フル充電に何分かかるんだ?
考慮してんのかね
1061. Posted by    2020年12月04日 11:31
>>1021
なんで新車の話ししてるのに船・飛行機出てくるの? バカなの? アホなの?
1060. Posted by     2020年12月04日 11:28
>>974
「その資金だけで途方もないことになる」

だから国から補助が出る
巨大な金が動くところには巨大な利権が発生するから、政治家は意気揚々として動く
そういうのが予想できないからお前は浅はかだと言われるんだよ
1059. Posted by 15   2020年12月04日 11:27
>>910
ワイはそもそも車持ってないけどな!
1058. Posted by      2020年12月04日 11:15
電気税とか作るんだろ・・
1057. Posted by    2020年12月04日 10:08
>>1056
ガソリン車新車販売禁止の次は、ガソリン車の保有に莫大な税金を課してくるぞw
1056. Posted by       2020年12月04日 10:05
>ガソリンスタンド残り15年

あくまで新車の話だぞ。
稼働中の車や中古車は関係ない。
1055. Posted by     2020年12月04日 09:59
輸出国の機嫌そこねるから本気でやめて欲しいわ。
1054. Posted by    2020年12月04日 09:56
クソ転売屋はこういうときに貴重な車を残す活動してくれよ
1053. Posted by     2020年12月04日 09:48
電池に関しては、規格を統一し脱着を容易にして交換するやり方の方が楽に思える・・・と思ったが重量的に無理か
1052. Posted by    2020年12月04日 09:34
地球にやさしい事はお前に優しくない
レジ袋程度ですらでどれだけ被害を被った?
1051. Posted by     2020年12月04日 09:32
電力確保のため原発推進始めそうでいやだなぁ
1050. Posted by 極端に言えば全車マイルドハイブリッドにすりゃいいだけw   2020年12月04日 09:29
極端に言えば全車マイルドハイブリッドにすりゃいいだけw
まぁ燃費比率とかも現実的には有るだろうけど言う程激変はしないかも
1049. Posted by     2020年12月04日 09:19
数年遅い印象。他国は2030を目処に国内の販売をすべて電気にするとか50%にするとか1-2年前には公式発表してる。日本はそこから他国の動向を横目でちら見しながらようやく決断したって感じだな。
自動車メーカーは海外向けの機種も多いので他国の情報は当然しっており日本の態度を決めない姿勢を冷ややかにみてたわ、どうせケツについていくしか出来ないくせにって。まぁ現行パーツ作ってるメーカーに会社たたむ覚悟をするか投資して新しい機械を入れるか検討する猶予を与えているつもりだったのかも知れないが。パーツの形状・素材がガラッと変るのでついて来れない部品メーカー出てくるだろうな。
1048. Posted by 名無し   2020年12月04日 09:17
「発電専用」って名前の原潜を造って沖に並べとけよ。 気が付いたらミサイルが撃てるようになったりしてても問題ないし、最初は緊急時の信号弾の発射口とか言っときゃ大丈夫だよ。
1047. Posted by     2020年12月04日 09:11
>>1026
プリウス「や」インサイトって書いてあるのをプリウス「と」インサイトに勝手に絞るなよ。
プリウス登場後トヨタは多くの車種をハイブリッド化して燃費向上させたから売り上げは実際に下がってるんだよ。
もちろん燃費向上はトヨタだけじゃないし仕方ないけどな。
人の意見を脳内で勝手に改ざんする奴に何言っても無駄だからこれで終わりにするわ。
1046. Posted by     2020年12月04日 09:07
>>982
スタッフではないが業界関係者です。
まぁ今後は斜陽産業と貸していくでしょうからこうしたスレを見るのも今だけでしょうね。
1045. Posted by 名無し   2020年12月04日 08:55
つまり新しい税金創設、利権組織を作りますってことだよね
1044. Posted by      2020年12月04日 08:53
10年以上前からガソスタもこのままじゃやっていけないってわかってるから別事業に手をだしまくってるぞ。
1043. Posted by    2020年12月04日 08:42
利権だろどうせ
1042. Posted by ネオ日本軍   2020年12月04日 08:41
できる物ならやってみろよ!無理!無理!

我は死ぬまでガソリン車乗り続けるぞ!!!!

1041. Posted by    2020年12月04日 08:29
灯油ファンヒーター勢死亡フラグなのか
1040. Posted by       2020年12月04日 08:25
まーた環境に悪いことを推進してるよw
ガソリン車が昔に比べてどれだけエコになったか見向きもしないんだものアホだよ
1039. Posted by     2020年12月04日 08:13
>>873
こいつバカ
働いたことない
1038. Posted by 名無しさん   2020年12月04日 08:12
>>1035
充電スタンドで使う電気どうすんの?
蛇口を壁にくっつければ水が出てくると思ってるのか?
1037. Posted by     2020年12月04日 08:11
>>1033
余剰になるガソリンの使い道がないと
軽油・灯油含めた他の石油製品の価格上がる可能性あるよな
1036. Posted by 名無しさん   2020年12月04日 08:10
>>1025
EVスタンド増設の補助金はガソリン車が稼いでるんだからガソリン車が無くなったらスタンド増設も出来なくなるぞ
1035. Posted by .   2020年12月04日 08:09
ガソリンスタンドの事を心配してる奴が多いが、充電スタンドになりゃ良いだけの話よ。
1034. Posted by 名無しさん   2020年12月04日 08:07
>>1030
商品力に差が無くなって中堅中小メーカー全滅するだけソレで良けりゃドウゾ
1033. Posted by 名無しさん   2020年12月04日 08:03
石油製品は連産品だからガソリンだけ作るとか作るの止めるって出来ないから
結局余ったガソリンは混ぜて燃やすしかないイミネー
1032. Posted by 名無しさん   2020年12月04日 07:59
マイルドハイブリッドにしてガソリン車は廃止しましたって言うだけw
1031. Posted by     2020年12月04日 07:25
ナット作ってるうちの会社は安泰やな
1030. Posted by    2020年12月04日 07:21
各社共通プラットフォームだとかのインフラを整えるには良い機会なんだけど、やらねぇだろうな。
1029. Posted by     2020年12月04日 07:21
あまり評価はできないけど、中東の石油権益で儲けまくってる奴らが地に落ちる様は見てみたい
1028. Posted by    2020年12月04日 07:18
>>1013
めっちゃ怖いなw
1027. Posted by     2020年12月04日 07:08
10年後には新車のガソリンエンジン車が消えて
ガソリンがリッター500円くらいに爆上げする流れ
タバコと一緒だな。あれも海外からの圧力でこうなった
1026. Posted by     2020年12月04日 07:06
>>908
プリウスとインサイトだけで目に見えてガススタ減ってねえよ。アホかよ。
世の中の内燃機関のガソリン消費量に対しちゃ誤差だ、そんなもん。
地下タンクの更新の関係だろうが。
それと誰もガススタの未来が明るいなんて言ってねえんだよ。
燃費3倍! 売り上げ1/3!お花畑!とかとんでも理論でガススタがヤバいとか言ってるのは違うだろが
1025. Posted by    2020年12月04日 07:06
ガソリン車無くすのにハイブリット残すのは意味ないだろ
完全になくしてEVスタンド増設に金使えよ
1024. Posted by 名無し   2020年12月04日 06:56
国会議事堂の下に処理施設を建てて、デカい原発を議員宿舎の隣に建てる。議員は東京滞在中は必ず宿舎にて泊まる事。天皇家は京都か奈良に移って頂く。

これやるなら良いと思う。
1023. Posted by     2020年12月04日 06:50
あっなるほどわかったこれはいけませんなぁ
1022. Posted by    2020年12月04日 06:46
安心しろ
インフラが全く間に合わないから先延ばしになるwww
1021. Posted by 痛い名無し   2020年12月04日 06:46
大型車は?重機は?工事現場の発電機は?船、飛行機は?
1020. Posted by     2020年12月04日 06:20
戸建ての駐車場付きならいいけど集合住宅だったり離れた駐車場の場合帰宅後に充電なんて出来ないよ
1019. Posted by     2020年12月04日 05:47
まだ使える自動車を捨てて電気自動車に切り替える時点でエコじゃないと言うギャグ
リサイクルするにしてもその過程で環境汚染
原子力以外の発電所も同じ

金と覇権争い
1018. Posted by     2020年12月04日 05:41
石油産出国への粛清
温暖化で海底に沈みそうな国
自動車産業強くなりたい国
発電所増やしたい国
税金増やしたい国
アメリカVS中国

政治的な意味合いだな
1017. Posted by     2020年12月04日 05:36
>>1016
そう言う問題じゃないぞ
戦争で稼げない以上
経済回すにはこれしか無い+某国は電気自動車強い

日本は世界の情勢に賛同と言うなの罰金食らった
1016. Posted by 奈々氏   2020年12月04日 05:04
電気自動車作れば作るほど炭酸ガス増えるだろ 新車製造知らなさすぎ 馬鹿か
1015. Posted by    2020年12月04日 04:36
いいじゃん。
イギリスみたいに極端なのはいかんよ、段階的にいかんとね。
1014. Posted by     2020年12月04日 03:57
言うて発電に石油使うなら効率的にどうなん?って気もするんだがな
ハイブリッドならガソリン運転中に充電出来るってメリットがあるから上手くやれてるんだと思うし
1013. Posted by    2020年12月04日 03:33
>>1009
水素なら余裕
1012. Posted by    2020年12月04日 03:32
政府「ガソリン車はオワコンです。」
1011. Posted by    2020年12月04日 03:30
病人おおくね?
ガソリンスタンドの人がぶっ壊れてるならかわいそうと思うけど、非科学的とか気持ち悪いからガソリンはオワコンっていうのやめられないわwwwwwwww
1010. Posted by    2020年12月04日 03:28
>>1008
誰が効率的言ったの?
おしえてー!
1009. Posted by     2020年12月04日 03:27
10分で空から満充電になるならいいよ
1008. Posted by 匿名   2020年12月04日 03:26
>>1007
水素が効率的だと思い込んでいるのが科学的だと思ってるんだとしたら小学生からやり直すべき
1007. Posted by    2020年12月04日 03:23
>>1006
お前が非科学的なのどうにかならなんの?
1006. Posted by 匿名   2020年12月04日 03:23
>>1005
一人でそうしていれば良い
他人に非科学的な事を押し付けないように
1005. Posted by    2020年12月04日 03:22
>>1004
多分EVか水素しか買う予定無いです。
はい。
1004. Posted by 匿名   2020年12月04日 03:20
>>999
ガソリン車以上に効率的エネルギーが本当に出てきたらその時に考えれば良い
現在では石油燃料が最大効率である事は事実でしかない

論外だと言うのであれば、今日から絶対にガソリン車に乗らないでください
貴方個人が勝手にそれを守ればいいだけの事
勝手にやっててください
1003. Posted by     2020年12月04日 03:19
電気か水素に開発を絞らないと中国車が世界シェア取ることになる
1002. Posted by     2020年12月04日 03:18
その電気はどうやって作るんだ足りなくなるだろうが
1001. Posted by    2020年12月04日 03:17
>>998
原発 地下でぐぐれよ。
悲しい事実が見れるぞ。
1000. Posted by 匿名   2020年12月04日 03:16
>>997
原子力は廃棄物処理問題があるので現状は火力発電が最大のメイン発電ですよね?
風力水力地熱なんてものは物凄く比率が少なく非効率的
何故比率が低いのかというと至極単純「効率が悪いから」
本当に効率が良いのであればメインにすれば良いが、絶対的にそうは出来ないのでなっていない

病人は、科学の事を一切知らないのに人格否定してゴリ押ししようとしてるお前じゃないのか?
999. Posted by    2020年12月04日 03:16
>>995
EVの利便性に問題があるから水素選んでるだけだろ。
EVが問題をクリアするなら水素は廃れる。
ガソリンはうるさいし街に排気ガスばら撒くから論外。
998. Posted by 1   2020年12月04日 03:13
以前にポエムシンジローが火力発電はなくすってドヤ顔で言ったのに対して外国人記者から、では電力はどのように確保するのかって質問に全く答えられなかったんよ
いろんな疑問はあるだろうが今回の件も誰もきちんと具体的に答えられるやつなんていない
10年、15年後には菅も総理はおろか政治家引退してるだろうしねw
997. Posted by    2020年12月04日 03:12
>>992
水素は化石燃料の触媒でつくれるっつてんだろ。
それが一番コスパいいらしいぞ
電気発電は原子力、風力、水力、地熱、普通に使われとるわ。

病人なら病院行け。
職が無くなるから、今からシフトしろ。
996. Posted by    2020年12月04日 03:12
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995. Posted by 匿名   2020年12月04日 03:11
>>994
水素は電気以上に更に非効率なので絶対にメインエネルギーにはなり得ませんよ
いくら妄想を語っても科学は覆らない
994. Posted by    2020年12月04日 03:08
水素調べてたけど全然有りだわ。
EVの良さを持ちつつガソリン感覚で使える最強の車やん。
993. Posted by     2020年12月04日 03:07
>937
ガソリンスタンドの悲惨さを息子が知っているから後継者がいない。
スタンドは、国道と同じで国が運営すべきインフラ。
働く人も公務員にしろ。
そうしないと、地方からボロボロになる。
992. Posted by 匿名   2020年12月04日 03:07
>>990
電気は石油を燃やさないと作れません

発電所建設時には物凄く大量の石油が必要になりますからね
では電気だけで動く建設機械だけで作るとして、その電気はどこから確保するんですか?
必ず石油を使わなければ現実的に不可能

そして水素は電気分解しなければ作れません
991. Posted by 匿名   2020年12月04日 03:03
>>989
もし本当に電気自動車が効率的で採算が取れるのであれば税金の投入なんて必要がない
順序が逆

石油は現在多すぎて値崩れ状態
そもそも石油は掘るのではなく比重の違いで亀裂から勝手に地表に出てくるもの
掘って取り出すのはシェールオイルですし、日本が買っているのはシェールオイルではないですよ

職の問題ではなく、科学的事実としてエネルギーの変換を繰り返しているのは無駄が多すぎるので、それを補うために税金を使う事は間違っていると言っているまで
990. Posted by    2020年12月04日 03:01
>>988
電気は石油を燃やさなくてもできる。
水素は電気を使わなくても作れるしそれが一番低コスパ。
街が排気ガスで汚れるなら火力発電所の周りが汚れたほうがいい。
政府は地下原発作る気まんまん。
989. Posted by    2020年12月04日 02:58
>>987
ガソリンからシフトするために政府が税金投入してるんだろうに。
石油掘れない日本的にも後々プラスになるし街もきれいで静かになるのはいい事だよ。

職が無くなるから必死って言うなら気持ちはわかるけど。
988. Posted by 匿名   2020年12月04日 02:55
水素なんて更に問題外
何故なら、水素は電気分解しなければ作る事が出来ないから
水素を作るために電気を使い、その電気を火力発電で化石燃料を燃やすって一体何をやっているのか

エネルギー保存の法則を知っていれば、エネルギーは変換すればするほどロスが生じて減っていく事を習わなかったのだろうか
結局直接化石燃料を使って運動エネルギーに変換できる石油燃料が一番効率的
だからこそガソリン車が主流になっている現実がある
987. Posted by 匿名   2020年12月04日 02:50
火力発電で化石燃料を燃やして電気を作っているだけで、電気自動車は全くエコでもないし効率的でもない
むしろ非効率で資源を多く使う無駄の多い車
電気は基本的に貯めておけないし送電ロスもある
しかしそれでも何故メーカーが電気自動車を推すのかというと「補助金が出るから」
つまり国民の税金がここに使われているわけ、補助金って税金ですからね
もし本当に採算が取れるのであれば補助金は必要ない
補助金という、国民からの税金を貰わないとやっていけないのが電気自動車であり、非効率だから採算が取れないので補助金が必要だという事
つまり電気自動車に乗るという事は、税金を無駄にしているという事
986. Posted by    2020年12月04日 02:44
水素って案外現実的なんだな。
エンジン音無し、静かでクリーン
次世代Miraiは航続距離800キロ。

EVは水素には敵わないから電池交換を実現優先してチープに便利にしてほしいわ。
985. Posted by    2020年12月04日 02:19
>>56
そんなん言ったら何も出来ないやんw
984. Posted by     2020年12月04日 02:18
>>49
温暖化とかどうでもよくない?
他国と比べたら日本は頑張ってるよ
他国頑張ってもらわないとなんの意味もないし
983. Posted by     2020年12月04日 02:14
固体核融合は車には向かんだろうし
とっととOHガスエンジン標準搭載車だせよ
排気に水しか出ない超クリーンエンジンだぞ
982. Posted by        2020年12月04日 02:13
>>133
ガソリンスタンドが段階的に減っていくのは仕方ない
数十年後にはほとんどの業種がAI化なんて言われてる中でガソリンスタンドにこだわる必要ある?
何も今すぐ全店舗潰れる訳じゃない
それともあなたがガソリンスタンド従業員とか?
981. Posted by     2020年12月04日 02:10
>>24
想像でしかなかった近未来化に近付いてるようでちょっと楽しみ
980. Posted by     2020年12月04日 02:06
>>214
お前らが反対するからだろ?
マイナンバーの口座紐付けにすら反対して、マイナンバーの申請もしない。
国は信用できない!個人情報が!とか調子いい事言ってんなよ
979. Posted by     2020年12月04日 02:03
>>160
イザナギノミコトに国運営任されたんじゃないっけ?
978. Posted by    2020年12月04日 02:01
>>975
水素発電は5キロ注入で500キロぐらい走るってよ。
そのうち1000キロ走るやつも出てくるっしょ。
977. Posted by    2020年12月04日 01:58
>>972
水素は問題ないってよ?
976. Posted by 名無し   2020年12月04日 01:29
>177: ニューノーマルの名無しさん 2020/12/03(木) 06:06:49.09 ID:92/wwrlE0
>国産が電気自動車だけになったら外国車買う人が増えるだけだな

あほやろコイツ、その状態でガソリンスタンド維持できてるわけねーだろ。
975. Posted by    2020年12月04日 01:20
北海道だと移動距離くそ長いけどこまめに充電できるの?
我が家の車だと満タンにすれば1000キロくらい走れるけど同じくらい走れないとなにもない電波のない道路で立ち往生しかねないんだけど技術的にも設備的にも追い付いているとはおもえない

充電だってスタンドの停車時間と同等にはならんやろ
974. Posted by     2020年12月04日 01:11
※937
ガソリンスタンドという施設は地上だけじゃないんだよ
地下にはガソリンタンクがいくつも埋まっていて、それを後始末するだけで、ほとんどのガソリンスタンドの稼ぎじゃ個別で対処したら破綻するレベルの金がかかる

そして充電スタンドにするには高圧の専用線を引き込まないと無理なんだが、その資金だけで途方もないことになる
973. Posted by 金ぴか名無しさん   2020年12月04日 01:11
>>456
あの黒部ダムを擁する黒部第4水力発電所は335メガワット
(建設当時は258メガワット、当時の関西電力の総発電量の半分を担うと期待されて建設された)

しかし、原発は中型炉1基でも900メガワットを発揮する
90年代後半から建設された大型炉なら1,300メガワット出せる

要するに出力が違いすぎるんだよ
経済性を考えると、巨費を投じて山奥に大規模水力発電所を作ることは永遠にない
972. Posted by     2020年12月04日 01:08
冬の北海道みたくマイナス20℃の世界でも暖房入れたまま航続距離を維持できるのか?
イオンまで100kmとか言ってる大地で生活の足として使い物になるのかね
971. Posted by     2020年12月04日 00:52
北海道は、いまでもスタンド少なくなってやべーからなぁ。
青森なんかも、ここから数キロスタンドなし!みたいな看板あるとこもあるし
遠出に今より計画性求められるとか、やばすぎじゃね
970. Posted by     2020年12月04日 00:48
※946
いまの十倍のエネルギー密度のバッテリーでも実用化されないかぎりバッテリー交換式では航続距離を望めない
今の電気自動車のバッテリーは数百kgあるからな?
軽自動車規格の「アイミーブ」ですら200kg、テスラのモデルSだと500kg超える
それで航続距離まだまだ足りないとかいってるのだから
969. Posted by    2020年12月04日 00:45
今の重量出力比まで進化した内燃機関を超えるのはいつになるんだろうね
エンジン重いけど流石にエンジンと同出力のモーターとバッテリーを考えれば燃料込みでも内燃機関の方がだいぶ軽いからなあ

重量物のバッテリーを常に運び続けるとか・・
しかも航続距離の問題もある、航続距離が短いって事は頻繁な充電が必要でその都度充電に移動しなければならない

ワンチャンあるのは水素燃料電池か水素内燃機関ぽいけどなあ
968. Posted by     2020年12月04日 00:43
充電時間短縮できるのか?寒冷地でまともに動くのか?
暖房でバッテリー消費して航続距離だだ下がりとかどうすんの?
航続距離はもっと伸ばせるのか?今のガソリン車並の価格帯で揃えられるのか?
既存のエンジン関係の部品メーカーやGS廃業になるで?GS無くなったら灯油販売どうすんの?
充電スタンドも足りないんだけど?時間かかるからGS給油みたいに出来ないぞ?
問題山積みなんだけどどうすんの?
967. Posted by    2020年12月04日 00:35
>>296
おうむ返しはかっこ悪すぎるわ
自分の言葉で話せないんなら無理に書き込まなくていいんだよ
966. Posted by    2020年12月04日 00:29
電気自動車の時代になっても日本国内仕様だけが変な規制を掛けられるんだろうな。
便利で高性能なバッテリーやモーターが登場しても日本国内仕様はそれを使えない。
280馬力規制、180km/hリミッター、ドアミラー禁止などをやってきた実績がある国だからな。
965. Posted by    2020年12月04日 00:25
業界に発破かけたつもりだろうけど、技術革新が追い付けばいいが
そう簡単にはいかないことを無能な働き者の政治家にはわからんよな
964. Posted by    2020年12月04日 00:24
それまでに電気自動車の電池の部分を安価で交換できるようになってたらいいけど
963. Posted by     2020年12月04日 00:20
ハイブリッドでいいかと、災害時考えんと、、、、。
962. Posted by え   2020年12月04日 00:18
ひとり1台の地方暮らしなんだけど、3台とか4台とか、家庭で毎日充電できるんかな。
961. Posted by    2020年12月04日 00:15
とりあえず駅近の物件住んでてよかったわ
960. Posted by    2020年12月04日 00:13
マンションの駐車場に何百台も同時に充電できる充電インフラ後付できるわけ無いだろ。
非現実的なんだよ。
959. Posted by     2020年12月04日 00:10
環境保全を謳ったエネルギー政策
地球温暖化による北航路の実現性
原油、天然ガス輸出国ロシアの経済低迷
この辺繋がってそうだけど
単純なガソリン車規制とかじゃねぇと思うんだよな
958. Posted by    2020年12月04日 00:03
自宅に車庫あって200Vコンセント無いとEVのマイカーは使いにくいだろ
駐車場借りている奴は出かけるのに充電スタンドに並ぶことになるぞ
957. Posted by    2020年12月04日 00:00
脱車社会の方がよさそう
956. Posted by     2020年12月03日 23:56
ガソリンをamazonで買う時代がくるのだね。
955. Posted by .   2020年12月03日 23:53
テスラの時価総額が日本国内すべての自動車メーカーの時価総額合計を上回ったこのタイミングでってどうなんだか
954. Posted by     2020年12月03日 23:53
もう原子力で動かせばいいんじゃないかな
953. Posted by     2020年12月03日 23:51
ハイブリッドがOKとかそうじゃないとかどうでもいい
日本は欧米市場のおまけなんだからそっちで流行った車のお下がりを売ってくれるだけ
日本に選択肢なんか無い
952. Posted by トヨタ社員   2020年12月03日 23:42
政治家はトヨタから賄賂をいくらもらった。
951. Posted by    2020年12月03日 23:40
EMP攻撃で壊滅だな
950. Posted by     2020年12月03日 23:38
脱ガソリンなのにハイブリッド車OKなんだ。
949. Posted by     2020年12月03日 23:31
販売価格と1度の走行距離がガソリン車と変わらず、充電スポットに困らず
充電が5分以内に完了するなら別に電動でも困らないから良いや。
そうじゃないなら2050年で車は乗らなくなるな。
948. Posted by 電気自動車はクソオブクソ   2020年12月03日 23:27
ガソリン車からの買い替えは当然物々交換だよNA!NA!
947. Posted by 名無し中将   2020年12月03日 23:25
変な義務付けせずに、ガソリン税上げればいいんじゃないの。
946. Posted by     2020年12月03日 23:24
まあガソリンスタンドは電池交換にシフトできれば潰れないんだろうけど旧車走らせるのは猶更ものすごい困難になりそう
945. Posted by     2020年12月03日 23:19
>>944
そのまんま、都心は低コスパのEVが流行すると思う。
都心で車に200万出すなら200万タクシー代使ったほうがいい奴のほうが多い。
944. Posted by       2020年12月03日 23:16
シナの50万自動車見たいなの輸入とかでもせんと
日本の交通網死ぬだけじゃろ、田舎や年寄りや就労してる四割の非正規とか日本の電気自動車(200万強)みたいなの買う余裕ないじゃろし。
943. Posted by       2020年12月03日 23:16
インホイールモーターの時代がやってくるな
942. Posted by     2020年12月03日 23:12
>>214
天下り先が増えそうな時だけ真似をして、天下り先が減らされる展開になると抵抗する
米の自由化はその典型
941. Posted by     2020年12月03日 23:09
田舎でEVはディスられそう。
都会でハイブリットは煙たがられそう。
940. Posted by     2020年12月03日 23:06
Massとかライドシェアとかの規制を先に緩和しないと無理や。
皆が決めてる役人並みの所得があればいいが、皆がハイブリットクラスを新車購入できると思うな。となると、サブスクやらシェアやらを強く推し進める必要がある。
939. Posted by     2020年12月03日 23:05
雪国→ハイブリットor水素
トラック→水素
田舎→プラグインハイブリット
パワーユーザー→水素
ライトユーザー→EV

こうですか?
938. Posted by     2020年12月03日 23:04
経産省 30年後の事なんかしらんがな
937. Posted by     2020年12月03日 23:03
ガソリンスタンドはそのまま充電ステーションや水素ステーションに鞍替えするだけじゃないかと。
たぶん車の普及に従って国も助成金を出して鞍替えを後押しするはず。

という事くらい簡単に予測出来そうなものだけど、
スレの書き込みの内容からしてそのくらいもわからない人間が意外と多いのだろうか。
936. Posted by     2020年12月03日 23:03
「ハイブリッドはOK」を理解してない奴が多すぎねえか
935. Posted by              2020年12月03日 23:01
何を生贄にするのか、考えるのが環境問題なんですね。
934. Posted by     2020年12月03日 22:57
ガソリン完全駆逐は難しいだろうけどハイブリットは全然現実的だし
インフラ系はステーション不足関係ないからすぐ水素に変わるだろ。
EVは都心で普通に人気出るだろうし。
933. Posted by     2020年12月03日 22:55
ガソリンスタンドは中古車用に少し稼働しつつ洗車とメンテ専用施設になるやろ
でも電気一択って不便じゃないか?
932. Posted by 774   2020年12月03日 22:54
とりあえず、全車両にマイルドハイブリッドつけたら解決
旧い車両はオルタネーターで自走できるように改造してクリアだなw
931. Posted by     2020年12月03日 22:49
むしろトラックのほうが水素移行早いだろ。
経路決まってるんだし。
930. Posted by あ   2020年12月03日 22:48
日本の食い扶持を潰す戦略に出たか
これ官僚は発案してない、アメリカの圧力だと思うわ
バイデン政権になって日本潰しが本格化するわな
929. Posted by     2020年12月03日 22:45
>>925
ゴーンはしょぼい、なるほど。
928. Posted by    2020年12月03日 22:44
>>895
モーターとバッテリーに使ってる材料の値段調べてみなw
927. Posted by     2020年12月03日 22:43
>>922
水素トラック「呼んだ?」
926. Posted by     2020年12月03日 22:43
政治家や官僚は、日本を滅ぼす趣味があるようにしか見えない。
少子化推進を全力で遂行する。
925. Posted by メイちゃん   2020年12月03日 22:42
うちのシエンタハイブリッドはバッテリーの劣化はまったく気にならないが、隣の旧リーフは殆ど毎日充電プラグが差し込まれています(毎日充電中)。ちょっと古くなった100%電動車は怖くて北海道や山中ドライブはできない。中国のように政府の命令ひとつで急速充電設備を沢山設置できる国は100%電動車が普及するだろうが、日本では政府が「ガソリンスタンドに急速充電設備を設置せよ」と言うような命令ができないので、日本で100%電動車にするのは無理だろう。
924. Posted by 名無し   2020年12月03日 22:42
ハイブリッドはいいんじゃなかったっけ?
923. Posted by    2020年12月03日 22:42
現状、月イチでガソリン満タンにして足りているんだけど、電気自動車だと毎日充電しなきゃいけないの?くっっっそめんどくさいんだけど。
922. Posted by    2020年12月03日 22:38
そんなことしたら物流が死んでインフレやばいぞ
今でさえ積載削られるわ、高いわ、バッテリーの交換高いわで商業ハイブリットトラック滅茶苦茶嫌われてて売れねーのに
921. Posted by     2020年12月03日 22:34
プリウス「充電もできるで」
MIRAI「水素で発電や」
リーフ「EVやで」

こう??
920. Posted by     2020年12月03日 22:29
15年ぽっちでガソリン車と同等性能の電気自動車なんかできるわけない
できても8桁価格とかやろ
919. Posted by       2020年12月03日 22:29
ガソリンスタンドが倒産して消えていけば嫌でも電気になるな。
918. Posted by     2020年12月03日 22:29
発電所本当に追いつくのか?
917. Posted by     2020年12月03日 22:28
ヨーロッパ「風車やったけどダメだった。」次は「電気自動車」
日本の官僚「周回遅れで追従」国民「迷惑だぁ」
916. Posted by こけし   2020年12月03日 22:23
一方、ワイはオナッホを電動に切り替えました
915. Posted by あ   2020年12月03日 22:21
バッテリー自体を簡易に交換出来るシステムにしてくれないかな?運輸系が大変。急速充電も。
914. Posted by    2020年12月03日 22:21
利権あーだこーだで結局ガソリン車続投。そんで電気自動車税追加してガソリン税も上げ上げして更に三重課税とかになるんでしょ?知ってる
913. Posted by     2020年12月03日 22:20
高軌道エレベーターでも作って、オービタルリングで発電するとかしなきゃ電力が賄えない
後は原発増やすだけだな
912. Posted by     2020年12月03日 22:20
あほか
ヨーロッパが電気自動車に移行するのはまともなハイブリッドが作れないからだぞ
日本の利点を捨ててどうするよ
911. Posted by     2020年12月03日 22:18
トヨ!タイムス!
910. Posted by ぷ   2020年12月03日 22:15
>>706
18万キロ!草Www
俺の車はトヨタのミニバンで約12万キロ走行中Www
まだまだ乗るぞ〜
909. Posted by     2020年12月03日 22:15
>>906
総量が変わらないなら各々が勝手気ままにCO2出すよりまとめて出してくれた方が管理は楽な気がするけどね。
908. Posted by     2020年12月03日 22:13
>>820
プリウスやインサイトみたいなハイブリッド車が普及した時でもスタンドの売り上げは目に見えて下がったんだよ。
世の中が簡単でないのは当然だがスタンドの先行きについてはそこまで不透明じゃない。
電気自動車の充電時間や単価はまぁ分かるが利権なんて持ち出してくるのは詭弁だろ。
別にお前に認めてもらおうとは思わんが石油業界の未来が明るくないのは間違いないよ。
907. Posted by     2020年12月03日 22:13
>>906
水力「やあ」
地熱「やあ」
風力「やあ」
太陽光「やあ」
原子力「あーうん、わかるよ気持ちは。」
906. Posted by     2020年12月03日 22:10
CO2とか車から直接出さないだけで、
発電所でCO2出してるし、たいした意味は無いと思うんだけどね。
まあ原発フル稼働ならまあ少しはいみあるだろうけどさ。
EV=環境に優しいは、ちょっと無理があるんではー
905. Posted by      2020年12月03日 22:09
だから、この電気自動車は乗らなくなっていく
ことになって終焉する
自動車に
904. Posted by     2020年12月03日 22:08
>>902
お前はシャアかなんかか。
排ガスは都心で発生する公害なんだよ。
903. Posted by    2020年12月03日 22:08
>>898
車が始まったのって蒸気じゃなかったっけ?
世界初のFF車も蒸気だし。
902. Posted by    2020年12月03日 22:07
>>864
まぁそう言うなよw
情報源をマスメディアだけに頼ってはダメだ。
地球規模のサイクルで見ると、今は温暖化どころか、糞寒くなって行ってるんだぞ?
砂漠の殆どない時期もあり、今よりずっと二酸化炭素は濃かった、という学説もある。
901. Posted by     2020年12月03日 22:06
>>889
多分バイクのリザーブタンクと同じような機構ができると思うで?
非常時用にモジュールポン付けでとりあえず動かせるようにする機構くらい、安全管理考えてる連中なら当然思いつくはずやし。
900. Posted by     2020年12月03日 22:02
自動車というのは二つで一つになっている
一つは興奮一つは冷静を表す
それが二つで一つになっている
899. Posted by     2020年12月03日 22:01
>>884
車が2年ごとに車検ある理由って知ってる? それ位のスパンでガッツリ点検せな事故率が半端なく上がるくらい部品点数が多いからやで?
898. Posted by    2020年12月03日 22:00
規制で需要が限定されれば金も集まって技術も高まって運用も問題なくなるだろう。もともと自動車は電力で始まった。技術開発的難易度はガソリン車の方が遥かに高かった。ガスが安いというだけの理由で資金と技術が集中したにすぎない。地球は割と限界、世界中アホみたいな気象になっとる。なんでグリーン化は利益の観点のみならず必須。
897. Posted by     2020年12月03日 21:59
電気自動車も何自動車もすべて
車にすら乗らない時代への渡し船
それが何年実用だとか関係ない
実用年数は少なければいいし
更に実用性はあるわけない
本当に実用性があるというものは存在しないからだ
896. Posted by    2020年12月03日 21:58
>>889
切らしたらダメなものを切らすような管理をするやつは、どんなものでも切らす。
乗物や燃料の種別は関係ない。ディーゼルならアドブルーも切らすだろうし、チェーンソーならオイル切らす。
895. Posted by     2020年12月03日 21:57
>>867
災害の時止まるゆーたらガソリンインフラも一緒やで?
震災の時にGSに車の行列できてたの忘れた?
そもそもの使用量が少ない原付やったらガソリンの携行缶である程度貯蓄しとけばライフライン止まってる期間くらいならどうにかなるかもしれんが、消費量が多くなるほどインフラへの依存度は高くなるからな。
電気自動車の利点は屋根にソーラーパネル敷いとけば、車自体動かせなくてもいざって時に自動充電される電源として潰しが効くってところ。もともと都市圏で車持ってる奴なんて長距離乗らないサンデードライバーやで? 業務用途じゃねーんなら航続距離は200kmもあれば十分。
それに経年劣化の点を考えるなら部品点数が倍じゃ効かないガソリン車のほうがヤバいんじゃないかな? 今はガソリン車のほうが流通してるからあんまデメリットとして出てこないけど。ガソリン車って結構維持コスト掛かるんやで?
894. Posted by     2020年12月03日 21:57
電気自動車は自動車じゃない
自動車を消すことにある
だからその前身モデルの石油はイスラム教
893. Posted by    2020年12月03日 21:52
>>888
2回目の電池交換時期にはもう電池が部品として供給されていなさそうだな。
892. Posted by    2020年12月03日 21:51
全固体電池実用化で日本勢が華麗に逆転するからまあ見とけ
891. Posted by     2020年12月03日 21:51
>>889
水素派「お、仲間か?」
890. Posted by     2020年12月03日 21:49
寒冷地は燃料電池車にするか、電気自動車に灯油か水素燃焼式の暖房付けてほしい。 ノルウェーでは寒すぎなんでガソリン自動車のエンジンがかからず、かえって電気自動車の方がいいとか。 バッテリーは寒さに弱いと言われているのに不思議なもんだ。 とにかく、電気自動車は寒い。
889. Posted by ・ω・   2020年12月03日 21:49
充電し忘れて乗れない、途中で立ち往生ってケースが多発するだろ。
HVならなんとかなるが、充電で半日とかやってられんぞ?
888. Posted by     2020年12月03日 21:45
>>884
電池交換すれば普通の車と同じじゃね?
EV車は8年ぐらい電池の保証がつくとかなんとか。
むしろ長いのかもしれない。
887. Posted by Light Worker   2020年12月03日 21:44
進化した社会ではエネルギーに対して対価を支払う必要は無くなり、無公害で無尽蔵なフリーエネルギー(量子力学)システムの資源に恵まれる。
ZPE理論は量子力学の領域に相当し、フリー・エネルギー・システムの心臓部である、零点(ゼロ・ポイント)エネルギー(ZPE)とは、未発見の素粒子でゲージ粒子かスカラー粒子様の磁気単極子の組み合わせで〔位相の揃った原子核振動・位相の揃ったZPE・プラズマ渦巻きZPE〕などが相互作用に関係しています。
在来の科学が説く素粒子の仮説模型は球状ではなく、円錐形を2つ上下にして尖端で組み合わせて接した形で、エネルギー粒子は円錐状に回転(渦巻き、陽も陰も14回転半)運動して、くびれた部分で反転します。
ZPEの素粒子模型は上記のプラス及びマイナスの磁気単極子が、上下の円錐状に回転する素粒子模型のくびれた部分に巻き付いた様な複合の形になっています。
米国のシャーマンによれば、2025年を過ぎた頃にこれの発見か発表があり、2030年を過ぎれば実用化されると言います。
これから世の中は大変化・大変貌へと切り替わります。
886. Posted by     2020年12月03日 21:43
>>885
それは流石に100年後だろ。
885. Posted by    2020年12月03日 21:42
今のうちにそれなりのガソリン車所持しておけばプレミア付くだろうな
884. Posted by     2020年12月03日 21:42
パソコンとかスマホとか3年くらいでガタきちゃうけど電気自動車はどのくらい持つんか?
壊れやすいのにガソリン車より高いし乗り換えたいと思わないんだけど
883. Posted by     2020年12月03日 21:41
くそトヨタに言えよ、くそトヨタがEVに消極的だからEV化が進まねえんだよ日本はボケ!
882. Posted by    2020年12月03日 21:41
今のV6エンジン車を大事に乗るわ(..)
881. Posted by     2020年12月03日 21:41
>>869
なるほど、一応ガソリンのほうが材料レベルでは安いのか。
でも水素は単価落ちる可能性あると思うけど。
ガソリンは、、、むしろタバコ並に税金値上げしそうだな。
880. Posted by 未来人   2020年12月03日 21:41
7Gで走行中に充電出来る様になるから問題ないぞ!
Wi-Fiみたいな無線通信が至る所に張り巡らされて、これこそ7Gの究極モデルだ!
879. Posted by 名無し   2020年12月03日 21:40
産油国にプレッシャーかけてどうしようという考えなのだろう??
878. Posted by    2020年12月03日 21:38
公用車も電気にしろよ!
877. Posted by    2020年12月03日 21:37
>>861
地球温暖化自体も怪しいが、二酸化炭素が地球温暖化の原因にされてるのも確証無くて怪しすぎるもんな。
排出権取引や原発推進してる連中の常套句だし。
876. Posted by     2020年12月03日 21:37
全世帯が電気自動車にしたら、送電線が持たない。
代替えとして燃料電池車があるけど、あれは白金触媒が数年で終わるので成り立たない。
戦争で人類の間引きをして、内燃機関を継続させる方が安い。
875. Posted by ななしさん@スタジアム   2020年12月03日 21:37
HV車は継続やんけ
874. Posted by     2020年12月03日 21:35
水素派「電気自動車なんて充電できない災害時に困るって。」
EV派「都心だし、買い物に行ければいいぐらいでそんなに使わないし。」
ガソリン派「お、俺のランボルギーニィィィ」
873. Posted by     2020年12月03日 21:34
>>20
現時点で『まとも』なEV売ってる所なんて無いだろ
そもそも勝負すら始まってない上に、どうせゴールポストが動くよ、いつぞやのクリーンディーゼルの時みたいに
872. Posted by     2020年12月03日 21:33
ガソリンを燃焼させてエンジンを回してこその車だろ。
電気で動くクルマなんてミニ四駆と同じだ。
871. Posted by     2020年12月03日 21:32
上っ面だけクリアするために走行に全振りして
アメニティには別途ガスヒーポン搭載とかアホなことやりそう
つか寒冷地の冬場とかフル電動じゃあ無理だろ
870. Posted by     2020年12月03日 21:31
たった15年で脱ガソリン車なんか絶対無理だから真に受けないほうが良い
869. Posted by    2020年12月03日 21:31
>>866
水素:非課税
ガソリン:52円課税
の場合じゃなかったっけ?
868. Posted by     2020年12月03日 21:30
> 829

この措置は運転者や車の周りの人の安全が目的ではなくて、二酸化炭素の排出量を減らすのが目的だから。安全はこれに向かって各メーカーが努力するべきこと。

二酸化炭素排出量を減らすのが意味ないとか、そういう議論はまた別の話。世界的にそう決まったんだから、そうせざるおえないだけ。

GOTOの時もそうだけど目的を履き違えて批判する人多いよね。まあ一般市民はそのくらい頭の悪い人が多いのが当たり前だけど。

867. Posted by    2020年12月03日 21:30
電気自動車なんて充電できない災害時に困るって。
航続距離も短いし、充電にも時間がかかるから長距離移動にも不向きだし、バッテリーも数年で劣化する。全くメリットが無い。
こういうのって都会で週末にチョイ乗りしてる程度の奴が考えてるのかよ。
866. Posted by     2020年12月03日 21:29
水素の燃費、ガソリンより安いらしい。
ホントかよ。
865. Posted by     2020年12月03日 21:27
>>859
軽量かつ常温で管理できる燃料って重要だからね。
その他もろもろのデメリット無視してでも人類全体で使われてきたってのにはそれなりの理由がある。
864. Posted by     2020年12月03日 21:26
>>861
排ガスすってろや。
俺は水を飲むからいいだろ?
863. Posted by     2020年12月03日 21:23
このニュースタイトル嘘だよ。今の所ハイブリッドはやめない方向。それがいいか悪いかは置いといて。
862. Posted by     2020年12月03日 21:23
何これwいっそのこと車なんてやめてしまえばいいんじゃね
861. Posted by     2020年12月03日 21:22
クルマの脱ガソリンは置いといて、化石燃料を燃やすのは大事な事らしいぞ?
温暖化説は眉唾ものだし、食糧難だからと食物を育てようとして、何が足りないって空中の二酸化炭素だという話だし。
言わば貯えられてるだけの死に金を、市場に出して生きた金にするようなものだ。
炭素も循環させなきゃ。
860. Posted by     2020年12月03日 21:21
製品開発する際に安全性ってあまりネックにはならないんだよね。
一機事故ったら下手すると政策転換しなきゃならないレベルの危険物である原発が普通に存在してるんだから。
ネックなのは価格なのよ。日本って電気代高いのよ。
水から電気分解できる水素をわざわざ船と燃料と貯蔵施設と時間つかってまで海外から輸入しても十分ペイできてお釣りがくるくらいには。
859. Posted by     2020年12月03日 21:19
日本で石油がほとんど取れないのに、石油好き多すぎだろ。
858. Posted by     2020年12月03日 21:16
>>856
中東vs中国 ファイッ
857. Posted by     2020年12月03日 21:15
20XX年 ヒャッハーガソリンよこせや
856. Posted by    2020年12月03日 21:14
LiとNdが無いと車が作れなくなって
中国の高笑いが止まらない、と
855. Posted by あ   2020年12月03日 21:13
>>73
下手するともっともっと先かもね
趣味で乗ってる人だったら、税金高くなろうがのり続けるだろうし
854. Posted by     2020年12月03日 21:13
ホンダ&ヤマハ「バッテリーサブスクリプションはじめました。」
853. Posted by さ   2020年12月03日 21:12
>>57
菅総理もなにも、世界的な流れなので、日本の車産業のためにもついていかざるを得ないって話でしょ。
自動車産業全滅する方がよほど負の遺産だわ
852. Posted by    2020年12月03日 21:11
カートリッジ式バッテリーはホンダとヤマハがもう始めてるな
851. Posted by     2020年12月03日 21:10
ヨシ! 救急車も電動にしたぞ
850. Posted by     2020年12月03日 21:10
政府「地下原発で利権復活だぜ」
849. Posted by んぁ   2020年12月03日 21:10
>>43
だれも完全電動化などいってないんだけれど…
848. Posted by     2020年12月03日 21:09
政府「水素とEV激推だぜ」
847. Posted by     2020年12月03日 21:09
原子力自動車を開発するしかない
846. Posted by    2020年12月03日 21:08
原子力発電を再開するための最初の一手な感じだけど
やり方が雑
845. Posted by    2020年12月03日 21:07
あのさぁ、あと15年で全新車を電動車にできるインフラ整える手段を考えてそれ言ってるの???

充電スタンドを作る程度では無理だから
バッテリーをカートリッジ式にして交換スタンドで5分程度で交換出来るようにバッテリーカートリッジを規格化して全社で統一させないと無理
844. Posted by 金ぴか名無しさん   2020年12月03日 21:06
ハイブリッドOKやから問題なくねw
843. Posted by     2020年12月03日 21:05
>産油国は乞食国になりますなぁ

国内にある自動車の電動化が進めば国内のガソリンスタンドが潰れまくるというのはまだ解るが産油国が乞食にはならないと思うんだが?

まさかコイツは世界中にある油田から取れる原油は全て日本にのみ輸出された上、それら全ては町のスタンドで扱うガソリンと軽油と灯油のみに精製されているとか思ってんのかな?
842. Posted by    2020年12月03日 21:05
>>829
ホントだ、大事故のときはEVはガソリンより危険なんだな。
ガソリンよりは発火しにくいと思うけど発火したらやべーわ。
841. Posted by     2020年12月03日 21:05
充電するのにめちゃくちゃ時間かかるし、ホテルなど宿泊施設は充電スタンド増設しないといけない
そんなことできるかね?
840. Posted by     2020年12月03日 21:03
原発ないと電力賄えないんじゃね。
839. Posted by    2020年12月03日 21:03
車はガソリンがほぼ空の状態のほうが爆発しやすい
838. Posted by 。   2020年12月03日 21:03
Net W NEWS❕   【 2016.11.8 トランプアメリカ大統領候補演説❗ 】

「我が国の生存を賭けた戦いであり最後のチャンスとなるだろう、社会システムは既にヤツらによって都合よく変えられてしまっている、これが現実だ」 。「世界権力の中枢にいるのがクリントン一味だ、ヒラリーは刑務所に収監されるべき人物だ」 。「奴らはアメリカ国民の事など少しも考えておらず、自分達の利益オンリーなのだ」 。「クリントン一味の最も強力な武器はメディア(マスコミ)だ、もはやそこにジャーナリズムは無い、奴らに逆らえば、性差別、人種差別、外国人差別などと言いがかりをつけ大騒ぎ」 。「奴らの犯罪者仲間はその権力を維持する為に犯罪を隠蔽し、自分達の利益の為だけに動いている、アメリカ国民の事など少しも考えていない」 。「奴らは私や家族、友人を誹謗中傷しデマを広めているがどんな攻撃でも受けて立とう。矢でも銃でも持ってくるがいい、この国をアメリカ国民の手に取り戻すのだ」 。「この腐った犯罪者達を止める事ができるのは人々の強い力だ。あなた達勇敢なアメリカ国民だけが腐った権力者達を落選させる事ができる」 。「そもそも私はこんな風に立候補する必要はなかった、素晴らしい会社を経営し素晴らしい人生を送っていた、家族も私も悪意のあるデマや誹謗中傷をされる事なく優雅な暮らしができていたはずだった、しかし私は敢えてこの世界に飛び込んだ」 。「それは私がこの国で恩恵を十分に受け、今こそ愛するアメリカに恩返しをする時だと強く思ったからだ、私は人々の為、この国を取り戻すため大統領になる事を決意したのだ、Make America Great Again」
837. Posted by     2020年12月03日 21:02
トヨタ終わるやん
836. Posted by ななっしー   2020年12月03日 21:00
>>829
なお0.4吐弾というのは人間魚雷回天の半分、人間ロケット桜花の3分の1なので比較的安心できる。
835. Posted by     2020年12月03日 20:59
>>800
薪ストーブ積んどけ
834. Posted by       2020年12月03日 20:59
>ほんとにトータルでエコなのか?
そんな事はどうでもいいんだよw

エコっぽい行動をしたいだけ
レジ袋有料化ぐらいアホ
833. Posted by    2020年12月03日 20:58
HVは継続と書いてあるやん
832. Posted by .   2020年12月03日 20:57
>>33
つまり石炭か原発?
831. Posted by    2020年12月03日 20:57
>>111
キチガイ発見
830. Posted by      2020年12月03日 20:56
純粋なガソリン車がってことだろうからな
全部電気なんてどこにも書いてない
大の大人が会議してそんな結論出さないぞニート
829. Posted by ななっしー   2020年12月03日 20:55
>>815
ガソリンは満タンでも数10kg、場合によっては数kg。

EVが400kgの電池を積んだ場合、そのほとんどが有機電解液(燃料)と酸化コバルト電極(酸素放出材)とリチウムイオン(針状結晶を生成すると雷管になる)から成る高性能0.4吐弾

ついでに雷管に流す電気も豊富。
828. Posted by q   2020年12月03日 20:55
>>24
掘削技術の発達で枯渇の心配は当面無くなった。
発電に関しても何らかの燃料は必要だから、何の解決にもなってないし。
結局政治的思惑しかない。
827. Posted by    2020年12月03日 20:54
>>809
太陽光
826. Posted by 名無し   2020年12月03日 20:53
いっぱい油燃やして、太陽電池を作るんだろう。
825. Posted by    2020年12月03日 20:53
原発再稼働どころじゃなくて
今すぐ新しい原発を大量建設しないと
全く電力が足りなくなる
824. Posted by     2020年12月03日 20:50
>>818
電気ストーブに買い換え時だね
823. Posted by .   2020年12月03日 20:50
現代のラッダイト運動が起こるな
822. Posted by     2020年12月03日 20:49
水素ハイブリットのMIRAIは補助金使って165万で買えるらしい。
人柱好きはやってもいいかもね。
821. Posted by ななっしー   2020年12月03日 20:48
>>815
実は電池の爆発が一番ヤバい。
820. Posted by     2020年12月03日 20:47
>>769
だからな、お前が考えるほど世の中単純じゃねえの。
BEVとHVの価格差、充電の手間や環境、新規vs既存業界団体や利権、物価、人口諸々
素人が予測できるなら研究者いらんわ
819. Posted by     2020年12月03日 20:46
>>809
水素は触媒生成が一番低コストらしい。
もちろん電気でも作れるが化石燃料的な意味でも作れる。
818. Posted by    2020年12月03日 20:46
ガソリンスタンドが無くなったら
石油ストーブの俺の家はどこで灯油を買えばよいの?
しかし数千万円かけてガソリンタンク買い換えたスタンドは大丈夫なのか?
817. Posted by     2020年12月03日 20:46
悪いことは言わん
これから新車買う奴は、少し値が張っても電気自動車、せめてハイブリッドにしておいた方がいい
ただ、電気自動車はまだ環境が十分整ってるとは言い難いから、利便性を気にするならハイブリッドか
脱ガソリンは世界的な決定事項だから、これはもう覆されることはない、どんどん進む
だから、新車買うならガソリン車はやめとけ
816. Posted by     2020年12月03日 20:46
核融合発電でも実用化してから始めてくれ。
でなきゃ、環境への影響は結局マイナスやで。
815. Posted by     2020年12月03日 20:45
>>810
そういう意味では電池が一番安全かな。
814. Posted by     2020年12月03日 20:44
>>784
それらは真っ先に電化の対象だろうよ
排ガス出せない環境用のが既にあるしね
813. Posted by     2020年12月03日 20:44
たった1年でヨーロッパはすごい流れになってるからな2020年10月期のEV車の割合の伸びがヤバい
ノルウェーでEV車60%、PHEV18% すでに8割達成済み
オランダEV20% PHEV8%で合わせて約3割達成済み
ドイツ、スウェーデンは8% PHEVもあわせると2割達成済み
イギリスで6% PHEVが9%

日本はEV車の割合は今年最初の5か月でたったの 0.7%
ヨーロッパとこれで同じこといってんだから
812. Posted by 神様   2020年12月03日 20:44
トヨタがEV出すまで日産株は上がるやろなぁ
811. Posted by     2020年12月03日 20:44
自民が喜んで地下原発計画してるわ。
810. Posted by    2020年12月03日 20:44
ガソリン→爆発炎上
水素→爆発
電池→やっぱり爆発
809. Posted by     2020年12月03日 20:44
水素水素っていうけど、水から電気分解しなきゃいけないわけで、その分のエネルギーは何をもって発生させるの?

火力発電してたらエンジン回してるのと変わらんで、
変換効率分損するからむしろCO2発生量悪化しないか?

808. Posted by     2020年12月03日 20:43
>>806
そこはおまえ水素の方にシフトしろよ。
807. Posted by    2020年12月03日 20:42
電力需要をどう賄うのか。原発新増設さっさとやれとしか。
806. Posted by     2020年12月03日 20:41
ガソリンエンジンが禁止になったら整備士辞めてクビ吊るわ
モーターなどくだらねぇ…
805. Posted by     2020年12月03日 20:41
ははっおまえEVかよダッセーな
俺は水素に決まってんだろ

という未来が見えた。
804. Posted by     2020年12月03日 20:38
パワーユーザー → 水素ハイブリット
ちょっとお出かけ用 → EV

こういうこと?
803. Posted by ハイカ   2020年12月03日 20:38
世界にはアホウが溢れているな原発以外では重油やガスの電気への変換や抵抗の関係で環境にはトータルマイナスになるよ
802. Posted by     2020年12月03日 20:36
日本人というか氷河期世代の人って何でも否定でしか会話できないから人生終わってんだろうな
801. Posted by     2020年12月03日 20:36
>>800
水素でいいのでは?
800. Posted by    2020年12月03日 20:35
北海道で死人が大勢出そう
電池で暖房動かすなんて無理なんじゃないの?
799. Posted by     2020年12月03日 20:32
バイクは・・・?
798. Posted by     2020年12月03日 20:31
ビジー状態になる車なんていらん。

ディーゼル不正でしくじったからと電動化に乗り出す臆病者の国になぜ日本が歩調を合わせないといけないんだ?

技術の日本を世界に見せつける時だ。
797. Posted by     2020年12月03日 20:31
ガソリン車を駆逐するために税金上げは許さんように
ガソリン消費が少なくなれば環境負荷は少なく寧ろ税金を下げなければならない
何かを廃止に追い込むために高価に持っていくのは悪どいやり方
タバコなんかとは訳が違いすぎる
796. Posted by     2020年12月03日 20:30
>>792
金田〜
795. Posted by 774   2020年12月03日 20:30
別に世界の誰も環境の事なんて考えて電気自動車推進してるわけじゃない。
ガソリン車じゃ日本1強だから電気自動車以外は認めない法律に世界がした。
それに追従しないと日本の自動車メーカーも死ぬから追従しないといけないだけ。
794. Posted by     2020年12月03日 20:29
スマートシティ化を狙ってる陣と繋がってる臭いがプンプンしてる
こいつはキナ臭いぜぇ
793. Posted by     2020年12月03日 20:28
馬車や牛車の時代に戻るのでは?
貧乏人は、人力車で良いだろ。
792. Posted by     2020年12月03日 20:28
暴走族とかどうなるんだろうかw
791. Posted by     2020年12月03日 20:28
>>784
フォークリフトとか水素あるんじゃなかったっけ?
水素になるだけじゃねぇの?
790. Posted by     2020年12月03日 20:27
ナマポに発電器まわさせればいいんじゃね?
789. Posted by あ   2020年12月03日 20:27
その頃には車も中華製だらけになってそうだな。
スマホみたく。
788. Posted by     2020年12月03日 20:27
もう決まったことをウダウダと民主党くらい鬱陶しい奴らだなあ
決まったんだから頭切り替えて出来る方法を探しなよ
出来ない理由を思いつくのなんてバカでも出来るんだからさw
787. Posted by     2020年12月03日 20:26
じゃあ残りの年数はガソリンエンジンを楽しむとします
またロードスター買う理由ができたわ
786. Posted by     2020年12月03日 20:26
そろそろ技術革新で核分裂炉なり核融合炉搭載の電気自動車出てきて欲しいw
785. Posted by    2020年12月03日 20:26
やっぱパゲには権力持たせちゃダメだなw
784. Posted by 名無しさん   2020年12月03日 20:25
ブルドーザーやバックホウ(ショベルカー)、のような建設機械は?
耕運機トラクター、田植え機稲刈り機は?草刈り機は電動が出始めているけど、山の中まで電気引くの?漁船は?工事用コンプレッサーや発電機は?ごみの焼却で温度不足のときは電熱?道路舗装は?トラックやダンプ、長距離バスは?
そもそも今の配電容量で車の分も間に合うの?
そもそも、どうやって電気を起こすの?
経済産業省の連中に、あたしの新しい下敷きを貸してあげようか?
783. Posted by    2020年12月03日 20:25
バッテリー交換式とかがうまくいけばいいんだけどね
782. Posted by     2020年12月03日 20:23
>767
じゃんじゃん原発作って海水が湯水になり、魚などが壊滅。
暑い話しやなぁ。
水素って、タンクから漏れて宇宙に消えるが、保管率は、どの程度なのだろうか?
781. Posted by     2020年12月03日 20:23
せめて車載可能なフュージョンコア開発してからにしてくれ。
今のままじゃ航続距離短すぎて使い物にならないだろ。

エンジン回して自車発電できるなら可。
780. Posted by     2020年12月03日 20:22
車が高くなりすぎて買えなくなるじゃん。
779. Posted by 1234   2020年12月03日 20:20
個人が太陽光パネルで、そこらじゅうでガソリンスタンドがわりの電気販売するから心配ない模様
778. Posted by     2020年12月03日 20:20
>>770
水力「やあ」
地熱「やあ」
風力「やあ」
太陽光「やあ」
原子力「お前、自分だけ賢いと思ってんだな。」
777. Posted by 匿名   2020年12月03日 20:20
そのアホみたいな電力を賄うのに結局石油を大量に使うという
776. Posted by     2020年12月03日 20:20
電気がただで発生してると思ったら大間違い
ガソリンのがエコだからw
775. Posted by     2020年12月03日 20:19
近所のガススタンドは充電(二台)も始めたよ

774. Posted by     2020年12月03日 20:18
>>737
となるとバッテリーは個人資産じゃなくて充電インフラを提供する団体からの貸与品ってことにして国外持ち出しと目的外使用と指定業者以外の売却禁止を法律で定めないと色々めんどくさいことになりそうだね。
773. Posted by     2020年12月03日 20:18
水素は工場生成もできるで。
副産物としてもできるで。
772. Posted by    2020年12月03日 20:18
水素は何も燃料電池にしなくても水素ガスとして内燃機関開発しても良いし原発が足りない!
771. Posted by MM   2020年12月03日 20:18
あくまで普通自動車はって話だろ
流石に長距離トラックなりを電気にしますなんてトチ狂った事は言わない・・・と思いたいな
770. Posted by    2020年12月03日 20:17
バカで低能なおまえにいいことを教えてあげるよ
電気って、石油を燃やして沸かした水蒸気で風車を回して作ってるんだよw
バカで低能なお前らも、これでひとつお利口さんになったね

で、石油利権がなんだって?
769. Posted by     2020年12月03日 20:16
>>694
そう。
ガソリン高いから電気自動車を買う人が増える。
ガソリン売れないから単価上げる。
更に電気自動車普及に拍車がかかるのスタンドから見ると悪循環になる。
これでスタンドが潰れないならまさに奇跡だよ。
768. Posted by John doe   2020年12月03日 20:16
>>1
そりゃ電気でタービンまわすのさHahahaha
767. Posted by     2020年12月03日 20:15
じゃんじゃん原発作って湯水のように電気と水素使えるようにしてくれよ
水素燃料電池車にはめちゃくちゃ期待してるわ
燃費で5倍ぐらいの差が出るぐらいに水素安くすれば一気に開発も進む
766. Posted by     2020年12月03日 20:15
>>1
震災の計画停電もあった国で電動車優遇とか意味分からんわ
停電=路駐だらけになるぞ
面倒な車種はマイルドハイブリッドで制度形骸化して終わりだろうな
765. Posted by     2020年12月03日 20:15
充電バッテリーがスマホみたいに2〜3年で痛んで
大量に放電されて逆エコになりそう
764. Posted by     2020年12月03日 20:14
石油ってのはガソリンのためだけに掘ってるんじゃねえんだよ
ガソリンの消費がなくなってもその他の精製品の需要が下がらなきゃ掘らなきゃならん

いろいろなところに波及するよガソリンやめちゃったら
763. Posted by 名無し   2020年12月03日 20:14
EXドライバーみたいな時代になるのか
762. Posted by     2020年12月03日 20:14
わあわあ言うとるけど日本にとっても商機やぞ
欧米メーカーが付いてこれなかったらアジアメーカーの独壇場になる
もっとも材料としてリチウムは南米と中国、ネオジウムは中国に依存するから厳しい交渉が予想されるが
まあ、最悪尖閣は諦めないといかんかもしれんね
761. Posted by     2020年12月03日 20:13
商用車を無視して家庭用車に限っても、移行を考えるならバッテリーを取りはずしできるようにして持ち運びできる重さまで軽量化して、商用100V電源で現実的な時間で充電できないと展開するのは無理じゃないかな?
760. Posted by     2020年12月03日 20:13
>757
暗殺を恐れて、大統領専用機で空にいそう。
759. Posted by    2020年12月03日 20:12
>>707
航続距離や充電の遅さが問題なのに何言ってんだおめー
758. Posted by 金ぴか名無しさん   2020年12月03日 20:11
どうせセクシーが言い出したんだろこれ

757. Posted by     2020年12月03日 20:10
>>747
トランプどこにおんねんw
756. Posted by    2020年12月03日 20:10
GSは手広くエネルギー事業やってるから打撃は受けるも潰れはしない
755. Posted by     2020年12月03日 20:10
>>752
なんで?太い買い換え需要が発生するから経済的に歓迎やろ
もっとも国内メーカーが選ばれるか、格安中国製が席巻してしまうのか未知数だけどね
754. Posted by     2020年12月03日 20:06
>>748
今でも化学材料大手なのにどうなるもこうなるも変わらんやろ
753. Posted by    2020年12月03日 20:06
日本のリベラル「ドイツは進んでる!」
 ドイツ新車販売シェア(2019年)
 ガソリン車   59.2%
 ディーゼル車  32.0%
 ハイブリッド車  7.0%
 EV車       1.8%
ドイツ人「EV車?航続距離ゴミすぎていらねーよw」
これが現実
752. Posted by    2020年12月03日 20:06
環境省が言いそうだけど、経産省が言うのは素直に驚く。
751. Posted by    2020年12月03日 20:06
日本の石油依存が少しでも減るのは良い事なんだけれど、バッテリーを作る原料に依存することにもなるし、消費電力も激増する。
なかなか難しい未来があるんだろうね。
750. Posted by     2020年12月03日 20:05
水素は無理なんじゃねえかなあ
第一トヨタしか実用化できてないし
マツダのロータリーみたいな立ち位置にしかなれないよ
749. Posted by     2020年12月03日 20:05
発電機としてガソリンエンジンを積むのは構わないんだろう?
748. Posted by     2020年12月03日 20:05
出光とか、どうなっちゃうの?
747. Posted by     2020年12月03日 20:05
>736
トランプ大統領ならガソリン車を優遇しそう。
日本は、アメリカに追従すべき。
746. Posted by 名無しさん   2020年12月03日 20:04
経産省「電動カー以外は禁止にしたし、あと少しでゼロエミッション達成ですわ」
「達成まで、あと一歩が、あと一歩が届かんのですわ、どうすりゃいいんだ」
「そうだ!原発稼動だ!」めでたしめでたし

ていうシナリオかな?
745. Posted by     2020年12月03日 20:04
ト〇タ(C国とべったり)が儲かるんだね?
744. Posted by     2020年12月03日 20:04
>>740
どう言う意味で経済が死ぬの?
743. Posted by     2020年12月03日 20:04
EVは低価格化、水素HVはぷち高給路線だろうか?
ガソリンはモテないわ。臭いし。
742. Posted by     2020年12月03日 20:04
申し訳程度のモーター積んでハイブリッドですって言い張ればいいんちゃう?
ミニ四駆のやつでいいだろ
741. Posted by     2020年12月03日 20:03
>>734
それだと今のガソリン車でもアウトだなw
740. Posted by    2020年12月03日 20:03
塩漬け覚悟の長期保有で各電力会社の株式を取得刷るべきだな。
つーか、電池の製造の方はまだしも処理の方は全然まだ進んでないでしょ?
無理やりエネルギー改革しても、国の勢いや経済が死ぬだけじゃん。
739. Posted by     2020年12月03日 20:03
>>732
それを買えない人間は自動車に乗るなって事だぞ
実際自動車必須といいながら若者は自動車離れしているわけで無くても何とかなるのよ
738. Posted by い   2020年12月03日 20:02
ガソリン車が申し訳程度のマイルドHVになるんだろ
737. Posted by     2020年12月03日 20:01
バッテリー充電というより
スタンドで充電済みバッテリーと交換して貰える仕組みにでもしてくれんと実用化は難しいんじゃないかな、場所の確保的に
736. Posted by     2020年12月03日 20:00
世界がそちらに舵を切っている以上
日本だけ別ってわけにはいかんだろうし、これは仕方ないわ

これを怨むのなら政府や経産省ではなく欧米を怨むしかない
735. Posted by た   2020年12月03日 19:59
大きさや重さに制約のある軽は難しいな。
値段も最低250万からになるし。
734. Posted by     2020年12月03日 19:58
充電5分で600キロぐらい航行可能ぐらいにならんと用途限定されちまうだろ
733. Posted by アッシュ™🎌   2020年12月03日 19:57
>>2
逆に電動車など夢物語と切り捨てる方がナウい。
732. Posted by     2020年12月03日 19:56
うーん
昼の発電量と夜の発電量が同じだから
昼使って、夜充電で平準化させれるのはメリットなのかな、、、


ただ、2003年から17年経ってる今でも電気自動車って
くっそ高いままだぞ

15年後までに対応出来ると考えた理由を知りたいな
731. Posted by 新事業参入チャン〜ス   2020年12月03日 19:56
ガソスタは電気スタンドメインに切り替わるだけやん
730. Posted by xxx   2020年12月03日 19:54
ガソリン車よりもディーゼル車の騒音・排ガス問題の方が
先だと思うんだが…そっちは先送りなのか??
729. Posted by     2020年12月03日 19:53
>725
多くのガソリンスタンドのタンクの寿命が一気に来るみたい。
交換費用で1000万円使ったら費用回収の見通しが立たない。
728. Posted by      2020年12月03日 19:52
>>723
走れるよ
力が必要なところではモーターの方が出力は出しやすい
バランス悪いし重量が嵩むから埋まるようなところだとメリットがあるかどうか微妙だけどな
727. Posted by     2020年12月03日 19:50
将来、闇ガソリン車が出てくるだろうな
726. Posted by     2020年12月03日 19:48
LPGのHVでよくね?
725. Posted by 金ぴか名無しさん   2020年12月03日 19:48
中古車のガソリン車はたくさんあるから
ガソリンスタンドは当分大丈夫だろ
724. Posted by 名無し   2020年12月03日 19:48
田舎どーすんの
全ガソリンスタンド変えれんだろ
723. Posted by     2020年12月03日 19:48
電動車ってオフロード走れるのけ?
722. Posted by     2020年12月03日 19:43
レギュラーですが?ハイオクですか?が
電池交換ですか?水素ですか? になるのか。
721. Posted by     2020年12月03日 19:43
現段階でも大容量バッテリーの供給が厳しいのにどうするつもりなんだろうな。
720. Posted by     2020年12月03日 19:42
ガソリン車なくなったらガソリーヌが不正できなくなるじゃん
719. Posted by 吹雪   2020年12月03日 19:38
住宅地が平静を取り戻すんだ
これが30年早ければ良かったな
718. Posted by     2020年12月03日 19:38
今後は中古車の買い取りも渋くなるんだろう
717. Posted by     2020年12月03日 19:37
いちいち充電なんて地獄だな
716. Posted by な   2020年12月03日 19:37
レジ袋有料化と同じ構図だな
環境、エコを錦の御旗にして横車を押してるだけ
合理性なんて誰も考えてない
またそれを許してしまう方も情けない
715. Posted by      2020年12月03日 19:37
>>668
日本国民は失敗に対して厳しいからだよ
遠くない現実化しそうな未来だけを示してその先は隠すのがセオリー
714. Posted by     2020年12月03日 19:37
水素原付きが出たら金田のバイク到来だな。
713. Posted by     2020年12月03日 19:36
5 出川哲朗「芸能人は割と電気が乞食楽にできます」
712. Posted by     2020年12月03日 19:35
ハイブリッドアリならいいよ
ってかハイブリッドが有能すぎる
むしろ電気のみとかやるつもりないんじゃないか
711. Posted by      2020年12月03日 19:33
>>593
食糧基地潰したら日本が終わるわw
710. Posted by あ   2020年12月03日 19:33
>>652
石油の用途はガソリンだけじゃないのでね
709. Posted by    2020年12月03日 19:33
トランプが負けたのが悪いよ、
アメリカがパリ協定復帰で世界のEVシフトは加速するから
708. Posted by     2020年12月03日 19:33
レースがなくなっちゃうね
707. Posted by     2020年12月03日 19:32
>>702
自宅で充電した方が合理的だけどな
706. Posted by 12   2020年12月03日 19:32
>>15
>>135
そうか、そうするわ
18万キロ走ってて、どうするかなーと思ってたとこ
705. Posted by aŠaƒ¼a‚‹a˜a‚ƒa‚“a‚‹aaac„!a—a•a‚“   2020年12月03日 19:32
>>33
何十年も前から無くなるって言われてるけど一向に無くならないね。今じゃ無くなるなんてことも言われなくなった。
704. Posted by     2020年12月03日 19:31
電気は災害に弱すぎる
703. Posted by     2020年12月03日 19:31
>>28
コロナで潰れた温泉旅館で地熱発電だろ
702. Posted by    2020年12月03日 19:31
バッテリー規格を統一して、ステーションではユニットごと一定以上の容量まで充電されてるものと交換する
このくらいはできないと現実的じゃない
701. Posted by       2020年12月03日 19:29
電気関係の仕事している身としては少し怖い
目に見えないから仕方がないが…
700. Posted by     2020年12月03日 19:29
自転車で自家発して電気自動車に充電すればよくね?(´・ω・`)
699. Posted by 911   2020年12月03日 19:28
その頃にはより安全な原発になってるだろうし実現したら凄いね。ただワイは昔ながらのクラシックカーの方が好みだから複雑なところ。
698. Posted by     2020年12月03日 19:28
>>47
走行税。もうやろうとしてる
697. Posted by     2020年12月03日 19:27
>>14
全固体電池の進歩が想定以上に速くて、政府が慌てて対応を考え始めたのかもな

そのうち体内にデバイスと電池を埋め込む時代になりそうだが
696. Posted by     2020年12月03日 19:27
水素で発電?
ああ核融合のことね
695. Posted by     2020年12月03日 19:26
ED派とバイセクシャル派に分かれるだけか。
694. Posted by 七氏   2020年12月03日 19:26
>>538
ガソリン値上げしたら余計ガソリンエンジン付いてる車は買われなくなるな。
693. Posted by     2020年12月03日 19:25
>>417
トヨタ800のオプションにリアル石油ストーブの時代に逆戻り〜
692. Posted by     2020年12月03日 19:25
>>691
IT関連
691. Posted by       2020年12月03日 19:22
どこの株かっとけばいいの?
690. Posted by     2020年12月03日 19:22
EV派とハイブリット水素派に分かれるだけか。
EVは電池交換、水素は水素ステーションで全部問題点クリア。

道路際も騒音減ってクリーンになっていいわ。
ガソリンいらねぇ。
689. Posted by     2020年12月03日 19:21
ガソリンが1リットル5000円になったら、嫌だな。
開発途上国に売って安くしてほしい。
688. Posted by あああ   2020年12月03日 19:20
ハイブリッドでもモーターで動けば電動車ですね。
687. Posted by     2020年12月03日 19:20
トラックとか重機とかはどうするんだよ
686. Posted by     2020年12月03日 19:19
水素とハイブリットだと乗用車は十数年で行けそうなイメージだな
既に実用レベルであるみたいだし。
685. Posted by 名無し   2020年12月03日 19:18
チョロQが一番エコ
684. Posted by 万国あのにますさん   2020年12月03日 19:18
寝言は寝ていえ!
原発も再稼働できてないのに
683. Posted by     2020年12月03日 19:18
いつか無くなるなら良いと思うけど別に。
でも、災害時とか電気使えなくなったらおしまいか。
682. Posted by     2020年12月03日 19:18
田舎だと歩道なんてないし電気自動車に年寄りが気付いてくれないからガソリンじゃないと困る
681. Posted by     2020年12月03日 19:17
>>674
技術的には解決しているけど、インフラに不備が有るだけ。
680. Posted by 名無し   2020年12月03日 19:17
スタンドは廃業の準備をすすめたほうがよさそうだ。
679. Posted by こ   2020年12月03日 19:16
>>1
ハイブリット車は電気いらないんじゃなかったっけ?エンジン使ってりゃ充電出来るから
678. Posted by     2020年12月03日 19:16
>>370
地方に移住して農機具でもさわったらどうだろう
677. Posted by     2020年12月03日 19:16
>>629
そもそも二酸化炭素のなにが悪いのか
そこからしておざなりのままだからな
国のトップにアホしかいない
676. Posted by     2020年12月03日 19:14
中国やEUはもっと厳しいし対応しないと自動車業界も死ぬしね
単純に耐久年数上がるし家庭用電源でも充電出来るようになるだろうから特に不便なことないと思うけど
675. Posted by  お   2020年12月03日 19:14
>>21
車自前で生産してるような先進国は原発前提でほぼ電気自動車推しだよ

日本は原発を積極的に作れないから(地震とかじゃなくて世論的に)ガソリン車のままでやりたいけど、自動車産業までガラパゴス化で他所で売れなくなったらマジで日本オワタだからしぶしぶEV化の流れに乗らざるを得ないだけ
674. Posted by 経済なんちゃら   2020年12月03日 19:14
経済ありきで技術的に何ら解決してないのに先を決定しちゃうのって一番ダメな奴じゃないの?
こういうやつに限ってギリギリになっても問題解決できてなくても施行強硬して大損害出しちゃうやつでしょ?
673. Posted by エネルギー名無し   2020年12月03日 19:14
 何でシロケダモノのラジカル思想に付和雷同せにゃあかんのだ?
 絶対頓挫するぞ。
672. Posted by     2020年12月03日 19:13
なんか補助金でトヨタ・ミライめちゃくちゃ安く買えるのね。
671. Posted by     2020年12月03日 19:13
>>615
どこでエネルギーを作るかって話だから
今のままなら無意味
原発100%のめどでも立ったんでしょ
670. Posted by 七氏   2020年12月03日 19:10
>>1
大地震とかの非常時に困ると思うんだけどな。病院とか、消防とか、電気なんてしばらく復旧しないだろうからね。

それにそれやるとハイブリッドも自然となくなるよ。スタンドは潰れまくって遠くまで給油しに行かなくちゃならないからいくら燃費良くたってそんな面倒な車乗らないでしょ。

ともかく超急速充電出来て小型でも大容量で割と安価なバッテリーでも開発されない限り無理でしょ。
669. Posted by     2020年12月03日 19:10
自家用発電機が売れるな
668. Posted by     2020年12月03日 19:08
>>598
エリート()だからな
667. Posted by       2020年12月03日 19:07
>>354
EVもHVもヒーターの効きは最悪だぞ
容量でかくしたら電気喰うし
666. Posted by     2020年12月03日 19:07
>>652
火力発電で結局使うんじゃね。
665. Posted by     2020年12月03日 19:06
電気泥棒が多発するな
664. Posted by     2020年12月03日 19:05
水素発電Miraiカコイイ
663. Posted by     2020年12月03日 19:05
人気ガソリン車はプレミアムが付くので持ってること。
662. Posted by          2020年12月03日 19:05
>>347
電気分解は純度高いけどコストも高いから非現実的だぞ
661. Posted by      2020年12月03日 19:03
>>342
原材料が何になろうが石油は必要不可欠
660. Posted by     2020年12月03日 19:02
>>655
>現状でも充電できる場所は限られている
家で充電すればおk
659. Posted by     2020年12月03日 19:01
北海道民とかどうするのかな
EVで雪道とか走れそうかな
658. Posted by    2020年12月03日 19:01
ガソスタ無くなったらホームセンターとかで買うようになるのか?
657. Posted by    2020年12月03日 18:59
ガソリンで発電すればOK
656. Posted by     2020年12月03日 18:57
ハイブリッド車も残すということは
エンジンを使う場面も多いことはわかってるのかな
655. Posted by     2020年12月03日 18:57
日産ごときでもEV出しているのに、トヨタがEV作れないとでも思っているのかね。
EVそのものはいつでも作れる。問題はそのベースとなるインフラが問題。現状でも充電できる場所は限られているし、混雑する場合も多い。それの解決も含めてトヨタの目指すEVなんじゃないの。
654. Posted by    2020年12月03日 18:55
バイオディーゼル車を推進してはどうか?
もともと植物油だからカーボンニュートラル()と言って環境にも配慮してますって騙せるでしょ
653. Posted by     2020年12月03日 18:53
ハーレーも電動って、エンジン音が無いハーレーなんて価値無いじゃん。
652. Posted by    2020年12月03日 18:53
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651. Posted by a   2020年12月03日 18:53
>>641 そう言えば、電気自動車の世界だったな・
650. Posted by 七氏   2020年12月03日 18:52
>>524
書き方がおかしい。脳炎の原因となるウイルスが日本の研究で発見された。
649. Posted by は   2020年12月03日 18:52
車の値段上がりすぎなんだが。
HVなら100万、EVなら半額にならないとガソリン車の代用にはならない。
648. Posted by か   2020年12月03日 18:52
1 レジ袋有料よりはるかに混乱するだろうな
647. Posted by     2020年12月03日 18:52
5 トラックや重機の電化はいけるん?
646. Posted by     2020年12月03日 18:49
孫正義「だから我がグループのメガソーラが必要なのです」
645. Posted by     2020年12月03日 18:48
リードというかもう既に遅れてるのに
いつもながら目標だけはご立派
644. Posted by     2020年12月03日 18:45
日本の自動車産業なんて燃費しか誇れないのにどうすんの
643. Posted by      2020年12月03日 18:45
脱タバコ社会のトレンドから鑑みると、
ガソリンの税金をどんどん高くして、
EV車への乗換えを促す政策をとるんじゃないか?
642. Posted by あ   2020年12月03日 18:45
当然国が車買ってくるんだよな?
641. Posted by お   2020年12月03日 18:42
銀の翼にのぞみを乗せる時代になるのか
640. Posted by www   2020年12月03日 18:42
>>361
日本橋?
お前が日本語勉強してこいよwww
639. Posted by    2020年12月03日 18:40
>>628
電気代上昇不可避だから、
車持ってない人にも負担が行くんだよなぁ(笑)
638. Posted by    2020年12月03日 18:39
ガソリンの製造を減らしたら重油、軽油、灯油、その他あらゆる石油製品が高騰することになる
じゃあガソリンの製造はそのままとしたところで、使い所が無い
(ガソリンの使用用途のほとんどが自動車)
637. Posted by     2020年12月03日 18:38
重機を運搬するトラックとかはどうするだろか
636. Posted by     2020年12月03日 18:38
>>49
そもそも2050カーボンニュートラルは原発推進も謳ってるから
635. Posted by      2020年12月03日 18:38
>>593
大丈夫。中国かロシアがリサイクルするから
634. Posted by あ   2020年12月03日 18:37
車が好きだったらマジで今のうちに買わなきゃ買えなくなるな
633. Posted by     2020年12月03日 18:35
原油の需要はガソリンだけじゃないんだが、精製して余ったガソリンどこに捨てるんやろうな
632. Posted by ハゲ   2020年12月03日 18:35
トラックとバイクからやれよ。暴走族どうすんだ。
631. Posted by     2020年12月03日 18:35
ガソリン車は・・・か
ディーゼルはOKの流れだな
630. Posted by      2020年12月03日 18:35
>>568
市街地はきれいに発電所周辺はどれだけ汚してもお構いなしなのがEVの本懐
629. Posted by    2020年12月03日 18:33
やってることはレジ袋有料化と同じ
環境負荷の数値データも最後まで
というか永遠に出さないだろうな

余ったガソリンどうするんだろうね?
ガソリンを作らないなんてことはできないわけで
まさか火力発電にでも使うのか?
本末転倒だな
628. Posted by    2020年12月03日 18:33
貧乏人が車に乗れなくなる時代が来るのか!?
627. Posted by     2020年12月03日 18:33
格安バッテリーが流行って各地で火災が発生するな。
626. Posted by      2020年12月03日 18:32
>>559
世界一自動車関連税を払っていることを誇れよ
625. Posted by     2020年12月03日 18:31
バイクは構造上免除ってことになれば今の車好きが二輪に流れて再ブームこないかな
624. Posted by 名無し   2020年12月03日 18:31
今から乙四取ってもたいして意味ないな
623. Posted by            2020年12月03日 18:31
10分かそこらでフル充電できるのが容易になるのがデフォになってから出直してこい
あと燃費も悪いしそもそも車がオワコン
622. Posted by     2020年12月03日 18:30
中国や欧州に負けじと目標建てたんだろうけど
向こうのは中国の環境を無視した電池製造前提でなかったか?
廃液とかドブドブそこらに捨てててあのコストだからね…?
バスに乗り遅れるなで毎回失敗してるのに戦前から官僚は何も学んでいない…
621. Posted by     2020年12月03日 18:28
この前買った危険物乙4の本は鍋敷に使えばいいのでしょうか
620. Posted by     2020年12月03日 18:27
619
淘汰すればいいじゃん、自然の摂理だし
619. Posted by ダグラス   2020年12月03日 18:24
ハイブリッドや電気自動車ばかりになると音が静かすぎて、視覚障害者は危険なのではないかな?何か対策はするんかな?
618. Posted by    2020年12月03日 18:23
電気作るのに石油使うパターン
617. Posted by     2020年12月03日 18:20
表面ばかりのきれいごとを口にして
完全にリスクが見えてない件ww政府の考えることは幼稚すぎる
もっとやるべきこと考えるべきことあるだろ

単純に絵に描いた餅の話すんな
616. Posted by     2020年12月03日 18:19
ガソリン一般流通は予兆もなくある日完全に突然ストップして各国一斉に備蓄に走る最後のオイルショックが迫っていると言われ続けて半世紀
615. Posted by (´・ω・`)   2020年12月03日 18:19
日本は75%が火力発電所なので、CO2対策ってのは意味なくない???
614. Posted by     2020年12月03日 18:16
重油の分離過程でできるガソリンをどーすんの
全く意味ねえだろ
613. Posted by p   2020年12月03日 18:16
既存のガソリン車の価値が激減だな。クラシックカーはどうなるんだ?
ガソリン車は販売禁止なのか…戦車や特殊車両はどうなるんだろう?
612. Posted by とりにく   2020年12月03日 18:15
ほんま今年の新卒可哀想だわ
コロナで就活ゴミだし車買ったらガソリン車廃止決定は泣くぞ
611. Posted by    2020年12月03日 18:15
クルマに詳しくないのにイメージだけで言ってるやつ多いけど
これ「ハイブリッドも含む電動車」だからな。
現状の自動車だって、トヨタをはじめとした主要なメーカーで、もうほぼすべての新型車種にハイブリッド設定あるんだから、ガソリンだけで走るクルマの販売をなくしたってそれほど問題ないだろ。
仮に今やったとしてもだぞ。
15年も先なら、EVもハイブリッドももっと遥かに進化してるんだから、何の問題もないだろ。
610. Posted by    2020年12月03日 18:13
トヨタに電気自動車の目途でも立ったのか?
こういうのはトヨタが首を縦に振らなきゃ進まないものだと思っていた
609. Posted by   hknmst   2020年12月03日 18:13
爆音だすのがいきがいの珍走団さん絶滅の危機?
608. Posted by    2020年12月03日 18:11
絵に描いた餅
というか先行した国が先に音を上げるだろうからポーズだけだろ
607. Posted by    2020年12月03日 18:11
>>496
ユニット交換に思いの外コスト掛かると分かって大国間競争始まってすぐにやめた。当時似た理由から翼にエンジンを内蔵してたり、前面グリルを覆う近未来デザインも無しになった
606. Posted by あ   2020年12月03日 18:09
脱ガソリン=日本の自動車産業潰し
誰が画策してるかはまあアメリカだね
日本嫌いの民主党だから、日本が衰退するように仕組んでくる
605. Posted by     2020年12月03日 18:09
co2を言うなら国がしっかり原発動かせよ
604. Posted by     2020年12月03日 18:09
>587
田舎の農家の爺さんが農業機械のガソリン確保のため、
毎日、バイクで隣町へガソリンを買いに行くと放送があった。
ガソリンは、危険物であるため、少量しか保管できない。
バイクが転倒したら、怖い
603. Posted by    2020年12月03日 18:09
年1ぐらいで車載電池が爆発するって事故がどこかで起きそう。
602. Posted by     2020年12月03日 18:08
英国もそうだけど、なんで極端に走るのか準備期間含めれば
40年は確実に必要だと馬鹿でもわかるだろうに
601. Posted by     2020年12月03日 18:06
いいとこハイブリッド車までだろ
高速道路で電気自動車の充電待ち行列とかヤバすぎる
600. Posted by    2020年12月03日 18:05
本命は水素ですよ。
ガソリンスタンドは、水素スタンドとして、
またその水素から発電する充電スタンドとして生きていくのです。

水素ロータリーとMIRAIを擁するトヨタ・マツダ連合が勝ち組なのです。
599. Posted by 、   2020年12月03日 18:05
今ですら軽200万前後 普通車400万前後するのにどないせぇ言うねん
おいくら万円するんや?
598. Posted by     2020年12月03日 18:05
>経済産業省が2030年代半ばに

日本の行政は5年以上先の事は考えられないので
この目標は実質無いと考えて良い
597. Posted by     2020年12月03日 18:04
ダンプや重機も?
596. Posted by 仮   2020年12月03日 18:03
走行税はガソリン税の代替品なのね
595. Posted by あ   2020年12月03日 17:59
じゃあとっとと超小型モビリティの法整備でも進めろよ政治家ども。
お前らがちんたらしてて欧州諸国に制度面で遅れをとってるのに民間には期限切るんだな
594. Posted by     2020年12月03日 17:58
バイクはしばらく見逃してクレメンス
593. Posted by    2020年12月03日 17:58
こうなると本当に地方に住む意味がなくなるから
東京一極集中は止められないだろうな
北海道は全滅や
592. Posted by    2020年12月03日 17:58
バッテリー車の事故ってガソリン車に比べてどうなん?
2輪もバッテリーオンリー?電力は?原発作りまくるの?
建築時の対応年数過ぎてるやつ多数あるだろ・・・どうすんだよ
591. Posted by     2020年12月03日 17:57
ハイブリッドが精々だな
完全に電気にすると航続距離が短すぎる…
長距離トラックはどうなるのかね
590. Posted by     2020年12月03日 17:57
水素自動車はどうなん?
589. Posted by    2020年12月03日 17:55
全てをハイブリッドにするでも微妙なんだけど
588. Posted by     2020年12月03日 17:55
お金持ちだったらトヨタMiraiほしいなと思う。
燃費はガソリンより若干安いぐらいらしい。
ただ車自体がちと高すぎるわな。
587. Posted by     2020年12月03日 17:54
ガソリンスタンド減ったら灯油買うの苦労するやん。
雪国とかどうすんだよ。
586. Posted by     2020年12月03日 17:54
原発推進セットじゃないと無理やんけ
バッテリー劣化問題、充電時間、集合住宅は解決できるんか
585. Posted by    2020年12月03日 17:54
核の冬を起こせば温暖化問題は即解決
584. Posted by      2020年12月03日 17:53
脱炭素 地産地消 原発は 都内に作ってください
583. Posted by    2020年12月03日 17:52
人間減らせば車も減るんじゃね(適当)
582. Posted by     2020年12月03日 17:51
スポーツカーは終わりやな
サーキット走るレースは人気無くなって消えるやろ
バッテリーとモーターで走らす車に夢もロマンもねーからな
581. Posted by    2020年12月03日 17:50
車の免許もないし車もないし勤務が車関係でもないけどこれはヤバいと思う
環境とかに目を囚われて莫大な人間が路頭に迷うぞ
下手したら環境と引き換えに国家失うぞ
580. Posted by 日根野谷忍   2020年12月03日 17:50
ガソリンの匂い、エンジン音とか振動が大好きなんだけど
579. Posted by     2020年12月03日 17:47
>>538
その時には原油価格も上がってるだろうから値上げはされてるよ。
ただし店が受け取る純利益は今と大差ないだろうけどね。
578. Posted by      2020年12月03日 17:46
あはっは、ムリ無理
577. Posted by    2020年12月03日 17:45
ガソリン車にこだわり続けると次の世界需要に取り残されて日本の技術も遅れるだろ
576. Posted by    2020年12月03日 17:45
停電だけで済めばいいけど
石油業界自体傾きかねんから船の燃料とか農耕器具の燃料も爆上げ海産物農作物肉類も国産品は食えなくなるまで行くかもな
575. Posted by     2020年12月03日 17:42
電気だけでエネルギー賄えるわけないだろ
電気に幻想抱きすぎじゃね
574. Posted by で   2020年12月03日 17:41
新たな権益ポチッと
573. Posted by    2020年12月03日 17:40
カリフォルニアみたいに計画停電だらけになるな
572. Posted by     2020年12月03日 17:40
ミニ四駆のタミヤが日本有数の企業に成長する事もありえるのかな?
株買っとくべきか。
571. Posted by     2020年12月03日 17:40
40: ニューノーマルの名無しさん 2020/12/03(木) 05:34:23.85 ID:k/6WQ+j00
ほんとにトータルでエコなのか?

エコな訳無いじゃん。現行ですらソーラー発電は予想値の10%程度
しか供給出来ていない
逆に言うと、言ってる事の9割は未来値なんだよ
しかも後10年程度で、エコ開発を今の10倍以上性能を上げないと
いけないってオマケ付き。そっち系の人が嘘を言ってる代表がエコの量を増やせば電力が増えるは嘘で、エコ事業である風力、水力、ソーラーの一台辺りの
実質発電量を上げないといけないが、上げたら上げたで現行のソーラーパネルとか廃棄になって環境破壊待ったなしなのを全く言わないからね
570. Posted by    2020年12月03日 17:39
正直温暖化とかでガソリン車に否定的になるのはわかるが電気に拘る理由が分からん
569. Posted by     2020年12月03日 17:38
ハイブリッド車も禁止にすりゃメーカーが命に懸けて何とかすんだろ。
568. Posted by なは   2020年12月03日 17:37
電気はどうやって作ってるかわかってんのか?ガソリンより環境に悪いだろ。煙もくもくだぞ、火力発電。
567. Posted by    2020年12月03日 17:37
速い充電ができるバッテリーが出来てないのに…
566. Posted by     2020年12月03日 17:37
中古で流通しても部品損耗やらガススタ廃止やらガソリン税アップとかで
内燃機関オンリーは絶滅させられるのかね
そうすると世の中内燃機関の技術はガスタービンぐらいしか無くなりそうだな
565. Posted by あ   2020年12月03日 17:36
こいつら何もないところから突然技術が湧いて出てくるとでも思ってんのか?
564. Posted by    2020年12月03日 17:36
プラスティックとかPETとかが高くなりそうだし
中東の産油国が、金に任せて、国を挙げてテ〇をやらかしそうな、未来だな
563. Posted by 名無しさん   2020年12月03日 17:35
実際電気自動車の購入を検討したことがある。
ディーラーさんが「今はコンビニより設置個所が多い」っていうからね。
だけど、あっても大きなSAでも2台がやっと。
1台の充電時間が30分としてもかち合ったら何時間かロスになる。
ETCみたいにもっと設置個所を増やしてから言って欲しい。
562. Posted by さ   2020年12月03日 17:35
まぁやるのはいいけどさ
それを推進するために具体的に政治家は何をする訳?
ただ上から目線でやれって言うだけじゃ技術は湧いてこないぞ?
561. Posted by    2020年12月03日 17:35
電力得る為には発電所いっぱい作んなきゃなんない
火力だと結局二酸化炭素出るし原子力だと放射性物質捨てる所確保しなきゃなんない
今のスタンド潰さなきゃなんないしスタンドとか車関係とかの雇用も考えなきゃなんない
つーかガソリン税とかもなくなるよ
素人でもこんだけ問題思いつくんだが
560. Posted by ななし   2020年12月03日 17:34
水素燃料電池もありにしてくれ。

移動は電車が中心になり、目的地の最寄り駅からは電気自動車になるのかな。バッテリー的な問題で長時間長距離はきついでしょ。
559. Posted by    2020年12月03日 17:33
2030年以内にガソリン車とハイブリッド車は販売禁止にしろ
日本はこのままだと世界に誇れるもの無くなって落ちぶれるぞ。
558. Posted by    2020年12月03日 17:33
通産省には学のある人はいないのか?
まだ全固体電池が実用化する当てもないのに
勝手に法律を作る予定とか馬鹿げてる
国内で技術を確立できないとすべてテスラになって米国からの輸入にのみ頼ることになるぞ

電動に拘る意味もない
ガソリン以外でいいならアルコールや水素だってある
脱ガソリンの動きなんてちょっと世界情勢が変われば白紙なのにな
557. Posted by     2020年12月03日 17:32
>>549
バッテリーに関する技術革新がもう一度おきないことには実質的に実現不能だよな
性能の上でもコストの上でも、リチウムイオンの次が必要だ
556. Posted by     2020年12月03日 17:28
>>3
ネトウヨ老人は死んでください
555. Posted by     2020年12月03日 17:28
>>553
アキラの金田のバイクみたいになるだけだろ。
554. Posted by     2020年12月03日 17:27
まあ経産省のこわっぱ役人だけがいってるならありえんけど
これ前からトヨタがいってたことだから
絶対やるっしょ、トヨタが
553. Posted by     2020年12月03日 17:27
ハーレー乗りのおじさんたちはどうなるの
552. Posted by    2020年12月03日 17:26
バッテリーは常に二つはセット販売で片方セットしてる間にもう片方は充電…か?
で、電力は?燃費は?
551. Posted by     2020年12月03日 17:25
>>1
中国のマネしたいだけ
三流国家っすな
550. Posted by 匿名   2020年12月03日 17:24
こんなのどうせうまくいかない
官僚って案外バカだな
549. Posted by     2020年12月03日 17:23
車がどうとかより田舎は電車でなく未だディーゼルエンジンで動いてる列車がある
船のエンジンは?バイクや寒冷地用の車は?技術が伴ってないのに計画だけ出してもどうにもならんだろ?
そもそも現行HONDAeですら航行距離300kmも行けないから出張すらできない
これで日本の物流に与える影響とかもしっかり示唆したのかね?
言うだけなら誰でもできる
まずは大きく安定した全個体電池が安価で取引できるレベルまでは言わない方が賢いよ
548. Posted by     2020年12月03日 17:22
温暖化が進んで国内に寒冷地はなくなるってバッテリーで大丈夫って寸法?w
547. Posted by アニマルワン   2020年12月03日 17:22
戦車も戦艦も戦闘機も電気仕掛けになるんだろーなー
546. Posted by    2020年12月03日 17:21
車用モバイルバッテリーとか出るのかな?
545. Posted by     2020年12月03日 17:21
自国で産出できないガソリンなんぞにいつまでも頼り続けるのは愚策中の愚策だからな。
それに重油がそもそも有限の資源なんだからこれは良策。
あとは原発を稼働させてへき地にガンガン原発を作ろう。
島根、鳥取とあと四国は原発島にしよう。
544. Posted by     2020年12月03日 17:18
スマホ充電すら短時間で行かんのに
クルマ走らすほどの電力の充電ってどれだけ時間かかるんだよ?
543. Posted by     2020年12月03日 17:18
で、その電気はどうやって作るんだ?
542. Posted by     2020年12月03日 17:18
こういうのはまず画期的なパワーと安全なバッテリーが開発されてからだろ
全部電池式になれば地球に優しいなって思想だけって頭お花畑かよ
まあ俺は車持ってないし持つつもりも無いからどうでもいいけど
541. Posted by    2020年12月03日 17:18
EV車はガソリン車と比較して自動車部品が3分の1で済む
要は、無学の底辺層でもできる割のいい仕事が減る

若年底辺層はこれがおまえが努力を怠った結果だよと言わんばかりに
爺婆のおつむを変える介護労働やらされる未来になってるんだろうね
540. Posted by     2020年12月03日 17:17
欧州でEVが普及すると、雇用維持出来なくなるから
困っているらしいw
代わりに、水素関連の自動車メーカーを育てようとしているようだw
539. Posted by     2020年12月03日 17:14
そのうち原子力自動車が登場して燃費いらずになるやろ
538. Posted by    2020年12月03日 17:12
>>133
なんでガソリンの値上げは考えないの?
537. Posted by     2020年12月03日 17:11
環境のために電動車! ただし原発は廃止 ってな
536. Posted by     2020年12月03日 17:11
災害で停電になった時どうすんの?
535. Posted by 名無し   2020年12月03日 17:10
会社に影響出るからマジでやめてくれ....
ガソリン使お?
534. Posted by     2020年12月03日 17:10
五月蠅いバイクは拷問死で良いだろ
533. Posted by     2020年12月03日 17:09
>>410
gotoトラブルもJTBに金流し込む為の政策だしな
管轄が国交相だったら、ソウカ利権だな
532. Posted by     2020年12月03日 17:08
ハイブリッドも可だからイギリスよりはマシだが、これで日本のスタンドの2/3くらいは潰れるんじゃないか
特に山間部は壊滅するぞ
くだらん時代になったもんだな
531. Posted by    2020年12月03日 17:07
2050年までに温室効果ガスの排出を全体としてゼロにする

まだ30年もある

もう30年しか無い

果たしてどっちだ?
530. Posted by     2020年12月03日 17:07
>>143
送電線によるロスが大き過ぎて無理じゃね?
529. Posted by     2020年12月03日 17:07
冬の北海道でバッテリー無くなって凍死する人出てきそう
528. Posted by     2020年12月03日 17:06
技術的な革新もないのに 火力発電もアウトにしろよ
527. Posted by     2020年12月03日 17:06
>>498
なにがガラパゴだよ日本車は世界を支配してんじゃねーかよ
だったら日本が主導すんのが筋だろが
526. Posted by     2020年12月03日 17:05
産油国ざま〜
525. Posted by     2020年12月03日 17:05
ガソリンがどうこう以前に部品点数減るのがやばいんだよ日本の自動車産業的に
トヨタの下請け連中死ぬぞ
524. Posted by     2020年12月03日 17:04
>>224
ポリコレ兇団の連中が言葉狩りで使うなとか言ってるけど、ウィルスが日本で発見されただけの日本脳炎(東南アジア原産)には一言も触れないしな

みんなでちゃんと【武漢肺炎】って呼ぼう

p.s.最初に武漢のウィルス研究所から漏れたって告発した中国の医学者の人はこの度、国家の機密漏洩したと[スパイ罪により死刑]が決まりましたとさ
523. Posted by     2020年12月03日 17:03
リソースは有限ってばか?
バッテリーだって消耗品じゃん
しかも冬は効率悪いし
522. Posted by     2020年12月03日 17:03
以前リーフに乗っていたけどあんなの使えないよ
どれだけ最大容量増えても溜まる速度が遅過ぎて遠出が出来ない
電気自動車を普及させるなら充電速度を上げるのと
町中どこにでも複数充電スペース置かないと、充電待ちで大変な事になるわ
521. Posted by 名無しさん   2020年12月03日 17:02
ハイブリッドの文字も見れない馬鹿がガソリンがーとか騒いでて笑う
520. Posted by     2020年12月03日 17:01
ガソリンスタンドのタンクが老朽化したら、みな廃業。
良くて、電気スタンドになる。
地方では、まともにガソリン車が走れなくなりそう。
旅行もできなくなる。
519. Posted by     2020年12月03日 17:00
>>512
原子力ではなく核融合発電を開発中や
518. Posted by    2020年12月03日 17:00
EU「ディーゼルでいくぜ!」これをやってしまって大気汚染がひどくなってしまったからな・・・ガソリン車?うちはこまらないし理論で禁止
まー、新車販売なんで中古車ならOKかもとか抜け道はいろいろあるが
北の国は冬やばいと思うwww
517. Posted by    2020年12月03日 17:00
数十年後、使用済みバッテリーの廃棄が問題になりそうだな
バッテリーって今の技術で劣化しないように出来るのか?
バッテリーの処理ってコスト高かったんじゃないか?
バッテリーの処理はエコなのか?
まずトータルコストから考えような、無能な官庁
516. Posted by      2020年12月03日 16:59
>>513
上級国民の既得権益は守られるが
労働者の権益は守らない美しい国
それが日本
515. Posted by 名無しさん   2020年12月03日 16:57
HV警察EV警察によるガソリン車狩りが目に浮かぶ
514. Posted by    2020年12月03日 16:57
カーボンニュートラル(CO2排出ゼロ)=原発フル稼働
513. Posted by    2020年12月03日 16:56
判子屋の既得権益は守るのに
ガソリンスタンドの既得権益は守ってやらないのな
512. Posted by     2020年12月03日 16:55
今から原発を作りまくらないと絶対間に合わんだろ
とりあえず一県に最低10基は必要だな
511. Posted by     2020年12月03日 16:55
>>507
手回しか足回し発電機で回避するでしょ
なお人間の体力は考慮されないw
510. Posted by あ   2020年12月03日 16:55
電磁波は身体に悪いんだは陰謀でもなんでも無いぞ
長時間電気自動車に乗ってたら確実に寿命が縮むわ
509. Posted by     2020年12月03日 16:54
政府は、賢いから、全国の道路に充電器を埋設してくれるのだろう。
渋滞や信号は、充電のチャンス。
508. Posted by が   2020年12月03日 16:53
ガソリン発電機を積んだ電気で動く自動車だよ。
507. Posted by    2020年12月03日 16:52
>>497
家庭用自家発電設備の設置が建築基準法で義務化されるんじゃねーの?w
506. Posted by      2020年12月03日 16:52
>>484
むしろボッタクリが加速する
505. Posted by _   2020年12月03日 16:51
災害で電気が使えなくなったらみんな駄目になる。
インフラの動力は統一したら不味いよ。
504. Posted by    2020年12月03日 16:51
テスラも中華も信頼性ゴミだぞ
俺が言ってるんじゃなくて買った客の評価だ
503. Posted by      2020年12月03日 16:48
>>441
借金して引っ越しで解決
502. Posted by     2020年12月03日 16:47
放射能ばら撒いた無能な東電がまたイキリ散らすのか
501. Posted by 名無しさん   2020年12月03日 16:46
北海道なんだが真冬にポケットに車のスマートキー入れておくと反応しなくなる。暖かい室内に戻ると復活する。
寒いと蓄電量あっても放電しなくなるんだよ。
カタログ上400キロ走れる電動車でも実際は半分の200キロ。
しかも室内暖房とかにエネルギーとられると100キロいくかどうか。一方、GSは200キロ走っても1軒もないとか郡部ではザラ。
500. Posted by    2020年12月03日 16:46
石焼き芋みたいに電気売る車が走り回る事業を押さえとくか。
499. Posted by    2020年12月03日 16:46
>>358
その辺が本当にわからんね
ガソリンの精製量が激減して、他が値上がりするだろうけど、ゼロにはできんだろうと
その時、何に合わせて精製量を調整するのか
全て代替品に変えていけるのか
2030年はHVあるから大丈夫だけど、2050年はどんな構想なんだか
498. Posted by     2020年12月03日 16:42
まあ世界はEVに賭けることが決まったんだからガタガタ言わずに従ってろ
ガタガタ言ってるうちにまた日本製ガラパゴになるぞ
497. Posted by もえるななしさん   2020年12月03日 16:42
地震時のこと考えてんのか?
あの時生きたのは、灯油、ガソリン、ガス缶だぞ。
496. Posted by 通りすがり   2020年12月03日 16:40
子供の頃、21世紀になったら車も飛行機もみんな原子力で動くようになると言ってたぞ。
495. Posted by    2020年12月03日 16:40
実用レベルはどれだけ妥協してもハイブリッドがせいぜいやろ........
ひくわ〜..........
電池の知識がないってはっきり分かんだね。
494. Posted by     2020年12月03日 16:38
>493
不良品に交換されそうで、怖くて交換できない。
493. Posted by シッダールタ   2020年12月03日 16:35
バッテリーはユニット共通化できないのかね。
スタンドに行って充電済のバッテリと入れ替える
軽は一個普通は3個トラックは6個とかで、遠出も安心じゃないかな
492. Posted by p   2020年12月03日 16:35
原発何基増やすの?
石油燃やしまくりな火力何基増やすの?
491. Posted by ななし   2020年12月03日 16:34
精神安定剤として小さなエンジンと20Lくらいのガソリンタンク載せてほしいわ…
電池のみだとガス欠以上に残量気になって強迫性障害発症しそう…
490. Posted by    2020年12月03日 16:32
ガースーの庶民殺し、大失業時代が始まるな

EVシフトは雇用減、米モルガン・スタンレーの試算では
向こう3〜5年で300万人が失業の見込みだからね

今ならリストラをコロナのせいにして愚民を騙せるし、
グレタみたいな環境厨には都合がいいからね
489. Posted by     2020年12月03日 16:31
まず、原発を500%くらい増加させる計画を発表して国民を安心させてほしい。
建設は、ただちに開始すべき。田舎の雇用対策になる。地方活性化万歳。
488. Posted by     2020年12月03日 16:30
ひとりだけどよう頑張ってからよーの玉井さん キュルキュル キュルキュル プスン ガス欠
487. Posted by            2020年12月03日 16:28
トラックなんかどうすんだろね?
あれってトルクが無いとダメだろ
486. Posted by     2020年12月03日 16:26
電気を作るのは何で作るの電気で電気を作るの?
そうじゃないと意味ないけど・・・
485. Posted by    2020年12月03日 16:26
温室効果ガスの排出を全体としてゼロ、を謳うのであれば内燃機関全滅
484. Posted by     2020年12月03日 16:26
旧車のボッタクリ価格も落ち着くかな
483. Posted by     2020年12月03日 16:26
種ガンダムみたいに無線でエナジー充電方式とか。
482. Posted by 名無し   2020年12月03日 16:24
寒冷地でEVは物理学的に無理だから、HVをする

としたトヨタが馬鹿みたいやんけ
481. Posted by あ   2020年12月03日 16:24
その頃には中国が覇権とる可能性あるから、今のうちに電気浸透させたいんだよ。そうしないと中東からのシーレーン止められたら日本は干からびるからな。
480. Posted by    2020年12月03日 16:23
>>477
ディーゼルエンジンは永久に規制されないとでも思ってるのか?
479. Posted by あ   2020年12月03日 16:23
アホ官僚主導だとろくなことにならないからやめてくれ。
完全電化はトラブルとか緊急事態で大変だぞ
478. Posted by     2020年12月03日 16:22
発電に石油使うんだが
ガソリンより効率が良くて消費が抑えられるだけで
477. Posted by    2020年12月03日 16:22
スレ住人の中にも、ガソリンエンジンとディーゼルエンジンを区別できずにいる阿呆がいるな
476. Posted by     2020年12月03日 16:20
>469
上級国民しか車を所有できない世の中になる。
まぁ、タクシーの方が安いから良いのかも?
475. Posted by    2020年12月03日 16:20
太陽光発電最強すぎるからね
お前らは洗脳されまくってるが
474. Posted by あ   2020年12月03日 16:20
アホだろ。実態を何も考えてない
473. Posted by    2020年12月03日 16:16
>>472
自宅で充電しないの?
472. Posted by     2020年12月03日 16:15
電気用のスタンドができたとして混雑するのは目に見えてんな
田舎じゃバッテリー切れ起こす車大発生しそうだ
471. Posted by     2020年12月03日 16:14
災害の多発するこの国で電気だけにするのは無理やろ
470. Posted by     2020年12月03日 16:13
ガソリン税に代わるもの
電気税。
家庭や法人からとれてウハウハ。
469. Posted by    2020年12月03日 16:13
30年後には実質ゼロか
その頃までは生きていそうだが、どんな世の中になるんだ?
468. Posted by    2020年12月03日 16:10
ソース読まないやつ多すぎる
ハイブリッドはOKじゃん
消費量は減るけどガソリンエンジン自体はまだまだ作るじゃん
467. Posted by     2020年12月03日 16:09
絶対不可能
466. Posted by    2020年12月03日 16:09
ガソリンだけじゃなく、バイク業界もアウト。
国は環境を云々するために、失業者を大量にだすきか。
国際協力も大事だが、行き過ぎた協力はするべきではない。
それでいて国民に不合理なことをやらせるのであれば国策としては最悪。
465. Posted by     2020年12月03日 16:09
ガソリンだけ使わないって石油精製の都合上無理だし、
地形や環境のせいで電気とか無理だし、
どう考えても不都合しかねーぞ
464. Posted by    2020年12月03日 16:09
優れたガソリンエンジン作れない外人のロビイストに惑わされてんじゃねーだろな
463. Posted by     2020年12月03日 16:08
韓国から電気を買うとか考えているなら、最悪。
水力発電を作れる場所は、日本に殆どないだろ。
水力発電は、太陽電池で作った電気を水の位置エネルギーに変換して蓄える役割になるでしょう。
462. Posted by     2020年12月03日 16:08
待ってました電気の時代大歓迎
ガソリン廃れてどうぞ
461. Posted by    2020年12月03日 16:08
>>25
人の移動だけならどこでもドアの開発が急がれる
物流に関してはガミラスの瞬間物質輸送機かな
460. Posted by     2020年12月03日 16:07
まあ中東くらい資産あれば石油なくなっても外国の企業買収したり
色々でアフリカみたいにはならないだろうな
あんな砂漠じゃ農業も無理そうだし
459. Posted by     2020年12月03日 16:06
充電は給油みたいに数分で満タンに出来るの?
458. Posted by     2020年12月03日 16:06
>438
それどこ情報?ドイツとフランスの電力輸出入はドイツのほうが黒字で年々その額も増えてるくらいなんだが
2016年
フランス→ドイツ 23億kWh  ドイツ→フランス 120億kWh
2017年
フランス→ドイツ 15億kWh  ドイツ→フランス 153億kWh
全体でも4倍以上の電力貿易収支大黒字で儲けてる

457. Posted by    2020年12月03日 16:05
>>456
ダムは造るのも壊すのも大変なんだよ
456. Posted by     2020年12月03日 16:02
確実に原発は増える
それと環境配慮の名のもとにな

水力発電がベストだろうが、きっと頭にもないんだろう
455. Posted by     2020年12月03日 16:02
チャイナが姑息なやり方でだけど特許関係で優位に立ってるのでマウント取るために暗躍してるとかかな?
中東から全て取り去ろうとしてるのかもしれないけど、無理やりやったら世界中大混乱になるだけで誰一人得をしない愚かなやり方ですね。知ってる人は知ってることだけど、環境問題云々で有害と言われる蛍光灯よりLEDやソーラーパネルの方が制作過程で有害物質ガンガン使ってます。
454. Posted by この国は・・・   2020年12月03日 16:02
アホしかおらんのか?
ビニール袋有料化も無能と思ったが
ここまで無能とは
453. Posted by    2020年12月03日 16:02
2050年までに温室効果ガスの排出を全体としてゼロにする考え
その手始めがガソリン車の新車販売禁止
都市ガスやプロパンガスも禁止される日が来るのか?
452. Posted by     2020年12月03日 15:59
電気不足で、よく停電する国になりそう。
とくに、病院が迷惑をこうむる。
451. Posted by     2020年12月03日 15:58
>>436
水素は単体だと余りにも軽すぎるので全て宇宙に放出される
効率良く単体の水素を取り出すには水を電気分解するしかない
その水を分解する為の電気は何から発電をする?という問題に戻る
450. Posted by    2020年12月03日 15:56
>>430
ドイツは世界一電気代が高い、
国民負担で転換を推し進めたから、
消費増税ガーのおまえらが負担を許容できるわけないんだよなぁw

なぜか日本の自称リベラルって、負担するのは富裕層や企業で
俺は関係ないと思ってるよねwww
449. Posted by     2020年12月03日 15:56
今の容量10倍の蓄電池開発が急務だな。
充電速度は100倍。しかも低コストなら尚のこと良い
448. Posted by      2020年12月03日 15:55
次世代バッテリーの安全性や容量、価格等既存の問題点を全てクリア出来る見込みがあるから踏み切ると信じて良いんだな。
447. Posted by     2020年12月03日 15:55
ハイブリット車はOKだから、回生ブレーキで電気を回収する、なんちゃってハイブリット車が増えるだけだぞ。
446. Posted by     2020年12月03日 15:54
人力発電刑務所を作ろうぜ
445. Posted by     2020年12月03日 15:54
いち早くハイブリッドを大量導入してるタクシー業界が、1年も使うとバッテリーの劣化が激しいって言ってたけど、15年でそのへん改善されるのかね
444. Posted by     2020年12月03日 15:53
中華製爆発!とかよく見かけるようになるのかね
443. Posted by f   2020年12月03日 15:52
EVって原発ありきの存在なんだけど全部ハイブリッドにするのかな?
442. Posted by    2020年12月03日 15:52
ポリコレの巣窟のカリフォルニア州では
再エネ推進で電力不足になって
計画停電しないと電力供給できなくなってるからな

441. Posted by     2020年12月03日 15:51
本体価格が高額?
そりゃ、今の価格でヒイヒイしてるから、車頼みの田舎は死ぬ
440. Posted by     2020年12月03日 15:51
で、充電する電力はどう確保するの
439. Posted by (;´д`)   2020年12月03日 15:51
>>97
それについては、採掘技術からくる可採埋蔵量(推定)と、消費量(消費傾向)からくる値だからなぁ……

『採掘技術の向上』『新規の油田(油脈?)の発見』『以前に諦めた場所が、発達した技術だ採掘可能に(要素としては一部重複)』とかでも変動するしな……

石油の生成過程次第では『年間採掘量<年間生成量』なら枯渇しないことにもなり得るが……
それまでの『プランクトン等の死骸からの生成』だけでは、油田(油脈?)の位置とか量(分布)の説明がつかないらしいんでね……
438. Posted by     2020年12月03日 15:51
>430
フランスの原発から電気を買っている国を例にされても…
太陽電池は、製造で使った電気を回収するのに7年かかるという。
はたして、採算が合うの?
さらに、農地、林、山林を破壊したり、ディメリットが大きすぎる。
437. Posted by     2020年12月03日 15:50
石油でエンジンを動かすか、石油で発電しその電気でモーターを動かすか
その違いでしかない
石油由来のエネルギーである以上、二酸化炭素排出問題もエネルギーロスも解決にはならない
436. Posted by    2020年12月03日 15:49
>>434
温室効果ガスという意味ではエタノールもアウト

可能なのは水素を利用した燃料電池だけ
435. Posted by     2020年12月03日 15:49
渋滞でバッテリー切れ続出、さらに渋滞
とかなりそう
434. Posted by     2020年12月03日 15:47
水素やエタノールならともかくこれ以上エポックメイキングがなさそうな現状の電池積む自動車は普及無理じゃろ
433. Posted by     2020年12月03日 15:45
ガソリン車≒ほぼすべての車の増税が目的
432. Posted by    2020年12月03日 15:44
大正義グレタちゃん、勝利 !
431. Posted by     2020年12月03日 15:43
どうせHVはOKとなるから無問題
今日日車買う奴もだいたいHV選んでるだろ?
430. Posted by     2020年12月03日 15:43
順番が違う
まず先に電力インフラをドイツ並みにしてからいえよ
すでにドイツは再生エネが電力の半分までいって化石燃料をこえた
日本はいまだに電力の大半を化石ガスの火力頼み
2023年までにドイツは原発もゼロ宣言
日本はいまだに取り残されたまま
足元の電力インフラ整備も具体化せずに何が脱ガソリンだ、笑わせる
429. Posted by      2020年12月03日 15:42
ハイブリッド車が残るってことはガソリン需要は、まだ当面あるってことじゃん。あほなのか?

ただEVにせよHVにせよ、車両本体価格が高額になるのは間違いない。

メーカーのコストダウンが行われるにしても、我々消費者にとってはいい話じゃなさそうだね。

いずれ庶民は車を所有しなくなり、地方は特別法でガソリン車がゆるされる社会になると思う。
428. Posted by     2020年12月03日 15:42
>422
石油は、人口肉原料として馬鹿売れするようになる。
427. Posted by 名   2020年12月03日 15:41
このクソみたいな世界的風潮なんとかならんかね…
426. Posted by    2020年12月03日 15:41
勘違いしてるやつ多いけど15年後の「新車販売が」だからな
425. Posted by     2020年12月03日 15:40
5年目でバッテリーの技術革新来て、10年目で量産の目処ついて、残りでインフラ整備と車の開発でギリギリか?
予定だけ言って、あとは民間丸投げじゃ無理のような
424. Posted by    2020年12月03日 15:40
各種給排気系センサー類、制御用コンピューター系部品のメーカーはやばいんじゃないか
423. Posted by     2020年12月03日 15:40
>420
国鉄の赤字解消のため、貨物駅の土地をみな売却してしまった。
今更、莫大な費用をかけて貨物駅を作れない。
422. Posted by     2020年12月03日 15:38
サウジとかただの砂漠に逆戻りするのか…

ワクワクしてくるなwww
421. Posted by     2020年12月03日 15:37
コイルが温まってきたぜ!
420. Posted by    2020年12月03日 15:36
長距離貨物はトラックからJRにシフトかな?
手間を考えると地方都市は荷物の配送に時間が掛かりそうだ
419. Posted by     2020年12月03日 15:35
なんか、頑張って車の値段を下げないようにしてるとしか思えない
418. Posted by     2020年12月03日 15:35
今のガソリン車って凄いエコなのにもったいないね
417. Posted by     2020年12月03日 15:34
>>194
石油ストーブの付いたEVになるのか🤪
416. Posted by    2020年12月03日 15:34
車乗るなって事だよ!言わせんなh
415. Posted by    2020年12月03日 15:33
>>55
依存率を減らすことそのものは否定しないけどな……
石油の成り立ち(発生?)そのものが不明なんだよな……
414. Posted by     2020年12月03日 15:33
そうなるともう乗り物は買わないな
413. Posted by    2020年12月03日 15:32
温室効果ガスの排出を全体としてゼロにする・・・
結局どこかで数値を誤魔化す気満々
ガソリン車の締め上げは、単なるパフォーマンス
412. Posted by     2020年12月03日 15:32
オール電化ぐらい失敗しそう
被災後と雪国の対策は?
バッテリーの充電時間と航続距離は?
値段や性能は今のガソリン車と同レベルにできるの?

国が言い出した目標ですし、まさか問題は全てメーカー任せじゃないですよね?
411. Posted by     2020年12月03日 15:32
台湾みたいにバッテリー交換式にするんかな?
410. Posted by     2020年12月03日 15:32
>>2
これで金が流れる業界に大量天下りの未来が見え過ぎて嫌
409. Posted by     2020年12月03日 15:28
そら(中途半端な技術の塊を無理して大量配置するんだから)
そう(無駄な部分が多い以上は廃棄物というコストだって)
よ(激高に決まってるんだから環境にやさしい筈がないだろうJK)
408. Posted by     2020年12月03日 15:27
ガソリンスタンドの代わりに電気スタンドを作って、バッテリー交換できるようになれば走行距離の心配もないのにな
407. Posted by       2020年12月03日 15:26
マンションに充電設備ないけどどうしよう
406. Posted by 裏で暗躍してる奴いるなあ   2020年12月03日 15:26
そもそも電気作るのに石油使ってるだろ。何がエコだよ。どうせ車売れないヨーロッパがルール変えようとしてるだけだろ。あいつらは自分たちに都合悪いとすぐルール変えるからなあ。冬季五輪のジャンプ競技然り。
405. Posted by     2020年12月03日 15:26
>>399
国際ダイヤモンド輸出機構かミ?
404. Posted by    2020年12月03日 15:25
その分電気の使用量が増えると思うんだけど、その増加した分の発電は何で補うの?
自然エネルギー?→補えるだけの容量あるの?不安定にならない?
火力?→結局CO2排出量が増えない?
もしかして、原子力?
403. Posted by    2020年12月03日 15:23
思い付きで言ってて肝心の中身は考えてなさそう
402. Posted by     2020年12月03日 15:22
これは良いことだわ
国道の隣にいるけど、ベランダとか排気ガスだらけで真っ黒だからな
401. Posted by    2020年12月03日 15:20
電気作るのに油使うのにな
バッテリーでロスする分だけ環境に悪くなる
アホ丸出し
400. Posted by     2020年12月03日 15:20
>398
アメリカ人が製造から廃棄まで考慮すると、
電気自動車は、ガスリン車より環境委破壊が大きいと述べていた。
399. Posted by     2020年12月03日 15:20
フィクションにあった石油連合みたいな秘密結社が暗躍し始めそうな気がする
398. Posted by Posted by   2020年12月03日 15:18
電気に置替えたって劣化したバッテリーの処理はどうすんの?
それこそ次は世界中で大量の産業廃棄物が増えるやん
397. Posted by     2020年12月03日 15:18
コストを考えたら、石炭火力発電が主流になる。
技術的展望の無い政治パフォーマンスは止めてほしい。
頭の中が、お花畑の人が多すぎる。
途上国の人口爆発阻止が、もっとも優先度が高い。
396. Posted by     2020年12月03日 15:18
ぶっちゃけ発熱待ったなしの無茶な急速充電より
バッテリーを複数購入してカードリッジ交換した方が効率的な気がする。

夜中に自宅の駐車場でのんきに電気コードを垂れ流しながら充電してたらガソリン盗難ならぬバッテリー盗難されそう
395. Posted by       2020年12月03日 15:17
目標に掲げてるだけでこんな騒ぐなよw
実用レベルになるころにはもろもろの問題は解決されてるだろうから、貴様らのような無教養で無能な白痴の集団は黙って流されるがまま漂ってろ
394. Posted by     2020年12月03日 15:17
飛行機はCO2どうするのかな
バッテリーでは飛ばんだろ
393. Posted by ^_^   2020年12月03日 15:17
どうせ俺たちいないから適当に決めちゃえって思ってんだろな連中
392. Posted by     2020年12月03日 15:16
>>360
燃費ってのが理解出来てないみたいだが燃費3倍ってのは燃料の消費が3分の1って事だ。
君が言ってるのは燃料の消費が3倍の高燃費車だな。
391. Posted by     2020年12月03日 15:15
急速充電スタンドよりもアレが流行りそうだな

灯油売りカーならぬ「バッテリー売りカー」(バッテリー交換代行サービス付き)
高速で立ち往生するあたりなら需要ありそう
390. Posted by     2020年12月03日 15:14
ハイブリッドが安くなったり補助が手厚くなるならいいけどな
高くなる分をペイできないのにハイブリッドを強制的に買わされるとか酷い話よ
389. Posted by     2020年12月03日 15:13
レジ袋有料化と同じだね〜
セクシー小泉が叩かれてたけど
レジ袋推し進めてたのって経済産業省だしね
388. Posted by     2020年12月03日 15:11
>>365
ガソリン使わないor使用量の少ない車ばかりになればスタンドの売り上げが減るのは当たり前だろ。
電気自動車を相手にガソリンスタンドは何を売れば良いのか聞くのがそんなにおかしいのか?
387. Posted by c   2020年12月03日 15:08
ハイブリッド車は除くということをもっと周知すべき
中国も欧州も最初は電気自動車オンリーにしようとしたがとても現実的でないためハイブリッド車も含めたという経緯がある
電気自動車への移行はそもそも日本の自動車企業潰しにある
蓄電池の容量、急速充電、それをまかなう電気ステーション、これらが中国や欧州が提唱するエコと呼べるのか、甚だ懐疑的と言わざるを得ない
386. Posted by    2020年12月03日 15:07
はて?批判してるのは世の中の動きを知らないのか中国人かな?
385. Posted by     2020年12月03日 15:07
車は消耗品だし3年毎に買い替えだからそれしか買えなくなれば自然と変わっていくから別にいいけどエネルギーメインにしていきたいなら充電できる場所の拡充もっとやってくれよ
384. Posted by a   2020年12月03日 15:06
まぁ、排気ガスを噴きつけられる事が結構あると、電気自動車への移行は歓迎となるわね。
ここは福岡市…エスニッククレンジングシティ福岡市…
383. Posted by     2020年12月03日 15:04
3 原発はどっちつかず状態で、石油系の火力の代わるハイブリッド発電(複合発電)と言われてるコンバインドサイクル発電の活躍待ったなしやな。日本の技術を屈指して熱効率は50%に抑えて環境負荷がかからないが、燃料がLNGみたいなガス発電であるためガスに頼ってしまったりガスの管理が難しいのが難点。
382. Posted by     2020年12月03日 15:03
>>140
俺もそう思う
確かに便利やけど、常に自分が死んだり他人を殺してしまう極大のストレスにさらされながら運転するってもうしんどいわ
381. Posted by あ   2020年12月03日 15:03
あーあ
タンク取り替え義務?で大金払わせた上に廃業でトドメ刺すんだ
でも未知のウイルスが蔓延しようと観光業界はがっちり守ってるね
納得いかねーなぁ
380. Posted by    2020年12月03日 15:03
ディーゼル車は問題ないな!
379. Posted by    2020年12月03日 15:00
やっとか
378. Posted by な   2020年12月03日 14:58
※374
確かにそれなら政府の思惑とも合致するかな
でかい企業は残して小さいカソスタには潰れてもらうっていう

っていうか表面だけエコしてます政策もうやめたら?
こんなんすぐばれるよどうせ原発再稼働か中国から電気買う布石だろ
377. Posted by っt   2020年12月03日 14:58
LED電球が数年もせずにこわれるのをはよう30年もつようにして
376. Posted by     2020年12月03日 14:56
100%を目指すのはいいが寒冷地や荒れ地走行にはガソリン車いるんじゃないの?
電気の為に原発稼働させたり準備いるでしょ税金上げて買い替え促すだけではいかんのだよ
アパートマンションや貸駐車場では充電できないかもしれないしコンビニやファミレスとかが充電ステーションになるのかね
375. Posted by     2020年12月03日 14:56
火力発電を使ったら、ガソリン車よりもエネルギーのロスが大きくなるだけなんだが、太陽光等だけでやっていけるのかね。
374. Posted by     2020年12月03日 14:53
リーフ(初代)で東京から広島まで何度か充電しながら走ったが、途中から音が変になってきて不安になって愛知県でレンタカーに乗り換えたわ
長距離には向かんから遠くへは公共交通機関使えって事やな
373. Posted by     2020年12月03日 14:51
>362
爺婆が残る。介護立国。
372. Posted by     2020年12月03日 14:51
電気代あげるのか?
371. Posted by     2020年12月03日 14:50
どうせなら免許証かざさないと運転できない仕様にして欲しい
370. Posted by     2020年12月03日 14:50
>>24
たしかにそうではあるけど、個人的に電気自動車の独特なエンジン音?が好きになれんのよな
スィーって感じが間抜けでテンションが上がらない
騒音にならないのも利点なんだろうがなんとなく寂しくなる
369. Posted by     2020年12月03日 14:49
>217
中国は、補助金がなくなったら、売れなくなったらしい。
消費者は、コストパフォーマンスの良い物を買う。
電気自動車は、補助金がなければ、ゴミ。
368. Posted by    2020年12月03日 14:48
HVは残すって言ってるのに数名勘違いしているな
367. Posted by ステップのり   2020年12月03日 14:48
ハイブリッドがOKならなんもかわらんだろ
イギリスみたいに厳しいならまだしも
366. Posted by    2020年12月03日 14:47
石油出るだけでのうのうと暮らしてる産油国の王族みんな死滅しろ
365. Posted by バカ発見器   2020年12月03日 14:47
>>181
顔真っ赤でなにいってんだ?
頭悪いのか?
364. Posted by     2020年12月03日 14:47
やっとモーターのコイルが暖まってきたところだぜ・・・・

一日も早い次世代型リチウム電源の開発が成功し価格が大幅に下がるといいね。
全固体型とかリチウム空気とかの燃えないタイプで高容量型が出ると、運行距離がタンク容量でどうにでもなるカソリン並になれば売れるだろうね
363. Posted by めめたん   2020年12月03日 14:45
>>113
ねーねー、アマテラスさん、なんで女の人には婦人系の病気になる人とならない人がいるの?うちのママたん、お姉たんが式ゆの病気になったんだけど、うちも遺伝してそのうちナルんじゃ内科って心配なんだ。神様ならわかるでしょ?おせーて
362. Posted by     2020年12月03日 14:45
>>156
車が高くなったんじゃなくて日本が貧乏になったんだよ
んで自動車産業死ぬと何も残らんぞこの国
361. Posted by    2020年12月03日 14:44
>>111
お前、、、意味わかってないだろ
日本橋勉強してこいよ
360. Posted by    2020年12月03日 14:43
>>170
単純も何も燃費3倍になって売上1/3になる理屈が意味不明なんですがそれは
3倍になるならまだわかるけどさぁ
359. Posted by     2020年12月03日 14:43
軽自動車が300万円になったら、誰も買わない。
100万円の車だと走行距離が10kmとかにならないだろうか?
358. Posted by Gamehard774   2020年12月03日 14:43
プラスチック製品どうすんの?
トラックや自衛隊の戦車が使う軽油、ジェット燃料、船舶用重油を精製したらガソリンも自動的にできちゃうけどまさかアフリカに輸出とかすんの?
357. Posted by    2020年12月03日 14:42
ヨーロッパ贔屓の日本学術会議からまーた圧力でもかかったんか?
356. Posted by 名無しさん   2020年12月03日 14:42
電気自動車は長距離走るもという概念を無くせば実現できるだろ。
長距離移動はすべて鉄道で駅前にレンタカーステーションを設ける
マイカーイラネって時代になるかも
355. Posted by 記事よく読め   2020年12月03日 14:41
>>1
ガソリンオンリーのコンベ車がなくなるだけ。新車がマイルドハイブリッド含めたHEVとEVになるだけだろ。
電動車=ピュアEVじゃねぇから
354. Posted by 名無しさん   2020年12月03日 14:39
暖房ってエンジンの熱とかを利用してるんでしょ?
冬場の温まりも含めてキツくね?
353. Posted by 名無し   2020年12月03日 14:38
再生可能エネルギーに夢見すぎやろ、発電量のグラフ比較みてこい
352. Posted by    2020年12月03日 14:38
ミニ四駆のモーター付けてハイブリッドと言い張る
351. Posted by     2020年12月03日 14:37
今更なんだけどさあ

先進国が石油の消費を抑えても、途上国が値下がりした分を消費するだけで、総量としては変わらないんじゃないの?
だったらガス排出量削減技術の進んでる国が消費してあげた方が、地球のためだと思うんですけどw
350. Posted by    2020年12月03日 14:36
>>154
すまんものすごい計算ミス
今の最新の原発なら100基強ぐらいで火力分は代替できるわ
2030年は全HVで済むから大丈夫だよ
問題は2050年目標と、それより前に来る米国やEUのEV制限
企業は作るしかないし、長期的には日本もEVやらされるから、諦めて技術革新に委ねるしかない
電源は、他国の様子を見ると、明らかに原発依存度を高めるつもりだけどな
349. Posted by あー   2020年12月03日 14:36
>>104
スバルのバッジつけたプリウス売るから問題なくね?
348. Posted by     2020年12月03日 14:33
ガソリン車は作られないだけで維持されて高級車に変わるだけやからな
今の内に資産確保すればええんやで
347. Posted by     2020年12月03日 14:33
>>344
電気で水素作るマシンが既にあったような。
数は少ないだろうけど。
346. Posted by     2020年12月03日 14:32
世界に追随することしか出来んのか
相当な技術革新がない限り企画倒れが目に見えてるんだし、そのままでいいのに
345. Posted by     2020年12月03日 14:32
携帯用小型原子炉を車につければ良い
344. Posted by     2020年12月03日 14:31
ガソスタは水素を売るん?
343. Posted by     2020年12月03日 14:31
ガソリン税が無くなったら道路維持できんのかな
電気税来る?

それとも水素に逃げるか?
342. Posted by     2020年12月03日 14:31
水素ハイブリットで脱ガソリンだろ。
341. Posted by      2020年12月03日 14:29
脱ガソリンなのにハイブリッドが含まれてるだと…???
340. Posted by     2020年12月03日 14:29
※323
ピンからキリの個別な排ガス拠りも、纏めて排ガス管理する方がクリーンなの当たり前やんけ
339. Posted by     2020年12月03日 14:29
水素考えたやつアホかと思ったけど色々偉大。
338. Posted by     2020年12月03日 14:29
HV車だらけにする施策でしょ
337. Posted by     2020年12月03日 14:28
>>335
普通にレンタル交換式になるだろ。
336. Posted by      2020年12月03日 14:27
HV車だらけになるだけだろこれ。何の意味もない政策。ただ車の販売単価が高くなってメーカーがホクホクして終わり。
335. Posted by     2020年12月03日 14:27
ここ2-3年で売られた電動車ってバッテリーの劣化が酷くて中古市場でダブついているから、長距離走れて3年以上劣化の少ないバッテリー開発出来ないと無理じゃないかな
334. Posted by      2020年12月03日 14:26
>>301
ミュータントだらけになるな
あ、既にミュータントだらけか
333. Posted by    2020年12月03日 14:26
15年後とか無茶が過ぎる
今の普及率考えたらあと50年は見ないと
332. Posted by    2020年12月03日 14:26
イギリスと違って、ハイブリッドが含まれてるから現実的だな。
2035年にガソリンの新車販売がなくなるっていうだけで
ハイブリッドは今よりずっと良くなってるだろうから
消費者としては何の問題もないだろ。
331. Posted by    2020年12月03日 14:25
※325
HVは残すって記事だけどやっぱり変な伝わり方してるな
330. Posted by 上   2020年12月03日 14:25
愛知県でした。
329. Posted by     2020年12月03日 14:25
これって二輪車も対象だよな
328. Posted by     2020年12月03日 14:25
何がどうの言うたって全ての動力が電動にできる訳無いんだから、民間だけが電動化すると考えればええだけよ
飛行機何か今まで以上にガス吐きまくるに決まってるしな
327. Posted by     2020年12月03日 14:25
ハイブリッドはわかるが
電気専用はなあ 災害に強いとは思えんし、いる?
326. Posted by     2020年12月03日 14:25
>>323
水力「やあ」
地熱「やあ」
風力「やあ」
太陽光「やあ」
原子力「おっすオラ地下住民」
325. Posted by あああ   2020年12月03日 14:23
まだどうなるかわからないからHVと軽は残した方が良いと思うけど
324. Posted by     2020年12月03日 14:23
水素+EV(大半がEV駆動)みたいなイメージはある。
323. Posted by    2020年12月03日 14:22
電気作るのに結局油燃やしてるやん…何がエコなん?
322. Posted by SSに見切りをつけた者   2020年12月03日 14:21
ガソリン販売量は2004年437万Klから2018年310万Klで3割減ってる。それが加速するだけ。2035年にはほっといても200万Kl以下、掛け声かけて100万Kl以下にしたいのかもね?
321. Posted by    2020年12月03日 14:19
日本政府ガーって言ってる人必ずいるけど
どこの国の政府が良いとは絶対言ってくれないしなあ
320. Posted by 名無し   2020年12月03日 14:19
有識者が無知すぎ
319. Posted by     2020年12月03日 14:19
ガソリン税取れなくなるからって、エコカー増税すんなよ
318. Posted by    2020年12月03日 14:18
すでに軽自動車もハイブリッドになりつつあるから何もおかしくないと思うんだが・・・
317. Posted by     2020年12月03日 14:18
技術的にまだ厳しいかもだけど水素の方がええわ
316. Posted by     2020年12月03日 14:18
人間を皆殺しにすれば温室効果ガスはゼロになります!
とか言ってるのと大差ないレベルのムチャクチャ
むしろ皆殺しのほうが10年で達成できそうなくらい非現実的
315. Posted by 名無し   2020年12月03日 14:16
レジ袋みたいに欧米がやっぱガソリン車便利だからやめるのやめるわwになりそう、そうなっても日本政府はアホなのでやめるにやめられないんだろうなぁ
314. Posted by     2020年12月03日 14:16
*284
電気自動車が足り前になったら、GSは電池“交換”スタンドになるってさ
充電しないで、電池ごと交換

石油値上げしてきてプラスチック樹脂の価格が上がって
結果的に大半の商品が値上げになりそうな
313. Posted by     2020年12月03日 14:15
EV〇〇世代って電池の形で言われるようになるんだろうな。
うっわお前の車ステーションで交換できねーじゃん、充電専用かよwwみたいな。
312. Posted by     2020年12月03日 14:15
そうそう、金があるなら何ら関係無いし
幾らでも払えば好きなだけ乗れるのは何も変わらんのよ
要は数の多い貧乏人が公害ばら撒くのを止めたいだけ何やで
311. Posted by    2020年12月03日 14:12
「ガソリンを使用した車を0にする」という誤解を狙った
相当恣意的な書き方してる元記事とまとめに見える
310. Posted by     2020年12月03日 14:12
熱だけでは無いだろ
排出ガス自体が熱の発生元に成るから燃やすの止めるしか無いって言う話
309. Posted by      2020年12月03日 14:12
>>278
日本を下にできれば何をやっても許される風潮が国際社会に根強くて残っている
308. Posted by     2020年12月03日 14:12
今どき新車買うのはほとんどハイブリッド以上だしそれが早まるだけ
ハイブリッドもサポート程度の運用がまだまだ続くから普通にガソリン食うからガソリンスタンド減ったりもしないしその間に充電ステーション系の拡充だろうな
307. Posted by     2020年12月03日 14:12
電池は交換前提のレンタルになると思う。
306. Posted by     2020年12月03日 14:11
レジ袋有料化みたいに日本だけ馬鹿みたいに発売規制掛けてにして海外だけやっぱ辞めたになるのが目に見えてる
305. Posted by     2020年12月03日 14:11
販売しないだけ
走れる車は50年後も走ってる
304. Posted by     2020年12月03日 14:10
大型トレーラーとか電力消費抑えて登坂できんのかよ
303. Posted by 名無しさん   2020年12月03日 14:10
原油先物よりビットコインの方が安全な時代へ
302. Posted by     2020年12月03日 14:09
>>298
それより何よりどこでもドア作ってくれ
301. Posted by     2020年12月03日 14:09
原発のほうが放つ熱量多いんじゃないのか
中国に100も200も原発作られるほうが恐ろしいんだが
300. Posted by     2020年12月03日 14:08
まあ自分で車を所有して乗るのは損が多いから
レンタル式に成らざる得ないと思うぞ
そうすれば電動車特融な煩わしい事全て気にする必要無いんだし
299. Posted by     2020年12月03日 14:08
>>281
何でも新しい物に飛び付きたがる馬鹿みっけ
298. Posted by    2020年12月03日 14:07
仕方がない、GNドライブ作るわ
297. Posted by     2020年12月03日 14:07
この国、本当に原子力大好きだよな。村一個壊滅させといて
296. Posted by      2020年12月03日 14:07
>>236
都会に負担の大きい話を議席の頭数でごり押すほうが問題だよな
295. Posted by     2020年12月03日 14:07
>>273
あるぞ
294. Posted by     2020年12月03日 14:06
>>275
これ
ハイブリッドでも良いと書いてあるのに、このタイトルのせいで間違えてる人大杉
293. Posted by     2020年12月03日 14:06
なおサウジテロ勃発待ったなし
292. Posted by     2020年12月03日 14:06
新宿区からビックリするくらい綺麗に富士山が拝めるようになるな。
291. Posted by     2020年12月03日 14:06
プラスティックは、植物由来のものが増えるってことか。
今から株を買っておいた方が良いのかな。
290. Posted by     2020年12月03日 14:05
肩パッド買いに行かなきゃ
289. Posted by     2020年12月03日 14:05
電池交換できない前提の話をする人類は変化できない人なのだろう。
288. Posted by     2020年12月03日 14:04
電気自動車になるのは別にいいが、充電時間どれくらいまで短縮できるのかなぁ?
前に中国のどこかで電池部分を車の企業全てで同一形状に規格化してバッテリースタンドで電池を自動交換して走るって手法をとってたけど、それでいくんだろうか?
287. Posted by      2020年12月03日 14:04
>>203
アーセナルバードや24時間稼働型無人哨戒機には必須な基礎技術
後は無線給電技術か
286. Posted by     2020年12月03日 14:04
無理無理言ってる人多いけど、ハイブリッドでもええ訳やろ?
今のカーラインナップにあるガソリンのみグレードを無くすだけなら、そんなに非現実的とは思わんが
スポーツ車信者は猛反対しそうだけど
285. Posted by     2020年12月03日 14:04
>>274
原発原発息巻いてるのってパヨクというか特亜やん
284. Posted by    2020年12月03日 14:03
当然それまでに充電スポットの整備や充電時間がガソリン給油に近いくらいのスピードでできるようになるか、航続距離がガソリン車以上にするようになるんですよね?
そうじゃないととても車での遠出やド田舎へのドライブとか充電切れが怖くて行けませんよ
283. Posted by    2020年12月03日 14:03
ガソリンから税金取れなくなる分電気料金に課税がすごいことになりそう
282. Posted by     2020年12月03日 14:02
動力自体なら要は架線車両に限定すれば何トンだろうと既に走っとるからな
列車需要が要は再度増すと言う事やで
281. Posted by     2020年12月03日 14:02
>>280
すげー老害、ガラケー使ってそう。
280. Posted by    2020年12月03日 14:01
今ある技術を、0にするのはアホのすることやろ
279. Posted by     2020年12月03日 14:01
昔のディーゼル規制の時も騒がれたけど、なんやかんやで町中の空気良くなったしなんとでもなりそうだがね。
ただ技術はともかく、リチウム産地って中国に盗られまくって後手後手状態なのに大丈夫なのかね
278. Posted by    2020年12月03日 14:01
電気自動車はテスラと中国が強いのに強制的に負ける土俵にあがらせるとか無能すぎない?
欧州の環境ビジネスに踊らされて国内の産業や会社を大量に終わらせる愚かな政策
ビジネス方便だから実際は環境にも悪い
最悪の中の最悪をピンポイントで選択するとか政治センスがないとかって次元じゃないよ
意図的に潰しに行ってると考えるべきだろうな
なんで日本は政治家も役人も売国破壊者しかいないのか
277. Posted by 名無し   2020年12月03日 14:01
3 ロシアとかの寒冷地域はEVは無理やし、無理やり作ってもそれこそ無駄やぞ
何考えてんだろ
でも多分、こういう姿勢を見せてるだけだと思う
HVがオーケーなら、ほんの補助的なモーター付けて
売るだけだもん
276. Posted by     2020年12月03日 14:01
ガソリン税分の税収を消費税で穴埋めしようとした場合3%の増税が必要なんですが・・・
275. Posted by     2020年12月03日 14:01
「脱ガソリン」は完全にミスリードだろ
274. Posted by あ   2020年12月03日 14:00
案の定原発原発と息巻いているネトウヨが発生してキモイ
273. Posted by    2020年12月03日 14:00
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272. Posted by     2020年12月03日 14:00
なんか、水素があるとガソリンの言い訳全部ぶっ潰れるな。
水素から開発したのって作戦のような気がしてきた。
271. Posted by      2020年12月03日 13:59
>>210
電気のなかった時代に回帰しろって事じゃねーの?
知らんけど
270. Posted by     2020年12月03日 13:59
単純に格差を付ける事自体が目的見たいなもんだろ
大勢が使えば公害でも少人数が幾ら空ぶかししようと問題には成らん言う事だし
269. Posted by      2020年12月03日 13:58
>>198
電気と電波が届いていない所なら完璧だな
268. Posted by     2020年12月03日 13:58
サウジアラビアの企業に買収される予定のSNKの会社の今後の成り行きが心配だわ
267. Posted by      2020年12月03日 13:57
自家発電しながら走る車じゃないとな
燃料はガスでもいい
266. Posted by     2020年12月03日 13:57
また日本学術会議とかが余計な口出ししていないよね?
265. Posted by     2020年12月03日 13:56
ファッションや雰囲気で政策決めんなや
264. Posted by      2020年12月03日 13:56
>>206
原油値上がりするだけよ
石油は代替品が出てこない限り今の世の中には欠かせない必需品
263. Posted by 金ぴか名無しさん   2020年12月03日 13:56
寒冷地で凍死が続出する?
エンジン関係の部品メーカーも廃業?
262. Posted by     2020年12月03日 13:56
むしろ乗用車に限っては
ガソリン車がトータルでは環境負荷が今のとこ一番低いんじゃないかなあ
261. Posted by    2020年12月03日 13:55
※246
こうなることは遥か彼方昔から解ってたからほぼ無尽蔵のオイルマネーを使っていろいろな事業を展開してるんだよ
後は少しでも移行を遅らせようと原油安売りしてる、今や水以下の値段だぞ原油
260. Posted by     2020年12月03日 13:55
メジャーは了承してるのだろうな?
アラブもうるさいぞ
259. Posted by     2020年12月03日 13:54
>>254
高速道路間だけでも自動運転になるんじゃね?
無人で長時間安全運転してくれそうだし。
258. Posted by sage   2020年12月03日 13:54
自動車業界はエコ換えとかゆってたじゃん
同じ事だろ?
257. Posted by      2020年12月03日 13:54
>>90
プリウスは地上走行型対人ミサイルとしては優秀だろ
256. Posted by      2020年12月03日 13:53
>>199
バッテリー沢山詰めば長距離走るぞ
その分重量は増すし充電時間は掛かるしで使用用途は限定的
そもそもEVは都会向き
255. Posted by     2020年12月03日 13:52
燃料車が消える言うよりも、単に金持ち専用の高級車に成るだけやと思うな
要は温室効果ガス排出料金払える奴は変わらず乗り放題なんだから
254. Posted by      2020年12月03日 13:52
>>140
5Gが普及しないと自動運転は厳しいぞ
253. Posted by     2020年12月03日 13:52
電気にしたときのメリットとデメリットとその解決策をまず示すべきでは?
電気推奨してるのはわかるがその時どんな変化があるかのビジョンが全く見えない
252. Posted by     2020年12月03日 13:50
偉い人「その頃俺いないから言うだけ言って後に丸投げしたろw」
251. Posted by     2020年12月03日 13:50
>>235
水力「やあ」
地熱「やあ」
風力「やあ」
太陽光「やあ」
原子力「やあ」
250. Posted by     2020年12月03日 13:48
>>248
水素も電気があれば作れるからハイブリット用じゃね?
249. Posted by     2020年12月03日 13:47
おいおい俺が持ってる石油関連株が上がらなくなるからやめろ
248. Posted by    2020年12月03日 13:47
水素なんてなかったんや
247. Posted by     2020年12月03日 13:46
こんなん進んだらアラブ諸国が核開発とテロを並行して行う未来しか見えないんだが、中東はどうするつもりなんだ?
ほっとくと爆発するぞ
246. Posted by     2020年12月03日 13:46
うわあ、ハイブリッドという名のガソリン車をまだ続けるっていう発表やんけ。糞過ぎる。
給油しないと走れない時点で電動車ではないんだよ
245. Posted by     2020年12月03日 13:46
>>240
ギアの問題
電池がでかくなるだけ
ステーションで電池交換すればいい
244. Posted by    2020年12月03日 13:46
>>235
むしろそれ狙ってるとしか思えない
原発大好きだもんな
243. Posted by     2020年12月03日 13:45
>>21
えーっと
242. Posted by つか   2020年12月03日 13:45
トラックとかどーすんだよ・・・
241. Posted by あ   2020年12月03日 13:44
抗議運動参加しよ
240. Posted by ななし   2020年12月03日 13:44
物流止まるぞ。マジで。
電動のトラックが何トンもする重い物運べるとは思えないし、
仮に運べたとしても、航続距離(一般家庭用ですら300卍度)と充電時間の問題もある。
長距離輸送の途中に数時間とか充電時間に取られる羽目になるわけで。
しかも充電ステーションはそれほど数あるわけでもない。
数分で済むガソリン(や軽油)の給油だから回ってる訳で。
充電ステーションにトラックが列なして物流が止まる未来しか見えない
239. Posted by     2020年12月03日 13:44
中国の悪魔を総務省が招き入れる売国政策じゃねーだろうな?
238. Posted by     2020年12月03日 13:44
>>233
ヴィーガン「あ?、植物に権利なんてねーんだよ!」
237. Posted by     2020年12月03日 13:44
すでに全固体電池は流通し始めてるし15年もあれば余裕でしょ
236. Posted by    2020年12月03日 13:44
>>215
地方に負担が大きい話を首都の頭数でごり押す方が問題だよな
235. Posted by    2020年12月03日 13:43
個人ならともかく全国で賄える電力を作る場合はもう化石燃料燃やすしか無いからなあ、
原発新規にいっぱい建てるなら別だがな…
「電気はクリーン」とかよく言うよ
234. Posted by     2020年12月03日 13:43
なんか最近妙に統制的な政策増えてきてる気がするな
こういうのは市場の意思に委ねるべきじゃああるまいか

233. Posted by     2020年12月03日 13:42
たまには植物のことも考えろよ。
植物は二酸化炭素がないと生きていけないんだぞ!
232. Posted by     2020年12月03日 13:41
自民党、地下に原発作る気満々なんだな。
爆発してもそのまま埋めちまえ構造。
231. Posted by    2020年12月03日 13:41
>>217
普通に走るようになった後に安全性っていうのがいかにも中国だな
あまりうらやましくない
230. Posted by     2020年12月03日 13:39
電池は複数に分割してガソリンスタンドで交換だろどうぜ。
ガソリンスタンドはガソリン管理業が電池管理業になるだけだよ。
短いスパンで管理しないと電池なんて危ないしな。
229. Posted by    2020年12月03日 13:39
ウキウキで原発増やすんだろ
そんで絶対安全!と言い張るが地震か津波であっさりやられるんだろ
壊滅的被害の中でも車が全く使えず
殺伐とした自転車時代が来るんだろ
228. Posted by     2020年12月03日 13:39
>>172
だから最近原発はエコに必要ってCMやりまくってるんじゃん
227. Posted by    2020年12月03日 13:39
一方ロシアは
226. Posted by 名無し   2020年12月03日 13:38
重機のような特殊車両は?
225. Posted by     2020年12月03日 13:38
ソーラーと雨水で水素作るやつ増えてくるだろうな。
そして犯罪で水素使うやつも出てくるのかな。
224. Posted by    2020年12月03日 13:38
>>9
武漢肺炎だぞ
間違えんな特亜人
223. Posted by     2020年12月03日 13:38
無能官僚が外国の動きで焦ってる姿しか浮かばない
222. Posted by     2020年12月03日 13:37
こいつら知恵遅れ官僚と政治家たち全体の総数で言えば少ない旅行会社と関連会社は莫大な税金突っ込んで助けるくせに国中にある需要があるもの潰すのキチガイすぎるな
221. Posted by      2020年12月03日 13:37
ようこんだけネガティブなレスだけ集めたな
ハイブリッドも含まれるって書いてあるじゃん
ああ記事タイトルのせいか
220. Posted by    2020年12月03日 13:35
純粋なガソリン車だけ無くす、って話に見えるが?
219. Posted by     2020年12月03日 13:35
寒冷地も水素とハイブリットになるんだろうな。
すげー未来。
軌道エレベーターと太陽光で発電しそうな世界やな。
218. Posted by    2020年12月03日 13:33
政治家もマスゴミも科学リテラシー低すぎて絶望する
217. Posted by    2020年12月03日 13:32
中国とか既に普通にEVに走ってて後は値段どれだけ下げられるか安全性どれだけ上げられるかって段階なんだろ?
日本今から検討とか涙出てくるわ
216. Posted by     2020年12月03日 13:31
世界に合わせる必要なし。日本はガソリン車で行くんだ
215. Posted by     2020年12月03日 13:31
選挙の時によく一票の格差が問題になるが、首都圏の住民は地方を蔑ろにしがちだからかえって丁度いいんじゃないかって思えてきた
214. Posted by    2020年12月03日 13:31
>>2
なんで後先考えずこういうとこだけすぐ海外真似に走るんだろな給付金は真似出来なかった癖に
213. Posted by     2020年12月03日 13:31
>新しい電池の開発目処が立ってないのに、15年で全ての新車を電動化?
>文系の発想だわな。

外国が言い出したから乗っかっただけで発想自体パクリだべ
212. Posted by     2020年12月03日 13:29
>>177
アホな法律は大体平時に作られるんだよなぁ
211. Posted by      2020年12月03日 13:29
数週間に一度スタンドに立ち寄って数分で給油
電気でもこれくらいのレベルにならないと普及は無理だよ
あと数十年でバッテリーの問題どうにかなるのか?
210. Posted by     2020年12月03日 13:29
雪国にはマジで死ねと?
熱源はほんとに大事なんだぞ
209. Posted by     2020年12月03日 13:28
なんかすげー後追いで日本の落ちぶれっぷりが悲しくなるなぁ

>日本として明確な目標を掲げることで、世界で進む脱ガソリンの動きをリードしたい考えです。

中国や欧州が発表してから検討してる段階でリードできるわけねぇーだろ
208. Posted by     2020年12月03日 13:28
ハイブリッドもガソリン車
何が脱ガソリンだよ
evは燃料を発電所で電気に変換して更に自動車で動力に変換だろ
変換効率ガタ落ち
全然エコじゃ無いしブラックアウト起きたら最悪だろ
もし冬に起きたなら熱源無くて死ねる
207. Posted by     2020年12月03日 13:28
単なる原発利権の争い。庶民は関係ない。
206. Posted by    2020年12月03日 13:27
そして売れなくなって貧乏になった産油国は、リアル北斗の拳の世界になるのかw
205. Posted by あ   2020年12月03日 13:26
1日1000キロ近く走るトラックとかトレーラーとかどんなバッテリー積めばいいのか?10tオーバー積んで長距離走るとなると電力消費恐ろしい事になるぞ。
204. Posted by     2020年12月03日 13:26
陸の孤島な地域をすべて居住不可として引越し強制でもするのかね?
203. Posted by w   2020年12月03日 13:26
ひこうきもでんどう?
202. Posted by 名無し   2020年12月03日 13:25
自動車の部品メーカーは大幅に淘汰されるね。もはや自動車産業は日本の雇用の下支えはできなくなるな
201. Posted by             2020年12月03日 13:25
GS死んで♪
200. Posted by    2020年12月03日 13:24
電池技術の革新は織り込み済みなんだろうなぁ…
少し前に原子力電池まで復活したのは流石に笑ったが
199. Posted by あ   2020年12月03日 13:22
電気自動車って長距離無理らしいけどそのあたり解決できてるんか?

まぁハイブリッドが許されてるならそればっかになるんやろうな
中途半端やなぁ
198. Posted by     2020年12月03日 13:22
こういう事抜かす奴は研修で寒村に5年ほど突っ込め
197. Posted by あ   2020年12月03日 13:19
なんでこんなことを勝手に国が決めるの?
ねぇ?なんで?
これまで1世紀にわたって培われた技術や経済を壊そうとするの?
ないかメリットあるの?
マジで余計なことばかりするんだよな
196. Posted by    2020年12月03日 13:18
頭悪い中国でも35年で全EV化は現実不可能だからHVの比率を増やすに留まる提言(決定ではない)に収まってるのに
マンションの充電設備どうすんの?
賃貸駐車場どうすんの?
商業施設にも配置する?
導電引き込みやら設置工事含めたら1機百万からの設備投資なんて補助なしでできるわけがないだろ
実際高速のPAでも費用掛かりすぎて設置頓挫してんのに
195. Posted by      2020年12月03日 13:17
>>47
そら走行距離税でしょ
194. Posted by     2020年12月03日 13:17
>>11
駆動部分を電動にしろという話であってヒーターはガソリンか灯油でOKというのが落としどころかな。

環境保護の活動家も家屋の暖房を電気にしろとは言ってない。
スウェーデンの暖房をヒートポンプ式エアコンで賄えるなら話は別だが。
193. Posted by      2020年12月03日 13:16
少なくとも走行距離でガソリン車を数倍上回れるようになってからにしてくれ
192. Posted by    2020年12月03日 13:16
>>167
敷設補助金を出すしかないんじゃないか
各家の駐車場(登録駐車場)、スーパー、デパート、GSとか
イオンは既に1台分ずつ設置済だっけ
自動車の営業店にも設置されてるね
191. Posted by       2020年12月03日 13:16
>>46
昔のエンジンサウンドを売り物にする日が来るのか
190. Posted by    2020年12月03日 13:15
ENEOS子会社のワイ\(^o^)/
189. Posted by 名無し   2020年12月03日 13:15
緊急・災害時用の車両とか物流向けのトラックとか
一定数は残すべきだと思うけど、なんでこう極端なんだろう

188. Posted by     2020年12月03日 13:14
>>183
特亜バッテリーは勘弁して欲しいよねぇ
爆発したり、炎上したりするから
187. Posted by     2020年12月03日 13:14
どうやってインフラ整備すんだ
電気代の7割が税金とかにするんか
186. Posted by      2020年12月03日 13:13
え?車がないと死ぬ田舎どうするの?
今から全部の家に外で車充電するためのコンセント付けるの?
集合住宅はどうすんの?
185. Posted by     2020年12月03日 13:13
イギリスもやろうとしていたしなぁ〜
日本もこの技術革新に乗らないと取り残されるだろうし、良い悪いは別にして、これも時代の流れだねぇ
184. Posted by クウガ   2020年12月03日 13:13
自走発電出来るバイクとかあったよな
ただあれスピード出さないと発電出来ないからやらかすアホ増えそう
183. Posted by     2020年12月03日 13:12
自動車メーカーはすべてチャイナになります
そんなこと実現されてたまるか
182. Posted by    2020年12月03日 13:12
冬の北海道で凍死する人が増えるな
181. Posted by     2020年12月03日 13:12
>>170
じゃあ売り上げが減った分をカバーするだけの利益が取れるガソリン以外の何が売れるんだ?
言っておくがスタンドの敷地内で高圧電流なんて取り扱い出来ないから電気を売るなんて事は出来ないんだぜ。
180. Posted by     2020年12月03日 13:12
乗用車はいいけどトラックとかバスも替えられるのかね?!
相当なバッテリー必要になりそうだけど
179. Posted by     2020年12月03日 13:11
ディーゼルで発電してモーター回すの増えそうだな
178. Posted by    2020年12月03日 13:11
※173
もう中国が43万の車出してただろ?原理はデカイミニ四駆だから低コスト化は現行自動車の比じゃない
177. Posted by     2020年12月03日 13:11
この災害大国日本で、電気でしか動かない自動車なんてデメリットの塊だろ
176. Posted by    2020年12月03日 13:10
貯蔵が利く燃料を捨てて電気なんてミズモノにぶっ込む発想がわからん
安価で調達できてかつ劣化も爆発もしない電池開発してから言えや
175. Posted by    2020年12月03日 13:10
ヒロユキ「インフレ整備が先っすよ」
174. Posted by     2020年12月03日 13:09
>>28
エンジン?
173. Posted by     2020年12月03日 13:08
維持費も糞高いのに云百万のクルマ必要か?
172. Posted by     2020年12月03日 13:08
原発稼働を積極的に進めるのが先
なんでお気持ちエコみたいなことしとんねん
171. Posted by     2020年12月03日 13:07
どの国でもやっているから日本も来るのは分かってたけどさ
原発動かさずに電力足りるの?
170. Posted by     2020年12月03日 13:07
>>133
お花畑なのはお前だよ。
燃費3倍! 売り上げ1/3!
世の中そんな単純じゃねえの
169. Posted by 金ぴか名無しさん   2020年12月03日 13:07
電気自動車にするのはいいけど発電所たりるんか?
原子力新たには無理だろうし石炭や石油なら結局元の木阿弥だろうし数も足りない
後電気自動車はしずかだから交通事故増えそうね
168. Posted by     2020年12月03日 13:07
>>2
イギリスは自分ではクルマ作らない金融立国だから何とでも言えるんだけど、この国はなあ。

まあ中国が強引にEVを普及させて覇権を取ろうとしてるのはミエミエだから仕方ない。
全個体電池が実用化するまではと思っていたが、今はSNS時代だから誰もが口先番長になる。
167. Posted by    2020年12月03日 13:07
充電場所問題は今のモバイルバッテリーみたいに追加のバッテリー積んどくのが流行りそう
166. Posted by    2020年12月03日 13:06
ガソリン税の代わりに電気に多額の税金かけられたら死ぬぞ
やっぱ子供作らんで良かった
165. Posted by 名無し   2020年12月03日 13:05
「地球温暖化二酸化炭素主犯説」とか言う、真っ赤な大嘘‼️
164. Posted by    2020年12月03日 13:05
>>153
各自動車会社が国際的なEV車共同開発体制で競争してる
負けたら日本の工業は壊滅的な打撃を受けるだろうな
一番のライバルは早くから国が予算を大量に投下してる中国だろう
163. Posted by    2020年12月03日 13:05
水素に全力投球したトヨタwww
162. Posted by 1   2020年12月03日 13:04
10: ニューノーマルの名無しさん 2020/12/03(木) 05:24:09.88 ID:ObSlbFZv0
原発稼働待ったなし

キチガイネトウヨがどさくさ紛れに原発とか喚いてて笑うんだがw
原発の隣に住めって言っても拒否する卑怯者
161. Posted by      2020年12月03日 13:03
>>39
屋内に持ち込める発電機は無いぞ。(手回し発電機は除く)
自宅に備蓄した乾電池とモバイルバッテリーで3日耐えろ
160. Posted by     2020年12月03日 13:02
>>113
オオクニヌシから国を奪った強盗だけどな

アマテラスは単なる強盗犯
日本書紀を読み直せアホ
159. Posted by    2020年12月03日 13:02
電気つったってその元は石油石炭なのでは?
技術の発展という意味では喜ぶべき称えるべきなんだろうが
大元のCO2悪玉論も含めて
どいつもこいつもエセ科学に入れ込んで詐欺られてる痛い人に見える
158. Posted by     2020年12月03日 13:01
よっしゃ〜原発反対派死亡wwwww
157. Posted by    2020年12月03日 13:00
クソ田舎の山奥に行っても五分で満充電出来るだけの技術とインフラ整えてから言えや無能役人。書類揃えて終わった気になるお役所仕事とは違うんやぞ。
156. Posted by      2020年12月03日 12:58
>>35
現に現行自動車は軽自動車を含めて高くなりすぎた
免許証不要な電動アシスト自転車が増加傾向
155. Posted by     2020年12月03日 12:57
ハイブリッド車ばっかりでしょ
154. Posted by    2020年12月03日 12:56
火力発電所1基450万kwとして、全国で160基以上ある
原発1基で110万kwだから、原発600基ぐらい新設すんじゃね
153. Posted by m   2020年12月03日 12:55
欧州向けには電気自動車しか輸出出来なくなるが?
この影響をどう抑える?
152. Posted by      2020年12月03日 12:55
>>31
地震が起きたら真っ先に止まるのは電車
大震災クラスなら安全確認の為に2日は止まる
電気自動車とスマホは1日持つでしょ
内蔵型バッテリーあるんだから
なおコンビニでモバイルバッテリーの争奪戦が起きる
151. Posted by     2020年12月03日 12:54
ますますプリウス増えそうだな
大型車はハイブリットとかできるのかな?
150. Posted by     2020年12月03日 12:54
>>134
乙4持ちだが電気技師の資格に切り替えていくべきなのか・・・
149. Posted by    2020年12月03日 12:53
コロナで減るし丁度いいだろ
148. Posted by 名無し@MLB NEWS   2020年12月03日 12:53
停電が起こったら足さえなくなる可能性があるのはなあ
147. Posted by らら   2020年12月03日 12:52
どうせあと数年でってなったら準備が整ってないって5年、10年は延期する
146. Posted by     2020年12月03日 12:51
>>106
専用ケーブルで充電しないといけないならそうかも知れないけど程なくして自宅のコンセントに繋げて充電出来るようになるだろう。
そうなったら誰が有料の電気スタンドなんて利用するんだ?
145. Posted by 名無し   2020年12月03日 12:51
>>1
未来の車は電池🔋で動くよ😊
144. Posted by     2020年12月03日 12:51
インフラに対する政策が滅茶苦茶なのに、
更に電源に負荷掛けるの?
動力源に関する見識どうなってんのよ。

大陸棚原発作れよ。
143. Posted by     2020年12月03日 12:51
>>1
乗用車サイズのエンジンじゃ排ガス処理や熱効率が悪いから大規模な発電所でエネルギー生産を一元化しましょうってことかなと思った
142. Posted by    2020年12月03日 12:51
これで環境改善しなかったら責任取れるんですか
141. Posted by    2020年12月03日 12:50
EVは論外だが全車ハイブリッド化に向けて動くのはまあ良いんじゃね

ハイブリッド化したら少し部品交換すれば20万キロでも30万キロでも走れるようなタフさはなくなるだろうけど
それで困るのは日本人より欧米や途上国の人やね
140. Posted by       2020年12月03日 12:47
同時に自動運転も実用化してほしいわ
今の車処分すると同時にマイカーの時代を終わらせてくれ
139. Posted by     2020年12月03日 12:46
イギリスとかいう負け組のマネする意味あるの?
セクシーなアイツの実績作り?
電気はどこでどうやって作るの?
バッテリー車は事故時に酷いけどどうするの?
提案した官僚の身元洗ってどうぞ
138. Posted by     2020年12月03日 12:45
まぁ海外が似たような政策打ち出してるから
日本も追随しないと、またガラパゴス化して世界に対抗できなくなるからな
ある意味仕方ないし、政策としては当然とも言える。
137. Posted by    2020年12月03日 12:45
本当に日本の国力を削ぐ事に全力やな移民党
136. Posted by     2020年12月03日 12:45
早くあのうるさいバイクをなくしてくれ
135. Posted by     2020年12月03日 12:44
>>12
悪いことは言わんから今買っとけ。で、10年後に売れ。めっちゃ良い値で売れるから。
134. Posted by      2020年12月03日 12:44
危険物乙4終了のお知らせ
133. Posted by     2020年12月03日 12:44
>>26
ハイブリッド車の燃費が仮にガソリン車の3倍だとすればガソリンの売り上げは3分の1になる。
それでもガソスタが潰れないと思ってるなら脳みそお花畑だぞ。
132. Posted by 名無ーーし   2020年12月03日 12:44
電気税、来るな!
131. Posted by 七紙   2020年12月03日 12:44
>>124
ガソリンと高圧電流を同じ場所で販売…だと?
130. Posted by     2020年12月03日 12:43
冬はどこで暖を取ればいいんニャ
129. Posted by      2020年12月03日 12:43
わいトーホグ雪降るところ民 震える
128. Posted by     2020年12月03日 12:43
>>2
新車なら行ける。中古車が出回る事自体はそんなにアレコレ言うてへんのや。
多分中古車市場がかつて無い活況になるやろな。しばらくの後、月極駐車場は辞めるかアホみたいな投資するかの岐路に立たされる。
充電器メーカーと電柱、電力会社お膝元の電気工事会社は当面無双できる。
127. Posted by 名無し   2020年12月03日 12:43
賃貸住まいだと、充電スタンドで車中泊必須になりそうだな
126. Posted by     2020年12月03日 12:42
うるせー軽油トラックをなんとかしろ
125. Posted by     2020年12月03日 12:42
家庭に一台発電機の時代が来るのか
燃料はガソリンかな
124. Posted by    2020年12月03日 12:42
インフラはどうするんだろうな
全国のガソリンスタンドに充電設備作ってくれるなら別にええで
123. Posted by     2020年12月03日 12:41
新車販売できないってことは国もメーカーもガソリン車以外を売るために手を尽くすに決まってるだろ
ちゃんとガソリン車維持するより新車買う方がいいように調整するから心配するな
122. Posted by    2020年12月03日 12:40
「エコ」は経済回すための免罪符で、実際は環境のためじゃないから
121. Posted by    2020年12月03日 12:39
将来ゴールデンウイークやお盆の出先で充電スタンドいっぱいで喧嘩する夫婦が目に浮かぶ
120. Posted by     2020年12月03日 12:39
15年後はAIと核戦争やってるかな
119. Posted by     2020年12月03日 12:39
電気税つっても、ガソリンと違って電気は自分でつくれるからな
118. Posted by     2020年12月03日 12:39
まぁこれも時代の転換期だろう
テレビがアナログからデジタルに変わったようにさ

そのうち「お前まだガソリン車乗ってんのかよ」とか嫌煙厨みたいな奴らに煙たがられる日が来るのか
117. Posted by 七紙   2020年12月03日 12:39
>>102
まーそうだけと暖房つけたらハイブリットはガソリン車と言うほど差はないんや高いだけや…
116. Posted by あ   2020年12月03日 12:38
新車販売できないだけでガソリン車が乗れなくなるわけじゃないのに
そもそも国連が「もう地球は壊れる」って言ってる事すら知らないだろおまえら
115. Posted by     2020年12月03日 12:38
水爆電池はよう
114. Posted by    2020年12月03日 12:37
まだ早いし、市場を無視しすぎ。
113. Posted by アマテラスさま   2020年12月03日 12:37
>>13
アマテラスの女神さまのお父さまは
イザナギのミコトさまです。奥さまの
イザナミさまは火の神のカグツチをお産みになった時、氏んでしまわれました。
アマテラスさまは大陽の神さまです。大陽の光を有効に大事に使いましょう。自然の火力も大事ですし、ガスエネルギーも大切です。また、電力も神さまが私たち人間界にお与えくださいました。自然の恵みと、神さま、ご先祖さまを敬いましょう。
(。・_・。)ノ
112. Posted by 七紙   2020年12月03日 12:37
>>85
ディーゼル詐欺がバレたから他にマウント取れそうなモンがないんや…

なお次世代全個体電池も日本発、次に日本製の原料を使った中韓のパクリ品が溢れて欧米に目はないな…

基本、磁石(モーター)と電池のほとんどは日本発やね。
111. Posted by     2020年12月03日 12:37
>>17
日本人はすぐそうやって言葉遊びで誤魔化す
110. Posted by     2020年12月03日 12:37
音もなくプリウスミサイルが突っ込んでくるのか
109. Posted by 名無しさん   2020年12月03日 12:36
規制ラッシュで各所のSA/PAで充電待ち30kmとか聞くことになるのか。
胸熱。
108. Posted by    2020年12月03日 12:36
>>36
50年ほど前の当たり前を今に当てはめるなんて時代にあってないんだよ
107. Posted by     2020年12月03日 12:36
15年後にGSが無くなるとか言ってる奴は文盲かな?
106. Posted by    2020年12月03日 12:36
既存のガソリンスタンドが電気スタンドになるだけ
105. Posted by     2020年12月03日 12:36
「脱ガソリン」って言っちゃってるからな
すぐハイブリッドも禁止にするに決まっとるわ
104. Posted by     2020年12月03日 12:36
>>67
マツダとスバルは死ぬけどな
103. Posted by     2020年12月03日 12:35
蓄電技術って期待したほど進んでないだろ
願望ベースでルールつくると無駄に混乱するぞ
102. Posted by あ   2020年12月03日 12:35
HVは残るからまだ寒冷地は大丈夫でしょ
101. Posted by     2020年12月03日 12:35
欧州メーカーが今からハイブリッド始めるのか、それとも電気自動車路線続けて爆死するのか、わくわくするなあw
100. Posted by    2020年12月03日 12:35
電動カーの何がそんなに良いのだろうか
99. Posted by     2020年12月03日 12:35
>>92
普段乗らないから、調子悪くて
駐車場で空吹かしばっかしててるんだよね
98. Posted by     2020年12月03日 12:35
ワイ電池業界勤務、情報が世間に出るあまりの遅さに遥か高見から見物
97. Posted by a   2020年12月03日 12:34
>>55
まさか石油はあと40年で無くなりますっていう40年前から言われてることを真に受けてる人ですか?
96. Posted by    2020年12月03日 12:34
>>26
叩きたいだけの連中だからハイブリッドがなにかわからない層も一定数いそう
95. Posted by     2020年12月03日 12:34
15年後かー
ドライバーの何割が高齢者なんやろね
94. Posted by     2020年12月03日 12:33
発電エンジンで良いよ〜
e-POWER どんどん増えればいい
3リッタークラスの発電なら、10tトラック動かせるちゃうの?
※素人ですが
93. Posted by 金ぴか名無しさん   2020年12月03日 12:33
「夏場電気が足りない!」ってことにならないよね?
92. Posted by     2020年12月03日 12:33
うるさいバイクの方を先にしろよ
91. Posted by     2020年12月03日 12:32
地震がなくて国土が狭くて他国から電力貰える欧州リスペクトですねわかります
90. Posted by     2020年12月03日 12:32
悪いがアクアとかプリウスとか後部座席狭くて座り心地悪いし荷物も乗らないし、使い勝手悪いんだよね〜
89. Posted by    2020年12月03日 12:32
どうせマイルドハイブリッドもハイブリッドだって言って逃げるよ。全個体も液体電解質の析出からの故障を防ぐためのものであって爆発的に電池容量増やして軽量化するものでないし。
後電気自動車になっても結局石化製品は使わざるを得ないから石油は掘ると思うけどな。サーマルリサイクルからの誘導体生産で完全に循環が可能になれば別だろうけど。
88. Posted by 七紙   2020年12月03日 12:31
電気で暖房→窓曇る→除湿機(クーラー)ON
余裕の電池切れ。
87. Posted by     2020年12月03日 12:31
水素自動車も5年前くらいできてなかったっけ
温暖化ギャーギャーいうなら一番の原因の排気ガスをなくすしかないからな
86. Posted by     2020年12月03日 12:31
>>26
>>53
最近はこんなんばっかり。マスメディアが半ば恣意的につけたタイトルだけ見て脊髄反射でコメントしてる連中だらけ。これじゃ、まだまだマスゴミのいいようにされてしまうよ。
85. Posted by a   2020年12月03日 12:31
ハイブリッドの技術でも世界は日本に勝ち目無いよ
電気自動車推しの国は本当にこれでいいの?
妥協しないでもう少しがんばれよww
84. Posted by     2020年12月03日 12:31
東北や北海道のような氷点下になるところだとバッテリー死ぬからどっちにしろ燃料車が淘汰されることはないと思う
83. Posted by     2020年12月03日 12:31
原油関連株死亡だなこりゃ
アラブの金持ちもボーナスステージ終了ざまぁ
82. Posted by     2020年12月03日 12:31
北海道ブラックアウトしたばっかやん
冬にガソリン車なかったら死人どんだけ出るやら
81. Posted by     2020年12月03日 12:30
別に「新車」の販売が激減するってだけの話でしょ

日本車なんて何十年走れるんだしガソリン車が完全に無くなるなんてまだまだ50年以上先の話
80. Posted by     2020年12月03日 12:30
エネルギー源はガソリンでもバッテリーでも水素でもOK
車輪をモーターで回せば良いってだけだぞ、これはw
79. Posted by      2020年12月03日 12:30
火力発電で電気作ろうぜ
78. Posted by さ   2020年12月03日 12:30
5分もあれば満タン補充出来るガソリンと違って電気は何分で満充電に出来るんだよ?
誰もが自宅に充電設備付けられる訳でもないだろうに
スタンドとか常に埋まってそう
77. Posted by    2020年12月03日 12:30
欧州の後追い

ただの馬鹿
76. Posted by    2020年12月03日 12:30
アホな政策やめなさい
本当にアホ
75. Posted by     2020年12月03日 12:29
ガス車は?
これはなくなってもあまり失職する人はいないが
74. Posted by     2020年12月03日 12:28
>55. Posted by   2020年12月03日 12:22
>変えるのヤダヤダ言ってもリソースは有限だし、どうやったって変わっていかなきゃいかんのよね
>変化に対応出来ない奴が淘汰されるのは自然の掟なのだ

燃やすものが違うだけでリソースを使ってるのは同じやで
むしろ化石燃料→電気の変換率が100%なわけないからエネルギーはロストしてる
原発とセットじゃないと意味ないし太陽光発電とかパワーが足りない上に実は環境破壊だよ
73. Posted by ずんだ餅   2020年12月03日 12:28
10年落ちの中古車なんて、ざらに出回っているので
ガソリンのみ車が無くなるのは2040〜だろう。
72. Posted by     2020年12月03日 12:28
※60
電動車と電気自動車の違いを理解してくれ
電動車には従来のハイブリッドやPHEVも普通に含まれるから
71. Posted by あ   2020年12月03日 12:27
原発村のやつらが原発建てたいだけの政策
やつらは車とか利便性とかどうでもよいと思っている
70. Posted by     2020年12月03日 12:27
でかい地震一発で詰みそうやな
69. Posted by     2020年12月03日 12:27
その電気どこから持ってくるの?
原発ゼロにしてから言えよ
68. Posted by m   2020年12月03日 12:27
軽トラのハイブリッド出来ると思わない
ので、規制は恐らく自家用車対象だろう。
67. Posted by 余裕   2020年12月03日 12:27
>>2
ハイブリッドOKなら余裕ですわ
66. Posted by     2020年12月03日 12:27
水爆電池だな
65. Posted by     2020年12月03日 12:26
電気足りるんか?
64. Posted by     2020年12月03日 12:26
環境に配慮してますよーていういつものパフォーマンスやろ
本気で変える気なんかないよ
63. Posted by     2020年12月03日 12:26
長距離移動に対応できるのかよ
62. Posted by     2020年12月03日 12:25
電動車にはハイブリッドも入るから、別にガソリンスタンドが無くなるわけじゃないぞ
数は減るかもしれないけどな
61. Posted by     2020年12月03日 12:25
トラックも?
60. Posted by あえああ   2020年12月03日 12:24
ガソリンで発電しモーターで走る車はOKとか骨抜きになりそう
59. Posted by さ   2020年12月03日 12:24
昔のスポーツカーは更に価値が跳ね上がることになるのかなこれ
電動車とかつまんねえ車ばっかになるだろうな
58. Posted by     2020年12月03日 12:23
よーわからんが、つまり「脱ガソリン」何てならんのにそんな目標立てるなってことでOK?
57. Posted by .   2020年12月03日 12:23
菅総理大臣
あなたは何歳ですか?
30年後、この世界には居ないよね・・・

現役世代に負の遺産を残さないでください!
無責任な事はしないでください!!

56. Posted by .   2020年12月03日 12:23
菅総理大臣
あなたは何歳ですか?
30年後、この世界には居ないよね・・・

現役世代に負の遺産を残さないでください!

無責任な事はしないでください!!

55. Posted by     2020年12月03日 12:22
変えるのヤダヤダ言ってもリソースは有限だし、どうやったって変わっていかなきゃいかんのよね
変化に対応出来ない奴が淘汰されるのは自然の掟なのだ
54. Posted by    2020年12月03日 12:22
電動にHVが含まれてる時点で表現が紛らわしいわな
53. Posted by あ   2020年12月03日 12:22
>>26
皆スレタイしか見とらんからな
ハイブリッド車OKな事に気付かず叩いとるんやで
52. Posted by m   2020年12月03日 12:22
ガソリン車の重量税を上げて、市場から
追い出すんだろうな。
51. Posted by     2020年12月03日 12:22
>>47
そら電気税よ
50. Posted by    2020年12月03日 12:22
ガソリン満タン入れるのと同等以下の時間でフル充電出来るようにしてからやわ
国策で至るところにスタンドも整備しとけ
49. Posted by     2020年12月03日 12:21
すべて電気自動車になった場合の必要電力量がどの程度になるのかわかりませんが、それを賄うために新たに発電所の増設が必要な時に、自然力(地水風光波)では足りず脱原発で火力発電を作らなければならなくなり、やっぱり石油を消費して温暖化を食い止められないという本末転倒なことが起きるのではないだろうか。
48. Posted by     2020年12月03日 12:21
>経済産業省は今後、有識者でつくる検討会での議論を踏まえて、年内にも正式に目標をまとめる方針です。
我らが日本学術会議様の登場か
47. Posted by さ   2020年12月03日 12:20
ガソリン税の代わりに今度は何処に税金かけるんだ?
46. Posted by あ   2020年12月03日 12:20
>五月蝿いバイクも電池にしてね
今時のバイクは無改造なら静かだよ。
うるさいのはそういう改造している馬鹿がいるから
つまり電動にしても、その手のバカはなんかしらの手を使ってうるさくするから無意味
馬鹿な奴ほど音量をでかくすることを気にするから
45. Posted by     2020年12月03日 12:20
深夜コンビニで寝てる大型とかどうすんだよ
充電器の取り合いで殴り合いになるだろ
44. Posted by     2020年12月03日 12:20
え?  全原発フル稼働を再開するってこと?
俺は構わんけど、選挙屋共は覚悟できてんのか?
43. Posted by さ   2020年12月03日 12:19
まーた無理難題掲げてら
あと十年ちょいで完全電動化とか出来る訳ないだろ
本当に目指すならもっとあちこちに充電スタンド建てないと立ち往生する車ばっかになるぞ
42. Posted by     2020年12月03日 12:19
>>1
増やすってか再稼働でいいよね
最終処分場も出てきそうだし
41. Posted by あ   2020年12月03日 12:19
10年あったらなんとかなるやろワラ
40. Posted by 名無し   2020年12月03日 12:19
世界がヒステリーに陥っているように思える。
共産主義の再来だな。
39. Posted by     2020年12月03日 12:19
停電した時の発電機どうするの
38. Posted by m   2020年12月03日 12:19
中古車の相場が上がるね、
キューバ見たいに旧車の修理を重ね
使う日が来る。
37. Posted by     2020年12月03日 12:19
なあにまだ石炭がある
36. Posted by     2020年12月03日 12:18
ほんの50年ほど前は自家用車なんてほとんど普及していなかった
自家用車があって当たり前なんて考え方がそもそも時代にあってないんだよ
35. Posted by    2020年12月03日 12:18
車持たない(持てない)のが流行りそうだな
TVは買え買え煽る未来も見えるな
移行させたいなら原発で余る深夜電力を無料にしたほうが捗るだろ
34. Posted by    2020年12月03日 12:18
電力会社の下請けワイ大勝利
33. Posted by     2020年12月03日 12:17
石油資源も有限だからな
資源がなくなった先のことを考えておくべきだ
32. Posted by (´・ω・`)   2020年12月03日 12:17
二輪車も?
スクータータイプならメットインなくなるやん
MTバイクは電池のスペースなくね?
31. Posted by     2020年12月03日 12:17
日本は災害大国なの忘れてんのかな。
地震が起きたら真っ先に止まるのは電気。
これだから生きるための世話を人にやらせている連中は・・・。
30. Posted by     2020年12月03日 12:16
脱ガソリン車とか火力発電での電力供給0%にしてからいえや
29. Posted by    2020年12月03日 12:16
まあ石油が取れない日本なら中東依存を軽減するためにもいつかは必要なことだと思う
原発バンバン増やせ
28. Posted by    2020年12月03日 12:16
その電気はナニから作るのっていう
27. Posted by    2020年12月03日 12:15
ハイブリッド車OKなんだから問題ない
26. Posted by     2020年12月03日 12:14
ハイブリッドがオケってんのにガススタが〜て言ってんのはバカなの?
25. Posted by     2020年12月03日 12:13
いっそ車全部無くして、ジェットスーツのみにしよう
24. Posted by     2020年12月03日 12:13
このままだと石油枯渇するらしいから、
何処かで舵取りせにゃならん問題なのよこれ
23. Posted by     2020年12月03日 12:13
バカ丸出しのエゲレスやEUの連中の言うことに感化されんなよな
22. Posted by     2020年12月03日 12:13
石油王が地位を追われる日が迫ってきてるの?
21. Posted by     2020年12月03日 12:12
最近電気自動車の推してる国があってな
中国っていう国だ
やっば中国にしっぽ振ってんだなこの政権は
20. Posted by     2020年12月03日 12:12
言うて外国は日本車潰しで電気自動車以外の車を
排除していく方向なんだから
日本がハイブリッドにしがみついても
負けは確定だよ。
19. Posted by sage   2020年12月03日 12:12


原発会社の天下り増やそう!よろしく、電気会社!
下級国民の事なんて知らねーよ!努力しろよ!
あと、電気車減税で税金つかうから血税ヨロシク!
18. Posted by     2020年12月03日 12:11
>>1
お前らの夜の自家発電から。
17. Posted by 。   2020年12月03日 12:11
>>14
エンジンで発電してキャパシタでモーター動かすんだよ、もっと勉強しろ。
16. Posted by ?   2020年12月03日 12:11
考えなしのエコという文明退化
15. Posted by     2020年12月03日 12:10
>>12
使用禁止じゃなくて新車販売禁止だから、買う分にはよくね?何年乗るつもりよ。
14. Posted by     2020年12月03日 12:08
バッテリーの性能が追い付いてないだろ
13. Posted by     2020年12月03日 12:08
>>8
福袋を大人買いしたくても人気のやつは全く繋がらなくて買えない
12. Posted by     2020年12月03日 12:07
そろそろ車買いかえようと思ったけど、もう少し待っとこ
11. Posted by    2020年12月03日 12:07
全てはだめでしょ
寒冷地とかでは電気自動車は厳しいよ
10. Posted by     2020年12月03日 12:06
原発も無くすならいいんじゃねえの
9. Posted by 、   2020年12月03日 12:06
5 >>1


このBBSの日本人は自粛しますから素晴らしいと思います。正しい日本人は自粛します。東京コロナになりますか?経済よりいのちです。
8. Posted by     2020年12月03日 12:05
>>7
とりま、ポテチ買った?
7. Posted by     2020年12月03日 12:05
>>1
ぼーなすでたよー
6. Posted by 、   2020年12月03日 12:05
5 このBBSの日本人は自粛しますから素晴らしいと思います。正しい日本人は自粛します。経済よりいのちです。
5. Posted by     2020年12月03日 12:05
つかれたよー
4. Posted by 記事泥棒   2020年12月03日 12:05
ユーロでも発電用エンジン搭載はOKだぞ、本当に馬鹿が多いな。
3. Posted by     2020年12月03日 12:05
さむいよー
2. Posted by     2020年12月03日 12:04
イギリス発表に合わせたのか
周回遅れじゃないだけマシだが・・・実現できるのかよ
1. Posted by       2020年12月03日 12:04
電力はどこから確保するんです?
火力発電ふやしたら脱炭素と逆行だから原発増やすんです?

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